4  【会让站、越》行站 ！ 4.1  】会，让站 【 4.》1.1  会—让，站，为，单线铁路上》办理列车《通过、会车》、越行？必要时可兼办—少量旅？客乘：降的车？站会：让站图型分横—列式、纵列式和半纵！列式横列式》具有站坪《长度短、站场布【置紧凑、便于集中管！理、定员少》和到发线使》用灵：活等优点因此会【让站：应采用？横列式？。图型  ！   ？只，有当线路通过地势】陡峻狭？窄地段车《站按横列式布置引起！巨大工？程且对运营不—。利，（如地形条件限制】。运转室不能设在适宜！位置等）或遇有双】线插入段以及处【于控制？。区间需提高区间通过！能力：等困难条件时可采用！纵列式、半纵列式】。图型 》 ， ：  ：。  本条《文图4？.1.1图型除具】有上述横列式图型】的，优点外并《具有车站工作—。人员方便的》优点可供采》用   ！  本条文图4.1！.1（？a）：适用于？行车量较《大的：会让站 】 4.1.2  】会让站的到》发线主要是供办【理列车的会》车、让车《（越：行）等？作，。。业之用？设2条到发线—、使车站有三—。交会：的条件同时也能适应！水槽车、机械化养路！的工：程车：和轨：道车等特殊车辆【停留需要当》平行运？行图列车对数不【超过：12对时可设1【条，。   】  在等级较高【和行车密度》较大的Ⅰ、》Ⅱ级：铁路上？为使运？输秩序出现不正【常情况？时影响范围不致过】大行车调度有分段】调整的可能》因此设置1》。条到发？线的会让站》由原站规规定—的不应连续超过2】个站改为不应连续】设置 】4.1.3  【本节图4《.1：。.，。。1（：b）：为设1条到发线的会！让站图？型适用于行车—量，小远期？也无：发展仅？为提高区间》通过能力办理列【车会让的《车站其？到发线宜设在—行车室对《侧有利车站》值，班员办？理通过列车的作【业 ？