4  【基本规定《 — 《4.：1  一般》规定 《 《 4？.1.1～4.1.！3  参照现行行】业标准公路》。桥涵设计通用规范】J，。TG D60—-2004》和，城市桥梁设计规范C！JJ 11》-2011》的有关规定制订 】 《 4.1.—4  ？本规范中的》。钢，管混：凝土拱桥既》有公路？桥梁又有城市桥梁】。；公路钢管混凝土】拱桥的？抗震设计应符—。。。合现行行业标准【公路桥梁抗震设【计，细则JTG／—T B02-—01城市《钢管混凝《土拱桥的抗》震设：。计应：。符合现行《行，业标准？城市：桥梁抗震设计—规范：CJJ 166【的规定 】     研究表明！钢管混凝《土拱桥？较，之圬工和《钢筋混凝《土拱桥具有更—。。好的抗震性能在【抗震设计《方面它与一般—桥梁结构相》。同应：满足现行行业标准】公路桥梁《抗震：设计细则JTG【／T： B02-01-】。2008或城市【桥，。梁抗震设《计规范CJJ 16！6-2011的【要求在抗震计—算方面与其》他桥梁结构的计【算方法？相同：主，。要不：同之处在《。于，钢，管混凝土拱肋进【入材料？非线性后《的材料本《构关系但大》量的实桥设》计计算中钢》管混凝？土拱肋在地震荷载下！未进入材《料非线性阶段结构】内力甚至《小于车辆《荷载作用《下的内力所以本规范！未对抗震计算中钢管！混凝土材料非线【性，材，。料本构关系》做详细的规定 】 《4.1.《。。5  ？钢管混？凝土拱桥中的钢结构！和钢构件之间的连接！显然应该《按桥梁钢《。结构进行设》计与计算《此外施工《阶段管内混》凝土：达到强度前》即钢管混《凝土组合结构形成】之前拱肋的》受力为钢管结构其】承，载力、变形和稳【定也应？按桥梁钢结构进行】设计与计算除考虑】其，自，身自重外还》应考：虑管内混凝土达到】设，计强度前的自—重和其他施工荷载；！在管内混凝土达到设！计强度后才能按钢管！混凝土结《构进行验算》同，时，在钢管？混凝土中、下承式拱！。桥中广泛《采用的？柔性吊杆(吊索)和！系杆(系杆索)虽也！属于钢结构》但考虑？其特殊性《本规范在第5—.4节和第7—.，4节单独给出了设计！。中计：算与构造的相关【规定 — ， 4.1.》6～：4.1.8  相】对于其他《桥型：来说拱桥的》施工难易程度与费用！与施工方法有很大的！关系因此设》计时要考虑》施工方案拱在—施工过程中的受力】。与施：工完成后的受—力，有很大的不同设计】时，应对施？。工重要阶段进行受力！计算拱桥成桥后的】受力与施工过—程的受力密切相关】。从结构设计的—角度：来说设计时也要进行！施工受力计算—因此对设计单位在进！行钢管混凝土拱【桥设：计时的施工计算【提出了？要求第4.1—.7条中规定的与拱！肋形成有关》的附属结构》包括拱铰、扣点和】拱段接头等 ！ 4？.1.10  对于！金属材料《。构件如钢管拱肋【、吊索与系杆—索要考虑防》腐措施？对于其他《材料的结构防腐【应，考，虑桥梁所《在处的环境采—取必：要的防腐措施 【 4—。.1.？12  钢管—混凝：。土拱：桥施工关键工—序主要有钢管拱【肋、系？。杆索和吊索等主【要构件的制作—、安装、防腐以【及钢管拱肋管—内混凝？土泵送？、系索与《吊索安装等第—4.1.6条～第4！.1.？8条规定的设—。计单位进《。行的施工计算只是】原则性的《、关键工序的计算】不能代替施工单【位所要进行》的施工设计和施工】。计，算因为后者要更详细！和更具？针对性本规》范，第，4.1.6条—～第4？.1.8条规—定的原则也适用于】施工：单位所？进行的施工》计算此外本规范第】11.1.2—条也对钢管拱肋【架，设方案的计算做【了规定钢管混凝土】拱桥其他各阶段的施！。工计：算无特？殊之处本规范未做具！体规定应按国家有关！规范的规定执行由于！城市桥梁目》前无专？门的施工技》术规范实《际施工计算中主要执！行现：行行业标准》。公路桥涵施工—技术规范JTG【／T F《5，0 ： ， 4.1【.1：3  ？由于计算模》型、材料《特性、混凝土—收缩徐变、温度变化！等，与，实际情况的偏差【大跨径钢管混凝【土拱桥施工过程中结！构的实际受力状【况与理论计算可能】存在着较大的偏差因！此需要进行施工过程！的监测监控》 ：