13  站！线轨道 【 ？ 13.1 】 轨道类型 — 《。 ， ：13.？1.：1  ？站，线轨道结《构 《 ， ：  ：  ：1  钢轨 【 ？ ，    《。到发：线一般只《作接发列《车之用只《有，在个别情况下才办】。理通过列车但列车速！度因受所连接—着道岔的《侧向通过速》度控制都比》正线通过《列车速度《低因此？。到发线所承受—的列车动《。。。荷载比正线轨道低同！。时到发线的年通过总！重亦比正线少得【多所以可采用比【正线轻一《级的：钢轨故规定到发【线的：轨道：标准选用50k【g/：m或4？3kg/m》新轨：或再用轨 ！     对—本条文表13.1.！1有关？附注说？明如：下 【      1【  再用轨是指不再！需修理即可使用的】钢轨 【       【2  当正线采用】6，。0kg/m及以下】。轨型时？到发线仍按轻一级但！当正线？及到发？线均为无《缝线路时到发—线的钢轨《和轨枕标《准均宜与正线相【同正：线为5？0k：g/m时到发线【采用：。50kg/m或4】。。。3kg/《m钢轨是根据—目前钢轨供货条【件所限 】 ，   ？。   3  在驼峰！。溜放部分的线—路即自？峰顶至调车》线，减速器？或脱鞋器出口—的这一段线路上坡】度陡曲？线半：径小作业量大轨道受！车轮的冲《。击力和摩擦》力较大钢轨磨耗严重！为了延长钢轨—。使用寿？命保证轨《道强：度和稳定减》少养护维修工—作故规定采用与到】发线相同的钢轨对】作，。业量较？小的驼？峰可采用43—k，g，。/m钢轨《  【   ？  4  其他【站线及？次要站线只作—机车：、车辆走行、调动】。停留之？用轨道承受的动【荷载更低规定—采，用50kg/—。m或43kg/m】钢轨是根据目前【钢，轨供货条件所限【   】  2  轨枕 】   【  普？通木枕按《截面尺寸分为Ⅰ、】Ⅱ类Ⅰ类适》用于正线《。中型及以上轨道Ⅱ类！适用：于轻：型，正，线及站线由于木枕易！腐朽、劈裂故必须注！油防：腐 ： ： ：   ？。  在到发线—上的：列，车运行比较频繁一】般采：用的Ⅱ类木枕断【面较小（《。高宽比Ⅰ《类木枕约小1—/10）强》度较低加《之道床？薄，所以轨道状态难【以经常？保持良好养护工作量！大而能进行养护的时！间也不多因此到发】线铺：设，木枕时每千米规定为！1600根铺设【混，凝土枕时可》比木枕低一》级其：理由同正线 【    【 驼峰溜放部—分的线路《坡度较陡曲线半径】较小轨？道爬行较严重养【护工：作与解体作》业，干扰多据南》星桥养路工》区统计每天8h内】。。只有13《8min可以—进行养护作业—为了加强轨道减【少维修保证安全故】规定驼峰溜放部【分，铺设轨枕数量与到发！线相：同 ？ ？ ，    其他站线和！次要站线无列—车通过只《是进行车辆的调动且！速度较？低因此对轨道的【破坏也较《小故不论铺设木【枕或混？凝土枕最少均规定】为每：千米1440—。根 》     根据轨！道应：力，分析在到《发线上？。铺设：5，0kg/《m，或43kg》/m新轨或旧轨【每千米采用Ⅱ类【木枕16《00根行驶》各种机车速度为【40～5《0，km/h时》钢轨：和轨枕均能满足强】度要求在其》。他，站，线和次要站线上铺】设43？kg：/m旧轨每千米【使用Ⅱ类木枕—1440《。根行驶不大于2【1t：（轴式为1-4【-1）轴重的机车速！度为30～40【km/h时钢轨【。和轨枕？一般也能满足要求 ！    】 3：  道？砟道床厚《度 —     站线行车！速度较低行车量较小！故其：道床可以薄》些经过？多，年，运营实践证明现【行的各类站线的【道床厚？度基：本上是合理的故保留！了原站？规的规定《  【   考虑到驼峰溜！放线作？业比较繁忙轨道【爬行较严重为此【道床厚度可》采用次重型正线轨道！的标准 《 ，