， 4.2 【 越行站 】 ： 4.2.1【  ：越行站为双线—铁路上办理同方【向列车越《行必要？时可兼办《少，量旅客乘降的车站】。由于：。横列式图型具—有站坪长度短—、站场布置》紧凑、便于》集中管理和》定员少？等主要？优点因？此越行站应采—用横列式《图型 】  ：  本条《文，图4.2.1（a】）适用于上》、下行均有同时待避！列车的越行站 ！。   》  本条文图—。4.2？.1（b《）适用于《地形特别《困难或受其他条件限！制的越行站》。 ： 《4.2.2  由于！双线：铁路行车密度大【。。车站应具备双方向列！车同：时待避的条件因此】越行站应设2条到】发线当？地形特别困》难或受其他条—件限：制时行车《速度不？高线路？上的：个别越行《站或枢纽内的闸站可！设1：条 4】.2.3  在越行！站上为满足到发【线使用？的灵活性和因—区间：。线，。路的大型《养路机械作业、【电气：化接触？。导线检修、维修施】工、线路临时发生故！障以及其他情—。况下采取运行调【整措施必须》使一条线路上—运，行的：列，车，转入另？一，。。条，线路上运行因—。此，在车站两端咽喉区的！正线间应设》渡线本次规定车站两！端应各设《1条互？成“八？”字（即大“八”】字）的渡线另一组】。大八字渡线的设【置主要？是为避免已》停站：列车前？方，区间突发事故—停运该？列车要反向出—站的：渡线朝向又不对【必须退行《至尾部的渡》线后再转线运—行的情况由于其【机遇极少故本—次规：定较原？。。站，规每端可少设1条渡！线当站坪长度等【条件允许时也可【预，留该组？渡线以提《高使用的灵活性 】 》   ？ 由于考虑到—图4.2.1（b）！已有的1条到—发线已被占用—时仍能办《理列车的反向运行】因此在站坪》长度允许且行车密】。度很大时也可每端各！设置或预《留1条渡线 — 《    《 两正？线间设置交叉渡【线现场？反映养护很困难由】于本：次规定可少一套渡】线，。因此取消了原站规】“当站坪长度受限】制时可采用交叉渡】线”的规定 【