7  结构！与构造 》 — ：7，.1： ， 结构形式 — 》 7.1》.1  钢管混【凝土拱桥结构体【。系非常丰富结构形】式的分类有》多种：方法按照车承形式】可分为上《承式、中承式—和下承式按照主拱】对下部结构》是否有水《平，。。推力又？可分为有推力拱【、无推力拱(—拱梁组？合)和部分推—力拱(刚《架，系杆：拱)：本条以车承形—式分类为主》并对推力情况进【行附加说明》给出了常《见的五种结》构形式除《此五种外还有—一些其？他结构形式如桁架】拱、：桁式组合拱》、(简支)》拉索：。。。拱、斜拉飞鸟式拱】、刚构-《柔拱组合桥等其【中一些？结构体系受》力(如？简支拉索拱》)，并不合理宜慎重采】用 》    》 推力？拱能充分发挥拱的】。优势而无推力—或部分推《力拱需要索或其他】受拉：。构件来平衡》拱的：水平推力因此条文规！。定当“？地质、地形条件许】。可时宜？选择推力拱” 】  》   拉索的强【度高抗拉《刚度小活载将—引起：拱较大的水平—变形使支座》与伸缩装置承—受较大的《活载作用产生的水】。平，力和：反复变形《耐久性较差已—。建的这类桥梁已出现！较多的？病害因此《宜慎重采用 【 7.—1，.2  钢管—混凝土拱的矢跨比建！议是根据已建桥梁的！统计数据总》结得出的本规范【编制组对282座桥！例的统？计分析表《明已建钢管》混凝土拱《。桥的矢跨比主要【集中在1／》。。6～1／3.5之间！。其中：1／5～《1／4之间占到总数！的70％以上其中上！。承式：钢管混凝土拱桥的矢！跨比主？要为1／4～1【／6中？。承式为？1／3.《5～1／5下—承式为1／》4，.5～？。1／5.5》 —7.1.3 — 钢管混凝土中承式！刚架系杆拱(—也称飞？。鸟拱或？飞燕拱)是》通，过锚固于两》边跨端部的拉索来】平衡主跨大》部分水平推力的拱结！。构(：部分：推力拱？)也称自平衡拱【或，自锚式拱主跨—一般为一跨与两【。边，。跨半拱构成三—跨连：。。续结构也有少量的】桥主跨为《两跨或三跨》的，与两边跨构成四跨或！五跨的结构》这种：桥型跨越《能力：较大造型也较美【观且能应用于—地质条件较差的情况！因此得到了较—多的应用按恒—载平衡的设计原【则初步设计时可采】用下列简化的恒载】基本平衡方程式【计，算考虑？各，参数之间《的关：系 ？ ： 《 7.1.】4  本条》规定主要是》为了防止多孔拱桥的！。。连拱破坏对于多孔连！续刚：架系杆拱的系杆【索各孔独立锚固【除了可防止连拱破坏！外还有利于避—免相邻拱跨》施工的？相互干扰 —