7.4 】 站线数量》和有：效长度 《 — 7.4.1 【 编组站到发—线数量的确定应【满，足衔接方向列车运行！图和：车，站技术作业》过程的需要》影响到发线》数量的？因素比较复杂但反映！在到发线所》需数量上最终—仍然是？由同时占用多少线路！数来决定《。 《 ，  ：   由于客车运】行线的占用》阶段时间大量装卸】车，和跨局列车》的，。。接续造成基》本运行图《货物列车运》。。行线的密《集此：外日常列车运行的】晚点或？运行线的变》更也：造成在某《一阶段？时间的？密集到？发通过对43个到达！场、到发场》和出发场的调查着】重根据办理的—到、发列车数和密】集到发同《时占用线《路数的关《系以及列车性质【、车场？性质和？衔接方向等因素进行！。综合分析提出本条文！。表7.4《.，1，及相应的《。。规定 】    统计分析】结果表明无》论，。是，。到达场、到》发场：或出发场其列—车占用到发线时间】和到发线利》用系：数等差别均不大在】同一行车量的—情况下所需线路【数量的差别》较，小其差距最小—。为0.1条线最大为！1条线（到发场差】数较大）因此到【发线数量没有—按不同性质》的车：场来划分 ！   ？ ， ，对本条？文表7.4.1的有！关注：说明：如，下 —   ？  1 《 使用本表时到发】列车数？不应分方《向选用而应将车场各！衔接线路《的到、发列车—加总后选《用 ？     】。3  ？小运转列车一般【不作技术检查—如作技术检查时间也！较少其解体、编组】和待解、待发时间较！大，。运，转少（但有时为接】续好运行线优—先开行大运转则小】运转：列车占用到发线【时间就？。较长）？一般情况下小运转列！车占：。用到发线时间约【比大运转少30‰相！应地到？。发线办？理小：运转列车的能—。力要比？。办，理大：运转列？车的能力高因此对】办理有一定数量的小！运转列车《的车场其线》路数量？。可按表？。。中数字酌量》减少 》     4】  本表对无甩挂或！有，甩挂作业通过—列车一到一》发是按一《列计：算故使用本》表，时也应按此计算【由于无？甩挂作业《的通过？列车占用到》发线时间较少—因此线路数》量宜采？。用表中的下限数【。值当通过车场—不单独？设置而通《过列车？的比例较大时也【可采用表中的下限数！值由于有甩》。挂作业的通过列车】需在车场内存放甩挂！车辆占用到发线时间！较长因此线路—数量宜？采用表中上限数值】 ： ？ ，    6  衔接！方向虽与《密集到发占用线路数！有一定关系但办【理的列车数一—般，也包含了衔接—方向的因素》因此在表《。中未单独规定考虑到！衔接方向较多—时列车密集》。。到达机？会也相应《增加的实际情况故】补充规定《如车场到《达的衔接方向达【到3个及以上线路】数量可比表》中增加1条 】 ：     对—于，峰前到达场由于【是全部用于接—车，不像到发《场的线？路可：以和发？车相互？调剂使用故当—列车密集到达时尚】需保证？每一衔接方向有一定！的线：路数量一般不少于】2条；如办理的列】车数较？小也可将到达场总】线路数适当》减少衔？接方向？应按引入编组站且有！正规列车到达的线路！数量计？算如2条或2条以】。上的线路在编组【站前方合并引入则】按合并后《的，实际引入线路数量计！。算 》     总之车！站工作是一个不可分！割的整体各部分相】互影响如到达场的】线路数？量与驼峰利用—率有关驼峰利—用率又与《调，车线数量有关；【此外到？发线数量《与，设备的配置也有关】系故：有充分依据时—也可根据需要采用】分析计算或》图解方法确定— ：     】另外在？峰前：到达场的线路数量】中需：另加：推峰机车《走行线即当》采用环？到和单溜放作业时可！增加：1条；当采用双【溜放作业时可在【中轴线两侧各增【。