7 —。 结：构与构造 》 】 ，7.1  结构形】式 ：。 7.！1.：1 ： 钢管混凝土—拱桥：结，构体系非常丰富结构！形式的？分类有多种方—法，按照车承《形式可分为上承式、！。中承式和下承式【按照主拱对下部【结构：是否有水平推力又】可分为有推》力拱、无推力—拱(拱梁《组合)和部分推力拱！(刚架系杆》拱)：本条以车《承形：式，分类为主并对推力】情况进行附加说明】给出了常见的五种结！构形式？除，。此五种外《还有：。一些其他结构形式】如桁架？拱、桁式组合拱【、(简支)拉索拱、！斜拉飞鸟式》拱、刚构-柔拱组合！桥等其？中一些结构体系受】力(如简支拉索拱)！。并不合理宜》慎重采用 》 ？   《  ：推力拱能充分发挥拱！的优势而无》推，力或部分推力拱【。需要索？。或其他受拉构件来】平衡拱的《水，平推力？。因此条文《规定当？“地质、地形条件许！可时宜选《择推力拱”》  【   拉索的—强度高抗拉刚度小活！载将引起拱较大的水！平，变形使支座与—。伸缩装置《承受较大的活—载作用产生的水【平力和？反复变？形耐久性较差—已建的这类》桥梁已出《现较多的《病害因此宜慎—重采用？ —7.1.2  钢】管混凝土拱的—矢跨：比建议是根据—已建桥梁的统计数】据总结得《出的本？规范编制组对2【8，2座桥例的统计分析！表明已建钢管混凝土！拱桥的矢跨》比主要集中在1／6！～1／3.5—。之间其中1／5【～1／4之间—占到总数的》70％？以上其中上承式钢】管混凝土拱桥的矢】跨，比主要？为1／4《～1／6中承—式为1／3.—5～1／5》下承式为1／4.】5～1／5.—5 7】.1.3  —钢管混凝土中承【式刚架系杆拱(也称！飞鸟拱？或飞燕拱)是—通过锚固于两边跨】端部的拉索》。。来平衡主《跨大部分水平推力】的拱结构(部分推】力拱)也称自平衡拱！或自锚式《拱主跨一般为—一，跨与两边《跨半拱构成三跨【连续结构也》有少量的桥主跨【为两跨或三跨的与】两边跨构成四跨或】五跨的？结构这种桥》型跨越能力较大【造型也较美观且【能应：用于地质条件较差】的情况因此得到了较！多的：应用按恒载平衡的设！计原则初《步，设计时？可采用？下，列简化的恒载—基本平衡方》程式计算考虑各参数！之间：的关：系 — 》 7.1.4  ！本条规定主要是为了！防止多孔拱桥的连拱！破坏：对于多孔连续刚架】系杆拱的系杆索【各孔独立锚》固，除了可防止连拱【破坏：外还有利于避免相】。邻拱跨施工的相【互干扰 《 ，