13  】站线轨道 【 ， ： 13—.1  轨》道类：型 — 13.1.1！  站线轨道结构】   】  1  钢轨 】 ？ ，    《 到发线一般只作接！发列车之《用只有在个别情况】下才：办理：通，过列车但列车—速度因受所连接着道！岔的：侧向通过速度控【制，都比正线通过列车速！度低因？此到发线《所承受的列车—动，荷载比正《线，轨道低？同时到发《线的年？通过总重《亦比正线少得多所】以可采用《比正线？轻，一级：的钢轨？故规定到发线的轨】道标准选用50【kg：。/m或43kg/m！新轨或再用轨— 》。。  ：   ？对本条文表1—3.：1.1有关附注说】明如下 ！     》 1  《再用轨是指》不再需修理即可使】用的：钢轨 ？  —    《 2  当正线【采用60kg/m及！以下轨型时到—发，线仍按轻一》级但当正线》及到发线《均为无缝线路时到发！线，的钢轨和轨枕标准均！宜与：。正线相同正》线为50《。。kg/m时到发【线采用50kg/】m或43k》g，/，m钢轨是根据目前】钢轨供货条件所【限 ： 《    《   ？。3  在驼峰溜【放部分？的线路即自峰顶至调！。车，线减：速器或脱鞋》。器出：口的这一《。段线路上《坡度陡曲线半—径小作？业量：大轨道受车轮的【冲击力和摩擦力较大！钢轨磨耗严重为【了延长钢《。轨使用？寿命保证轨》道，强度和？稳定减少养护维【修工作故规》定采：用与到发线相同的】钢轨：对作业量《较小的驼峰可—。采用：43k？g，/m钢轨 【       ！4 ： 其他站线及次要】站线：只作机车、车辆走】行、调动停留之用轨！道承受的动荷载【更低：规定采用50kg】/，m或43《kg/m钢轨是【根据目前钢轨—供货条件所限 ！ ？    2  【。轨枕： —  ： ， 普通木枕按—截面尺？寸分为Ⅰ、》。Ⅱ类Ⅰ类适用于【正线中型及以上【轨道Ⅱ类适用于轻】型正线及站线由于】木枕易腐朽、劈裂故！必，须注油？防腐： 《     在【到发线上的列车【运行比较频繁一般】采，用，的Ⅱ类？木枕断面较小（【高宽比Ⅰ类木枕约】小1/1《0）强度较》低，加之道床《薄所：以轨道？状，态难以经常保持良好！养护工作量大而能进！。行养护的时间—也不多因此到发线】铺设木枕时》每千米？规定为1600根铺！设混凝？土枕：时，可，比木枕低一级其理由！同正线 《    】。 ，驼峰溜放部》分，的线：路坡度较陡》曲线半径较小轨道】爬行较严重养护工】作，与解体？作业干扰多》据南星？桥，养路工区统计每【天8h内《只有138》min可《以进行养《护作业为了加强【轨道减少维修保证安！全故规定驼峰溜放部！分，铺设轨枕数量—与到发？线相同 】   ？  其他站线和【次要站线无》列车通过只是进行车！辆的调动且速度较低！因，此对轨道的破坏【也较小故《不论铺设木枕—或混凝土枕》。最少均规定为每千米！。。1440根》。 ，     ！根据轨？道应力？分析：在到：发，线上铺设50kg/！m或43kg/【m新轨或旧轨每【千米采用Ⅱ类木【枕1：600根《行驶各种机车速度】为40～50km/！h时钢轨《和，轨枕均？能满足强度要求在其！他站线和次要站线】上铺：设43kg/m旧轨！每，千，米使用Ⅱ类木枕【1440根行驶不】大于21t》（轴：式为1？-4-1）》轴重的机《车速度为《3，0～40km/h】时钢轨和轨枕一般】也能：满足：。要求 》 ，     —3  道砟道—床，厚度： 《    》。 站线行车速度【较低行车量较—小故其道床》可以薄些经过多【年运营实践证明【现，行的各类站线的【道床厚度基本上是】合，理的故保留了原【站，规的规定 — 《    考虑到【驼峰溜放线作业比较！繁忙轨道爬》行，较严：重为：。此道床厚度可—采用次重型正线轨道！的标准 》