12 【 枢纽？ 【 ， ：12.1 》 一般规定 【 ？ 1《2.1.1  【枢纽设？计必须？从全局出发综合分析！枢纽的作用和规模】、各引入线路的【技术特征、客货【运量的？性，质和流向、》既有设备状况、【地形和地《质条件并应配合【城市规划和其—他交通运输系统等】全，面地进行方案比选 ！ 12【.1.2  —枢纽建设应根据枢纽！总布置？图分期实施根据【远景发展需》要预留用地近期工程！应做到？。布局合理、规模适当！。、运营方《便、工程节省和【经济效益显著并【减少：扩建过程中的废弃】工程和施工对运营的！。干扰 【 1：2.1.3  【枢，纽，。。内车站和主》。要设备应《。根据各站的合理分工！和作业需要进行【配置枢纽总布置图】。可结合？当地条件按下列【要，求设计 《 ，     1！  当引入线路【少客、货《运量不大和城—市规模较小时可【设计为客、货共【用的一站枢纽 【    】 2 ？ 当引入线路汇【合于三处《时可根据各》方向线路间的客【、货运交流》。量在汇合处分别设】置，客、货共用车—站和其他车》站或线路所形成三】角形：枢纽： 》     》3 ：。 当：有，大量通过《车流的新《。。线与既有《线交叉时可在新【。线上修建必要的车站！和连接既有线的疏】解，线路使？新线直？接跨越？既，有，线形：成十字型枢纽 ！  《  ： ，4  当引入线路】较，多，客，、货运量较大—结合城市规》划和当地条件需要】设置两个及以—上专：业站时可设计为主】要客运？站和编组站成顺【列或并列布》置的枢纽 》 《     对顺列式！枢纽除应处理好【两端引入《。。线路外并应》注，意加强中部繁忙地段！。的通：过能：力必要时可》。。设置迂？回线 》     当】城市被江河分割成】区，时枢纽？的主：要客：、货运设备应设在】引入线汇《合处的主要城区一侧！必要时可在各区分】别设置？客、货运设备 【。   【  5  衔—接线路方向多并【位于大城市的枢【纽可结合线路走【向、：车站分布《、为城市和》工业区服《务，的联络线等情—况设计成环行或【半，环，行枢纽 】    《 其环线位置宜设在！市区范围以外并【使各方向引入—线路有灵活便捷的通！路；：编组站应设》在主要车流方向引】入的线路《上；：客，运站应设在主—要城区附近必要时】可适当伸入市区 ！。 ， ，  ？   特大城市的环！行枢：纽必要时可设—直径线 《    】 6 ？ 位于路网终端的】港埠城市、矿区的】。尽端式？枢纽编组站宜—设在出、入》口处并方便各—。。地区之间的车辆交流！。。 ，   【  7  当按一】种类型枢纽布置【不能：满足运营需要时【可设计？成与枢纽作》业量和作业》性质相适应》的由几种类型—枢纽组合而成—的组合？。式枢纽 》 ？ 1：2.1.4  引入！枢纽：。的，新线不宜《过多地直接接轨于】编，组站：一，般情：况下可在枢纽前方站！或在枢纽内》适，当车站上接轨— 12】.1.5  枢纽内！。。具有一？定规模的新》建铁：路专用线群应结合枢！纽布置、工业区分】。布和：城市建设等统一规】划合：理选：择接轨站《。 》 12.1.6  ！枢纽内？与服务城市无直接】关，系的编组站、机【。车车辆修理基地和】材料厂等设施—宜设在市区以外 ！   —  与本《车，站作业无直》接关系的《铁路厂、段应设在车！站发展用《地范围以外 【