《7  结构与构造 ！ 【 7.1  结】构形式？ 【 7.1.1  】钢管混凝土拱桥【结构体系非》常，丰富结构形》式，的分类有多种方【法按照车承形式可】。分为上承《式、中承式和下【承式按照主拱对【下，部结构是否有水【平推力又可分为【有推力拱、无—推力拱？(拱梁组合)和【部分推力拱(刚架系！。杆拱)本条》以车承形式分—类为主并对》推力情？况进：行附加？说明给出《了常见的五种—结构形式除此—五种外还有一—些其他结构形式如桁！架拱、？桁式组合拱、(简支！)拉索拱、》斜拉飞鸟式拱—、刚构-柔》拱组合桥等其—中一：些结构体系受—力(如？。简支拉索拱)并不】合理宜慎重》采用 】 ，   推《力拱能充《分发挥拱的》优势而无推力或部分！推力拱需要索或【其他受拉构》。件来平衡拱的水平】推力因？此，条文：规定：当“：地质、地形条件许可！时宜：选择推力拱” 【 ， ，  《   拉《索的强度《高抗拉刚度小活载】将引起拱较》大，的，。。。水平变形使支—座与伸缩装置承受较！大的活载作用产【。生的水平力和反【复，变形耐久性较差【已建的这类桥梁已】出现较多的病害因此！宜慎重采用 — 7.1】。.2  钢管混凝土！拱的矢跨《比建议是根》据已建？桥梁的？统计数？据总结得《出的本？规范编制《组对282座—桥例的统计分析表】明已建钢管混凝【土，拱桥的？矢跨比主要集中【在1／6～1—／3.5之间其中1！／5～1《／4之间占到总【数的70％以—上其中上承》式钢管混凝土拱桥的！矢跨：比主要为《1／4～《1／：6中承式为》。1，／3.？5～1／5下承式】为1／4《.5：～1／5《.5 》 7.1.3 ！ 钢管？混，凝土中承式刚架【系杆拱(也称飞鸟】拱或飞燕拱)—是通过锚固于两【边跨端部的拉—索来平衡主跨大部分！水，。平推力的拱结构(部！分推力？拱)也称《自，平衡拱或自锚式拱】主跨一般《为一跨与两边跨半拱！构成：三跨连续《结构也有少量的桥主！跨为：两，跨或三跨的与两边】跨，构成四跨或五跨的】结构这？种，。桥型跨越能力较大】造型也？较美观且《能应用于地质—条件较差的情况因】此得到了较多的应】用按恒？载平衡的设计原【则初步设计时—可采用下列简化的恒！。载基本平衡方程式】计算考？虑各：参数之？间的关系《 ？ ， —。 7.1》.4 ？ 本条规定》。主要是为了防止多孔！拱桥的连拱》破坏对于多孔连【续，刚架系？杆拱的系杆索—各孔独立锚固除了可！防止连？拱破坏外还》有利于避免》相，邻拱跨施工的相【互干扰 》