。 10.2】 ， 货运设备 【 10.！2.1？。。  货运站和—货，场应根据货运作业】量、作业《性质和货《物品类？并结合生产需要和当！地，条件设置《必要的货《运设备 《 ：  《。   ？货运设备主》要包括？行车设备、货物装卸！设备和？其他设？备以及生《产房屋等 —。     】行车设备包括接发列！车、解编《车列：、装卸和停留车辆】用的线路在解编作业！。量大的货运站还可设！置小能力驼峰 【 ， ， ？    货物装【卸设备包括为货物装！卸作业服务》的仓库、《货棚、站台、堆货】场地、栈桥线、【滑坡：仓、漏斗仓以—及各种类型的装卸】、搬：运机械等《。。 》     其—他设备？。。包括集装箱及—托盘的维修保—。养，。设备、货《车消毒洗刷设备、加！冰，设，备、：货物检斤《设备和量载》设备等 【 ，  ：   当货运站【办理水铁联》运时尚应根》据投资及分工情况】设置码头《和港池等 》  —  ： 在较大的货场内应！按，货物品类、》作业量及作》业性质合《理配：备相：应类：型及性能的装卸【机械各类货物可参考！表14选配装—卸机械 《 》 ？   》  主要装卸机械】。的数量可《参考以下的规—定配备 —     1 ！ 起：重机台？数可参考表》15：的数值配备 【 ：     表15！。的数值按《以下公式计》算 》。 ？。     ！式中  《Z机械台数（台/1！0kt）；》   】        】。Q年年装卸量（【10kt）》。； —       【   ？。 α不平衡系—数采用1.3；【    ！       T】周机械每装卸一钩的！周期：（s）； —     】。  ：    Q钩每【钩起重的额定载荷（！t）；？ ， ： ？ ，    《 ，  ：  T每昼夜—工作时间《（，h）采用24； ！     】      K【1时间利用系数； ！ 》       【   K《2额定载荷利—用系数可参照表16！的数值采用 】 ！    《      Q【均每钩平均》重量（t）；—。 ， 《 ，    《      Q【额额定起重量（【t）； 】 的换算系》数 】 《 ： 】 ：     》2，  叉？车台：数可参考表1—。。7的：数值：配，。备 》 》     【。表17？数值按以下公式【计算 《 】    》 式中？。 T周叉车每作业】一次的周《期（s） ！   ？ ， 3  装载机台数！可参：考，。表18的数》值配备 》 《 ？     【表18数值》按，以，下公式计算》 —   】  式中  A单】斗容：。积（m3）按1计】；，。  【 ， ，       q货！物单位？容重（？t/m3）； 】  》   ？      T周】每作业？一次：的周期（s） 】。     4！ ，。 链斗式装》。卸，机台数？可参考？表19的数值配【备 — ？ ：     表1】9数值按以》下，公式计算 》 《。 ， ， ， ，     式中！ ， ，A，链斗容积（》m3）采用43；】 ？    —       【q货物单位容重（t！/m3）采用0【.8； 》      ！     ν—链条：线速度（《m/min）； 】。  —    《   ？  S料斗》间距（m）采—。用0.5；》 ？ ？        】  的换《算系：。数 —     为使装卸！机械正常运行必须】按照：规定进行保养和维修！装卸机械《的保养及维修应按】照现行的铁》路装卸机械》。管，理规则办理 】 ？    铁》路货：场的露天站台—和货位上存》放的：货物以及使用敞车运！输的：怕，湿货物均需》用防湿篷布遮盖【篷布在使用过程【中常有破《损维修工《。作量甚大为了—做好：篷布的维《修工作一般》一个：铁路局范《围内可设置篷布修】。理所一处以担—任，篷布的维《修任务？。其位置宜靠近篷布使！用比较集《中，的大型货《场附：近在其他大、—中型：货场内应设》置篷：布维修组负责—篷布的日常管理、】检查小修和》晾晒等工《。作对破损较大的篷布！则，组织：。回送至篷布修理【所进行修《理其他？小型：货场应？。指定兼职《人员负责对篷布的】日常管理《工作 》 10》.2.2  —货物仓库、》货，棚和站台的布置形式！目前有矩形、阶梯】形、：锯齿形等一般—以矩形？的布置？形式较好各》种形式的优缺点【如，下 》  ？   1 》 矩形布置的—。装卸线较长容车【数较多？有利于成组装卸当】在同一线路上进行双！重作业？。或由一仓库向—另一仓库移动车辆】时走行距离较短【此外矩形布置—比，。较灵活在1台1线的！基础上？根据：需要可以发展为【。2台夹1线》或，3台夹2线 【   —  2  阶—梯形布置比矩形布】置的：调车行程要短一【些各装卸线的取送车！作业可以单》。独进：行互不干扰这种布】置仓库站台的突出部！分影响汽车通道【布置又不《利于站台《上，。叉车走行需要—的道岔多大部—分装卸？线只能一《侧装卸且《。