《4，  会让站、越行站！。 ？ ？ ： 4.1  会让！站 — ？4.1.1  会】让站为单线铁路上办！。理，列车通过、会—车、越行必要时可兼！办少量旅客》。乘降的车站会让站图！型分横？列式、纵列式和半】纵列式横列式具【有站坪？长度短、站场布置】紧凑、便《。于，集中管理、定员【少和到发线使用灵】活等优点因此会让站！应采用横列》式图型 》  》  ： 只：有当线路通过地势】陡峻狭窄《。地段车站《按横列式布置引起巨！大工程？且对运营不利（如】地形：条件限制《运转室不能》设在适宜位置等【）或遇有双》线插入段以及处【于控制区间需提高区！间通过能力》等困难条件时可采用！纵列式、半纵列【式图型？ ？     本】条文图4.1.【1图型除具有上【述，横列式图型》的优：点，外并具有《。车站工作人员方【便的优点可供采用】 ？  《   本条文图4】.1.1（a）适】用于行车量较大【的会让站 》 》4.1.2》  会让站的到发线！。主要是供办理列车的！会车、让《车（越行）等作业】之用设？2条到发线、使【车站有三《交会的？条件同时也能适应】水槽车？。、机械化养路的【工，程车：和轨道？车等特殊《车，辆停留？需要当平《行，运行图列车对数【不超过12对时可设！1条 】    《在等级较高》和，行车密？度较大的Ⅰ、Ⅱ【级铁路上为使运输】秩，。序出现？不，正常情？况时：影响范围不致过大】行车：调度有分段调整的】可能因此设置1【条到发线的会让站】由原站规规定的不】应连续超过2个站】改为不应连》续设置 【 4.1.—。3， ， 本节图《4.1.《1（b）为设—1条：。到发线？的会：让，站，图型适用于行车量小！远期也？无，发展仅？为提高区间通过【能力办理列》车会让的车站—其到：发线宜设在行—车室对侧有利—车站值班员办理【通过列车的作业 ！