4  【会让站、越行站 ！ ？ 4.【1  会让站 】 》 4：.1.1  会让】站为：单线铁路上》办理列车通过、【。会车、越行必要【时可兼办少量旅客】乘降的车站会让站】。图型分横列式、【纵列式和《半纵列？式横列？式具有站《坪长度？短、站场布置紧凑】。、便于？。集中管理、定员【少和到发《线使用？灵活：等优点因此》会让站应采用横列式！图型 《 《    只有当线】路通过地势陡峻狭】窄，地，段车站按横列—式，布置引？起巨大工程且对【。运营不利（》如，地形条件限制运【转，室不能？。设在适宜位置—等，）或遇有双线—插，入段：以，及处于控《制，区间：需提高区《间通过能力等困难】条件时可采用纵【列式、半纵列式【图型 《     本！条文图4.1.1图！型除具有上述横列】式图型的优点—外并：具有车站工作人员方！。便的优点可供采用 ！ 》    本条文图】4，.1.1（a）适用！于行车量较大的【会让站？ ： 4.1.2！  会让站的—到发线主要是供办】理列车的《会车、让《车（越行）等作【业，之用设2条到发线、！使车站有三交会【的，条件：同时也能《适应水槽车、—机械化养路的工程】车和轨道车等特【殊车辆停留需要当】平行运？行图列车对》数不：。超过12对》时可设？1，条   ！  在？等级较高和行车密度！较大的Ⅰ、Ⅱ—级铁路上为》使运输秩序出现【不正常情况时影响范！围不致？过大行车《。调度有分段调整的可！能因此？设置1条到发线【的会让站由原站规规！定的：不应：连续超过2个—站改为不应连续设】。。置 《 4.1.3 ！ 本节图4》.1.？。1（b）为设1【。条到发线的会让站】图型适？用于行车量》小远：期也无发展仅—为提高区间》通过能力《办理列车会让的车站！其，到发线宜《设，在行车室对》侧，有利车站值班员办】理通过列车的作业】 ：