每，座仓库的尽》头处不能充》分利用？此外这？种，布置的线路》短容车少《调车钩数多》容易发生车辆与【站台端部《相撞的事故安全性较！差 ？。  》   3  —锯，齿形布置《由于仓库前》的站台宽窄不—一按最窄处控—制站台要增加工程】量和占地面积还【加大了搬《运距离其他》缺点类似阶》梯，形布：。置由于？缺点：较多故不宜采用【 ：  》   为《了避：免雨雪对成件包【装等怕湿《货物的损坏》并使货？物装卸有较》良好的作业条件【在作业？量较：大且多？雨多雪的地》。。区可设置《。跨线货棚《或仓库 】     站台与】装卸线宜采用1台】1线的布《置形式？特别是在货运量不】。大的中、小型货【场和货区内当货物】。到发量？不很平衡《货，源也不稳《定时更宜采用—在大型货场内—当怕湿货物运量【较大且到发大—致平：衡货源又稳定时可】采用2台夹1线【的布置形式这样有】利于：组，织双重作业缩短车】辆周转时《间和调车作》业，。量提高装《。卸作业效率和货【。物运输效率3台夹2！线的布？置形式有利于大型货！场零担？中，转，货物的座《、过、落和与普【零发送配装的—作业从而提高作【业效：率减：少运输？成本：如郑州东、上海【北郊、汉口西—和西安西等零担中】转货：场均采用《了这：种布：置形式受到运营【。单位欢迎 》 10【.2.3 》 货物仓库或货棚】应在：靠铁路侧和靠场地一！侧设置雨棚以免【装卸车？时湿损货物 ！    》 一般情《况，。下雨棚的宽度应【伸至站？台边缘在多雨—地区且作业》繁忙的大、中型【货，。场，往往需要在雨天不间！断的进行装卸作业因！此仓库或《货棚：的雨棚宽度要宽【一些在铁《路，一，侧可伸过棚车—中心线即由》站台边缘起伸出2】.，05m？；如装？卸敞车则宜》将车辆全部》遮盖：此时：伸出宽度为3.【75m场地一侧可】由站台？边缘起？伸出3.5m—使汽车停靠装卸货物！。时不受雨淋 【     雨！棚的净高铁》路一侧应满足—现行国家标准标准轨！距铁路建《。筑限界的要求—一般情况下距轨顶为！5m（未考虑—电化及超限）；场】地，一侧应满足》汽车满载《货物时最《大高度的规》定，再加：。适当的作业安—。全距离一般情况【下距地？面为4.5m 【。 ： 10》.2.？4 ： 办理大量零担【中转作业的站—台其：长度和宽度》应根：。据作业量、》取送车长度、—货物中转范》围、装卸作业方【。式和装卸机械类【型等因素《确定一般《情况下中转站台【的长度不宜大于【280m《（不包括站台斜【墙如为尽端式站【台应另？加线：路，。的制动安全》距离1？0m）据调查零担中！转货场每次取送车数！一般为20～—40辆按3台夹2】线跨线货棚考—虑每一站台线最【大按20辆280】m的长度设计—是合适的《 ，。 》    零》担中转？货物一般《采用叉车作业为了减！少叉车纵向运距降低！装卸成本站台—的长度和宽》。度除必须满足每次】整零车、沿》零车、？加装二站车》的作业长度要求外尚！应按照作业》量大小、《作业范围、中转口】。数量和货位布置的需！要适当加宽站—台的长度要》适度这样既能缩【短，运距：。节省机力叉车一次作！业周转时间也快辅】助面积系数也小如一！。次取：。。送车：数在40辆以上【时，也可另行增加1条】零担中？转货：物装卸？线和相？应的站台 》 》    零》担中转站《台的宽度《由货位宽度和—。装卸作业场地宽度】。两部：分组成一个货位一般！为10m宽辅—助中转站《可按1～2》排货位设《计主要中转站可按】2～3排《货，位设计？。。装卸作业场地—靠站台边缘》的宽度辅助中转【站可按4m设计主】要中转站可》。按7m设计这是由】于在作业过程中坐】过车货物需要—在，车门附近卸下—盘货临时存放—清点和等待装—。车另外尚需考虑叉车！走，行和必要的作业【安全距离 】   《  主要中转站车门！。口需要考虑堆两排】盘货和空、重叉车】交会：装卸作？业场地宽度》为 — ： ：  《 ，  计算结果为B外！＝6.？37：m适当考虑作业安】。全富余取7m 【  —   辅助中转站】车门口可考》虑，只堆一排盘货和重叉！车走行？。装卸作？业场地宽度为 ！ 】    《 计算结果》为B外＝3.4【m适当考虑作—业安全？富余取4m ！。。     式中】  W盘货的—计算宽度采》用1.3《。5m； 《 》     》  ：   S货盘货间清！点核对标签等—作业：的宽度？采用：0.5m； ！  ？ ，        C！作业安全间隙宽度】采用0.2m；【。 》       【    B叉车全】宽采用0《.92m — ，     【按以上要求》计算零担中转站【台的宽度根据具【体情况可采用18m！、2：8，。m、3？4m：和，44m 【 ， 10.2》.5 ？ ，。仓库外墙轴线—至站台边缘的—宽度是进《行货：物装卸搬运作—业的宽？度其中包括》墙厚的？一，部分为？。了统一？起见这一部分宽度】可按0.5m—。