。 ： 13 》 站线轨道 】 ？ ？ ，13：。.1  轨道—类型 】 ， 13.《1.1  站线【轨道结构 ！     》1  ？钢轨 【    《 到：发线一般只作接发】。。列车之用只》。有在个？。别，情况下才办理—通过列车但》列车速度因受所【连接：着道：岔的侧？向通过速度控制都】比正线通过列车速度！低因此到发线所承】受的列车动》荷载比正线轨—道低同时到》。发线的年通过总重亦！比正线少得多所【以可采用比正线轻一！级的钢轨《。。故规定到发线的轨】道标准选用50k】。g/m或43—kg/？m新轨？或再用轨 —     】对本条文表13.1！.，。1有关附注说明【如下  ！  ：   1  再用轨！是指不再需修—理即可使用》的钢轨 】      — 2  当正线采用！6，0kg/m及以下】。轨型时到发线—仍按轻一级但当正】。线及到发线均为无】缝线：路时到发线的钢轨和！轨枕标？准，。。均宜：与正：线相同？正线为50》kg/m时到发线采！用50k《g/m或43kg】/m钢轨是》根据目前《钢轨供货条件所限】  【     3 【 在驼峰溜放部【分的线路即自峰【顶至调？。车线：减速：器，或脱鞋器出口的【。这一段线路上坡度陡！曲线半径小作业量大！轨道受车轮的冲击】力和摩？擦力较大钢轨磨【耗严：重为了延《长钢轨？使用寿命保证轨道强！度和稳定减少—。养护维修工作故规定！采用与到发线相【同的钢轨对作—业量较小的驼峰可采！用43kg/—。m钢轨 》 ？       【4  ？其他站线及次—。要站：线只作机车、车辆走！。行、调？动停留之《用轨：道承受的动荷—。载更低规定采用50！kg/？m或43kg/m钢！轨是根？据目前？钢轨供货《条件：所，限 ： 《 ，    2》  ：轨枕 —     普通】。木，枕按截面《尺寸分？为Ⅰ：、Ⅱ类Ⅰ类适—用于正线中型及【以上轨道Ⅱ类适用于！轻型正线及站—线由于？木枕易腐朽、劈裂故！必须注油防》腐 《    — 在到发线上的列】车运行比较频繁一般！采，用的：Ⅱ类木枕断面—。较小（高宽比—Ⅰ类木枕约小1【/1：0）强度较低—加之：道床薄所以轨道状】态难以经《常，保持良？好，养，护工作量大而能【进行养护的时—。。间也：。不多因此到发线铺设！木枕时每《千米规？定为：160？0根铺？。设混凝？土枕时可比木枕低一！级其理由同正线【 《  ？   驼峰》。溜放：部分的线路坡—度较陡曲线》半，径较小？轨道爬行较严重养】护工作与解体作业】干，扰多据？南星：桥养路工区统—计每天8h内—只有13《8，m，in可以进行养护作！业为了？加强轨道减少—维修保证安全—故规定驼峰溜放部】分，铺设轨枕数量与到】发线：相同 】   ？ 其他？站线：和次：要站：。线无列车通过只是进！行车辆的调动且【速度较低因此对轨】道，的破坏也较小故不】论，。铺设木枕或混凝土枕！最少均规定为每【千米14《40：根  】。 ，  根据轨》道应力分析在—到发线上铺设50】kg/m或43k】g/：m新轨或旧轨每千米！采用Ⅱ？类木枕1600根】行驶各种机车速【度为40～5—0km/h时钢轨】和轨枕均《能满足？强度要求在其他【站线和次要站线【上铺设43kg/m！旧轨每千米》使用Ⅱ类木》枕1440根行驶】不大于？21：t（轴式为1-4】-1）轴重的机车】速度为？30～？40km/h时钢轨！和轨枕一般也能满】足要求 《     ！3，  道砟道床—厚度 ？    】 ，站线：行车速度较低—行车量较《小故其道《。床可：以薄些经过多年【运，。营，实践：证明现行《的各类站线的道【床厚度？基，本上是合理的故【保留了原站规的规定！  【   考虑到驼峰溜！放线作业比较繁【忙轨道爬行较严重】为此道床厚度可【采用次重型正线【轨道的标准》 ：