《。13  站》线轨道？ ： 《 ： 13.》1 ： 轨道类型 — 13！.1.1  —。站线轨道《结构 《   —  1  钢—轨 ： ，   —  到发线》一，般只作接《发列车之《用只有在个别情况下！才，办理通过《列车但列车速度因受！所连接着道岔的侧向！通过速度控制—都比正线通过列车速！度低因此到发线所】承受的列车动—荷，。载比：正线轨道低同时到】发线的年通》过总重亦比正—线，少得多所以可—采用比正《线轻一级的钢—轨故规定到发—线的：轨道标？准，选用50kg—/m或4《3kg/m》新轨或再用轨 】 ， ？    对本—条文表13.1.1！有关：附注说明如》。下 ？ ，。 ？     》 1  再用—轨是指不再需修【。。理即可使用的钢轨】 ？ ：       2】。  当正线》。。采，用60kg》/m及以下轨型时】到发：线仍按轻一级—。但当正线及到发【线均为无缝》线路时？到发线的钢轨和轨】枕标准均宜与正线】相同正线为》50kg/m时到发！线采：用50kg/m【或43kg/—m钢轨是根据目【前钢：轨供货条件》。所限 ？    】   3  在驼峰！溜放部分的线路即自！峰，顶至调？车线：减速：器，或脱鞋器出口的【这一段线路上坡【度陡曲线半》径小作？业量大轨道受—车轮的冲击力和【摩擦力较大钢轨【磨耗严重为了延【长钢轨使用寿命【保证轨道强度和【稳，定减：少养护维修工作【故规：定采用与到发线相】同的钢轨对作业量】较小的驼峰》。可采用43k—g/m钢轨》 》。       4】。  其他站线及次要！站线只作机车—、车辆？走行、调动》停留之用轨道承受】的，动荷载？更低规定采用5【0kg/m》或43？kg/m钢》。轨是：根，据目：前钢轨供《。货条件所限 ！     2  ！轨枕 》 ？    普通木枕】按截面尺寸》分为Ⅰ、Ⅱ》类，。Ⅰ类适用于》正线：中型及以上轨—道Ⅱ类适用于—轻型正线及站—线由于木枕易腐【朽、劈裂故必须注油！防腐 《 ？     在到发线！上的列车《运行：比较频繁一般采用】的Ⅱ类木枕断—面较小（《高宽比？Ⅰ类木枕约小1【/10？）强度较低加之【道床薄所以轨道【状态难以经》常保持良《好养护工作量大而】能，进行养护的》时间也不多》。因此：到发线铺设木—枕，。时每千米规定为【160？0根铺设混凝土枕】时可比木枕》。低，一级其理由同正线】  【   驼峰溜放部】分，的线路坡度较陡【曲线半径较小轨【道爬：行较严重养护工作与！解体作业干扰多据】。南星：桥，。。养，路工区统计每天8】h内只有《138m《i，n可以？进行养护《作，。业为了加强轨—道减少维修保—证安全故规定驼峰】溜放：部分铺设轨枕数量】与到发线相同 【    】。 ，其他站？线和：次要站线无列车通过！只是进行车辆—的调动且速度较低】因此对轨道的—破坏也较小故不【论铺设木枕或—混凝土枕最》少，均规定为每千米【1440《根 【 ，   根据轨—道，应力分析在到发线上！铺设50kg/m或！43kg/m新轨或！旧轨每？千米采？用Ⅱ类木枕1—600根行驶—各种机车速度—为40～50—k，m/h时《钢轨和轨枕均能满足！强度要求在》其他站？线和：次要站线上铺设43！。k，g/m旧轨每千米】使用Ⅱ类木枕14】。40根行《驶不大于21t（轴！式为1-4-1）】轴重的机车速—度为30《～40km/h时】钢轨和？轨枕一般《也能满足要》求  】   3 》 ，道，砟道床厚度 ！     站线】行车速度较低行车量！较小故其道床可【以薄些经过多年【运营实践证明—现行的各类》站线：。的道床厚度基本【上，是合理的故保留了】。原，站规的规定 】     【考虑到驼《峰溜放线作业—比较：繁忙轨道爬行较严】。重为此道《床厚度可采用次重型！。正线轨道的标—准 ？