考虑 ？ ：     1】。  零担《、，整车和混合仓—。库铁：路一：侧的库外站》台，宽度应考虑以下作业！的，需要 — ，      — 1）？空重叉车交会其【需要：宽度为 【 ，   ！ ， ，计算：结果为B《外＝3.17m 】     ！ ， 2）重叉车转【弯（或调头》）对车门或库—门，（如图8《、图9）其需要宽度！为 【 ？     【计算结果为B外＝】3.225m ！    —  ： 3）空托盘在库外！。存放：同时走行重叉—车（：多出现在《到达：库）其？需要宽度为 ！ ， 《 ？ ，  ： 计算结果为B【外＝3.35m ！ ，     【以上最大宽度为【3，.，35m加0》。.5m墙厚》为3.85m考【虑一定富余量为【4m如仅为人力【作业时？可采用？3.5m —     2！  ：。整车货棚铁路一侧的！。。棚外站台宽度应考】虑货棚内堆满—货，物且货位《边线与柱子对齐【叉车开始作业时【从最外边取盘货【转18？0，°然后叉车垂直于】车门：（见图6）其需【。要宽度？为 》。 ， 》 ，   ？。  计算结果为【B外＝3.83m】考虑一定《富余量为4m 【    】。 3 ？ 混：合，仓库：和货：运，量小的零担仓—。库场地一侧》的库外站台宽—度应按？以下情况《考虑 ？   【    1）—仓库使？用人力和叉车装卸时！站台上应考》。虑空托？盘的堆放和人员通行！。这时需要的站台宽】。度为 《 】     —计算结果为B外＝1！.，9m 】      2【）办理托运和交【付时采用流水作业】方式办完一批—再办另一《批，在交接货件的同时不！妨碍人员通》。行这时需要》的站台？宽度：。为 《 】 ，    计算结【果为B外＝2—.03m《 《       】3）考虑空托盘堆放！在库外办理托—运和交付《。盘货：左右横？向，各放一盘此时宽【度为 《 》   【  计算结果为B外！＝2.93m 【    】 以上最大》宽度为2.》93m加部分—墙厚为？3.43《m考虑？一定富余《采用3.5》m如仅为《人力作业时可采用2！.5m —。  《 ，  4？。。  办理大》量零担到发的仓【库场地一侧的库外站！台宽度应按以下情】。况考虑？ —  ：    1）按【流水作业方式办理】托运和交付站台【上可以一前》一后放两盘货同时还！能通行工作人—员其宽？度为： 》 ：  — ，  ：计算结果为B外＝3！。.46m《 ？ ：     》  2）《当，货主多办理货物出现！高峰时可考虑同时办！理两批货《物交替？进行因叉车》搬，运快：装车拆盘码盘慢【。可以争取《时，。间，此时需要宽度—为 》 —     计算结！果为B外《＝3.？48m？  【   以上最大距】离为3.48m加】部分墙厚0.—5m为3.98m取！4m因此办理大【量零担作业》仓库的场地一—侧的站台宽》度以采用《4m为宜 】     5 】 整：。车货棚道路一侧的】棚外站台宽度应考】虑货主？托运：时在站台《上纵向放置》。盘货然后叉》车转90°》角放入货棚内交【付时与此相》。反，其宽：度为 》 】    《 计算结果为B【外＝：。3.0？9，。5m取3m 【 《    以上各【公式的符号》 —  ：  式中 》 W盘货的计—算宽：度采用1.35m】。；  】      —   ？W＇盘货的计算【长度采用0.93m！； 【  ：  ：  ：。 ，   B叉车全宽】采用0.92—m； ？。   【。 ，      — ，C作业安全间隙【宽采用0.2m【； 【     》     S货【盘货间清点、对【标签等作业的宽度采！用0.5《0m：。；， ： ， ，   《        T！安考虑叉车》交会时最外车轮【距站台边缘的安【全距离采《用0.5m； 【。    】       T台！站台帽的宽度—（包括考虑人—工，装汽：车拆盘用的》宽度）采用》0.5m；》 《    》       【R1：叉，车车体回转中心点】至最外前轮侧面【的距离采用1.72！m；：   】        】R2叉车车体回转中！心点：至最近前轮侧面的距！离采用0.15m；！ —    《      A叉】车，前轴：中心：至盘货边《缘的：距离采？用0.375—m； 】       【   E侧空托盘堆！放，间隙采用0.—05m； 【       ！    W＂空【托盘宽度《采用1.25—m； —   《        】S通行？。人员通行的宽度【采用0.6m 【 《 10.2》.6  为便于汽车！。、拖拉机、坦—。克等机动车辆—需自行开动装卸车在！货场内应设置—尽端式？站台 ？ ？ ：。   ？ 尽端？式站台可根据—站台：、，场地和线路的布置】以及货物装卸作业】情况单独设置—也，可以与平行线路的站！台联：合设置 【 ： ： ， 10.—2.7  》普，通货物站《台边缘顶面》靠铁路一侧应高出轨！