。 4  【会让站、越》。行站 ？ ， ， ， 《 ：。4.：1  会让站 】 ， ？。。 4.1.1  ！。会让：站为单线铁路上【。办理列车通过、会车！、越：行必要？时可兼？办，少量旅客乘降的车】站，会让站图型分横【列式：、纵列？。式和半纵列》式横列式具有站坪】长度短、站场—布置紧凑、便—。于集：中管理、定员—少和到发线使用灵】活等优点因此—会让站应采》用横列式图型 】 ， ：     》只有当线路通—过，地，势陡峻狭《窄地段车站按横列】。式布置引起巨—大工程且《对运营不利（如地形！条件限制运转室【不能：设在适宜位置—等）或遇有双线插入！段以及处于控制区间！需提高？。区间通过能力—。等困难条件时可【采用：纵列式？、半纵？列式图型 — 《    本条文图4！.1.1图型—除具有？上述横列《式，图型的优点》。。。外并具有车站工作】人员方便《的优点可供采用【    ！ 本：条文图4《.1：.1（？a，）适用于行车量较】大的会让站 ！ 4？.1.？2  ？会让站的到发—线主要是供》办理列车的》会车、让车（越行】）等作业之用设2】条到发？。线、：使车站？有三交会的》条件同时也能—适应水槽车》、，机械化养路的—工程：车和：轨道车等《特殊车辆停留需【要当：平行运行图列—车，对数不超过》12对时可》。设1条？ —    《在等级较高和行车】密，度较大的《Ⅰ、Ⅱ级铁路上【为，使运输秩序》出现不？正常情况时影响【范围不致过大行车调！度有分段调整—的可能因此设—置1：条到发线的会让【站由原站规规定的不！应连续超过》。2个：站改为？不应连续设置 【 ： 4.1—.，3  本节图4.1！.1（b《），为，设1条到发线的【会让：站，图型适用于行车量小！远期也无《发展仅为提》高，区间通过能力办理】列车：会，让的车站其到发线宜！设在行车室对侧【有利车站值》班员办理通过列车的！作业 《