， 7《 ， 结构与构造— 】 7.1  结】构形式 》 ，。 ： 7.1—.，1， ， 钢管混凝土—拱桥：结构体系《非，常丰富结《构形：式的分类有多种方法！按照车承形式可【分，为上承式、中承式】和下承式按照—主拱：对下部结构是—否有水平推力又可】分为有推力拱—、无推力拱(拱梁】组合：)和部分推力拱(】刚架系杆拱)本条】以车承？形式分类为主并【对推：力情况进行》附，加说明给出》了常见的五》种，结构形式除此—五种外还有一些【其他结构形式如桁】架拱、？桁式组合拱、(简】支)拉索拱》、斜拉飞鸟式—拱、刚？构-柔拱组合桥【等其中一《些结构体系受—力(如简支拉索拱)！并不合理《宜慎重采用 — ？ ：   ？。 推力拱能》充分：发挥拱的优势—而无推力或》部，。分推力拱需要索或】其他：受拉构件来平衡【拱的水？平推力因《此条文规定当“【地质：、地形条件许—可时宜选择推力拱”！。 ？。 ：     》拉索的强度高抗拉】刚度小活载将—引起拱较大的水平变！形使支座与》伸缩装置承受较大】的活载作《用产生的水平—力和反复变形耐久性！较差已？建的这类桥梁—已出现？较多的病害因此宜慎！重，采，用 7.！1.：2  钢《管，混凝土拱的》矢跨比建议是根据】已建桥梁的》统计数据总》结得出的本规范【编制：组对282座桥例】的统计分析表明已建！钢管：。混凝土拱桥的矢跨比！主要集？中在1？／6～？1／3.5之间其中！1／5～1／4之】间占：到总数的70％以】上其：中，上承式钢管混—凝土拱桥的矢跨【比主要为《1／4～1／6中】承式为1／3.5～！1，。／5下承式》为1／4.》。5～1／5.—5 【7.1.3 — ，钢管混凝《土中承式《。刚架系？杆拱(也称飞鸟拱】或飞燕拱)是通【过锚固于两边—跨端部的拉索来平】衡，主跨大部分》水平推力的拱结构(！部分推力拱)也称自！平衡：。拱或自锚式拱主跨一！般为一？跨与两边跨半拱构】。。成三跨？连续结构也》有少量的桥主跨为】两跨或？三跨的与两边—跨构成四跨》或五跨的结构—这种：桥型跨？越能力较《大，造型也？较美：观且能应用于地【质，条件较差的情况因】此得到了较》多的应用按恒载【平衡的设计原则初步！。设计时可采》用下列简化》的恒载基本平衡【方程式计算》考虑各参数之间的】关系 】 7.1！.4  本条规定】主要是为了防止多孔！拱桥的连拱》破，坏对：于多孔连续刚—架系杆拱的系—杆索：各孔独立锚固—除了可防止连—。拱破坏？外还有利于避免【相邻：拱跨施工《的相：互干扰 《。 ，