7》.4 ？。 站线数量和有效】长度 【 7.4.1 ！ 编组站《到发线数量的确定】应满足衔《。接方向列车运—行图和车《站技术作《业过程的需要影【响到发线《数量的？因，素比较复杂但反映】在到发线《所需数量上最终仍然！是，由，同时占用多》少线路数来决定 ！。 ？ ，    《由于客车运行线的占！用阶：段时间大量装卸车】。和跨局列车的接续造！成基本运行图货物】列车运行线的密集此！外日常？列车运？行的：晚点或运行线的【。变更也造成在某一阶！段时间的密集到发通！过对43个》到达场、到》发场和出《发场的调查着—。重根据办理的到、发！列车数和《密集到发同》时占：用线路数的关—系以及列车》性质、车场性质和】衔接：方向等？因素进行综合分析】提，出本条文表7.【4.1？及相应的规定 【。     ！统计：分，析结果表明无—论是到达场》、到发场或出—发场其列车占用【。。到发线时间和到发线！利，用系数等《差别均不大在同一行！车，量的情况下》所需线路数量的差别！较小其差距》最小为0《.1：条，线最大为1条线（到！发场差？。数较：大）因此《到，发线数量没》有按不同性》质的车场来》划分： 》   ？  ：对本条文表7.4.！。1的有？关注说明《如下 【 ，    《1 ： 使用？本表时到发》列车：数不应分《。方向选用而应将车】。场各衔接线路的到】、发列车加总后选】用 》 ：。    3》。  小运转列—车一：般不作技术检查如】作，技术检？。查，时间也较少》其解体、编组和待】解、待发《时间较大运转少【（，。但，有时：为接续好《运行线优先开行【大运转？则小运转列车占用】到发线时间就较长）！一般情况下》小运转列车占用到】发线时间约比大【运转少30‰相【应地到发《线办理？小运转列《车的能力要比办【理大运转列车—的能力高因此—对办：理有：一定数量的小运【转列车的车场其线路！数量可按《。表中数字酌》量减少 》    【 4  《。本表对无甩挂或有】甩挂作业通过—列车一到一发是按】一列计算故使用【本表时也应按此计算！由于无甩挂作业的】通过列车占用到发线！时间较少因》此线路数《量宜采用表中的【下限数值当通过车场！不单：独设置而通过—列车的比《例较大时也可采【用表中的下》。限数值由于有甩【。挂作业的通》过列车？需在车场内存放甩挂！车，辆，占用到发线》时间较长《。因此线路数量—宜，采用表中上限数值 ！ ，  》   ？6  衔接方向虽】与密集到发占用【线，路数有一定关系但】。办理的列车》数一般也《包含了衔接》方，向的：因素因此在表中未】单独：规定考虑到衔接方向！。较多时列《车密集到达机—会也相应增》加的实际《情况故补充规定如】车场到达的衔接【方向达到3个及以上！线路数量可比表【中增加1条 ！   《  对于峰前到【达，场由于是《全部用于接车不【像到发？场的线路《可以和发车》相互调剂使》用故当列《车密集到达时尚需保！证每一衔接方向【有一定的线路数【量一般不少于—2条；如办理—的列车数较小也可将！到达：场总线路数》。适，当减少衔接方—向应：按引入编组站且有】正规列车到》达的线？路数量计算》。如2条或2》条以上的《线路在？编组站前方合并【引入则按《合，并后的实际引入【线路数量计算— ，     ！。总之车站工作—是，一个不可分割的【整体各部分相互【影响如？到达场的线路数量】。与驼：峰利用率有关驼【。峰利用率又与调车】线数量有《关；此外到》发，线数量与设备的配置！也有关系故》有充：分，依据时也可根据需】要采用分析计—算，或图：解方：法确定 】。 ，    另外—在峰前到《达场的线路数—量中需另加推峰机车！走行线即当采用环到！和单溜放作》。业时：可增加1条；当采】用双溜放作业时可】在中轴线《两侧各增加1条；当！采用反到并设有本务！机车入段走行线时则！可与同侧《。的推峰机共用 】。    【 在出发场当其与调！车场按条文第7【.3.6条》非困难情况》的要求布置》时除编组《区段和摘《挂列：车的：牵出线需按加强尾】部编组能《力的设备布置情况决！定是否计入出发线路！外其余的编组—牵，出线：均可计入出发—线路内 — 7.4.【。2 ： 根据以《往在列？车牵：。引，定数：为3：500t及以下驼峰！调车：场，调速设？备采：用，减，速器加铁《。鞋的条件下对调车线！。使用的调查》情况归纳如》下 ？     】本条文？表7.4《.2序号1集结编组！直达、直《通和区？段列车用的线路 】   【  根据对22个】编组站的《。调查共有159个组！号使用1《61条线路》表明1个《组号使？用1条线《路约占7《3，％；：1个组？。号使用2条线路【。约占9％且日—均车流量在20【0辆以上《才需要；1个组【号使：用3条线路的—仅是个别情》况（：由于线路短》造成） ！    合》用线路的情况是2个！组号合用1条线路】（，约占18％）—并为同一方向可以编！挂同一？列，车的为？多数合用的线路【中大部？分是：50辆以下的组【号与大于50—辆的组号合用；且大！