7》  结构《与构造？。。 】 7.1 —。 结：构形：式 — 7《。.1.1 》 钢管混凝土拱桥】结构体系非常—丰富结？构形式？的分类有多种方法】按照车承形式可分】为上承？式、：中承：式和下承《式按：照，。主拱：对下部结构是否有】水平推力又可分为有！推力拱？、无推力拱(—拱梁组合)和部【分推力拱《(刚架系《杆，拱)本条以车—承形式？分类为主《并对：推，力情况进《行附加说明给—出了常见的》五种结构形式—除此五种外》还有一些其他—结构形式《如桁架拱、》桁式组合拱、(【。简支)拉索拱、斜】拉，飞鸟式拱《、刚构-柔拱组合桥！等其：中，一些结构体系受力(！如简支拉索拱)【并不合理宜慎重采用！  【   推《力拱：能充：分发挥拱的优势而无！。推力或部分推—力拱需要索或—其，他受拉构件来平【衡拱的水平推力因此！。条文规定当“地质】、地形条件》许可时宜选择—推力拱” 】     —拉索的强度高抗【拉刚度小活载将【引起拱较大的水【平变形使《支座与伸缩》装置承受较大—。的活载作用产生的】水平力和反》复变形耐《久性：较差已建的》这，。类桥梁已出现较【多的病害因》此宜慎重《采用 《 7.1【.，2  ？钢管混凝土拱—的矢跨比建》议是根据已建桥梁】的统计数据总结得出！的本规？范编制组对282】座桥例的统计分析】。表明已建钢管混凝土！拱桥的矢跨》比主要集中在1【。／6～1／3—.5之间《其，中1／5～1／4之！间占到总《数的：70％以上其中【上承：式钢管混《凝土拱桥《的矢跨比主要—为1／？4，。～1／6中承—式为：1／3.《5～1？。／5下承式为1／4！.5～1／5—.5 ？。 ： 7.1.3 ！ 钢管混凝》土中：承式刚架系杆拱(】也称：飞鸟拱或飞燕拱【)是通过锚》固于两边跨端部的】拉索来平衡》主跨大部《分水平推《力的拱结构(—部分推力拱》)也称自平》。衡拱：或自锚式拱主跨一般！为一跨与两边跨半拱！构成三跨连续结构也！有少：量的桥主跨为两跨或！三跨的与《两边跨构成四跨或】五跨的？结，构这种桥型》跨越能力较大—造型也较美》观且能应《用于地质条件较差】的情况？因此得？到了较？多的应用按恒载平衡！。的设计原则初步设计！。时可采用下列简化的！恒载基本平衡方程式！计算考虑各参—数之间的关系 】 【 7.1.4】  本条规定—主要是为了》。防止多孔拱桥—的连拱破坏对于多】孔连续？刚架系杆拱的系杆】。索各孔独立锚固【除了可？防止连拱破坏外还】有利于？避免相邻《拱跨施工的相—互干扰 》