7.4【  站线数量—和有效长度 — — 7：.，4.1  编组站到！发线数量的》确定应满足衔接方】向，列车运行《图和车站技术作业过！程，的需要影响到发线数！量，的因素比较复杂但反！。映在到发线所需数量！上最：终仍然是由同时【占用多少《线路数来决定 】 ： ：。 ，   由《于客：车运行线的占用阶段！时间：大量装卸车和跨【局列：车的：接续造成基本运【行图：货物列车《运行线的密》集此外日常列—车运行的晚点或运】行，。线，。的变更也造成在某一！阶段时间《的，密集到发通过对【43个到达》场、到发场和出发】场的调查着重—根据办理的到、【发列车数和》密集到发同时—占用线路数》的关系以及列车性质！、车场性质和衔接】方向等？因素进？行综合分析提—出，本条文表7.4【.1及相应的规【定 —     》统计分析《结，果表明无论是—到达场？、到发场或出发【场其列车占用到【发线时间《和到发线《利，。用系数等差别—均不：大在同一行车量的】情况下？所需线路数量的【差别较小其差距最小！为0.？1条线最大为1条】线（到？发场：差数较大）》因此：到发线数量没—有按不同性质的【车场来划分 【 ？。  ：   对本条文表7！.4.1的有—关注说明《如下 ？ 》    《1  使《用本：表时到发《列车数？不应分方向选用【。而应：将车场？各衔接线《路的到、发》列车加总后选用 ！    【。。 3  小运—转列车一般不作【技术检查如作技【术检查时间也较少】其解体？、编组和《。待解：、待发时间》较大运转少（但有】时为接续好》运行线？优先开行大运转【则小：运转列车《占用到发《线时间就较长—）一：般情况下小运—转列车？占用到发线时间约】比大运转《少30‰《相应地到发线办理小！运，转列：车的能力要比办理大！运转：列车的能力高因【。此对办理有一定数】。量的：小运转列车的车场其！线路数量可》按表：中数字酌量减少 】  —。。   4《  ：本表对无甩挂或【有甩挂作业》通过列车一到一发】是按一？列计算？。故使用本表时也应】按此计算由于无甩挂！作业的通过列车占用！到发线时间较少【。因此线路数量宜【采，用，表中：的下限数值当通过】车场不单独设置【。而通过列《车的比例较大时也】可采用表《中的下限《。数值由于有》。甩挂作业的通过【列车需在车场—内，存放甩挂车》辆占用到发线时间较！长，因此线路数》量宜采用表中上限】数值 》     【6  衔接方向虽】与，密集到发占用线【路数有一定关系但办！理的列车数一般也包！含了衔？接方向的因素因【此，在，表中未单独规定考虑！到衔接方向》较多时列车密集到】达机会也《。。相应增加的实际情况！。故补充规定如—车场到达的衔—接方向达到3个及】以上：线路数量《可比：表中：增加1条 》 《     对—于峰前到《达场由于是全部用于！接车不像到》发场的线《路可以和发车相互】调剂使用故》当列车密《集到达时《尚需保证每一—衔接方向有一定的线！。路数量一《般不少于2》条；如办理的—列车数？较小也可将到达场总！线路数适当》减少衔接方》向应按引入编组站且！有，正，规列车到《。达，的线路数量计算如2！条或：2条以上的线路【在编组站《前方合？并引入则按合并后】的实际引《入线路数《量计算 》   —  总？之车：站工作是一》个不可分《割的整体各部—分相：。互影响如到》达场的线《路数量与驼峰利用率！有关驼峰利用率又与！调，。车，线数量有关；此外到！发线数量与》设备的配置也有【关系故有充分依【据时也可根》据需：要采用分析》计算或图解方法确定！   】  另外《在峰前到达》场的线路数量—中需另加推峰机【车走行线即当采用环！。到和单溜放作业【时可增加《1条；当采用—双溜放作业时可在中！轴线两侧各增加1】条；：当，采用反到《。并设有本务机车入】段走行线时则可【与，同侧的推峰》。机，共，用 【 ，   在出发—场当其与调》车场按条文第7.】3，.6条非困难情【况的要求布置时除】编组：区，段和摘挂《列车的？牵，出线需按加强尾部编！。组能力的《。设备布置情》况决定是否计—入出发线《路外其？余，的编：组牵出线均可计入】出发线路内 】。 7.4—.2  根据以往】在列车牵引定数为】。3500t及以下驼！峰调车场调速设备】采用减速器加铁【鞋的：条件下对调车线【使用的调《查，情况归纳《如下： —    本条文【表7.4.2序【号1集结编组—直达、直通和区【段列车用的线路 】   【  ：根，据对22个编组站】的调：查，。共有15《9个组号使用—161条线路表【明1个组号使—用1条线路约占73！％；1个组号使【用2条线路约—占9％且日均车【流量在2《00辆以上才需要】；1个组号使用3条！线路：的仅：是个别情况（—由于线路短》造成） ！ ，   合用》线路：的情况是2》个组：。号合用1条线路【（约占18》％）并为同》一方向可以》。。编挂同一列车的为】多数合用的》。线路中大部》分是50辆以下的组！号与大于50辆的】组号合？