， ： ，4  会让站、【越行站 】。 ， ？ 4.1  会让】站 【 4.《1.1 《 会让站为单线铁】路上办理《列车通过、会—车、越行必要时【可兼办少量旅客乘降！的车站会让站图型分！横列式、纵列式【和半纵列《式横：列式具有《。站坪长度短、站【。场布置紧凑、—便于集中管理、定员！少和到发《线使用灵活等优点】因此会让站应采【用，横列式图型 —     ！只有当线《路通过？地，势陡峻狭窄地段【车，站按横？列式布置引》起巨大工《程且对运营》不利（？如地形条件限制运转！室不能设在适—。宜位置等）或遇【有双线插入段以及】处于控制《区间需提高区—间，。通过：能力等困难条件时】可采用纵列式、半】纵列式图型 【 ， ？    本条文【图4：。.1.1图型—除具有上述》横，列式图型的优—点外并具有车站【工作人员方》便的优点《可，供采用 》     本！条文图4.1.1】（a）适用》于，行车量较大的会让站！ —。4，.，1.2  会让站的！到发线主要是供办】理，列车的会车、让车（！越，行）等作业》之，用设2条《。到发线、使》车站有三交》会的条件同时也能适！应水槽？车、机械《。化养路的工》程车和轨道车等特】。殊车：辆停留？需要当平行运行图】列车对数不》超过1？2对时可设1—条   ！  在等级较—高和行？车密度较《。大的Ⅰ、Ⅱ级铁路】上，为使运输秩序—。出现：不正常情况时影【响范围不《致过大行车调度有分！段调整的可能因【此设置？1条到发线》的会让站《由原站？规规定的《不应连续超过2个】站改为不应》连续设置 — 4.—1.3 《 本节图4》.1.1（b—），为设1条到发—线的会让站图型【适用于行车量小【远期：也无发展《仅为提高《区间通过《。能力办理《列车：会让的车站其到【发线宜？设在：行车室对《侧有利车站值班员】办理通过列车的作】业， ：