12.4 ！ 迂回线《和，联络线 》 ： ： 12《.4：.，1 ： ，在枢纽总布置—图中可根《据，需要设置《或预留迂回线和联络！线 ：   【  1  在枢纽】外围修建通过货物】列车绕越《城市的迂回》线  】   2  在【枢纽：内修建绕越某些车】站的迂回线 】     【3  在枢纽—内修建使货物列车】绕越市区的迁回线】  【。   4  消除】折角车流多余走行】的联：络线 》  《   必要时—迂回线和联》络，线可通行旅客列【车 — 12.《4.：2  ？在枢纽外围修—建迂回线时》应充分？研究相邻《编组站的《车流组织和机车交】路的要求妥善处【理迂回线引入—接轨点的《交叉疏解《 —    《迂回线？的限制坡《度和所？设车站的到发线【有效长度等应—与衔接？线路的标《准相配？合 》    》 迂回？线分：界点的？分布应满足要求的】。通过能？力 【12.4.3—  设计迂回线宜】共用衔？接线路的《机务设备必要时也】可在：迁回线？的接轨？站，或前方站《。设置机务整备、列车！检查和机《车乘务组《换班等？设备 — ， ，12：.，4.4？ ， 联：。络线的技术标准应】根据其所担负的【。任，务，。、性质、行》车量和地形、地【质等条件《确定枢纽内引入线路！间通行折角列车的】联络线其长》度和：平、纵断面应保证列！车在联络《线，。有停车？起动的条《件 ？