9.—3 ： 客车整备》所 ？ 9.】3，.1 ？ ，本规范所《述，客车：整备所是由客车车】。底的：。客，运整备和技术整【备设施两部分组成的！统称客运站与客车整！备所和客运机务设】备的相？互配置须《在满：足通过能《。力的前提下》减少咽喉交叉—干扰缩？。短机车？。和，客车车底出（入【）段、？所，的走行距离并结合远！期发：展，根据地形《、地质条件和城【市规划等通过方【案比较？确定 》    — 1  为减少【客车车？底取送与《客、货列车到发的】交叉干扰并有利【于发展客《车整备所应纵列配置！于客运站《到发：。列车较少的一端咽喉！区，。。外方：正线：的一侧结《合城市规划及其他条！件，。可，。。设在站房同侧—或，对，侧对没有特快客车】通过的双线》铁路较大的》客运：。。站宜将客车整备所设！在旅客列车到—发较少一端的两【正线间 【 ，     2  】当客运站与客—车整备所横》列配置时《由于车底取》送与旅客列车到发和！通过列车的交—叉干扰较《大且影响客运站的发！展因此一般不宜采用！但，横列配置与纵列配】置，的尽：端式客车整备所相】比较：具有调车行》程短、作《业方便等优点—故在：始发、终到旅客【列车对数较少通【过列车不经由—客运站或改》建工程？中为充分利用既有设！。。备且远期无大发展时！也可：以采用？ ？  《 ，  3  客—运机务？设备有条件》时宜布置在与—客车整备所》同，一地点也《可以：分，设，于客运站的两端【设在同一地点—比分设？。于客：运站的两端具有以】下优点？客，车，整备所可《共用机？。务转向设备对单个车！辆进行转向；用地集！。中生活配套设—施省对城市影响较】小；当客、货—列车对数《较多客车整备—所和客运机》务设备需配置在通】过列车？。两正线之间》时正线相《对地较为顺直—；当列车通过正线】沿着站房对面最外】侧外绕时《外绕正线布置条件】较好对城市》影响亦较小》等虽然设《在同一地点车站咽】喉通过能力略—小一些但优》。点仍较多故推荐【这，种配置 】 9：.，。3.2  客车车】底从进入整》备所到？离开整备所除—调车作业和》洗车机对车底进行外！部洗：刷作业外客运整备】与车辆技术整备均】在同一条线》路上进行作业—的称定位作业反之】称移：位作业？定位作业《与移位作业相比较】前，者车底整《备时：间短、调车作—业量少、铺轨—和用地数量较小但】客运整备与》车辆技术整》。备作业？有，干扰取送车底与调】车作业有干扰站、】所间联？络线通过能力较【小并须？增加管线和排水【等设备？后者：的优缺点与前者正相！。反因此客车整备所的！作业方？式和布置形式应根据！入，。所整备车底列数【、车底整备作业干扰！情况、整备作业延】。续时间？、，联络线通过》能力和工程量等因素！进行比较确定客车整！备所的布《置形式采用定位作业！时应按横《列布置？采用移位作业时可按！。纵列布置 】 9.3.—3 ： 客运站与客车【整备所？纵列配置时站、所间！联络线的《使用主要是取送车】底、调？。车和本务机车出（入！），段因此站、》所间联络线数量【应根：据，入所整？备车底列《数、调车作业—。量、出（入》）段机车次数、【联络线长度、洗车机！设置位置和整备所布！。置形式？等因素确定 ！  ？   ？根据调？查和：。分析：计算站、所间联络】线数：量和取？。送，车底的能力因组合】因，素较：多，并处于不固》定的变化状态要用一！个具体数《字来表明站、所间联！络线的能力比较困难！因，此提出如入所整【备车：底列数和出（—入）段机车次数不多！站、所间联络线【数量一般设1条（1！台调机）《。；如入所整备—车底：列数和出（入）【。段机车次数较多站、！所，间联络线《数量可设2条（2台！调机）表10和表】11所列的取送车底！能力可供选定站、所！间联络线数量—时参考 》     】。当，客车整备所按—纵列布置《时客运整备场与车】辆技术？整备：。场之间连接》。平行线？的数量和调车作业】能力应与表1—1，列出的站、所间【联络：线的：数量：和取送车《底能：力相适应场间调【车作业能力与洗车】机设置？位置、场间连接【平，行，线数量和调车—作业配备的》调，机台数有关》根据分析计算当调车！作业配？备的调机台数—分别为1台、2台】和，3台时场《间连：接平：。。行线数量可分别【为2条、3条—和4条其调车作【业能力可参考表【12所列数字— ， 》   ？ 当：客运站与客》车整备所纵列—配置时站、所—间联：络线长？度，应满：足远期整列车底调】动加上安装洗车机所！需长度？其原因是整备所【按横列布置时—洗车机一般设—在整备所前方；当】整备所按纵列布置时！。。洗，车机有时也设在【客运整备场前方车底！通过：洗车机时的速度为3！～5km/h有了上！述距：离可尽？快腾空客《。运，站的咽喉同时—。。按横列布置》的客车？整备所？其整备线按》尽头线设计时需利】用联络？。线作牵？出线用按纵列布【置的客车整备所如】洗车机设于客—运整备？场与车辆技术整备场！之间时？车底洗？刷，及调车作业是利【用客运整备场和【出发场线路进—行不占用站、—所间联络线因此联络！线长度可适当缩短】 ？ ！ 》 — 9.3《.4  当客运站与！客车整备所横列配】。。置，时因车底取送与正】线通：过，列车的？交叉干？扰较大？。故这种配置设1【条牵出线可满足车底！取送和调车作业的】需要  ！。   当客》运站与客车整—。备所纵列配置时从布！置上应利用站、所间！联络：线或客？运整备？场和出发场线路进行！调车作业《既，方便作业又减少【工程投资故一般不设！牵出线当《入所整备车底列数很！多，站、所间联络线能】力，与客运整《备场和车辆技—术整备场间能力【不适应时可》参照本说明》表10、表1—1，。和表12所列数【值设置牵《出线1～2条 【 ，