《7 ： 结：构与构造《 ：。 《 7.1【  结构形式— 7！.，1，.1  钢管混【凝土拱？桥结构体系》非常丰富结构—形式的？分，类有多？种方：法按照车承形式可】分为上承式》。、中承式《和下承式按照—。主拱对下部》结构是否有水平推力！又可：分为有？推，力拱、无推力拱(拱！梁组合？)，和部：分推力拱(刚架系】杆拱：)本条以车承形【式，。分类为主并对—推力情？况进行附加》说明给出《了，常见的五种》结构形式除此五种】外还有一《些其他结构形式如】桁架拱、桁》式，组合：。拱、：(简支)拉》索拱、斜拉飞鸟式】拱，、刚构-柔拱组合】桥等其中一些结【构，体系受力《(如简支《拉索拱)《并不合？理宜慎重采用 【 ：     推】力拱能充分》发，挥拱的优势而无【推力或部《分推力拱需》。要索：或其他受拉》构件来平《。衡拱的水平推—力因：此，条文：规，。定当“地质、—地，形条件许可时宜选择！推力拱” 】。    》 拉索的《强度高抗拉刚—度小活载《将引起拱较大的水平！。变形使支座》与伸：缩装置承受较大的】活，载作用产生的—水平力和反复变形】耐久性较差已建【的这：类桥梁？已，出，现较多的病》害因：此宜慎重采用 【 7.【。1.2  钢管【混凝土拱的》矢跨比建议》是根据已建桥—梁的统计数据总结得！出的本？规范编？制组对282座【桥，例的统计分析表明】已建钢？管混凝土拱桥的【矢跨比主要集中在1！／6～1／3—.，5之间其中1／5～！1／4之间》占到总数的70％以！上其中上承式钢【管混凝？土拱桥的矢跨—比主要为1／4～1！。／6中？承式为1《／3.5～1／5下！承式为1／4.5】～1／5.5 ！ 7.》1.3  钢—管混凝土中承式【。刚架系？杆拱(也称》飞鸟拱或飞燕—。拱)是通过锚固于】两边跨？。端部：的拉索来平衡主跨】大，部分水平推力的拱结！构(部分推力拱)】也称自平《衡拱或自锚式拱主跨！一般：为一跨与两边—跨半拱构成三跨连续！结构：也有少量的桥主跨为！两跨：。或三跨？的与两边《跨构成四跨或五跨】的结构这《种，桥型：。跨越能力较》大造型也《较美：观且能应用》。于地质？条件较差《的情况因《。。。此得：到了较多的应用按恒！载平衡的设》计原则初步》设计时可《采用下列简化的恒载！基本：平衡方程式计算考】虑各参数《之间的关系 — ，。 ： — 7.1》。.4  本条规定主！。要是为了防止多【孔拱桥的连》拱破坏对于多孔【连，。续刚架系杆拱—的系杆索《各孔独立锚固除了】可防止？连拱破坏外还有【利，于避免相邻》拱跨施工的相互干】扰 ？