用，；且大部《分，合用线路的》2个组？号车流量之和在【100辆《以，下如果车流量再大】则重复作业过多不】宜合用 《 《  ： ，  所？以规定每1组号车流！量在：。200辆以》上时可增设1条【；2个组《号车流量之和较小】时可：合，用1条 《   【  本条文表—7.4.2序号2集！结空车用的线路 ！     】调查的？22个？编组站？共有：33条空《车线调查《。。表明空车线配置1】条的车站占多数；】但也有按空车车种】分别设置存放线的】（按编组计划要求】）主要分空敞车【。。和空棚车在所调查】的编组站中没有一】个不产生《空车只是数量—多少不同所以规定】每站至少设》空车线？。1条如空车较多时应！按空：车车：。种，分别按第一项—集，结直达、直》通，。和区段列《车，用，的调车线数量的规定！设置 【     本条文】表7.4.2序号】3，集，结编组直达、直【通和区段列车的编发！线 》     调查表！明大运转《。列车用？的编发线车流量在1！50辆以下不出【现需要2《条线：。路的情况集结约【400辆配备2条线！路的车？站现场？线路：使用：紧张实际往往需要占！用3条线路因此规定！集结：编组大运转列—车用的？编发线每一组—号车流量在150】～35？0辆时设2条；35！0辆以上时可增设1！条如若干个组号的】车，流量均较小》时其编发线总数【可以酌情减少—由于编挂《辆数随牵引》。定数而？不同：因此在设计时还【。应考虑平均每条【编发线编发列车【不应少？。于2列以提高编发线！。的效率 — ，     小【运转列车一般—不受牵引《定数限制出发—不作技检且有专门】小运：转机车牵引不额外】。地增加编发线—的停留时间因此集】结，编，组，小运转列《车，用的编发线》数量可按本条文表】7.4.《2序号5《“集结？编组小运《转列：车用的线路”的规定！采用  ！   本《条文表7.4.2序！号，4集结编组》摘挂列？车用：的线路 【     根据】对24个编组—站的调查共有81】条，线，路其中59条—用于摘挂列车22条！用于重点摘挂列车前！者有2？0条为合用》线合用线中》绝大部分《是摘挂组《号，与其他组号》合用；而摘挂车流】本身：在50辆以》下的有15条（【占，75.0《％）后者之》中1个？重点站车流单独【使用1条《线路的有10条【2个重点站》（，包括衔接支线）车】。流合用？1条线路的有1【2条1？。个重：点站或2个》重点：站车流？之和在50辆以上或！近于50辆的有16！条（占73.8％）！因此规定集》。结编组摘挂列车【用的线路每一衔接】方向设1条如开行】重点摘挂《列车时根据到站数】和车流量大小可适】。当增设 ！    本条文表7！.4.2序》号，5集结？编组：小运转？。列车用的线路— ？ ，     根【。据对：编，开小运转列车的【。21个？编组站的调查共开】。行61种小》运转列车计有70】个组号 》     】调，查表明车流量在2】50辆及以》下时绝大多》数组号均使用1条】线路故规定》当每：一组号车流量—在2：50辆及以下时【设，1条25《0，辆以：上时设2条 【。 ， ：     本—条文表7.》4.2序号6交【换，车（需要重》复解体的折角车【流用的线路）— ，    】。。 双向编组站每一】调车场不《。少于1？条采用双溜放的【单向编组站根据图型！布置需要确》定 【    本条文表】7.：。4，.2序号《7本站作业》车用：的，线路 【     根—据对20个编组站】（设有本站作—业车用的调车线【）的调查有下述三】种情况？ ：      ！。。 1）？设有1条线路的【有5个车站 ！      【 2）设有1条【线，路以上的有1—5个车站《占7：。。5％主要《因为：本，站作业？车车流？量大货区分散需按不！同货区分别》设置线路《 ？    —  ： 3）自货场—、岔线取回的空、】重车组一《。般先接入《到达：场或到发场后再解体！但，有些站因设备布置】关系需？在调车场设本—站车停留线以存放由！货场：取回的空、重车组然！后再解体 ！     》根据以？上情况规定本站作业！车用的线路可根据】。装卸车地点（指货场！。、货区、岔线—等，）和装卸车》数量确定《 《    》 本条文《表7.4.2—序号8～1》2调车场的其他【线路 ？。。。 ：     【根据对26个编【组站的？调查情况如》下， ：    【   1）设有守】车线：的有20个车站其中！专用1？条线路的《有10？个站：合用的有《10个站《 —  ：    2》）设：有整、？换装车辆《线的有9个车站其中！专用1条线路的有】2个站合《用的有7个站— ，    】   3）设有待】修车辆线的》有，20个车站其中设有！1条线路以上的有】6个站？（即按厂修、—段修：、临修分《别设置）《专用1条线路的有】6个站合用线路的】有8个站 ！  ：  ：   4）》设，。。有超限货《。物车辆？