， 1《2.3  进出站线！路，布置和疏解》 ： 》 12？.3.1  进出】站线：路，布置：。应符合下列要求【 ：    【 1  《。旅客列？车由：引，入线路接到客运站】其中主要方向—的旅客列车通过枢纽！不得变更运行方【向 《  《。  ： 2  货物列【车由引入线路—接到编组站主要【车流方向应》有通过？枢纽的顺直通路【   】  3  对各【不同方向引入的【客、货？列车：的到达和出发—线路应分《别单独接到客运站和！编组站；但出发线路！。可根：据各自区间的通过能！力和车站各项—作业能？力以及工《。程情况适当合并后分！。别引出？上述车站 】  ？   4  各引】入线路间和枢纽内各！有关车？。站间应有满足运营】要求的通路》 ，。 》12.3《.2  进出站【线路疏解可根—。据行车量《。的大小、行车安【全条件、列车按【。不同方向或》不同种类分别运【行的要求和当地条】件设计为立体—疏解或平面疏解 ！  》   进出》站线路疏解还应【按线路平、纵—断面的技术条件【配合城市规划结【合地形、地质—等条件进行设计【 ：  》   ？新建枢纽和引入线路！不多且为单线汇【合的枢？纽其：进出站线《路，可按站？内平面疏解设计 ！ ？ 12.3》.3  进》出站：线路疏解宜》按行车方向别疏解设！计（图1《2.3？.3：。-1） 【 ， 《 ，。     当有】下列情况时》。也可按其他疏解方】式设计？ ？     1 ！ 线路间列车交【流量不大、》单，线铁路与双线—铁路或两《条单：线铁路汇《合的客、《货共用站其》进出站线《路可按？线路别疏解设计（图！12.？3.3？-2）但应预留有改！建为：方，向别疏解的可能【 ？ ？ ？    — 2  《在枢纽？内某些区间或进出站！线路有必要为某种】列车设专用正—线的情况《下可按列车种—类别疏解《设计（？图12.3.3-3！）当有两条》及以上线《路按列车种类别疏】。。解设计时其专用正线！仍宜按方《向，别布置对近期工程部！分专用正线为单线】引入并保《留某些？平面交叉时该部【分引入线《可按线路别布置 】 【 12.3.！4  ？疏解线路布置型式】。应根据行车方向、列！车运行条件、车站布！置和减少站》。。内交叉等因素经【技术经济比较确【定 — 12.3.—5  按立体疏解设！计的进出站线路【。。应预留新《线引入和《增建正线及联络线】的位置和《确定跨线桥的分期】工，程 ： ： ，   《  被进出》站线：路，分隔的地区应—设置农田《。排灌与交通所需要的！桥涵 》 ？12.3.6—  ：按站内平面疏解设计！的进出站线》路应满足下列要求】  【。   ？1 ： 进路布置灵活进】路交叉能分》散在两端咽喉区 ！。 ？  ：   ？。2  站内有适当线！路兼：。作，列车待避用》   】  3  咽喉区】布置应有适》。当的平行进路 】     4！ ， 进：站信号机前应—有停车起动条—件 ？