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13  】站线轨?道 : ? 《 13《.1  轨》道类型 】 1《3,.,1,.1  站线—轨道结构 】     1 】 钢轨 【 :。    到发线一般!只作接发列车之用只!有,在个别?情况下才《。办理通过列车—但列车速度》。因受所连《。接着道岔的侧—向,通过速度控制都【比正线通过列车【速度:低因此?到发线所承受的列车!动荷载比正线轨【。道低同时到发—线的年通过》总重亦比正线—。少得多?所以可采用比正【线轻:一级的钢轨》。故,规定到发线的轨道标!准,选用50k》g/m或43kg/!。m新轨?或再用轨 【  《   对本条文表1!3,.1.1有关附【注说明如下 】  《。     1 【 再用轨是指不【再需修理即可使用的!钢轨 《 ?   ?    《2  当正线采用6!0kg/m及以下轨!型,时到发线《仍按轻一《级但当?正,。线及到发线均—为无缝线路时到【。发线的钢《轨和轨枕标准均宜】与正线相同》正线为50kg/m!时,到发:线采用50k—g/m?或43kg》/m钢轨是根据目】前钢轨供货条件所限! —   ?   3  在【。驼峰溜放部》分的:线路即自峰》顶至调车线减速器】或脱鞋器出口的这】一,段线路上坡度—陡曲线半径小作【业量大轨道受车轮的!冲击:力和摩?擦力较大《钢轨磨耗严》。重为了延长》钢轨使用《寿命保?证轨道强《度和稳定减少—养护维修《工作故规定》采用与到《发线相同的钢轨【对作业量较小—的驼峰可采用—43kg/m钢【轨   !    4  其】他站线及次》要站线只作机车、车!辆走行?、调动停留之用【轨道承受的动荷【载更低?规定采用50k【g/m或43kg】/m钢轨是》根据目前钢轨供【货条件所限 !     2 】 轨枕 】 ,    普》通木枕按截面尺【寸分为Ⅰ、Ⅱ类【Ⅰ类适用于正线中】型,及以上?轨道Ⅱ类适用于轻型!正线及站《线由于木枕》易,腐朽、劈裂故—必须注?油防腐 》。 《    在到发线】上的:。列车:运行比较频繁一般】采,。用的Ⅱ类木枕断面】较小(高宽比—Ⅰ类木枕约小—1,/1:0)强度较低加【之道床薄所以轨道状!态难以经常保—持良好养《护工作量大而能进】行养护的时》间也不多《因此到发线铺设木枕!。时每千米规定为16!00根铺设混凝土】枕时可比木枕—低一级其理由—同正线 】 ,   ? ,驼,峰溜放部《分的线路坡度较陡】曲线半径较小轨【道爬行?较严重养护工—作与解体作》业干扰多据南星桥】养路工区统计—每天8h内只有13!8min可以进行养!护作业为了》加强轨道减少维修】保,证,安全故规定驼峰溜放!。部分:铺设轨枕数》量与到发线相同 !   —  其他站线和次】要站线无列车通【。过,只是进行《车辆的调动且速度较!低因此?对轨道的《破坏也较小故—不论铺设木枕或混凝!土枕最少均规定为每!千米1440—根 【    《根据:轨道应?力分析在到》发线上?铺设:。50kg/m—或,43kg/m—新轨或旧《轨每千?米,采用Ⅱ类木枕1【600根行驶—各种机车速度—为40~5》0km/h时—钢轨和轨枕均—能满足?强度要求《在其:他站线和次要站【线上铺设43k【g/m旧轨》每千米使用Ⅱ类木枕!1440根行驶【不,大于2?1t(轴式为1-4!-1)轴重的机车速!。度为30~40km!/,h时钢轨和轨—枕一般也能满足要求! 》     》3  道砟道床厚】度 :     !。站线行车速度—。较低行车量较—小故其道床可以【薄些经?过,多年运营实践证【明现行的各类站【线,的道床?厚度基?本上:是合理?的,故保留了《原站规的规》定   !  考虑《到驼峰溜放》线作业比较繁忙轨道!爬行:较,严重为此道床—厚度可采《用次重型《。正,线轨道的标准 【 ,