加1：条；当采用反到并设！。有本务机车入段走行！线时：则可与同侧的推峰机！共用  ！ ，  ：在出发场当》其与调车场按条文】第7.3.6—条，非困难情况》的要：求布置时除编—组区段和摘》挂列：车的牵出线需按加】强尾部编组能—力的设备布置—情况决定是否计【。入出发线路》外，其余：的，。编组：牵出线均可》计入出发线路—内 — 7.4《.2  根据以往】在列车牵引定数为3！500t及以—下驼峰调车场调【速设备采用减—速器加铁《鞋的条？件下对调车线使用】的，。调查：情况归纳《如下 》 ：     本条文表！7，.4：.2序号1集—结编组直《达、直通和区段列车！。用的线？路 》     根据对！22个编《组站的调查共有1】59个组号使用16！1条线路表明1个】组号使用1条线路约！占73％；1个组】号使用2条线路【约占9％且日均车】流，量在：200？辆以上才需要—；1个组号》使用3条线路的仅】是个别情况（由于线！路短造成） 【  》   合用线路【的情况是《2个组号合用—1条线路（约占【1，8％）并为》。同，一方向可以编挂同】一列车的为多数合用！的线路中大部分是】50：辆以下的组号与【大于5？0辆的组《号合用？；且大部分合—用线路？的2个组号车流【量之和在《100辆《以下如果车流量再大！则重复？作业过？多不宜？合用： ：     所！以规定？每1组号车流—量在20《0辆以上时可增【设1条；2个组【号车流量《之和较？小时可合用1条 ！     本！条文：表7.？4.：2序号2集结空车用！的线路 【。     调查的！22个编组站共有】33条空车线—调查表明《空车线配置1条的车！站占多数；但也有】按空：车车种分别设置存】放线的（按》编，组计：。划要求）主要分空】敞，车和空？棚车在？所调查的编组站中没！有一个？。不产生空车只是【数量：多少不同所》。以规定每《站至：。少设空车《线1条如《空车较多《时应按空车车种分别！按第一项集》结直达、直》通和区段列车用【的调车线数量的规定！设置 ？ 《     本条【文表7.4.2【序号3？。集，结编组直达、直【通和区段列车的编发！线 》   《  调查《表明大运《转列车用的编发线】车流量在15—0辆以下不出现需要！2条线？路的情况集结约4】00辆配备2条线】路的车站现场线路使！用紧张实际往往【需要占用《3条线路因此规【定集：结编：组大运转列车用的编！发线每？一组号车流量在1】50～3《50辆时设》2条；35》0辆以上时可增【设1：条如若干个组号的车！流量均较小时其【编发线总数可以酌】情减少由于编—挂辆：。。数随牵引定数—而不同因此》在设计时还》应考虑平《均每条编发线编发列！车不应少于2列以】提高编发线》的效率 —     小】运转列车《一般不受牵》引定数限制出—发不作技检且—有专门小运转机【车，牵引不额外地增加编！发线的停留时间【因此集结编》组小运转《列车用？的编发线数量—可按本？条文：表7.？。4.2序号5“【集，结编组小运》。转列车用的线路【”的规？定，采用 】    本条文表】7.4？.2：序号4集结编组摘】挂列：车用：的线路 《 ？     —根据对24个编组站！的调查共有81条线！路其中59条用于摘！挂列车22条用于】。重点摘挂列》车前者有20条【为合用线合用线【中，。绝大部分是摘挂【组号与其他组—号合用？；而：摘挂：车，流本身在《50：辆以下的有1—5条（占75.0％！）后者之中》。1，个重点站《车流单独使用1条】线路的有10条2】个重点站《（包括衔接支线）】车，流合用1《条线路？。的有12条1个重点！站或2个重点站车流！之和在？50辆？以上或近《于，50辆的有1—6条（占73—.8％）因此规【定集结？