， 7  结构】。。与构造？ ， 》 ： 7.1》  结构形式 】 》 7.1.1—  ：钢管混凝土拱桥【结构：体系：非常丰富结》构形式的分类有【多种方法按照车【承形式可分为上【承式、中承式—和，下承式按《照主拱对下部—结构是否有水平推】力又可分为有—推力拱、无推力【拱，(拱梁组合)和部】分，推力拱(刚架系【杆拱)本条以车承】形式分？类为：主并对推力情况【进行附加说明给出了！常见：的五种？结构形式除》此，五种外还有一些其】他结构？形式如桁架拱、桁】式组合拱、(简支)！拉，索拱、？斜拉飞鸟式拱、刚构！-柔拱组合桥等其中！一些结构体》系受：力(如简《支拉索拱)并不合】理，宜慎重采用》    ！。 推力？拱能充？分，发挥拱的优势—而无推力《或部分推《力拱需要《索或其？。他受拉构件来平【衡拱：。的水平推力因此条文！规定当？“地质、地形条件许！可时：宜，选择推力拱》”  】  ： 拉索？的强度高《抗拉刚度小》活载将引起》拱较大的水平—变形使支座与伸缩】装置承受较》大的活载作用—产生的水平力—和反复变形耐久性较！差已建的这类—桥梁已出现较多的】病害：因此宜慎重采用【 》 7.1.2  钢！管混：凝土拱的矢跨比建议！是根据已建桥梁【的统计数《据总结得出的本规】范编制组《对282座桥例的】统计分？。析表明已建钢管混凝！土拱桥的矢跨比主要！集，中在：1／：6～1／3.—5之间其中1—／5～1／4之【间占到总数的—70％以上其中【上承式钢管混凝土】拱桥的矢跨比主【要为1／4～—1／6中承式为1／！3.5～1》／5下承式为1／】4.5～1／5.】5 【7，.，1.3 《 钢管混凝土中承】式刚：架系杆拱(也称飞】。鸟拱或飞燕拱)是通！过锚：固于两边跨端部【的拉索？来平衡主《跨大部分水平推力】的拱结构(》部分：推力拱)《也称自平衡拱或【自锚式拱主跨一般】为一跨？与两边？跨半拱？构成三？。跨，连续结构也》有少量的桥主跨为两！跨或三跨的与—两边：跨构成四跨或—五跨的结构这种桥型！跨，越能力较大造—型也较美观且能应用！于地质条件较—差的情况因此得【到了：较多的应用按—。恒载平衡的设计【原则初？步，设计：时可采？用下列简化的恒载】基本平？衡方：程式计算考虑各参】数之：间的关系《 ， ， 【 7《.1.4《  本？条规定主要是为了】。防止多？孔拱桥？的连：拱，破坏对于多孔连【续刚架？系杆：拱的系杆索》各孔独立锚固除【了可防止《连，拱破坏外还有利于】。避免相邻拱跨施工】的相互干扰 【