13  】站线轨？道 ： ？ 《 13《.1  轨》道类型 】 1《3，.，1，.1  站线—轨道结构 】     1 】 钢轨 【 ：。    到发线一般！只作接发列车之用只！有，在个别？情况下才《。办理通过列车—但列车速度》。因受所连《。接着道岔的侧—向，通过速度控制都【比正线通过列车【速度：低因此？到发线所承受的列车！动荷载比正线轨【。道低同时到发—线的年通过》总重亦比正线—。少得多？所以可采用比正【线轻：一级的钢轨》。故，规定到发线的轨道标！准，选用50k》g/m或43kg/！。m新轨？或再用轨 【  《   对本条文表1！3，.1.1有关附【注说明如下 】  《。     1 【 再用轨是指不【再需修理即可使用的！钢轨 《 ？   ？    《2  当正线采用6！0kg/m及以下轨！型，时到发线《仍按轻一《级但当？正，。线及到发线均—为无缝线路时到【。发线的钢《轨和轨枕标准均宜】与正线相同》正线为50kg/m！时，到发：线采用50k—g/m？或43kg》/m钢轨是根据目】前钢轨供货条件所限！ —   ？   3  在【。驼峰溜放部》分的：线路即自峰》顶至调车线减速器】或脱鞋器出口的这】一，段线路上坡度—陡曲线半径小作【业量大轨道受车轮的！冲击：力和摩？擦力较大《钢轨磨耗严》。重为了延长》钢轨使用《寿命保？证轨道强《度和稳定减少—养护维修《工作故规定》采用与到《发线相同的钢轨【对作业量较小—的驼峰可采用—43kg/m钢【轨   ！    4  其】他站线及次》要站线只作机车、车！辆走行？、调动停留之用【轨道承受的动荷【载更低？规定采用50k【g/m或43kg】/m钢轨是》根据目前钢轨供【货条件所限 ！     2 】 轨枕 】 ，    普》通木枕按截面尺【寸分为Ⅰ、Ⅱ类【Ⅰ类适用于正线中】型，及以上？轨道Ⅱ类适用于轻型！正线及站《线由于木枕》易，腐朽、劈裂故—必须注？油防腐 》。 《    在到发线】上的：。列车：运行比较频繁一般】采，。用的Ⅱ类木枕断面】较小（高宽比—Ⅰ类木枕约小—1，/1：0）强度较低加【之道床薄所以轨道状！态难以经常保—持良好养《护工作量大而能进】行养护的时》间也不多《因此到发线铺设木枕！。时每千米规定为16！00根铺设混凝土】枕时可比木枕—低一级其理由—同正线 】 ，   ？ ，驼，峰溜放部《分的线路坡度较陡】曲线半径较小轨【道爬行？较严重养护工—作与解体作》业干扰多据南星桥】养路工区统计—每天8h内只有13！8min可以进行养！护作业为了》加强轨道减少维修】保，证，安全故规定驼峰溜放！。部分：铺设轨枕数》量与到发线相同 ！   —  其他站线和次】要站线无列车通【。过，只是进行《车辆的调动且速度较！低因此？对轨道的《破坏也较小故—不论铺设木枕或混凝！土枕最少均规定为每！千米1440—根 【    《根据：轨道应？力分析在到》发线上？铺设：。50kg/m—或，43kg/m—新轨或旧《轨每千？米，采用Ⅱ类木枕1【600根行驶—各种机车速度—为40～5》0km/h时—钢轨和轨枕均—能满足？强度要求《在其：他站线和次要站【线上铺设43k【g/m旧轨》每千米使用Ⅱ类木枕！1440根行驶【不，大于2？1t（轴式为1-4！-1）轴重的机车速！。度为30～40km！/，h时钢轨和轨—枕一般也能满足要求！ 》     》3  道砟道床厚】度 ：     ！。站线行车速度—。较低行车量较—小故其道床可以【薄些经？过，多年运营实践证【明现行的各类站【线，的道床？厚度基？本上：是合理？的，故保留了《原站规的规》定   ！  考虑《到驼峰溜放》线作业比较繁忙轨道！爬行：较，严重为此道床—厚度可采《用次重型《。正，线轨道的标准 【 ，