？ 12.3 — 进出站线路布置】和疏解 ！ 1？2.3.1》 ， ，进出站线《路布：置应符合下列—要求 《。     】1  旅客列车由】引入线路接》到客运站《其中主要方向的【旅，客列车？通过枢？纽不得变更运—行方向 ！   ？ 2  货物列车】由引入线《路接到编组站主要车！流方向应有》通过：。枢纽的顺直通路【 ： ？   ？ ， 3  《对各不？。同方向引入的客、】货列车的《。到达：和出发？线路应？分别单独接到客【运站和编组站；但出！发线路可根》据各自区《间的通过能力—和车：站各项作业能—力以及工程情况【适当合并后分—别引：出上：述车站 —     【4  各《引，入线路间和枢纽内】各有关车站》间应有满足运—营要求的通路 】 《12.3.》2  ？。进出站线路疏解【可根据行车量的【大小、？行，车安全？条件、列车按不同】方向或不同种—类分别？。运行：的要求和当地—条件设计为立—体疏解或平面疏解】   】  进出《站线路疏解还应按线！。路平、？纵断面的技术条件配！合城市规划结—。合，地形、地《质等条件进行设【计  】   新建枢纽和引！。入线路不多且为单线！汇合的枢《纽其进？出站线路可按站内】平面疏解设计 【 ？ 12.3.3】  进出站线路疏】解宜按行车方向【别疏：。解设计？（图12.3.3】-1） ！    ！ ，当有下列《情，况时也可按其他疏】解方：。。式设计 —     1】 ， 线路间列车—交流量不大、单【。线铁路与双线—铁路或？两条单线铁路—汇合：的客、？货共用站其进出站】线路可按线路别【疏解设计（图12】.3.3-2）【但应预？留有改建为方向别】疏解：的可能 ！。 —    2 — 在枢纽内某些区间！。。或进出站线路—。。。有必要为某》。种列车设专用正【线的情况下可按列车！种类别疏解设计（】图12.3.3【-3）当《有两条及以上线【路，按列车种类别—疏解设计时其专用】正线：仍宜按方《向别布置对近—期工程部分专用【正线为单线引入并保！。留某：。些平面？。交叉：时该部分引》入线：可按线路别布置 ！ ？。 12！。.3.4 》。 疏解线路布置型式！应根据行车》方向、？。列车：运行条件、车—站布置和减少站内】交叉等因素经技术】经，济比：较确定 — 12.3【.5  按立—体，疏解设计的进出站】线路：应预留新线引入和增！建，。。正线及联《络线的位置和确定跨！线桥的分期工—程   ！  被？进出站线《路分隔的《。地区应设《置农田排灌与交【通所需要的》桥涵 — 12.》3.6  》按站内平面疏解设计！的进出站线路—应，满足下列要求— 》   ？ ， 1 ？ 进路布置灵活进路！交，叉能分？散在两端《咽喉区 ！ ，。 ，。  2  站内【有适当线路兼作列车！待避用 《 》    3  咽喉！区布置应有适当的平！行进路？ —    4  【进，站信号机前应有停】车起动？条件 ？ ，