： ，。 13？  ：站线轨？道 《。 【1，3.1 《 轨道类《型， ？ 《。 ，。13.1.1  】。站线轨道《结构 】  ：  1  钢轨 】 《   ？  到发《线一般只《作接发列车之—用，只有在个别》。情，。况下才办理通过【。列车但？列车速？度因：。。受所连接着道岔的】侧向通过速度控【制都比正线通—过列：车速度低因》。此到发线所承受【的列车动《荷载：比正线轨道低同时到！发线的年通》过总重亦比正线少】得多所以《可采用比正线轻一】级的钢？轨故规定到发线的】轨道：标准选用50kg】/m或43kg/m！新轨或再用轨 】。 ？     对—本条文表1》3.1？.1有？关，附注说明如》下 ？    【   1  再用】轨是指不再需修【理即可使用的钢【轨   ！    2》 ， 当正线采用—60kg/》m及以下轨型时到发！线仍：按轻一级但当正【。线及到发《线，。均为：无缝线路时到—发线：的钢轨和《轨，。枕标准均《宜与正？线，。相同正线《为，。50kg/m时到发！线，采用50kg/m】或，。43kg《/，m钢轨是根据目【。前钢轨供《货条：件所：限 ：   【    3  在】驼峰溜放部分—。。的线路即自峰顶至调！车线减速《器或脱鞋《器，出口的这一段—线路上坡度陡曲线半！径，小，作业量大轨道—受车轮？的冲击力《和摩擦力较大—钢轨磨耗严重为了延！。长钢轨使用寿命保证！轨道强度和》稳定减少养护—维修工作故规定采】用与到？发线相同的钢—轨对作业量较小的驼！峰可采用43kg/！m钢轨 ！   ？ ，  ：4  其他站线及次！要站：线只作机车、车辆】走行、？调动停留之用—轨道承受的动荷【载，更低规定采用50k！g/m或4》3kg/m钢—轨是根据目》前钢轨供货条件【所限 《     2！。  轨枕 】     普【通木枕按截面尺【寸分：为Ⅰ、Ⅱ《类Ⅰ类适《用，于正：线中型及以上—轨，。道Ⅱ：类适用于《。轻型正线及站线由于！木枕易腐朽》、，。劈裂故必《须注油防腐 ！     在到发！线上：的列车？运行比较频繁一【般采用的Ⅱ类木【枕断面较《小（高宽比Ⅰ类木枕！约小1/1》0）强？。度较低加之道床薄】所以轨？道状态难《以经常保持良—。好，养，。护工作量大而能【进行养护的时间【也不多因此到发【线铺设木枕时每千米！规定：为1：600根铺设—混凝土枕《时可比木枕低—一级其理由同正线】 — ，   驼《峰溜放部分的线【。。。路坡度较陡曲—线半径较《。小轨道爬行》较严重养护工作与解！体作业干扰》多据南星桥养—路工区统计每天8h！内只有138—mi：n可以进行养—护作业为了加强轨】道减少维修保证安】。全故规定驼峰溜【放部分？。铺设轨？枕数量与到发线【相，同   ！。 ， ，其他：站线和次要站线【。无列车通过只是进行！车，辆的调动且速—。度较低？因此对轨《道的破坏也》较小故不《论铺设木枕或混【凝，土枕最少均》规定为每千米1【44：0，。根 》     根据轨！道应力分析在到发线！上铺设50k—g/m或43kg】/m新轨或旧轨每】千米采用Ⅱ类木枕】1600根行驶各】种机车？速度为4《0～5？0km/h时钢轨】和，轨枕均能满》足强度？要求在其他站线和次！要站：线，上铺设4《3kg/m旧轨【每千米使用Ⅱ类【。木，枕14？40根？行驶：不大于21》。t，（轴式为1》-4-1）》轴重的机车》。速度为30～40】km/h《时，钢，轨和轨枕一》般也能满足要求 ！ ：。  ？   ？3  道砟道—。床厚度 》 ？     站线行车！速度较低《行车：量较：小故其道床》可以薄些经过多【年运营实《践证：明现行的各》类站线的道床厚【度基本上是合—理的：故保留了原站—规的：规定 】    考虑—到驼峰溜放线作【业比较繁忙轨道爬】行较严重为此道床】厚度可采用次重型】正线：。轨，道的标准 —