， 13》.2  钢轨及配件！ 】13.2《.2  《普通轨？道钢轨接头由夹板连！接是轨道的薄弱环】节不但加剧车辆振动！而且增加钢》轨损伤？及养护工《作量因？此钢轨应尽可能长些！以减少接头数量但】由于运输制造—等原因现《在，铺设、生产的钢【轨，中60kg/m【及以上钢轨有25】。m、50m、1【00m三《种标：准长度而50、43！kg：。/m钢？轨，的标准？长度均有2》5m和12.5m两！种在年？轨温差较大的地【区选用25》m标准长度的钢轨时！应考虑钢轨接—。头受构造允许的最大！轨缝限制同时还应】考虑接头处两轨【。端不得顶紧》受力：。因，此选用？时可按下式》计算 — 【     式中【  L钢轨长度【（m）；《 —        】 ， αmax钢轨接头！最大：构造轨缝《（mm）； —    】     》  C接《。头阻力和钢轨基础阻！力限制钢《轨自由胀缩的—长，度，（mm）《25m钢轨》采用高强度螺—栓时：C值按7mm使用】普，。通螺：栓暂：按，3～4mm计算；】   】     》   Tmax【当地历？年最高轨温（—℃）（一般为当【地历年最《高气温加20—℃）； 】   ？        T！min当《地历年最低轨—温（：℃）  ！ ，  根据上式—计算铺设《25：m钢轨最大》轨温差为《 ： ？ ， ：。 《    然》而根据观测》资料表明严寒地区】在高温情况下轨温与！气温最大差值小【。于20℃低》温时轨温略低于【气温当？最高或最低气温【。出现时？只，要适当控制铺轨时的！。轨温年？最大轨温差仍能满】足上述要《。求因此我国基本上都！。可铺设25m钢轨 ！ 13.2！.3 ？ 根据我国钢轨【。的接头构造》规定5？0、43kg—/，m钢轨最大构—。造轨缝为1》6m：m25m标准长度钢！。轨轨温每升降1℃时！钢轨的？自由：伸缩量？。为0.3《mm如不考》虑钢轨接《头阻力的作》用，。在轨温差等于—小于53《℃的地区当轨温上升！到最高轨《温时轨缝闭合—钢，。轨不受温《度压力当轨温—下降到最低轨—温时轨缝《达到：最大构造轨缝—而钢轨不《受温：度，拉，。力实际上钢轨接头处！存在着接头阻力根】据铁研院试验资料使！。用高强度螺栓扭矩为！600？N·m时《4，3kg/m钢轨【的最小接头阻力为3！56kN5》0kg？/m钢轨《为449kN根据】公式△T＝R—/（αEF）（其中！R为接头阻力α为钢！轨的胀缩系数E为钢！轨的弹性模量F【为钢轨截面积）【。可算得钢轨接头阻】力所能克《服的温度力的轨温】差为：43k？g/m钢《轨，使用普通螺栓—时约为9℃（按扭】矩为300N·m】时最小？接头阻？力为1？33kN）》这样当？轨，温差超过6》2℃的地《区25m钢》轨仍使用普通螺栓时！将造成不《允许的连《续，瞎缝或拉弯螺栓等轨！道变：形，为了使轨道有—足够的稳定性—以确保行车安—全故25m》钢轨：应根据轨《道类型采《。用，8.8？。级高强度螺栓 【 1—3.2.4  为】了减少？建筑物的附》加动荷载引起的冲击！。力增：加建筑物的稳定性所！以，条文：规定建？筑物的一定范围内】不准有钢《轨接头否则》应，予焊接或胶接 【 ，