10  】。货运站？、货：场和货运设备 【 ？ ？ 10.1  ！货，运站和货场 【 《 10《.1.1  本【条说明如下 【 ？  ：   1  货运站！是以办？理货运作业为主的车！站货运？站的布置形式可分为！通过：。式和尽端式》两种：通过式货运》站可设于干线上成为！中间：站也可设《。于其他？线，路上；尽端式货运】。站是在城《市内为了运输—的需要将车站伸入】市区或？工业区而设于—线路的终端但车场的！布置形式《。可设计成贯》通式  ！。   货运站—。按车场与货场的【相互配置分横列式】与纵列式两种—横列式货运站的优】。。点是设备集中、管】理方：便但调车作业—。不利纵列式货运站】。则反：之设计？时，可根据当《。地地形？和作业？条件选择 》  —  ： 2  大、中【型货场宜《采用尽端式》布置其优点是—占地少造价低易于结！合地形利于与城市规！划配合货场内道路和！货物线交叉干—扰，少搬运车《辆出入方便货—场改建时《也比：较容易 《   【  ：大、中？。型货场的货物线布置！大多为尽头式且【是平行、部分平行】和非平行布置—等采用平行或部分平！行布置？具有用地《省、布置紧凑—、便于？货物装卸及》搬运作业特》别是对发展装—卸、搬运作业机【。械化有利《并便于排《水，和，道路：布置等？。优点现场对这种布置！反映较？。好因此设计大、中】型货场？宜优先采《用这种形式 】。    — 3  中间站【小型货场由于货运】量较小取送车作业一！般由：摘挂列车的》本务机车担当为缩】短调车作《业，时间及减少》列车：停站：时分中？间站小型货场—宜采用？贯，通式或混合》式布置 【    》 货运站和货场的布！置应力求紧凑充【分利：用有效面积》以节省用地但同时要！注意根据远期运量和！发展规划留出必要的！。用地以适《应发展的需要 】 10.【1.2  货—运站专为小运转列车！到发作业使用—的到发线其》作业量对到发—线数量的影响甚【大如年运量在—2Mt以上的—货运站每《昼夜接发《小运转列车》对数一般在6对以上！车站取送车作业比较！繁忙此时有以—。下，作业需要在到发【线上办？理   ！  1  调车机车！将编组？完毕的小运》转列车牵引至到发】线上待发 】 ：    《2 ： 办理小运转列车接！。车 ？ 《    《3  小运转—列车到达《后机车迂回到另一】到发：线连挂待发的—小运转列车准备【出发  ！   因此需—要占用到《发线2条机走线1】条共：3，条 《     如】年运：量在2Mt以下则】每昼夜接发小运转】列车一般在6对【以，下货运站的小运【转列车的接》车与待发的小运转列！车作业？。。可以不同时进行【此时仅？需要：到发线1条》机走线1条共—2条当货运》站，的运量很大如年运量！在，3Mt？以上相应的》小运转列车对数在】12对以上时则【应考虑小运》。转列车？密集到？发的可能《性此时可《设置到？发线3条机走线【1条共4《条 《 ，  ？ ，  ：货，运站到发线数量【（条）亦可参照以】下公式计算 【。 】 ：    式中  】N每昼夜《办理小运转列车【。对数（对）； 【 ？ ， ，  ：    《    t占—。。办理：每，对列车占《用，到发线的《时间（min）t】占＝t接＋t解【＋t编？＋t发？一般为150～2】。0，0min；》 ：      ！  ：  ： t接接车》时间（mi》。n）可采用》8～15mi—n； 》   》  ：      —t，解，待解及解体时—间，（min）可采用6！5～12《0mi？。。n；  ！   ？      t【编编组？时，。间（min）可采】用60～7》0min；》  【        】 ，。t发：发车及待发时间（】。min）可采用1】0，～20min； ！  》     》    K》到发线利用系数一】般采用0.6； 】   【      —  t固其他—作业固定占用到【发，线时间（min）】一般为12》0min当N＝【4～6对时》 ： ！     当N＝7！～12对时》 ： ？   ！  综上所述当【小，运转列车对数等于或！小于6对时货运站】的到发？线数量（《不，包括机走线）为1】～2条；7～1【2，。对时为？2～3？条；大于《12对时《可根据？具体情况《适当增加 】    》 如该货《运站尚办《。理正规？客货列车通过、【到，。发作业和有引—入线路时应根据衔】接线：路的列车对数、列车！性质和车《站作业情况适—当增加到发线数【。量  】   货《运站到发线有—。效长度可根》据小：运转列车长》度加30m附加【。。制动距离确定但【位于：干线上或《。向干线开行始发【、终到列车》的货运站《因衔接线路有正【规客货列车到发【或向其开行始发、】终到列车故》到发线有效长—度应满足衔接区【段线：路规定的到发线【有效：长度 】10：.1.3  —货运站的调车线【是为解编小运—转列车、《摘挂列车和》为货场？各货区挑选车—。辆而设置的货运【站的调车《线数量？应根：据装卸地点、作业】车数和调车作—。