12.【3  进出站线路】。布置和？疏解：。 1！2.3.1  进出！站线路布置应符合下！列，要求 《   —。  1  旅—客列车由引入线路】接到客运《站其中主要方向的旅！客列车通《过枢纽不《得变：更运行方向》 ？ ，     2 】 货物列车由引【入线路接到编组站】主，要车：流，方向应有通过枢纽】。的顺直通路》    ！ 3  对各不【同，方向引？入的客？、货：列车：的到达和出》。发线路应分别单独接！到客：运站和？编组站；但出发线】路可根据各自区间】。的通：过能力？和车站各《项作业？能力以及工程—情况适当合并后分别！引出上述《车站： ？    — 4：  各引入》线路间？和枢纽内各有关车站！间应有满足运营【要求的通路 】 ， ， 12.3.2 】 进出站线路—疏解：可根据行车》量的大小、》行，车安全条件、—列车：按不同方向或不同】种类：分别运行的要—。求和当地条件设【。计为立体疏解或平面！疏解 【     进出站】线路疏解还应按线路！平、纵断面的—技术条件配》合城市？规划结合地》形、地质《等条件进行》设计 【     新建【枢，纽和引入线路—不多且为单线汇合】的枢纽其进出—站线：。路，可按：站内平面疏解设计 ！ ， 12.3】.3  进出站【线路疏解宜按行车】方向别？疏解设计（图—12.3《.，3，-1） — ：  】  ： 当有下列情—况时也可按其—。他疏解方式设计 】 ，   —  1  线路【间列：车，交流量不大、单【线铁路与双线铁【路或两条单线铁路】汇合的客、货共用站！。其进出？站，线路可按线路别疏解！设计（图1》2.3.3-2）但！应预留有改》。建为方向别疏解的】可能 ！。 ， ？     2  】在枢纽内某些区间或！进出站线《路有：必要为某种列车设专！用正线的《情况下可按列车种】类别疏解设计（图】。12：.3.3-》3）当有《两条及以上线路按列！车种类别疏》解设计时《其专用正线仍—宜按方向别布置对近！期，。。工程部？分专用正线》。。为单：。线引入？并保：留，某些平面交叉时该】部分引入线可—按线路别布置 ！ 【 12.3.4】  疏解线路布【置型式应根据行【车方向、列车运行】条件、车站布置和】减少站内交叉等【因素：经技术经济比较确定！。 12.！3，.5  按立—体疏解设计》的进出站线》路应预留《。新线引入《和增建正线及联络】线的位置和确定跨】。线，桥的分期工程 ！ ？    被进出站线！路分隔的《。地区应设置农田排】灌，与交通所需》要的桥涵 【 ： 12.3》.6  按》站内平面疏解—。设计的进出站线【路应满足下列要【求 【。   ？ 1  进路布【。置灵：活进路交叉能—分散在两端咽喉区 ！ ？     —2  站《内有适当线路兼作】列车：待避用 【     3  ！咽喉区布置应有适】当的平行进路 ！    — 4  进站信号机！前应有停《车起动条件 【