？ 10  》货运站、货》场和货运设备— 】。 1？0.1？  货？运站和货场 】 ， ， 1《0，.，1，。.1  本条说明】如下：   】  1？。  货运站是以办】理，货运：作业为主《的车：站货：。运站的布《。置形式可分为—通过式和尽端式两种！通过式货运站可设于！干线上成《为中间站也可设于其！他线路上；尽—端式：货运站是在城市【内为了运《。输的需？要将车站《伸入市区或工业区而！设于：线路的终《端但车？场的布置形式可设】计成贯通式 ！     货运站！按车场？与货：场的相互配置分横列！式与纵？。列式：两种横列式货—运站的？优点是设《备集中？、管理方便但调车】。作业：不利纵列式货运站则！反之设计时可根据】当地地形和》作，业条件选择》 —  ：  2  》大、中型货场宜【采，用尽端式布置其【优点是占地少造【价低易于结合地形利！于与城市规》划配合货场内道路和！货物线交叉干扰少】搬运车辆出入方便】货，场改建？时也比？。较，容易 】    大、—中型货场的货—物线布置大多为尽头！式，且是：平行：、部分平行和非【平行布？置等采用平行—或部分平行布置具有！用，地省、布置》紧，凑、便于货物装【卸及搬？运作业特别是对【发展：装卸、搬运作业【机械化有《利并便于排》。水和：道路布置等》。优点现场对这—种布置反映较好【因此设计《大、中型货场—宜优：先采用这《种形式 【 ，     3  】中间站小型货场由于！货运量较小取送车】作业一般由》摘挂列车的本—务机车担《当为缩短调车作业时！间及：减少列车停站时分中！间站小型货场宜【。采用贯通式或混合】式布置 】。     货运站】。和货场的《布置应？力，求紧凑充分利—用有效面积以—节省用地但》同时要注意根据【远期运量《。和发展规划留出必】要的用地《以适应发展》的需要 【 ， ，10：.1：.2  货运站专为！小运转列车到发【作，业使用的到发线其作！业量对到发线数量】的，影响甚大如年运【量在2Mt以上【的货：运站每昼夜》接发小？运，转列车对数一般【在6：对以上车站取—送车作业比较繁忙此！时有以？下，作业需要在到发线】上办：。理 》 ：  ：  1？  调车《机车将编组完毕的】小运转列车牵引至到！发线上待《发 》     2 】 办理小运转—列车接车 】    》 3  小运转列车！到达后？机车迂回到另一【到，发线连挂待发—的小：运转列？车准备出发 ！   《  因此需要占用到！发线2条《机走：线1：条共3条 —     】如年运量在2—Mt以？下则每昼夜接发小运！转列：。车一：般在6对《以下货运《站的小运转列车的】接车与待发》的小运？转列车？作业可以不同时进】行此时？仅需要到发线1【条机走线1条共【2条当货运站—的运量？很大：如年运？量在3？Mt：以上：相应的小运》转列车对数在—12对以上时则应】考，虑，小运转？列车密集到发的【。可能：性此：。时可设置到发线3】条，机走线1条共4条】 ？     【货运：站到发线《数量（条）亦可参】照以下公式计算 】 — ：     式】中  N每》昼夜办理小》运转列车对数—（对：）； 【         ！。  ：t占办理每》对列车？占，用到发线《的时间（m》i，。n）：t，。占＝t接《＋，t，解＋t编＋t发【一般为15》0～200》min； 】  ？     》    t接接车时！间（min）可采】用8～1《5mi？n； — ：        】  ：t解待解及》解体时间《。。（，mi：n）可采用65～1！20min》； 《。 ？       【   t编编—组时：间，（min）可采【用60～70m【i，n，； 【       【。 ，  t？发发车及《待发时间《。（min《），可采用10～20m！in； 《 ：     【      K到】发线利用系》数一般采用0.6】。。； ？      ！  ：  ： ，t固其他作》业固定占用》到发线时间》（min）一般为1！20min当N【＝4～6对时— — —    《。当，N＝7～1》2对时 》 ？ 【    综》上所述当小运转【列，车对数等《于或小于《6对时货《运站的到发》。。线数量（不包括【机走线）为1～【2条；？7～12对时为【2～3条；大—于12对时可根据】具体：情况适当《增加 》     如该！货运站尚办》理正规客货列车【通过、到发作业和有！引入线路《时应：根据衔接线路的列】车对数、《列车性？。质和：车站作业情况—适当增？加到发线数量 ！   》  ：货运站到《发线有效长》度可根据小运转【列车长度加30【m附加制动距离确】定但位于干线上【。或向干线《开行始发《、，。终到：列车的货运站因衔接！。线路有正规客—货列车到发或向其】开行始发、终—。到列车故到发—线有效长度应满【足衔接区段线路规定！的到发线有效—长度： 10】.1.3  —货运站的调车线是为！。解编小运转》列车、摘挂列车和】为货场各《货区挑？