4.2 】 承：载能：力，极限：状态计？算 ？。 4.】。2.：1  钢-混凝土】组合桥梁的安全等级！应根据结构》的重要性、结构破】坏可能产生后—果的严？重性按表《4.2.《1采：用 表4！。.2.1  钢-混！凝土组？合桥：梁，设计安？全，等级 — ， ， 《 ，    《 注1  表中所列！大、中、小桥系【按，现行行业标准—公路桥涵设计通【用规：范JTG D6【0中的单孔》跨径：确定对于多跨不【等，跨桥梁以其中最大跨！径为：准；本？。表冠以“重要”的】中桥和小桥》系指：高速公路和一级【公路上、国》防公路上、城市【快速路上、主干【路和交？通特别繁忙的城市】次干路上的桥梁 】。     ！ ，   ？2  对有特—殊要求的桥梁其设计！安全等级可根据【具体情况另行确【定 《 4.》。2.2  》钢-混凝土组—合梁的承载能力【极限：状态计算《应采用？下式 【 γ：0S：ud≤？R        ！。 ，(4.2.2-1】) 》     当采】用预应力的超静【定结构时应》采用下式 【 ： γ0S《ud：＋γpSp≤R 】      —  ：(4.2.》2，-2) — 式中γ0桥】梁结构的《重要：性系数对应于设【计安全等级一级【。、二级？的钢-混凝土组合桥！梁应分别取》不小于1.》。1、1？.0； ！ ，     γ—p预应力分》项，系数当预应力效应对！。结构有利时》。。。应，取1.0不利时【应取1？.2； 》 ：       】S，。ud作用效应的组合！设，计，值对于？汽车荷载应计入【冲，击，系数；？ ， 》      —Sp：扣除：全部预应《力损失？后预：应力引？起的次效应；— ？  《   ？  R构件》承载力设计值— —4.2.3  【当钢-混《。凝土组合梁进行截面！承载力？、整体稳《。。定、抗剪《连接件承载》力，计算：时作用(或荷载)】的效应组合应采【用现行行业标准公】路桥涵设《计通用规范JTG ！D60的基》本组合；当进行倾】。覆稳定？计算和疲劳计算时】作用的效应组合【应采用标准组—合 《 ， ， 4.2.4—  钢-混》凝土组合梁中—混凝土桥面板—的计算？除应符合本》规范的规定》外尚应符合现—行行业？。标准：。公路钢筋混凝—土及预应《力混凝土桥涵—设计规范JTG 】D62中的相—关规定？ ， ，