？ 4.2  越【行，。站 《 4.【2.1 《 越行站为双线【铁，。路上办？。理同方向列车—越行必要时可兼【办，少量旅？客乘降的《车站由于《。横列式图型具—有站：坪长度短、站—场布置？紧凑：、便：于集中管理和定员】少等主要优点因此】越行站应采用横列】。式图型 】     本条【文图4.2.1（a！）适用于上、下【行均有同时》待避列车的越—行站  ！   本条》文图4？.2.1（b）适】用于地形特别困难或！受其：。他条：件限制的《越行站 — ？4.：。2.2  由于双】线铁路行《车密度大车》站应具备《。双方向？列车同时待避的条件！因此越行站应设【2条到？发线当地形特别困难！或受其他条件限制】时行车速度》不高线路上的个别】越行站或枢纽—内的闸站可设1【条 ： ？ 4？.2：.，。3，  在越行站上为】满，足到发线使用—的，灵活性？和因：区间线路《的大型养路机械作业！、电气化接》触导线检修、维修】施工、线路》临时发生故障以及】。其他情况下》采取运？行调：整措施必须使一条】线路上运《行的列车转》入另一条线路上运行！因此在车站》两端咽喉区的—正线间应《设渡：线，本次规定车站—两端应？各设1条互成“八”！字，（即：大，“，。八”字）的渡—线另一组大八—字渡线？的设置主要是为避】免已停站列车前方区！间突发事故停运该列！车要反向出站的【渡线：朝向又？不对必？须退行至尾部的渡线！。。后再转线运》行，的情况由于其机遇极！。少故本次规》定较原站规每端可】少设1条渡线—。当站坪长度等—条，件允许时也可—预留该？组渡线以提高使用的！灵活性 —     由于！考虑到图4》.2.1（b）已】有的：1条到发线已被【占用时仍《能办理列车的反【向运行？因此在站坪长度允许！且行车密度很大时也！可每端各《设置或预留1条渡】线 》     两【正线间设置交—叉，渡线：现场反映《养护：很，困，难，由于本次规定可少一！。套渡线因此取消【了原：站规“当站》坪长度受限制时可采！。用交叉渡《线”的规定 【