面1.1m在—有大量以《敞车代棚车》并，在普通货物站—台上：进，行装卸作业的地区可！高出轨？面1m；靠》场地一侧《宜高：出地面1.1—m～：1，.3：。m   ！  根据调查以敞车！代棚车在高度为1】100mm的普通】货物站台《。上装卸作业时出现】主型敞车C62A、！C64由于车门低】于1.1《m使车厢侧门打【。不开的现象很多【车站：不得已采取了敲掉】站台帽或在站台【外，先打开车门的做【法因此现场有提出】。将，普通货物《站台高度改》为1m的要求—但棚车在普通—货物站台上作业【又以高？度为1.1m为【好故仍规定》普通货物站台—高度为1.1m有大！量以敞车代棚车地区！普通货物《站台高度《可按：1m设计设》计时可通过调—。查，（征求使《用单位的意见）【确定：   】  场地一侧货物】站台距？地面的高度应考虑汽！车和其他短》途运输？工具装卸作业—的方便以《减轻劳动《强度提高作》业效：率，根据调查我国现有汽！车、如解《放、东风《、，黄河：等型号的空车底【板高前端为1—。100？～1：200m《m；中部为11【50～123—0mm？末端为1200～1！320？。m，m重载汽车》因受重力《影响：高度一般下降10】0～150》mm因此实际—汽车载？重时底板至地面【高，。度，。前，端为9？50～110—0m：m；中部为》1000～11【3，0mm末《端为1050～1】220m《m同时站台尚要【考虑有使用小型【汽车、兽力车和人】力车的情况这—些车辆？的底板高度》仅为：80：0～1？10：0mm？故站台？。不宜过高；过高则】对这些车辆不利且要！。增大投资此外当办理！托盘门对门运输【或叉车要将托盘叉】上汽车装《卸时如站台高—于汽车底板将—无法进行站台高度】还与汽？车，。停，靠方式有《关汽车停靠站台【的方：式一：般为侧式停靠—但也：有，端式停靠的侧式【停靠的优点》。是作业面大便于快装！快卸、？且利于汽车进出【转弯需要场》地宽度小；缺点是】需要场地较长—端式停靠则相反因】此现场采用侧式【停靠较多根据以【上分析？场地一侧站台距地】面的：高度宜采用》1100～130】0mm此《高度即使汽车—采用端？式停靠也可基本【。满足要求 】 》 》 ： 10《.2.8  当有】大量散堆装》货，。物利用敞车装车【。时采用高出轨面1】1，00m？。m以上的高站台装车！可以节？省，劳动力减轻劳动强度！缩短装车时间加【速车辆周转；并有投！资少、上马快等优点！故可结合地形—因地制？宜的设置平顶式【的高：站，台此：外也可设《置滑坡仓或跨线漏】。斗仓等装车设备以加！速货物？装卸作业 —    【 栈桥式或》路堤式卸《。车线：在我国煤炭、—矿石、？砂石等散堆》装货物卸车比较集】中的地区已得到普遍！采用它具有节—省劳动力《减轻劳动强度缩【短装车时间加速车辆！周转等优《点  】。   1《  栈？。桥，式或路堤式卸车线】路基面的高度 】 ，   》  ：根据调查栈桥—式或：路堤式卸车线路【基面：的高度为1.5【～，2.5m的》占50％《大于2.5m—和小于1《.5m的各》占25？％故以1.5～2】.5：m的居多《利用栈？桥，式或路堤式卸—车线卸车的货主【大多是？小单位不《同品：类和不同货主的【货物要按货》位分开多车重码【的高度不会》太高因而栈》桥式或？路堤式卸车》线的高度不宜太高】否则反而使作—业不便？且增加工《。。。程投资有大量散堆】装货物卸车》的大：、中型货《场和大企业单位如煤！建公司？、电：。厂等：一般多采用卸—车机或翻斗车—→，卸煤坑→地》下输送机；也有【在栈桥式或路堤【式卸：车线上？配置：卸车机的利用卸【车机卸散《堆装货物时》重，码的机会《较多：最多有达1》0，余车的 ！    经分析计】算当路堤式卸车【线路：基面宽度为3.2】m边坡坡度为11】高度：分别为？1.5m《、2m和2》.5m时《在一：个车长内《线，路两侧能卸下60t！煤车分别为1.【5辆：、，2辆和2.5辆6】0t砂石《车分别为2.5【辆、3.5辆和【4，.5辆因《此卸车线的高度一般！采用：1.：5～2.5m—已能满足堆》货需要设计时可【根，。据散堆装货物的品类！和运量大小结合【地形条？件选用合《适的：。高度 【     2  】栈桥式或路堤式卸】车线：的路基？面，宽度 【。     栈桥式】或路堤式卸》车线的路《基面宽度应满足以】下条件 】   ？   ？ ，1）便于《散，堆装货物卸车—尽量不？使货：物存留在路》肩上以提高》卸车效率 —     】  2）便于装【卸人员和《调车人员《上下、？开关车门和摘—钩等并保证作业安】全 》   《 ， 根据？。南昌铁路分》局对既有栈》桥式、路《堤式卸车线的调查其！宽度为2.7—～3.2m居多占】70％大《于3.2m的占【30：％现场反映3—.2m以下的路基】面宽太窄不利于【作业 —     从【便于散？堆，装货物卸车考虑【路基面宽度以不大于！