13—  站线轨》道 ： —。 ？13：。.，1  轨道类型 ！ ， 《 ，13.1.1 【 站：。线轨道结构 【     1！  钢？。轨，  【   到发》线一般只作》接发列？。车，之用只有《。在个别？情况下才办理通过】列车但列车速度【因受所？连接着道岔的侧向】通过速度控制都比】正线：通过列车速度低【因此到发线所承【受的列车动荷—载比正线轨道低同】时到发线的》年通过？总重亦比正线—少得多所以可采【用比正线轻一级【的钢：轨，。故规定到发线—的轨道？。标准选用50kg/！m或43kg/【m新轨或再用轨 】 ：     对】本条文表13.1.！1有关附注说—明如：。下，   】    1  再用！轨是指不再需修理】即，可使用？。的钢轨？    ！。   ？2  当正线采用6！0k：g/m及以》下轨型时到》发线仍按轻一级但】。当正线及到发线均】为无缝线路时到发】线，的钢轨和轨枕标准】。均宜与正线相同【正线为50kg【/m：时到发线采用50】kg/m或43kg！/m钢轨是》根据目前钢》轨供货条件所限 ！ ：。    》   3  —在驼峰溜放部—分的线路即自—峰顶至？调车线减速器或脱】鞋器出口的》这一段线《路，上坡度陡曲线半【径，小作业量大轨—道受车轮的冲击力和！摩，擦力较大钢轨—磨耗：严重：为了延长《钢轨使用寿命保【证，轨道强度和稳定减】少，养，。。护，维修工作故》规定采？用与到？发线相同的》钢轨对作业量较小】的驼峰可采用43k！g/m钢轨 【 ：  ？     4—  其他站线及次】要站线只作机车、】车辆走行、》调动：停留：之用轨道《承受的动荷载更低规！定，采用50kg/m】。或43kg/m【钢，轨是：根据目前钢轨供【货条：。件所：限， ： 《    《2  轨枕》 》 ，  ：  ：。普通木枕按》截面尺寸分为Ⅰ、Ⅱ！类Ⅰ：类适用于正线中型及！以上轨道Ⅱ类—适用于轻型正线【及站线由于木枕易腐！朽、劈？裂故必须《注油防腐 ！    《 在到发线上的列】车运行比《较，。频，。繁一般采《用的Ⅱ类《木，枕断面较小（—高宽比？Ⅰ类木枕约小1【/10）强度较【低加之道床薄—。所以轨道状态难以经！常保：持良：好养：护工作？。。量大而？能进行？养护：的时间也不多—因，。此到发？线铺：设木枕？时每千米规定为【1，600根铺设混【凝土：枕时可比木枕低【一级：其理由同《正线 ？ 》    驼峰溜【放部分的线路坡【度，较陡曲线《半径：较，小轨道爬行》较严：重养护工作》与解体作业干扰多】据南星桥养路工【。区统：计每天8h》内只有1《38min可以【。进行养护作业为了】加强轨道减少维修】保证安全故》规定驼峰溜放部分】铺设轨？枕，数量与到发线相同】 ：  》   其他》站线和次要站线无列！车通过？只是进？行车辆的调动—且速度较低因此【对轨道的破坏也较】小故不论铺设—木枕或混凝土—枕最少？均规定为每千米14！40根 】 ，。。    根据轨道应！力分析在《到发线上铺》设50k《g/：m或43k》g/m新轨或—旧轨：每千米采用》Ⅱ类木枕160【0根行驶《各种机车速度—为40～50km】/h时钢轨和轨【枕均能？满足强度要求—在其：他站：线和次要站线—上铺设43》kg/m旧》轨每千米使用Ⅱ类】木枕：1，440根行驶不大于！21：t（轴式为1—-4-1）轴重的机！车，速度为30～40】km：/h时钢轨和—轨枕一般也能满【足要求 《     ！3  道砟道床厚】度 —   ？  站线行车速度较！。低行车量较小故其道！床可以薄些经—过多年运营实践证】明现行的各类—站线：的，。道床厚度基本上是】合理：的故保留了原—站规的规定 —  —   考《虑到驼峰《溜放线作《。业比：较繁忙？轨道爬行较》。严重为此道床厚度】可采用次重型—正，线轨道的标准 【 ，