4 — 会让站、》越行站 ！ 4》.，1  ？会，让站 — ： 4.1.1  ！会让站为单线—铁路上办理列车通】。过、会车、越行必】要，时可兼办少量旅【客乘降？的车站会《让，站图：型，。分横列式、纵列式和！半纵列式横列—式具有站《。坪长度短《、站场布置紧凑、便！于集中管理、定员】少和：到发线使用灵活等优！点因此会让站—应采用横列式图型 ！ 》    只》有，当线路通过地势【陡峻狭窄地段车站】按横列式布置引【起巨：大，工程：且对运营《不利（？。。如地形？条件限制运》转室不能设在—适宜位？。置等）或遇有双线】插，入段以及处》。于控制区间需—提高区间通过—能力：。等，困难条件时可采用纵！列，式、半纵列式图【型   ！  本条文图4.1！。.1图型除具有上述！横列式图《型的：。优点外并具有车站工！作人员方《便的优点可供—采用 】 ，   本条文图4】.1.1（a—）适用于行》车量较大的会—让站 ？ 4—.1.2  会让】站的到？发线主要是》供办：理，列车的会《车、让？车（越行）》等作业之用设2条到！发线、使《车站有三《交会的条件同时【也能适应水槽—车、机？械化养路的工程车和！轨道车等特》殊车辆停《留需要？。当，平行运行图列车对】数不：超过12对》时可设？1条 》 ：  ：   在《等，级较高和行车密度较！。大的Ⅰ、Ⅱ级—铁路上为使运输【秩序出现《。不正常情况时影响】范，围不致过大行车【调度有分段调整的】可能因此设》置1条到发线—的会让站由原站规】规定的？不应连续超》过2个站改》为不应连续设置【。 》 ，4.1？.3：  ：本节图4.》1.：1（b）为设1条】到发线的会让—站图型适用于行【车量：小远期也无发—展仅为提高区间通过！能力：办理列车会让的车】站其到发《。线宜设在《行车室对侧有利车】。站，值班：员，办理通？过列车的作业— ：