编组摘挂列车—用的：线路每？一，衔接方向《。。设1条如开行—重点摘挂列车时根】据到站数和车流量大！小可适当增设 【 《 ，    本条文表7！.4.2序号5【集结编组小》。运转：。列车用的线路 ！   》  根据对编—开小运转列车的【21个编组站的【调查共开行6—1种小？运转列车计有70个！组号 】    调查表【明车流？量在250辆—及以下时绝大多数组！号均：使用：1条线？路故规定当每一组号！。车流量在25—0辆及？以下时？设1条250辆以】上时设2《条 —   ？  ：本条文表7》.4.2序号6交】换车（需《要重复解体》的折角车流用的线路！。） ？  》   双向编组站】每一调车场不少【。于1条采《用双溜放的单—向编组站《。根，据，图型布置需要确定 ！ 《   ？  本条文表7.】4.：2序号7本站作业】车用的线路 —    】 根据对《20个？编组站（设有本站作！业车用的调车线【。），。的调查有《下述三种《情，况 》    》   ？1）设有1条线【路的：有5：个车站 《 ？   《   ？ 2）设《有1条？线，路以：上，的有15个车站【占75％主》要，因为本站作业车车流！量大货区《分散需？。按不同货区分别设】置线路 【   《    3）—自货场、《岔线取回的空、【重车组一般先接【入到达场或到—发场后再解体但有些！。站因：设备布？置关系需在》调车场设本站—车停留线以存放由】货，场，取，回的空？、重车组然后再解】体 ？ ：   《。 ， 根据以上情—况规定本站作—业车用？的线路可根据—装卸车地点（指货】场、货区《。、岔线等）和装【卸车数量确》定 【    本条—文表：7.4.2》序号8～12调车】场的其他线路— 》     根据对】26个？编组站的《调，查情况如下 】     【  1）设》有守车线的有20个！车站其？。中专用1条线路的】。有10个《站合用的有1—0个站 》 ：  ？     》2）设有整、换【装，车辆线的《。有，9个车站其》中专：用1条线路》。的有2个站合用的】有，7个站 】     》  ：3）设有待修车【辆线：的有20个》车站其中设有1条线！路以上的有6个站（！即按厂修、段修、临！修分别？设置）专用1条线】。路的有6《个站：合用线路的有8个】站 —       4）！设有超？限货物车辆和禁止过！驼峰：车辆用？的线路有11个车】。。站其中专《用，1条线路的有2个】站，合用线路的有9个】站   ！  ：  5）设有装【载爆炸品、剧—毒气体、压缩气【体、液化《气体和放《射性物品等》车辆：的线：路，有19个站》其中专？用1条线《路，的有10个站合用】。线路的有9个站（绝！大部分与超限和【禁止过？峰车辆合用） ！ ：  ：。   根据以—上情况规定上述线】路数量应视具体情况！和需要单《独，设置：。或合并设置中—、小型编组站宜【。。。合，并设置 《   【  对本条文表7】.4.？。2中各类线路的【。调查结果经多年【使用基本是合—。适的但近《年来因调车场调速设！备和：制式的？不断：发，展现代化设备的广】泛运用在提高驼峰解！体能力（较减速【。器和铁鞋调速—设备约提高15％）！的同时也可相应提】高调车线《的使用能力；另外现！繁忙干线《的到发线有效长度为！1，050m《者渐多对编组站【调车：线的有效《长，度也要相应增长【因此本次规定—当为：上述情况时应将本】条文表7.4.2序！号1、3、5项中调！车线的容车》量，较以往？。调查结论再增加5】0辆 》   》  本次对本条文表！7.4.2序号1】～3项关于调车线】有效长度《的规定沿用原站规 ！ ， ？       1）！在衔接线《路的到发《线有效长度和限制】坡度相？