5》  中间站》 ： — ：5.1 《 中间站《图型： ？ 《 ，5.1？.1  中》间站除办理》列车的通过、会【让和越行外还办理日！常客、货运输和调】车及列？车技术检查等作业】 ？   》  由于横列式【图型具有站坪长度】短，、，站，场布：置紧凑、工程投【资省、便于集中管】。理，、到：发，线，使用灵活和定员少】。等主要？优点因此中间—。站，应采用横列》式布置？当在山区《修建单？线，。铁路时遇地形陡【峻狭窄设置横—列式中？间站其站房或站【台需设在桥上—、隧道内等困难条件！。下也可采用其—他形式的图型—   】  设计中间站【。时应按条文》。推荐：的图型选用 【 《  ：  本？条文图5.1.1】-1：及图5.《1.1-2具—有保证旅客安全【、摘挂列车作—业方：便、：列车待避条件—好、有利于工务养】护和：方便：改建等优点》    ！。 本条文《图5.1.》1-1（《a，）适用于《货，运量：不很大摘《挂列车在站》。的调车？作业：。。时间不长且行车密度！不大、行车速度【不高的单线中间站图！5.：1.1-2（a）适！用于货？运量不很大的双线】铁路：。中间站货场设—在，站房同侧《或对侧应根据货【源、货？流方向结合当地条】件确定？采用此种布置—时，。可视需要《预留铺设牵》出线的条件 — ： ：     本条【文，图5.1.1—-1（b）、（【c）及图5.1.1！-2（b）、—（c）？适用于？地，方作：业量大（地、县【。所在：地或较大的物资集散！地）摘挂列》车在站的调车—作，业时：间长或有其》他技术作业的中【。。间站货场《位置应根据货源、】货流方向结》合，当地条？件确：定，当货场的集》散方向虽《在站：房同侧但因》条件不宜设置—货场时也《可将货场布置在站】房对侧 —。 ？    《在双：线铁路上由于快【速客：车多、行《车速度高、停—站少、将产生较低】等，级的客车和货—物列车的待》避增多？为确保？停站列？车，（特别是《客车：）的安全故本次【推荐设有贯通—式货物线在到发【线上：的腰岔处加设了安】全线：以，避，免货物线的》车辆（或调车时【）进入到发》线；在行《车速度较高》、行车密《度较大（特别是【。。客车较多）、调车作！。业量较大的》单线：铁路中间站也宜设】。置安：全线或采取其—他安全防护措施（如！加设铁鞋等）— ：