？ ，4  ？基本规定 【 ： 《 4.1《  一般规定 【。 《 ： 4.？1，.1～4.1.3】  参照现行—行业标准公路桥【。涵，。设，计通用规范J—TG D60-【2004和城市【桥梁：设，计规范C《JJ 11-20】11的有《关规：定制订  —。 ： 4.1》.4  本规范【中的：钢管：混凝土？拱桥既有公路—。桥梁又有城市桥梁；！公路钢管混凝土拱】桥的抗震设计应【符，。合，现，行，行业标准公路桥梁】抗震设计细则J【TG／T 》B0：2-：01城市钢管—。混凝土拱桥的抗震设！计应符合现》行行业标《。准城市桥梁》抗震设计规范C【JJ 166—的规定 ！    研》究表明？钢管混？。凝土拱桥较之圬【工和钢？筋混凝土拱》桥具有更《好的抗？震性能在《。。抗震设？计方面它与一般桥】梁结构相同应—满足现行行业—标，。准公路？桥梁抗震设计细则J！TG／T B—02-01-2【008？或城市桥梁抗震设】计规范CJJ— 166-》2011的要求【在抗震计算方面【与其他桥梁结构的】计算方？。法相同？主要不？同之处在于钢管混】凝土：拱肋进入材料非【线性后的材料本【构，关系但？大量的实桥设计计】算中：钢管混？凝，土拱肋在地震荷载】下未：进入材料非线—性阶段结构内—力，甚至小于车辆荷载作！用下的内力所以【本规范未对抗震计】算中钢管混》凝土材料《非线性材料本—构关系？做详细的规定 【。 《 4.1《.5：  钢管混凝—土拱桥中的钢结构】和钢构件之》。间的连接《显然应该按桥—梁钢结构进行设【计与计算《此外施工阶段—管内混凝土达到强】度前即钢管混凝土组！。合结构形成之前【拱肋的受力》为钢管结构其—承载：力、变形和》稳定也应按》桥梁钢结构进—行设计与计算除考虑！其自身自重外还应】考虑管内混凝—土达到设计强度【前，的自重和《其他施工《荷载；在管内混凝】土达到设计强—度后才能《按钢管混《凝土结构进行验【算同：时在钢管混凝土【中，、，下承式拱《桥中广泛采用的柔】性，吊杆(吊《索)和系杆》(系杆索)虽也属于！钢，结构但考虑》。其特殊性本规范【在第5.4节和第】7.4节单独给出】了设计中计算与构造！的相关规定 ！ ， ，4.1.《6～4.1.8 】 相对于《其他桥？型来说拱桥的施工难！。易程度？与费用与施工—方法有很大的关系因！此设计时要考虑施】。。工，方，案拱在施工过程【中的受？力与施工完》成后的？受力：有很大的《不同设计《时，。。应对施工重要—阶，段进行受力计算【拱桥成桥《后的受力与施—工过程的受力—密切相关从结构设计！的角度来说设计【时也要？进行：施工：受力计？算因：此对设计单位在【进行：钢管混？凝土拱桥《设计时的《施工计算《提出了要求第4【.1.7条中规定】的，与拱肋？形成有关的附属结】构包括拱铰、扣点和！拱段接头《等 ： 4—.1.10 — 对于金属材—料构件如钢管拱【肋、：吊索与系杆索要考】虑防腐？措施对于其他—材料的结构防腐应】考虑桥？梁所在处的环境采取！必要的防腐措施 ！ ： 4.1.12】  钢？管混凝土拱桥—施工关键工序主要】有钢管拱肋、系杆索！和吊索等《。主要构件的制作、】。安装、防腐以及钢管！拱肋管内混凝土泵送！、系索与吊索安装等！第4.1.6—条～第？4，.1.8《条规定的设计单【位进行的施工计算】只是原则《性，的、关？键工：。序的计算不能—代替施工单》位所要进行的施工设！计和施工计》算因为后者要更详】。细和更具《。针对性本规》范第4.1》.6：条～第4.1.8】条规定的原》则也适用于》施工单位所》进行的施工计算此外！本规范第1》1.1.《2条也对《钢管拱肋架》设方案的计算做【了规定钢管混凝【土拱桥其他各阶【段的施工计算—无特殊之《处本：规范：。未做具体《规定应按《国家有关规范的规】定执行由于城市桥梁！目前无专门的—施工：技术规范实际施工计！算中：主要执行现行行业标！准公路桥涵施工技】术，规范JTG／T【 F50 — 4.1.1！3  ？由于计算《模型、材《料特性、混》凝土收缩徐变—、温度变化等与实际！情，况的偏差大跨径钢管！混凝土拱桥施工过】程中结构的实际【受力状况与理论计】算可能存在着—较大的？偏差因此需要进行施！工过程的监测监控】 ：