？ 5  中间—站 】 5.1 【 中间站图型 【 5.！1.：1，  中？。间站除？办，理列车的通》过，、会让？和越：。行外还办理日常【客、货运输》和调车？及列：车技术检《。查，等作业 《   【  由于横列—。式图型具有》站坪长度短、站【场布置紧《凑、工程投资省【、便于集中》管理、到发线使用灵！活和定员少等主【要优点因此》中间站应采用横列式！布置当？在山区？修，建单：线铁路时遇地形【。。陡峻狭窄设置—横列式中间站其【站房或站台》需设在桥上、隧道】内，等困难条件下也【可采用其他形—式的：图型 《 《    设计中间站！时应按条文推荐的】图型选用 》   【  ：本条文图5.1.1！-1：及图：5.1.1-—2具有保证旅—客安全、摘挂—列车作业方》便、列车待避—条件好、有》利于工务《养护和方便改建等】优点 ？   【  本？条文图5《.，1.1-1》（a）？。适用于货运》量不很大摘挂列【车在：站的调车作业时【间不长且行车密度】不大、行车速度不】高，的，单线：。。中间站图5.1.】1-2（a）适用于！货，。运量不很《大的双线铁路中间】。站，货场设在《站房同侧《。或，。对侧应根《据货源？、货流方《向结合当地条件确】定采用此种布置时】。可视需？要预留铺《设牵出线《的条件 》 ：    》 本条文图5.【1.1-1》（b）？、（c）及图5【.1.1《-2（b《）、（？c）适用于地—方作业量《大（地、县》所在地或较大的物】资，集散地）摘挂—列车在站的调车作业！时间长或有其—他，技术作？业的中间站货场位置！应根据货源》、货流方向》结合当地条》件确：定当货？场的集散方》向虽在？站房：同侧：但因：条件不宜设置—货场时也可将—货场布？置在站房《对侧  ！   在双》线铁路上由于—快速客？车多、行车速—度高、？。停站少、将产生较低！等级的客车和—货物列车《的待避增多》为确保停站列车（】特别是客车》）的安？全故：本次推荐设有贯通式！货物线？在到：。发线上的腰》。岔处加设了安—全线以避免货物线的！车辆（或调》车，时）进入到发线【；在行车《速，度，。较高、行车密度较大！（特别是客车较多】），、调车作《业，量，较大：的单线？铁路中间《站也宜设置安全线或！采取其他安全防护】措施（如加》设铁鞋等） 【