3．】2 建筑物退让【 ， ， 3．2》．1 沿建设用地边！界线：（，或称：用地红线）和沿【城市道路、公路【、河道？、山体、铁》路两侧？以，及电力线路保—护区范围的》建筑物其建筑—控制线或《。建筑：红线退让距离除【。必须：符合消防、防汛、水！源保护和《交通安全《、景：观、环保、电力【等方：面的要求外》应同时符《合本：节的规定《 — 3．2．2】 建筑红《线退让指标》分为退让用地红【线、退让道》路规划红线退让绿地！规，划，绿线、河道规划蓝线！、电力规划黑线、】文物保护规划紫【线等 【。    3．—2．：2．1 建筑红线】退，。让，建设用地边界(用】地，红线)的距离按【以下规定控制但退】让，。红线距离小》于消防间距时应按消！防间距？。的，规定控？。制，    — 3：．，。2．2．2 沿建】设用地边界的建筑物！。。,其离界距》。离按下？表，规定控制.界外【是居住建《筑时,首先》要符合3《．1节的《有关规定《沿道路？。一侧建筑退》让按表4．》5，执行建筑长》边及开？窗面积超过该边【。墙面面积25％的短！边应退用地红线【的，1/2h（h为檐】口高度） 》 表三．5 【各类建筑物的—最小离？界距离 《 ，     】注1：、，表，中i应执行的日【照间距系数》H建筑物高度—   》。   ？。   2《、建筑物后退用地】边界距离以》建筑物凸出的—外墙（含柱）边线计！算挑檐、雨蓬、踏步！等凸出部分》不，得，影响交通、》消防等方面的要【求，       ！ ， 3：、3．1《．6：．5条所列建筑物】按居住建《筑，。离，界距离？控制  —  ： ，    4、建筑物！离界距离在满足表】中要求下还必须考虑！基础施工《。对周边？建筑物？的影响     ！    5》、临道路建筑在符合！城市规划、》建，筑防火和施》工需要的前提下【。相邻：基地边？界线两边的》。建，筑可：毗邻建造   ！    《 ， 6、建《筑物离界距离以【及主要次要》朝向：图示见附录三 ！   ？ 3．2《．2．3 相邻地块！当一方已《经退让超过规定距】离时另一方可减少离！界距离必须满—足以：下要求 —    《（1）？符合日照、消防【、施工安全要求 ！     （—2）取？得退让较多方土地使！用，权和：房屋产权所有者【。的同意  【   3．2．2】．4 地下建筑【物离界距离》。不小于地下建筑物深！度(自室外地平至地！下建筑物《底板的底部距离【。)的0？．5倍其最小退【让，距离为3米 ！ ，3．2．《3 建筑物》后退城市道路—红线距离: 【    3．2【．3．1《。 沿城市道路—两，侧布置的建筑物【按道路功《能、：路幅宽？度，以，及建筑？物类别、高》度确定其后退道路】红线：的距：离最小距离》应符合表三-6【的控制指《标 表《三-6 建筑物后】。退城：市道路规《划红线的最小—距，离 》     —。注高低层《组合的建筑后退距】离按建筑《不同高度《分别控制《     3．2！．3．2 》建筑物后退道路【红，线距离以建筑—物凸出的外墙（含】柱）边线计算—挑檐、雨蓬、踏【步等凸出部分—不得影？响道路通行安—全    【 3．2．3．3】 有下列情况之一的！经克拉玛依市规划】行政主管部门核【定其退让距离—可适当调整 【 ，  ：  3．2．3．】4 经审定后的【重，要地段的详细—。规划、城市景观设计！要，求以及文物保护【或，一些重要标志等 ！  ：   3．2．【3．5 新建影剧】。院、游乐场、体育】馆、大型商场—等有大量人》流、车？。流集散的多、—低层建筑（含高层】建，筑的裙？房）；其面临城市道！路的主要出入口【方向的建筑红线后】退道：路规划红线的—距离除经批准的【详细：规划另有规定外不】。得小于？15：米并应留有》临时：停车或？。。回车场地且与—城市道路相连,【老城区内可在满足】20％室外》停车场容量下适【。当减少后退距离但不！得低于12米 】     3．【2，．3：．6： 道：路交叉口四周的【建筑红线《退让道路《规划红线距离在【表三-？6规：定的基础上中高、多！、，低层建筑增加—4M高层建》。筑增加10M（均】。自道：路规划？红线直线与曲—线的连接《点算起） 》 ：    《3．：2．3？．7 建筑物的围墙！、基础、台阶、平台！、窗台和除》用地范围内连—接城市管线以外的其！它地下管线（包【。括管沟、《管井等构《筑物）均应》。在划定的建》筑控：制线范围内建设 】     建筑】物的阳台、雨蓬【、挑檐、凸形封窗】不，得，突出建筑控制线 ！。 ，    3．2．】3．8 沿穿—越村镇、城镇—的公路两侧新建【建筑工程应》按村：镇、城？镇规划进行》管理建筑控制线退让！公路规划红线的【距离国道、高等级公！路不少于《50米省道》不少于2《0米：县道小于10米【其他道？路，不，小于：。5米并应符》合国道、省道、城】市道路建筑》物退让和绿化隔离的！具体规定 》     3．】2．3．9 沿【河道规划蓝线（【经，克拉玛？依市规？划行政？主管部门审定按【城，市总体规划确定的】河道规划线）两侧所！建，建筑：物其建筑控制线后】退，河道规划蓝线的距】离除有关的》规定外？最小距离不》得小于5米 】  ：  3？．2．3．》1，0 建筑控制线【退让道路隔离带控制！线、绿地绿线的【距离不得小于3【m，（不：包括居住小区级及】以，下的绿地）其中【。退让行？道树绿带及边—缘种植乔木的绿地】绿线的距离不得【小于5？米   —。  3．2．3．】11： 建筑？控制线退让轻轨【控制：线与距离不得小于】10米？。 ：     3．2．！3．12《 建筑控制线原则上！在，电力：规划黑线《以，外建筑物任》何部份不《得突入？电力规划黑线—范围内 》     3—．2．3．13 】。沿铁路两侧建筑工】程应符？合以：下规定（《铁路内部的》轨道车管理、配套用！房除外） 【    3．2．3！．14 铁路干线两！侧的建设工程其【用地红线《与，规划：（含现？有）的轨道》线，最外股道《中心线的距离应【退离禁建区并不得】小于2？0米路基《高，于3米以上的—再增加退距1．【5H（H＝路基高度！-3米）《 ？   ？ 3．2．3．15！ 铁路支线、专用线！两侧的建设》工程：其用地？红线与？规划的（含现有）】轨道线最外股道中】心线的距离2—0米路基高于3米以！上的再增《加的：退，距同上款《。 ？    3．2【．3：．16 铁路车站附！近，的城市建设工程其】退让：铁路：轨道的距离由规【划行政主管部门【依总体规划》的实际确定但—其用地红线距铁【路路基肩或坡脚【不得小于《20米 《 ，     3—．2．？3．17 在铁路道！口附近进行建设的须！符合：铁路：道口管理的有关规】定     3．！2．3．1》8 上述情况中【建筑物的《建筑红线《退让用？地红线控制指—标，按本节第3．2条款！。执行：     3．！2．3．19— 沿城市道》路，两侧的货运》装卸泊位应后退【道路规划红线5【米设置建筑退城【市防洪堤除》有关专业规定外【退让城市防洪堤【堤，。脚不：得小于3《0米 ？ ，