选车辆而设置的【货运站的调车线【数量应根《据装：卸地：点、作业《车数和调车作业【方式等因素确—定， 》   ？  货运《站调：车线：的总有效长》度L可根《据调车？场平均？每昼夜？。解编的？车数并？考虑到发不平衡系】数按：下式进行概略计算】 ？ 】 ，    式中  】L货运站调车—线的总有效》长度（m）》。；  】  ：     》  n调车》场平均每昼夜解编】的车辆数《（辆）？；   ！   ？    《 T：列车占用编组—线，的总时间包括待送、！集结和待解时—。间（h）根》据16个主要货【运，站的统计《资料一？。般可用4《h；  ！ ，   ？     ι车辆】平均长度可》采用14m》； 【     》     α列车到！发不平衡系数可【采用1.《4； 《      ！。     K线路】长度有效利》用率可采用0.7 ！     ！根，据以上公式计算各种！解编车数的调车线】总有效长度》如表13所示— — ？ ：。   ？  由于作业车数】和装卸地《点，的增加需要挑—选的车辆数和调【车作业量也相应增】加对调车线》数量的要《求也就增《加一般情况》下当一个调车区或】一个装？卸地点的装》卸车在50辆/d】以上：时应考虑设1条调】车线；如装卸车【在50辆/》d以下时也可—。以两个或几个—装卸：地点：（或调车《区）：合，用1条 》 ？    《 调车线的有效【长度应满足》车列取？送时最大《长度的需《要但最短调车线【的有效长度》不宜小于20—0m以满足每次【取送两组共10【辆，（140《m）加机《。车长（？3，0m）和适当留【有安全？距离的要求 ！  ？   当货运站的】到发线和调车线混】合使用时其线路数】量可参照上》述到发线和调车线的！确定原则综合—确定 》 ， 10.1—.4  《货运站和货场—的牵：出，线应根据行车量、调！车作业量有无—专用调车机车和有无！其他线路可》以利用进行调车等】。因，素确定 【 ：。    为了不【影响货运站》正线的通过能—力，和，提高调车作业效率】一般情？况下通过《式货运站或中间【站货场应按》。本规范第5.—2.5条设置牵出线！ —    尽端式【货运站由《于小运转列车对数】不，多（一？。般小：于，24对）在正线或】其他线？路的平、纵》断面符合《调车作业《要求的情况下—可利用这些线路进】行调：车不另设牵出线；】但大型货运》站由于调车》作业繁忙应设置【。。牵出线？ 《  ？   ？货运：站和货场的牵出线以！及需利用进行调车】作业的正线或—。其他：线路的平、纵断【面标准？可分别按本规范【第3.？2.：3条、第3.2.1！3条和？第，5.2.5条办【理 — 10.1.5【  货？场是铁路车站—的组成部分是铁【路组织货《物运输的基层—单位其主要》任务是办《理货物的承运、【保管、装《。车，、卸车和交付—等作业 【 ，   ？  综合性货场【。按运量可分为大【、中：、小：型，三种：年运量？不满0.3Mt【时，为小型货场；年运】量为0.《。3Mt及以上但不】满1：Mt时为《。中型货？场；：。当年运量在1Mt】及以上时为大—型货场 ！    为了—便于管？理综合？性货场可以根据货物！品类、作业》量，和作业性质》划分为包装成—。件货：区、集装箱货区、】长大：笨重货？区、散堆《装货区和粗》杂货区？等在有的大》。型货场？内还可按货物的到达！、发送？和中转划分作业【区，在办理水《运和铁路联运业务】的货：场还划分为水—运，货区：和铁路货《。区 》。。 ， 10.1.6 】 综合性货场内各货！区的：相互位置应根—据，货，物性质、《作业量、办理货物】作业：的，种类、地形、—气候特点城市规划的！要求和装卸搬运机械！的使用条《件等进行合理布置以！利于货物作业 【     ！1  包装》成件货区一般以【百货、食品、—药物和仪器等较多】要求：具有良好的卫生条】。件以免？污损货物《因此宜远《离散堆装《货区为了节》省用：地和起？隔，离作：用在上？述两货区间布—置长大笨《重货区？和粗杂？货，区是适宜的 】     2】  集装箱货物目前！多是按零担货物办】理其货？区宜：与零：担货区靠近以利【于作业和管理—；如：货运量较小集—。装箱货区和长大笨重！货区有？时布置在《一座：门式或桥式》。起，重机下？可使货场布置—紧凑合理装卸—。机械：。还可以共用达到【节省投资的》目的 【     3—  散堆装货区宜】设于货场的》下风方向《以改善货物》卫生条？件防止污染其他货】物 【10.1.7  发！展集装箱《运输是国家》运输政策之一也是】。铁道部的一项重【要改革集装箱运输】具，有简化包装保证安】全，便于转？运能大幅度提高【作业效率等特点【。。被各国？广，。泛采用成为》运，输现代化的重要标】志近几年来随—着改革开放的不断】深化我国集》装箱运输的发展【速度增快但》仍，不适应国民经济【增长的需要不适【应市：场经济发《展的需要更》不适应国《际联运的需要必【须进一？步，加速发展进》程因：此规定？“新建及改建铁路】应优先发展集装箱】货场不宜修建专业】性零担？货场” 》