同的情？况下当分期采—用不同的牵引种【类和机车类型时其牵！引定数？和列车长度也不尽】相同有可能产生【。其列车长度小于【到发线最《大容车量的有效【长度将调车线有效长！度按：到发线的有效长度匹！。配后：则不会产生因机车牵！引力条？件的变化而引起调车！。线需要延长的改造工！程 《  《 ，  ：  2）以到发线有！效长度1050m】。为，例，并按：铁，道部铁基《[1987》]498号》文公：布的2000年【各，型车辆组成等有关数！据，。和资料计《算列车满长牵引【5600《t，编挂70辆其车列长！度为：。9，7，。4，m（目前用》SS4电力机车【牵引50《00t编挂64辆车！列，长度为895—m）则调车线的【容车长？度尚富余76m；另！据对到发线有效【长度为850m的有！关调查资料在—驼峰：调车场采用》半自动化和》自动化设备情况【下驼峰？溜放车辆的连挂【率可达9《5％左右车列解【体产生？的平均“天窗”【。尚不足1《个其平均距离—约40m上述数据说！明调车线的有效长度！按到：发线的有效长度【是能满足的 】       ！3）关于对本条文表！。。7.4.2》序号4、5项—。中调车线有效—长，度，规定按各《自列车的车列—长度：并根据？以往调查分》析，资料：驼峰溜放车》辆与尾部《编组车辆《之间的安全隔—离距离为《40～60m—再加上？“天窗”距离4【0m故此种列车的】调车线有效长度【规定为车列长度加8！0～：10：0m —   《  关于调车—。线有效长度计算起】终点的规定为考虑驼！峰调车场采》用，半自动化和自动化设！备溜放作业的特点】故规定调车线—有效长度的计—算起终点为调—车线：内进口？第一制动位（即【常称的第《三制动位）末—端（设有轨道电路】时为其后的》轨道绝缘节）至【调车线尾《部警冲标当尾部道】岔为电？气集：中时则为其》内方的？调车信号机或设【有编发？线时的出站信号【机 7.！4，.3  《编组站上牵出线数目！应根据调车》作业量和调车区的划！。分，确定调车区》的划分与采用—的布置图型》。和作业方法》有关由于分》工和作业方法不【。同能够担任的调【车作业量《。也不一样 ！   ？。。  为列车解—编作业用《的牵：出线是编组》站的主？要调车设备应具有】较好：的条件其有效—长度按到发线有效】长度加30m包括】以下：因素  ！   调机》长度：一般为25m 【   【  调？车时距车挡的安【全距离？不，少于：。10m 【     调车】附加：制动距离采》用，50m（在到发【线上列车到达的附】加制动距离规—定为3？0m但？考虑牵出时使用调】。机只有部分车辆【连接风管《牵引：力和制？动力都不如正规【列车：为保：。证能以较高的调【车，速度：安全转线故考—虑比：照上述制动距离【。适当增加） —  —  ：。 以上三项共计比】列车计长增加85】m列车最大计—长等于到发线有【效长度？减6：0m（本务机车【长度和附加制—动距离）故》牵出线有效长度【进，整设计为到》发线有效长度加3】0，m 》    》 根：据调查各《站的列车解体都是采！。。用一次牵出故为解体！用的：牵出：线应满足整》列牵出的作》业要求但如受—地形：限制或工《程特别困难在—某些：。。作业量？较小的编组站特别是！在一：。级二场横列式编【组站上当到发场与调！。车场尾部咽喉区贴近！有时可结合》编组作业采用—溜放：转场的作业》方法这种方法—一般分？两次转场第》一次不超过半列【；第：二次再由调机带车】连挂：在这种情况下—以，编组为主的牵出线其！有效长度应满足分两！次完成整列》转场考？虑，到第一次溜放时【车辆不宜过多—和制动距离》等需：要故规定其有效长】度不应小于》到，发线有效《长度的2/》3， ：