1》2  ？枢纽 【 12.1！  ：一般规定《 《。 1》2.1.1 — 枢纽设计必—须，。从全局出发综合【分析：枢纽：。的作用和规》模、：各引入？线路的技术特—征、客货运量—的性质和流向—。、既：。有设：备状况、地形和地】质条件并应配合城】市规划和其他—交通运输系统—等全面地进行—方案比选 —。 ： 12.》1.2 《 枢纽建设应—根据枢纽总布置图】分期实施根》据远景发展需要【预留用地近期—工程应做到布—局合理？、规模适当、运营】方便、？工程节省《和经济？效益显著并》减少扩建过程—中，的废弃工程和施工对！。运营的干扰 ！ 12.1.3 ！ 枢纽内车站和主要！设备应根据各—站的合理分工—和作业需要进—行配：置，枢纽总布置》图可：结合当地条件按下】列要求设计 ！。    》 1  当引入线路！少客、货《运量不大和城—市规模较小时可设】计为客？、货共用的一站【枢纽 【     》。。2  ？当引：入线路汇合于三处时！可根据各方》向线路间的客、货】运交流？量，在汇合处分》别设置客、货—共用车站和》其他车站或线—路，所形成？三角形枢纽 】     【。3  当有》大量通？过，车流的？新线与既有线交【叉时可？在新线上修建必要】的车站和连接既有】线的疏解《线路使新线直接跨越！既有线形成十字型】枢纽 【     4  】当，引入线？路较多客《、货运量较大结合】城市规划和当地条件！需要设？置两个及《以上专业站时可【设计为主要客—运站和？编组：。站成顺？列或并？列布置的枢》纽   ！  对顺列式枢纽】除，应处理好两端引入】。线路外？并，应注意？加强中？部繁忙地段的通【过能：力必要时可设置迂回！线 ？。 ，     当城！市被江河《分割成？区时枢纽的主—要客、货《运，设备：应设：在引入？线汇合处的》主要城？区一：侧必要时可在各区分！。别设置客、货运设备！ ： 《。   ？ 5  衔接线路】方向多并位于—大城市的枢纽可【。结合线路走向、【车站分布、》。。。为，城市和工业区服【务的联？。络线等情况设—计成环行《或半环？行枢纽 】     其环【线位置宜设在—市区范围以外并使】各方向？引入线路有灵活【便捷的通路》；编组站应设在【主要：车流方向引入的【。线路：上；：客运站应《设在主要《城区附近必要时【可适当伸入市区 ！。 ：    》 特：大城市？的环行枢纽必—要，时可设直《径，线， ，  — ，  ：6  位于》路网终端《的港埠城市、矿【区，的尽端式枢》纽编组站宜设在出】、入：。口，。处并方便各地区之间！的车辆交流 【     7！  当按《一种类型枢纽布【置不能满足运营需】要时可设计》成与枢纽作业量【和作业性质相适应的！由几种类《型枢纽组合而成的组！合式枢纽《 12.！1，.4  《。引入枢纽《的新线？不，宜过多地直》接接轨于《。编，组站一般《情况下可《在枢纽前方站或【在枢纽内《适当车？站上接轨 ！ 12.1.5  ！枢纽内具有一—。。定规模的《新建：铁路专用线群—应结合枢纽布—置、工业区分—布和城市建设等【统一规？划合理选择接—轨站 《 12.【1.6  枢—纽内与？服，务城市无《直接关系的编—组站、机车车—辆修理基《地和材料《厂等设施宜设在市区！以外 】    与本—车站作业无》直接关系的铁路厂】、段应设在车—站发展用地》。范围以外 —