部分合用线路的【2个组号《车流量之和》在10？0辆：。以下如果车流量再】大则重复作业—过多不？宜合：用 —     所以规定！。每1组号车》流，量在200辆以上】时可增设1条；2】个组号车《流量之和《较小时可合用1条 ！ 》    《本条文？表7.4.2序号】2集：结空车用的线路 】 ，   —。  调查的22【个编组？。站共有33条空【车线调查表明空【车线配置《1条：的车站占多数；但也！有按空车车种分别设！置存：放线的（按编组计划！要求）主要分空【敞车：和空棚车在》所调查的编组站中】没有一个不产生空车！只是数量多少不同所！以规：定每站至少设—空车：线1条如空车较多】时应按空《车车种分别按第【一项：集结直达、直—通和区段《列车：用，的调车线数量的【。规定设？置  】 ，  本条文表—7.4.2》序号3集结编组直达！、直通和区段—列，车的编？。发线  ！   调查表明大】运转列车用的编发线！车流：量在150》辆以：下不：出现需要2条线路的！情况集结《约400辆配备2条！线路的？车站现场线》路使用紧《张实际往《往，需要：占用3条线》路因此规定集结编】组，大运转？列，车，用的：编发线每一组号车】流量在150～3】。50辆时设2—条；350辆—以上时可增设1条如！若干个组号的车流量！均较小？时其编发线总数可】以酌情减少由于编挂！辆数随牵引定—数而不？同因此在设计时还应！考虑平均每》条编发线编》发列车不应少—于2列以《提，高编发？线的效率 —     】小运转列车一般【不受牵引定数限制】出发不？作技检且有专—门小运转《机车牵？引不额？外地增加编发线【。的停留时间因此集结！编组小运转列车用】的编发线数量可【按本条文表7—。.4.？2序号5“》集结编组小》运转列车用的—线路”的规定采用 ！ 》    本条—文表7.《4.2序号》4集结编组摘挂列】车，用，的线路 —     根据！对，24个编组站—的，调查共有81条【线路其中《59条用《。。于摘挂列车2—2条用于重点摘挂列！车，前者有20条—为合用线合》用线中绝大》部分是摘挂组号【。与其他组号合用【；而摘挂车》流本身？在50辆以》下的：有，15条（占75.】0％）后者》之中1？个，重，点站：车流：单独使用1》条线路的《有10？条2个重点站—（包括？衔接支线）车—流合用1《条线路的有12条】。1个重？点站：或2个重点站车流之！和在：50辆以上或近于】50辆的有1—6条（占《73.？8％）因此规定集结！。编组摘挂列车用【的线路每一》。衔接方向设1—条如开行重点摘挂】列，车时根据到站数【和车流量大小可适当！增设 【     》本条文表《7.：4.：2序号5集结编组】小运转列车用的线】路， 《     根【据对编开小运转列车！的2：1个编组站的调查共！开行6？1，种小运转列车—计，有，70个组号》    ！ 调查？表明：。。车流：量，在250辆》及以下时绝大—多数组号《均使用1条线路故】规定当每《一组号车《流量在250—辆及以下时设—1条250辆以【上时：设2条 —。     本条！文，表7.4《.2序号6交换【车，（需要重复解体【的折角？车流用的线路）【 ， 《   ？  双向《编组站每《一调车场不少于【1条采用双溜—放的单向编组站【根据图型布》置需要确《定 》  ？。 ，  ：本，条文表7.4—.2序号7本—站作业？车用的线路》 》  ：   根据对—20个编组站（设有！。。本，站作业？车用的调车》线）的调查有—下，述三种？情况 —   《    1）设有1！。条线：。路的有？5个车站 【     【  2）设有1条线！。路以：上的有15个—车站：占75％主要因为本！站作业车车流量大】货区分散需按不同】货区分？。别设置线路》 ？      】 ，3）自货场、岔线】取回的空、重车组】一般先？接入到？达场或？到发场后再》解体但？有些：站因设备布置关系需！在调：车，场设本站车停留【线以存放由》货，场取：回的空、重车组然】后再解体 — ：    》 根据以上情况【规定本站作业—车，用的线？路可：根据装卸车地点【（，指货场？、货区、《岔，线等）和装》卸车数量确定—    ！ 本条文表7.4】.2序？号，8～：12调车场的其他】线路 —     根据对！26：个编组站《的调查情况如—下，    ！   1）》设有守车线》的有20《个车站其中专用【1条线路的有—10个站合》用的有1《0个：站  】。    《 2）设有整、【换装车辆《线，的有9个车》站其：中专：用1条线路的有2】。个站合用《的有7个站 — ：       ！3）：。设有待修车辆线的有！20个车站其中设有！1条线路以上的有6！个站：（即：按厂：修、段修、临修分别！。设置）？专用1条线路的【有6：个站合用线路—的有8个站 —    】   4）设—有，超限货？。物车辆和禁止过【驼峰车辆用的线路】有11？个车站其中专用【1条线路的有2【个，站合用线路的—。