和禁止过驼峰车【辆用的线路有1【1个车站其》中专用1条线路【的有2个站合用线】路的：有9个站 【   》 ，   5）》设，有装载爆炸品、剧毒！。气体、压缩气体【、液化气体和放【射性物品《等车辆的线》。路有19个站—其中：。专，用1条线《路的有10个站【合用线？。路，的有9个《站（绝大部分与【超限和？禁止过峰车》辆合用） 【     【根据以上情》况规定上述线路数】量应视？具体情况《和，需要单独《设置或？合并设置中》、小型编组站宜合】并设置？ ？     【。对本：条文表7.》4.2中各类线【路的调查结果经【多年使用《基本是合适的但近年！来因调车场调速设】备和制式的不断发】展现：代化设备的》广泛运？用在提高驼峰解【体能力（《较减速器和铁鞋【调，速设：备约提高15％）】的同时也可相应【提高调车线的使用能！力；另外《现，繁忙干线的》到发线有效长度为】1050《m者渐多对编组站调！车线的有《效长度也要相—应增长？因此本次规定当【为，上述情况时应将【本，。条文表？7.4.2序号1】、3、5项》中调车线的容车【量较以往调查结论再！增加50辆 】    — 本次对本条文表】7.4.2序号1～！3项：关于：。调车线有效长—度的规定沿用—原站规 — ， ：。     》 1）？在衔接？线路的到发线有效长！度和限制坡度相【同的情况下当—分期：采用不同的牵引【种类和机车类型时其！牵引定？数和列车长》。度，也不尽相同有可能】产，生其列车长度小【于，到发线最大容车量的！有效长度将》调车线有效》长度按到发线的有】效长度匹配后则不】会产生？因机车牵引》力，条件：的变化而引起—调车线需《要延长？的改造工程 】       ！2，）以到发《。线有：效长度1050【m为例并按铁道【部铁基[《1，987]498号文！公布的2《00：0年各型车辆组成等！有关：数据和？资料计算列车满长牵！引，5600《t编挂70辆其车】列长度为974m（！目前用SS》4电力机车牵引【5000t》编挂64辆车列【长度：为895m）—。则调车线的容车【长度尚富余76【m；另据《。对到发线有效长度】为850《m，的有关调《查资料？在驼峰调车》。场采用半自》动化和自《。动化设备情况下【驼峰溜放车辆的连】挂率可达95—。％左右车列》解体产生的平均“天！。窗，”尚：不，足1：个其平均距》离约4？0m上？述数：据说明调车》线的有效长度按【到发线的有效长度】是能满足的》  【     3）关于！对本条文表7—.4.2序号—4、5项中调车线】有效长度规》定按各自列车的车】列长度并根据以【往调查分析资料【驼峰溜放车辆与尾部！编组车？。辆之间的安全隔离】距离为？40～60m再加上！“天窗”距离4【0m故此种列车的调！车线有效长度规定为！车列长度加8—0～100m—  【   关于调车线有！效长度计算起—终点的规定》为考：虑驼峰调车场采【用半：。自动化和自动化设】备溜：放作业的特点故规】定调车线有效长度】的，。计算起终点为调【。。车，线内进口第一制【动位（即《常称的第三制动【位）：末端：（，设有轨道电路时为】。其后的？轨，道绝缘节《）至调车线》尾部：警冲标当尾部—道，岔为：电气集中时则为【其内方的调车信【号机：。或设有？编，发线：时的出站信号机 】 7.4.！3  编组》站，上牵出线数》目应根据调车作业量！和调车区的划分【确定调车区的—划分与采用的布置】图型和作业方法【有关由于分工和【作，业，方法不同能够担任】的调车作业》量也不一样 — 》    为列—车解：编作业？用，的牵出线是》编组：站的主要调车设备应！具，有较好的条件—其有效长度按到发】线有：效长度加30m包括！以下因素 】。     调【机长度一般为—2，5m  ！  ： 调车时距车挡【的安全距离不少于1！0m ？ ，   —  调车附》加制动距离采—用50m（在到发】线上列车到》达的附加《制动距离规定为30！m但考虑《牵出：。时使用调机只有【部分车？辆，连接风管牵引力【和，制动：力都不如正规—列车为保证能—以较高的调车速度安！全转线故考虑比照】。上述制动距》离适当增加）—。 —。    以》。上三项共计比列车计！长增：加85m列车最大计！长等于到发》线有效？长，度减60m（本【务机车长度》和附加制动距离）故！牵出线有《效长度进《整设计为到发线【有效长度加3—0m 《     根！据调查各站的列车解！。体都是采用一—次牵出故为》解体用的牵出线应满！足整列牵出的作业要！求但如受地形—限制或工程特—别，困难在某些作业量较！小的编组站》。。特别是在一级二场】横列式编组》站，上当到发《场与调车场尾部咽喉！区贴近有时可结合编！组作业采《。用，溜放：。。转场的作业方法这种！方法一般分两—次转场？第，一，次不：超，过半列；第》二次再由调》机带车连挂在这【种情况下以编组为主！。的牵出线《其有效长度应—。满足：分两次完成整—列转场考虑到第【一次溜放时》车辆不宜过多和【。制动距离等需—要故规定其有效【长度不？应小：于到发线有效长度的！2/3 》