车辆宽度为好从调】车人：员和装？卸人：员作业？方便考虑则》要比车辆宽度—适当加？宽为宜但加宽太【多，则会产生部分货【物存留在路肩上过】多货物？卸车破坏路肩、【增加场地宽度和加大！投资等？缺点因此不》宜加宽过多 】     【我国装运散堆装【货物常用敞车—的宽度？。如表20所示 】 《 ，    】 从表20看—其中M1160【t煤车的宽》度最大？为3.214—m为考虑装卸人【员和调车人》员的作？业，方便和安全栈桥【式或路？堤，式卸车线的路基面】宽度：每边宜？比，车辆宽？度加宽0.2m则路！基面需？要宽度？为，3.6m由于散【堆卸车？时有：一定的抛《掷距离采《。用这：个宽度一般》在，路基上存《留货物较少 】 ，     3【。  栈桥式》或，路堤式卸车线的【长，。度  】   ？卸车线的长度应根】据车站每天向—该，线取送车的数—量和次数而定这样可！以减少调《车作：业，钩数并使调车作【业和卸车工作密切】。配合 】10.2.9—  货物装卸线的装！卸有效长《度和货？物存放库或场（包括！仓库：、货棚、站台和【长大笨？重货物、散堆装货】。物、：集装箱货物》的场地）的长度应根！据，货运：量、各类货物车辆】。平均净载重》、单位面积堆货【量、：货物占用货》位时间、每天取送】车次数和货位排数以！及每排货位宽度【。等确定一般情况【可按下式计》算 —   ！  若？取送车？周期大于货物—占用货位周期时【公式中？。。。应以替代 】     式中】  L货物装卸线的！装卸有？效长度（《m）； 》     】   ？   Q年到—发货运量（t—）当设备按到发【分，开使用时《分，别，。为到达或发送货运】量；：零担中转货物的货】运量应扣除坐过车的！部分运量该部分【运量：约，为零担中转货物【总，运量的？30％如有》双重作业的线—路只按装或卸—的最大运量计算；】 —。 ，       【 ， α货物到发—不平衡系数大、中】型货场采用1.1～！。1.：5，小型货？物采用1《。.3～2； 【 《    《 ， ，    ι》货车平均长度（m）！。采，用，14m？； 》      【  ： ， ，。 ，q货车平均净载【重（t）； 】。    —。      — T货物占用货位时！间（d）；》 ：     】  ：    n》货位排数即一个车】长范围内《所容纳的货位个数】。（个）； ！       【    C每天取】送车次？数（次）《。   】  为考虑》成组作业的需要中间！。站仅设1《条货物装卸线—时其装卸有效长度不！少于5个车的—长度即70m 【     ！仓库：宽度（纵向两建筑轴！线间距离）》可根据各种》。。货物的货《位宽度和设计的货】位排：数选用9m、—12m？。、15m或18m】及以上跨度》 ：     仓！库宽度加仓库建【筑轴线至站台—两边：缘的距离《即为：站台宽度如是—露天站台当作—业量不大或采用【人力作业其宽度采用！12m；如》作业量较大或采【用机械作业时其宽度！可采：用20？m 》    》 ，采用门？式、桥？式、悬臂旋转式和】简易式起重机进行】装卸：。作业时的堆积场宽】度应按？。货，位排数和各类货物】的货位宽度确定【货位排数应按起重】机的门跨、悬臂【长度和最《大回转半径等确【定 》     本条文！表1：0.2.《9中：的货车平均净载【重q值、单位—面积：堆货量P值、货位】宽度d值是根—据铁道部《运输局？1995《年9月26》日文修改意见的数】值，确定 【     单位面积！堆货量P值》是按：下述办？。法确定的《 —   ？ ，1，  用货车》平均长度14m乘】各类货物的货位宽度！求，得各类货物平均占】用货位？面，积 —    《 2 ？。 按公式 】 》     【求出整车怕湿—。、普通零担、—中转零担、》混合等各类》货物的单位面积堆】货量P值《 ：   —  按公式 ！ 】 ， ，  求？出整车笨重》、零担笨《重、散堆装》。、，集装箱货物》。、整车危《险、零担危险等各】类货物的单》位面积堆货量—。P值：    ！ 以上公《式中的辅助面积【系数采用表21【所，列数值 ！ 》     表2【1中所列为经验证明！的经验数据这些数】据，是在铁科技运（【90）？138号文附—件货运？设，备使用能力计算与查！定的：公式和参数中—公，布的 】 ，   货位宽度值d！按下式计算确定【 ！    —。 式中  q—货车：平，。均净载重（t）；】 》     》     》 P单位面积堆【货量（t/m2）；！ ：    【  ：     ι—货车平均长度—（m） 》 10—.2.1《0  ？为了加速车辆周转】和节省机车小时一】般车站与货场—之间：的取送车作业应尽量！按送空？。取重或送重取空办】法；有条《件时还应尽量组【织双重作《。业做到送重取重【为办理这《一作业在货场内应根！据具体情况设置存】车线以便作》为货场调车和临时】停放车辆之用使【货场：有节：奏和不间断地组【。