13  站！。线轨道 】 13【.1 ？ 轨道类型 【 《 13.1.1 ！ 站线轨道结构 ！  》   1  钢【轨 《    — 到发线《一般只作接发列【车之用只有》在个别？情况下才办理通过】列车但列车》速度因受所连接着道！岔的侧向通过—速度控制都比正【线通过列车速度低因！此到发？线所承受的列车动】荷载比正线轨道低】同时到？发线的年通》过总重亦比正—。线少得多《所以可采用比正线轻！一级：的，钢轨故规定》到发线的轨道—标准：选用50kg—/m或43kg【/m新？轨或再？用轨 《    【 对本条文表—13.1.1有关附！。注说明？如下 》  《    《 1  再用轨是】指，不，再需修理《即可使用《的，。钢轨 》      】 2  当》正线采？用60kg/m及以！下轨：型时到发线仍按轻一！。级但当正线及到【发线：均为无缝《线路时到发线的钢】。轨和：轨枕标准均宜—。与正：线相同正线为—50：。kg/？m时到？发线采用50kg】/m或43》kg/m钢轨是根】。据，目，前钢轨？供货条件所限 】    【   3  在【驼峰溜放《部分的线路》即自峰顶至调车【线减速器或脱鞋器】出口：的这一段线路上坡度！陡曲线？半，径小作业量大轨道】受车轮的冲击—力，和摩擦力较大钢轨】磨耗严重为了延长】钢轨使用寿命保【证轨道？强，度和：。稳定减少养护维修工！作故规定采用与到】发线：相，同的钢轨对作业【量，。较小的驼峰可采用4！3kg/m》钢轨 】。      4【  其他站线及【次要站线只作机车】、车辆走《行、调动停留之【用轨道承《受的动荷《载更低规定》采用50kg/m】或43kg/m钢】轨是：根据：。目前：钢轨供货条件所【限 ：。   【 ， 2  轨枕—。    ！ 普：通木枕按截面尺寸分！为Ⅰ、Ⅱ类Ⅰ类适用！于正线中《型及：以上轨道Ⅱ类适用】于轻型正线》及站线由于木枕【易腐：朽、劈裂《故必须注油》。。防腐 】  ：  在？。到发线？上的列车运行比较频！繁一般采用的—Ⅱ类木？枕断：面较小（高宽—比Ⅰ类木枕约—小，1/10）强度较低！。加之道床薄所以轨道！。状态：难以经常《保，。持良好养护工作量】大而能进《行养护的时间也不多！因此到发线》铺设木？枕，时每千米规定—为1600根铺设混！。凝土枕时可》比木枕低一级其【理由同正线 —     ！驼，峰溜放部分的线路】坡度较陡曲线半径较！小轨道爬行较—严重养护工作—与解体作业干扰多】据南星桥养路工【区统计？每天8h内》。只有：138？mi：n可以？进行养护作业为了】加强轨道减少—维修保证安全故【规定驼峰溜放部分铺！。设轨枕？。数量：与到发线《相同 ？    】 其他站线和次【要，站线无？列车通过只是—进行车？辆的调动且速—度较低因此对轨道】的破坏也较小故不论！铺设：木枕或混凝土枕【最，。少均规？定为每千米1—440根 — ？     根据【轨道：应力分？析在到发线上—铺，。设50kg/m或】43kg/m新【轨或旧？轨每千？米采用Ⅱ类》木枕1600根【行驶：各种机车速度为40！～50km/h时钢！轨和轨？枕均能满足》强度要求在其他站】线和次要站线上铺设！43kg/m—旧轨每千《米使用Ⅱ类木枕【14：40根行《驶不大？于21t《。（轴式为1》-4-1）轴—重的机车速》度为3？0～4？0km/《。h时钢？。轨，和轨枕一般也能【满足要求 —   —  3？  道砟道》床厚：度   ！。 ， 站线行车速—度较：低行车量较小故其】道床可以薄些经过】多年运营实》践证明现行》的各类站线的—。道床厚度基本上是合！理的故保留了原站规！的规定 ！    考虑到驼峰！溜放：线作业比较繁忙【轨道爬行较严重为此！道床：。厚度可采用次重型】正线轨道的标准 ！