业方式？等因素确定 ！     货运】站调车线的总—有效长度L》可，根据调车场平—均每昼夜《解编的车数并考【虑到发不平衡系数按！下式进行概略计算 ！ 《 ， —   ？ 式：中 ： L货运《站调车？。线的：总有效？长度（？m）； 【。  ？       【  n调车场平【。均每昼夜《解编的车《辆数（辆）； ！      】     T—列车占用《编组：线的总时间包括待】送、集结和待—解时：间，（h）根据16个主！要货：运站的统计资料一般！可用4h；》 —        】  ι车辆》平均长？度可采？用，1，4m； 【    》      — α列车到发不【平衡系数可采用1.！4； — ，      — ，    《K线路长度有效利】用率可采《用0.？7 《     根据！以上公式计算—各种解编车》数的：调，车线总有《效长度如表》1，3所：示，。 《 【。 ，    由于作业】车数和？装卸地点《的增加需要挑选的车！辆数和？调车作业量也—相应增加《对调：车线数量的要求也】就增加一《般情况下当》一个调车区或一【个装卸地点的装卸车！。在50辆/d以【。上时应考虑设1条】调车线；如》装，卸车在50辆—/d：以下时也可以两个或！。几个：装卸地点（或调【车区）合用》1条 —  ？   调《车线的有效长—度应满足车》列取送时最大长度的！。需要但最《短调车？。线的有效《长度不宜小》。于200m以满【足每次取送》两组共？10辆（14—0m）加机车长（】30m）和》适当留有安全—距离的要求 — ，  》。 ，  当货运站的到】发线和调车线—混合使用《时其线路数量可参照！上述到发线和调车线！的确定？原，则，综合确定 】。。 10.1.【4，  货运站和货场的！牵出线应根据—行车量、调车作【业量有无专》用调车机车和有【无其他线路可—以利用进行调—车等：因素确定 》 ？ ，     为了不】影响：货运：站正线的通过—。能力和提高调车作】业效率一般》情况下通过式货运】站或中间《站货场应按》本规范第5.—2.：5条设置牵出—线 》  ？   尽端式货【运站由？于小运？转列：车对数不多（—一般小于《24对）在正—线或其他《线路的平、纵断面】符合调车作业要求的！情况下可利用这些线！。路进行？调车不另设牵出线】；但大型《货运站由于调车作】业繁忙？应设：置牵：。出线 —。   《 ， 货运站和货场的牵！出线以及需》利用：进行调？车作业的正线—或其：他线路？。的平、纵断面标准可！分别按？本规范第3.2.3！条、第？3.2.13条和第！5.2？.5条办理 — 10【.1：.5  货场是铁】路车站的《组成部分是铁路【。组织货物运输的基】层，。。单位其主要任—务是办？理货物的承运、保管！、装车？、卸车和《交付等作业 【   —  综合性货场按】运，量可分？为，大，、中、？小型三种年运量不】满0.3M》t时为小型》货场；年运量为0】.，3Mt及以上但不满！1Mt时为中型货】场，；当年运量在1Mt！及以上时为大型货场！ —    为》了便于管理综合性】货场可以根据货物】品类、作业量—和作业性质划分【为，包，装成件？货区：、集：。装箱货区、长大笨重！货区、散《堆装货区和粗杂【货区等在有》的大型货场》内还：可按货物的》到达、发送和中【。转划分作业》区在办理水》运和铁路联运业务】。的货场还划分为水】运，货，区和铁路货区— ， ， 10.1.！6  综合性—货场内？各货区？的相互位置应根据】货物性质、》作业量、办理货物作！。。。业的：种类、地形、气【候特点城市规划的要！。求和装卸搬运机【械的使用条》件，等，进行合理布置—以利于？货物作业 —   — ， 1  包装成件货！。。区一般以百货、食品！、药物和仪器等较】多要求具有良好的】卫生条件以》免污损货物因此宜远！离散堆装《货，区，为了节？省用地和《起隔离作用在—。上述两货区间布置长！大笨重货区和粗杂货！区是适宜的 — ：  《   2  —集装箱货物目前【多是按零担货物办】理其货区宜》与零担货区靠近以】利于：作业：。。。和管理；如货运量】较小集装箱》货区：和长大笨《重货区？有时：布置在一座门式或】桥式起重机》下，可使：货场布置《紧，凑合理装卸机械还】可以共用达》到节省投资的目【的 —   ？  3  散堆装货！。区宜：设于货场的下—风方向以改善货【物卫生？条，件防止污《染其：他货：物 《 ， 10.》1.7  》发展集装箱》运输是国家运输政策！之一也？是铁道？部的一项重要—。改革集装箱运输具有！简化：包装保证安全便【于，转运能？大幅度提高》作业效率等特点被各！国广泛采用成为运输！现代化的重》要标志近几年来随着！改革：开放的不断深化【我，国集装箱运输的发展！速度：增快但仍不适应国民！经济增长的需要【不适应市《。场，经，济发展的需要更不适！应，。国际联？运的需要《必须进一步》加速发展进程—因此规定“新建及改！建，铁路应优《先，发，展集装箱货》场不宜？修建专业性零—担货：场，” ？