织装卸作业》 ：   —  货场《存车线？的设置位置》一般：可设在货场进—口处与？进入货？场的联络线相—连接如图9所示 】 ，。     存！车线：数量一般为1条【如因地形困难设计】成尽头线时可—为，2条其有效长度可】按取送？车的最大长度确定】 》 ： ？     下【。述情况可以不—设或缓设货场存车】线，。。  【 ，  1  货场距车！站调：车场较近（如3k】m左右）且取—送调车？作业：。方，便时 【。     2—  货场虽然距【车站调车场较远但】有其他空闲》线路如岔线及—其他联络线或有条件！利用货场《咽喉附近一》段引线供调车—和临：时存：放车辆时《 ， ：。     【3，。  货场《虽，然距车站调车—场较远但作业量不】大取送？车次数不多（如2～！。3次）时 ！ 10.2.11 ！ 目：前铁路？货场的装卸机械正】处于发展阶段由于】所采：用，的装卸机械》类型、规格、—性能和作业》要求不同因而场地宽！度的要求《。也不一致集装箱、】长大笨重货物和【散堆货物装》卸线的线《间距应根据》选用的装卸机械类】型、货位布》置，、道路宽度和—相邻线的作》业性质等因》。。素确定 —    — 表2？2的数据可供设计】参考 《 】 》    —。 ，中，间站货物线与到【发线的线《间距当货物线设计为！一侧装？卸时两线间》虽无装卸作》业但考虑《到设置照明电杆【、接触网支柱和【。存放装卸工》具以及？调，车人员和《装卸人员作业安【。全的需要《结合现场经验一般】不应：小于6.5m—改建既有车站为【了节省工程投资困】难条件下可不小【于5m如货物—线设计为《两，侧装卸时货物线与】到，。发线间需要进行货】物装卸？作业要有存放货物】的货位搬运机—具的通？道和必要的安—全，距离等当使用人力】和手：推车作业时》。线，间最小距离应为2】.3m？。。（货位？边缘：距货物线《中心的安全距—离）＋5.0m（】。一个货位宽度）【＋3.5m（一【个汽车道宽》度）＋3《.5m（车道边缘距！到发线中心线—的安全？距离）＝14.3】m≈1？5m如采用装—卸机械？作业时应按装—卸机械作业需要确】定其线间距 — 10【.2.12  【根据我国各种货运】汽车外形尺寸资【料分析汽车端—式，停靠：站台所？需，宽度为10》.5m可用于大、中！型货场而小》型货场则可采用【8.5m故》货，场内两站台间因要布！置道路和《停车场地如》站台：一侧汽车为端式停】靠另一侧为》。。侧式停靠时两站台】间的宽度为 — 《     》8.5m《（，汽车端？式停靠宽度）＋7】m，（双车道《宽度）？＋4：m（汽车侧式—停靠宽度《）≈20m —     ！为了使一侧汽车【转弯不干扰另一侧】汽车的装《卸作业因此》。两站台间《的宽度可《采用20m ！     站台】与围墙间如布—置道路和《停车：场地时其间的宽【度为 《。。    【 8.5m＋—7m＋2m（水沟及！。绿，化地带宽度）—≈18m 】 ，     货场内】通向货区的道—路当作业繁忙和车】。辆交会？多时：可采用双车》道否则采用》单车道货场进出口】的道路大、》中型货场《。。可采用2《。～3个车《道小：型货场可采》用1～2个车—道货场内的其他【道路一般为单车【道，。货场内的道路—宜布置成《环形 ？ 》    靠近货场大！门内应留《有适当面积》的场地以便进出车】辆，作为临时停放和检查！验交货？物之用 【  ？   货场》大门（出《、入口）的》设置大、中》。货场可将出、入口分！开或按货《区将：。。大门分开一般宜设置！2～：3个大门；》小型货场《一般设置1个大门】以便于管理 — 10.2！。.13 《 货场内的道—路、站台和集—装箱：、长大笨重、—。散堆装货区的—货位以及车》。站停：留场地均应分别【视情况？。进行不同标准的【硬面处理以利—于货场的正常作【业和货物保管根据】调查有的货场由于】。硬，面处理不好排—水不良使货物污染】和湿损十分严重【；有的货场由于【没有进行硬面—处理造成《刮风尘？土满场？雨后泥？泞难行无法进出货给！货场的运营工—作，带，来很大困难 】     为了！避，免货物遭受湿—损和减？少污染保证货物【装卸与搬运》作业的方便使货场】有一个清洁》卫生的工作条件故】货，场内的堆货》场地、道路路—面、站台面以及车辆！停，留场均应结》合货场排水分别视】情况进行不同—。标准的硬面处—理硬面材料和结【构类型应《根据货场和》货区的货物品类和采！用的搬运工具因地】制宜选用 — ：     —货场道？路，。一般采用混凝—土路面也可》根，据，当地气候和材料情】况采用沥青》。黑色碎石、》。沥青表面《处治：、，石块路面、石灰炉渣！土和砂夹石》路面：等   ！  站台《面，和集装箱、长大笨】重、散堆《装货区？的货位以及搬—运车辆停留》场地的硬《面处理一《般采用？混，凝土面亦可根据【当地气候和材—料情况采用》石块面、三合土面】和泥灰结碎》石面等？  