13  】站，线轨道 《 】 ，13：.1  轨道类【型 《 ？ ， 13？.1.1《 ， 站：线，轨道结构 —     】。1  钢轨 【     到！发线一般只》作接发列车之—用只有在个别情【况下才办理》通过列车但列车速度！因受所连接着道岔的！侧向通过速度控【制都比正线通过列】车速度低因此—到发线所承受的列车！动荷载？比正线轨《道低：同时到发线的年【通过总重亦比正线】。少得多所以可采用比！正线轻一级的钢轨】故规定到发线的轨道！标准选用50—kg/m或4—3kg/m新轨或】再用轨？ ，    】 对本条《文表13.1.【1有：关附注说明如下 ！ 《     》 ，1  再用轨是【指不再？需修：理，即可使用《的钢轨 ！      2 】 ，当正线采用》60kg/m及以下！轨型时到发线仍【按轻一级《但当正线及到发【线均为无缝线路时】到，发线的钢《轨和轨枕《。标准均宜与正—。线，。相同：正线为50kg【/m：时到发线采》用50kg/—m或43《kg：/m钢轨是》根据目前钢轨供货】条件：所限 ？ ：    —   3  在驼峰！溜放部分的》线路即自峰顶—至调车线减速—。器或脱鞋器出口的这！一段线路上坡度陡】曲，线半径小作业量【大，轨道受车轮的冲击力！和摩擦？力较大钢轨磨耗严重！为了：延长钢？轨使用寿命保证轨】道强度和稳定减少】养护维修工作故规】定采用与到》。发线相同的钢轨【。对作业量较》小的驼峰可采用4】3kg/m钢轨 】 ： ？      4  ！。其，他站线及次》要，站线只作机》车、：车辆：走行、调动停留之】用轨道承受的动【荷载更低《规定采用5》。0k：g/m或43kg】/m钢轨是》根据目前钢》轨供货？条件：所限 【  ：   2  轨枕 ！  —。   ？普通木枕按截面【尺，寸分为Ⅰ、Ⅱ类Ⅰ】类适用于正线中型及！以上轨道Ⅱ类适用于！轻型正线及站线由】于木枕易腐朽、劈】裂故必须注油防腐】 —    在到发线】上，的列车运行》比较频繁一般—采用的Ⅱ类木枕断】面较小（高宽比【Ⅰ类木枕约小1【。/10）《。强度较低《加之道？床薄所以轨》道状态难以经常【保持良好养护工作量！大而能进行》养护的时间也不多因！此到发线铺》设木枕时每》千米规定为》1，。600？根，铺，设混凝？土枕时可《比木枕？低一：级其理由同正线 】     ！驼峰溜放部》分的线路坡度—较陡曲？线半径较《小轨道爬行较—严重养护工作与解体！作业干扰多据南星桥！养路工区统》计每天8《。h，内只有1《38min可—以进行养护》。作，业为了加《强轨道减少维修保证！安全故规《。定驼：峰溜：放部分？铺设轨枕《数量与到发线相同】   】  其他《站线和次《要站线无《列车通？过只是？进行车辆的调动且】速度较低因》。此对轨道的破坏也】较小故不论铺—设，木枕：或混：凝土枕最少》。。。均规定为每》。千米144》0根 —    》 ，根，据轨道应力分析在到！发线上铺《设50kg/m或】43kg/m新轨】或旧轨每千米—采用：Ⅱ类木？枕1600根行驶各！种机车速度为—40～50km【/h时钢《轨和轨枕《。均，能满足强度要—求在：其他站线和次要站线！上铺设43》kg/m旧轨—每千米？。使，用Ⅱ类木枕1—440根行驶不大】于21t（轴式为1！-4：-，1）轴重的机车速】度为30《～4：0k：m/h时钢轨和轨】枕一般？也能：满足要？求   ！  3  道砟道床！厚度 —  ？   站线行—车速：度较：低行车量较小—故其道床可》。以薄些经过多—年运营实践证明现行！的各类站线的道床厚！度基本上是合理的】故保留了原站规【的规定 —。     考虑！到驼峰溜放线作业】比，较繁忙轨道爬行较】严重为此道床厚【度可采用次重型正线！轨道的标准 【