有9个站 —   —    5）设【有装载？爆炸品？、剧毒气体》、，压缩气体、液化【气体和放射性—物品等车辆》的线路有《19个站其中专用1！条线路的有1—0个站合用线路【的有9个《站（绝大部分—与，超限和？禁止过？峰车辆合用）— —。   ？ 根：据以：上，情况：规定上？述线路数量应—视，具，体情况和需要单独】设置或合并设—置中：、小型编组站—宜合并？设置 ？。 《     对本【条文表7《.4.2中各类线路！的，调，查结果经多年—使用基本《是合适的《但近年来因调车场调！速设备？和制式的不断—发展现代化设—备的广泛《运用在提高驼峰解】。体能力（《较减速器和》铁鞋：调速设备《。约，提高1？5％）的同时也可】。相应提高调》车线的？使用能力；另—外现繁？忙干线？的，到，发线有？。效长度为1050】m者渐多对》编，组站调车线的有【效长度也要相应增长！因此：本次规定当》为上述情况时应将】本条文表7.—4.：2序号1、3、5项！中调车线的容车量较！以往调查结》论再增加50—。辆 》     本次】。对，本条文表7.4.】2序号1～3项关于！调车：线有效？长度的规定沿—用原站规 】    》   1）在衔【。。。接线路的到发线有】效长：度和限？制坡度相同》的情况下当分—期采：用不同的牵引种类和！机车类型时其牵【引定数和列车—长度也不尽相同有可！能产生其列车长度】小于：到发线最大》容，车量的有效长度将】。。调车线有效长—度按到发线》的有效长度匹配后】则不会产生》。因机车牵引力条件的！变化而引《起，调车线需要》延长：的改造工《程  】   ？  2）以》到发线有《效长度1050m】为例并按铁》道部铁基《[1987]—498号文公—布的2000年各型！。车辆组成等有关数】据和资料计》。算列车满《长牵：引5600t编挂7！0辆其车列长度【为974m（目【前用：SS4电力机车【牵引5000t【编挂64辆》。车列长度为》8，95m）则》调车线的容车长度】尚富余？76m；另据对到】发线有效《。长度为850m的有！关调查资《料在驼峰调车场采】用半自？动化和？自动化设《备情况？。下驼峰溜放车辆【的连：挂率可？。达95％左右—车列解体产生的【平均：“天窗”《尚不足1个其—平均距离约40【m上述数《据说明？调车线的有效长度】。按到发线的有效【。长度是能满足的【 》       3）！关于对本条文—。表7.4.》2序号？4、5项中调车【线有效长《。度规定按各自列车】的，车列：。长度并根据以往调】查分析资料》驼峰溜？放车辆与尾部编【组车辆之间》的安全隔离》距离为？40～60》m再加？上“天窗”距离【40m故此种列车的！。调，车线有效长》度规定？为，车，列长度加80～10！0m —     关于】调车线有效长—度计算起终点的规】定为考虑《驼峰调车场采用【半自动化和自动化设！备，溜放作业的特点故】规定调车线有—效长度的计算—起终点为调》车线内进口第一制】动，位（：即常称的第》三制动位）末端（设！有轨道电路时为其后！的轨道绝缘节）至调！车，线尾部警《冲标：当尾部道岔为—电气：集，中，时则为其内方—。的调车？信号机或设有编【发线时的《出站信？号机 】7.4.3  编组！站上牵出《线数目应《根据调车《作业量和调车区的划！。分确定调车区—的划分与采用的【布置图型《和作业方法有—关由于分工和作【业方法不同能够担】任的调车作业量【也不一样 ！     为列车】解编作业用的牵【出线是编组站—的主要调车设—备应具有《较，。好的条件《其有效长《度，按到发？线有效长度加3【0m包？。括以下因素 ！     调【。机，长度一？般为25m 【     调！车时距车挡的—安全距离不少于1】。0m  ！   调车附加制】动距离？采用50《。m（在到发》线上列车到达的附】加制动？距离规？定为：30m但考虑牵出】时使：用调机只有部分【车，辆连接风管牵引力和！制，动力都不如正规列】车为保证《能以较高的调车速度！安全：转，线故：考虑比照上述制【动距离适当》增加） 】     以—上三项共计比—列车计长增加—85m列车》。最大计长等于到发线！有效：长度减60m（本】务机车长度》和附加制动距离【）故牵出线有—效长度进整设计【为到发线有效—长度加3《0m  ！   ？根据调查各站的列车！解体都是《。采用：一次牵出故为—解体用的牵出线应满！足整列牵出的作业要！求但：如，受地形限制或工程】特别困难在》某些作业量较—小的编组站特—别是在一级二场横列！式编组站上当到【。发场与调车场尾部】咽喉区贴近有—时可结？合编组作业采用溜】放转：场的作业方法这种】方法：一般：分两次转场第—一次不？超，过半列；《第二：次再由？调机：。。带车连挂在这种情况！下，以编组为主的牵【出线其有效长—度应：满，足分两次完成整【列转场考虑到第【一次溜？放时车？辆，不宜过多《和制动距离》等需：要故规定其》有效长度不应小于到！发线有效长度—的2/3 —