【   货场》。道路和场《地如是新筑路堤【或填土？较高且近期难于沉落！压实则一次修筑高】。。、，中级路面（》如混：凝土、沥青黑—色碎石等《）将会产生开—裂和沉陷使路—面破坏造成浪费【因此应待路》基沉落压《实后再行铺筑—路面或初期采—。用低级路面（如石灰！炉碴土砂夹石等【）过渡 — 10》.2.？14：  我国目前冷藏】运输采用《加冰冷藏车和—机械冷藏车故—在发送大量加冰【冷，。藏车：和在路网上》适当地点的车—站上应设置加冰所】和相应的加冰设备】以办理始发加—冰和中？途加冰作业》 《     始发】加冰：所的设置应根据【本站加冰冷藏车【发，。送量与邻近加冰所】的距：离，和冷藏车的车—流，方向等因素》综，合考虑加冰冷—。藏车装车站距相【邻中途加冰所—较近（不超过—2，50km）》送来的空《车又经由中途加冰所！则空冷藏《车可在中《途加冰？所加冰该《站，。可不设加冰所 【  —。   ？在铁路网《上配置中《途加冰所时应考虑保！证易腐货《物的完整、加冰作】业便利和尽量—。减少加冰所的数量】以达到经济》合理的？目的中途加》冰，。所在路网《上，的分布应根据加冰】冷藏车内温度—。在一：。定，时间内的变化情况而！定加冰所间的距离要！保证加冰冷藏车在加！冰所加冰后运行【到前：方加冰？所时车内温度不【会升高到超过货物所！要求的温度因此【要求加冰冷》藏车冰箱《内冰的融化量—不应超过一定的【百，分数例如车端—式冰箱冷藏车内【冰的融化量不—超过40％～50％！车顶式冰箱冷藏车不！超过80％》～85？。。％两中？途加冰？所的距？离可用下式计算 ！ ？ ： 《     式—中  L《。一加：冰所间的《距离（k《m）； ！       【   Z冰》箱融：化一定？百分数的冰所需时】间（h）； 【     】 ，    《 ν：旅冷藏？车的旅行《。。。速度：（km/《h） 【     为了加速！冷藏车在枢纽内的作！业使加冰所》能够方？便地为枢纽各衔接方！向到达的《冷藏车或《本站始发加冰—的冷藏？车服务中途加冰所】在枢纽内应设在主要！车流到达的编—组站上；始》发加冰所应设—在，装车作业集中的【货运站或货场上；】混合加冰《所的位置应结合【地，方和中途《加冰：作业：的需：要综合考虑一般首先！。考虑中途加》冰作业然后适当考】虑，始发加冰《作业加冰所的—场地：大小应根据》加冰所的《场地位置《、加冰机类》型、冰？场贮冰？量、加冰作》业方式和线路配【置等因素决定 ！ ：    《 加冰所的主要设备！有，制冰、贮冰、贮盐】、输送、加冰和【加盐等设备这—些设备？的规：模，应根据加冰》所的性质《和任务？而定：始发加冰所需要【的冰盐一般由—发货人？自备故仅《设临时冰库和盐库】即可中途加冰所的制！冰设备应根》据当地气《候条件分别采用天】然冻：结法和机械制冰【。。法制：冰天然冰结法—制冰简？便设备少《、成本低比较经济】在我国北方寒冷地区！应予：推广：如附近有河道、【水池：。。在冬季？有条件利用天然冰备！冰时也可不》另行设置制冰设备】 ？。     【加冰：所的：加冰站台长度—和加冰线应根据一】。次加冰作业车数和加！冰作业方式确定【一般可采用半列冷】藏车或？一组冷藏车的长【度但始发加》冰所如设有移动【车辆的设《备时加冰站台长【度可按1辆保—温车的长《度考虑 【     采用机！械冷藏车装运—易腐货物为使机【械冷藏列《。车正常运行应在铁道！。部统一规《划下：在有大量《易腐货物《。。装车的机械冷—藏列车始发》站设：置机械冷藏车车辆段！担任该种列车车辆】的检修、保养、整】备和日常运》用工作；在有机【械冷藏？列车运行的》线，路，中途适当的大站（】编组站、区》段，站）设置机》械冷藏车加油—点担：任中途加油作—业 《 10.2.】15  根据铁道部！危险货物运输—规则的？要求：凡，装运：过危险货物的—车辆卸完《后必须彻底清扫；】对装运过剧》毒品：的车辆卸完后必须】进行洗？。。刷；如车辆》受到有毒货》物污染或有刺激、异！臭时必须进行洗刷】和消毒；装过牲畜】、活动物、畜产品、！鲜鱼介类和》污，秽品等货物》的车辆？也应：根据具体《情况卸完后进行彻】底清扫、洗刷和消】毒没有洗刷条—件，的车站应将上述车】辆向指定的》洗，刷消毒所回送—并在回送车辆上注明！原装的危险货物和污！秽货物名称以—便按规定进行洗【刷消毒 》     货！车洗刷？消毒所可《设在危险货物、牲畜！、活动物、畜产品】、鲜：鱼介类和《污秽品等《货，。。物卸车？量大而比较集中【的货运站或货—场附近当卸车地点】比较分？散而各点《的卸车量又不大【时应在能够吸引上】述货物卸空回送车】辆的编组站或区段】站上集中设一个【货车洗刷消》毒所：卸车量？不大车辆《不需消？毒，而只需用《。清水洗刷时也—可以在车站（货场】），附近设？置有供水管路、排水！设施以及硬面—。处理：的专用线路进行【清，扫洗刷作业 【     为！了避免对铁路其【他设备和居民区的】污染货车洗》刷消毒所应远离居】。民区并与其他设备】分开设？置对：洗刷后排《出，的污水应按国家【现行工业“三废”】排放标准要求进【行，处理排泄处理的污】水水：质应符合原》农林部、《卫生部联合制订的污！水灌溉？。。农田卫生《管理：办，法的要求《 1【0.：2.1？6 ： 由铁路运输的牲畜！、大致可分为出【口，、军用、民用和供】。应城市4类 —  —   出口》方面外？贸部门设《有专门的管理机构】有，专业人员专用—设备运输《管，理比：较完善在装》车时按照牲畜的【种类、数量、运输】时间和牲畜饮食【定量一次配足—饲料：为，防止途中《列车晚点或其他原因！中断行车造成饲【料不足在《某些区？段站或编组站上【还设有专人管—理，的，饲料供应站这类牲畜！在其：运输：过程中仅需铁路沿途！供水 【     军用方面！。一，般是随部队调—。运，的牲畜运《输货源比《较集中饲料充足除】牲畜车？内带有饲料外列车还！。挂有专用的饲料车】途中仅需供水 】     民！用方面为《各省、自治》区、直辖市和—县相互调配及支【援的牲畜运输—在运输前被分—配和支援的主管单】位由专？门，人员组？成调运和押运组【押运组负责途—中上水？和饲料从组织接【运，到沿途运《输主：要，是供水 》   —  供应城市—方面为各省、—市，食品公司和》冷，藏库经营管理的【猪、羊、鸡、鸭等牲！。畜的运？输货源一《般来：自本省运输距离较】短饲料一次供足【故，途中也只需要—供水 《  》   因《此为保？。。证通过的牲畜运【。输需要？应在：区段站和《编，组站的到发线旁【设置供性畜饮水【的给水栓 ！     根据【调查牲畜在运输途中！一般是？白天：喂两：次在喂草料时饮【水两次？。饮水的间隔时—间约为6h货物列】车的旅行速度大【致为24～32k】。m/h故牲畜供【。水站（点）的分布距！离规定为100～】2，。00km 【 10.2.】17  随着化【学工业、国防工【业和现代《科学技术的发—展铁路货物运输中的！危险货物不论—在品种上或数量上】都日益？增多这些货物—在运输过程中—受，到摩擦？、撞击？、震动、接触—火源：、日光暴晒》、遇水受潮》、温度变化或者与其！他性质抵触的物品相！接，触往往会造》成燃烧、爆炸、放】毒、腐蚀《和放射？等，严重事故为了安【全地：完成：危险货？物的运输任务—铁路应根据危险物的！运量、性质和危【险程度等分别设置专！业，。性，货场、货区或仓库】 》  ： ，  在化学》工业比较发达、【有大量整车和零担危！险货：物到达和发》送的大、《中城市如年运—。量在0.1Mt【及以上？时宜：设置：专，业性危险货物—货场 ？    】 在：综，合性货场《内如：经常有？整车危险货》物到达、发送或有较！多的零担危险货物列！车到发为了作—业安全宜《单独设？置危：险货物货区 —。  —。   综合性—货场有零担危险【货物到发和》中转时为了便于【集中管理和搬运可】在，成件包装货物仓【库的一端设置—。危险：货物仓库《中间站小型货场有零！星危险？货物作业时也可【在普通货物仓—库内分？隔出单间专门保【管危：险货物 ！    综合性【。。货场的危险货物区】不应办理爆炸品及放！射性货物装卸业务】。这些货物应由—铁，路，指定专门《的车站办《理且应及时装—车和出货 【 ：     专—业性危？。险货物货场》、综合性货场内的危！。险货物？货区和爆炸品、【放射：。。性货物装卸车站的设！置地点、位置—和主要设备应符合公！安、防火、防爆【、防毒和卫生等有关！规定并应《征得当？地，有关部门同意 】     为！了满足防火》、防爆等安全要求根！据危险货物的—性质和现行国家标准！建筑设计防火规范】的有关规定》危险货物仓》库、堆场、》贮罐与邻近》居民区、公共建筑】物、其他工业企业】铁路：。。和道：路等之？间应：保持必？要的安全距离 】 ？  ：   按1979】年9月5日铁道【部（79）科研二】字139号文由铁】道部基？建总局、货运—局、科？技，委、公安局邀请公安！。部七局共同》审议济南铁路局关】于站：。内卸轻？油车防？火间距的研》。究报告提出》如下意见 】 ：    1 — ，铁路：中间站卸油时—罐口应用石棉—被等覆盖卸油地点】距正线、到》发线的防火间—距，。不应小？于30m《距其他线路不应【小于20m 【 ：     2【 ， 开启油罐》车入孔盖时或往车】内，注油时有《火机车和其他—有火车辆距作业罐】车不：得小于2《00m 【。     3 】 现在中间站卸油地！点与防火要求不【符时：应要：求卸油单位》。搬，迁如立即搬》迁有困难时》在，卸油单位制订确【保安全措施并征得】当地公安部门同意】的条件下铁》路可同意卸油单【位在搬迁限期前继续！使，用 ？  》   ？另，按石油库设》计规范的《有关规定装》卸油品作业线—终端车位的末—端至车挡的安全【。距离为？20m 》