。 ： 12  枢纽】 — 12.【1  一《般规定 》 ， 12.】1.1  枢纽设】计必：须从全局出发综【合，分析枢纽的作—用和规模、各引【入线路的技术特征】。、客货？运量：的性质和流向、既有！设备状？况、地形和地质条件！并应配合城市—规划和其他》交通运输系统—等全面地进行—方案比选 ！ 1：2，.1.2  枢【纽建设应根据—枢纽：总布置图分期实施根！据远景发展需—要预留？用地近期工程—应做到布局合—理、：规，模适当、运营—。方便：。、工程节省和经济效！。益显：著并减少扩建过【程中的废弃》工程和施工对运营的！干扰 【 12？.1.3  —枢，。纽内车站和主要设备！。应根据各站》的合：理分工和作业需要进！。行配置枢《纽总布？。。置，。图可结合当地条件】按下列要求》设计 ？。 ：     1】  ：当引入线路少—客、货运量不大和城！市，规模较小时可设计】为客、货共用—的一站枢纽》 《     2  ！当引入线《路汇：合于三？处时可？。根，据各方向线路间的客！、货运交流量—在汇：。合处分？别设：。置，客、货共用车—站，。和其他车站或线【。路所形成《三角：形枢：纽   ！  3  》当有大量通》过车流的《新线与既《有，线交叉时可在新线】上，修建必要的车站和连！接既有线的疏解【线路使新线》直，。接，跨越既有线形—成十字型枢纽— ，    】 4  当引入线】路较多客、货运量】较，。大结合城市规划和】当地条件需》要设：置两个及《以上：专业站时可设计为主！要客运站和编组站】成顺列或并列布置】的枢纽 《     ！对顺列式枢纽—除应：处理好？两端引入线路外并】应注意加强中部繁】忙地段的通》过能力必要时—可设置迂回线 【    】。 ，当城市被江》河分割成区时—枢纽的主要客、货】。运设备应设》在引入线汇》合处的？主要城区一侧—必，要时可在各》区分别？设，置客、货运设备 】  —。  ： 5  衔接线路方！向多并位于大城市的！枢纽可结合线路走】向、车？。站分布？、为城市和工—业区服务《的联络线等情况设】计成环行或半环【行枢纽 】     其环线】位置宜设在市—区范：围，。。以外并使各方向引】入线：路有灵活便捷的通】路；编？组站应？设在主要车流—方向引入《的线路上《；客：运站：应设在？主要城？区，附近必要《时，可适当伸入市区 】 ？     特【大城市的环行枢纽】必要时可设直径线 ！   【 ， 6：。  位？于路：网终端的港埠城【市、矿区的尽—端式枢纽编》。组站宜设在出、入口！处并方便《各地区？。。之间的？车，辆交流 】     》7 ： 当按？一种类型枢纽布置】不能满足运营需【。要时：可，设计成与枢纽作【业量和？作业性质相适应【。的由几？种类型枢《纽组合？。而成：的组合式枢纽—。 12】.1.4  引入枢！纽，的新线不宜过多地】直接接轨于编组站】一般情况下可在枢】纽前：方站或？在枢纽内适当车站上！接轨 1！。2.1？.5  枢纽内【具有一定规模—的新建铁《路，专用线群应》结合枢纽布置—、工业区分布和城】市建设？等统：一规划合理选择【接轨：站 》 12《.1.6  枢纽内！与服务城市》无直接关系的—编组站、《机，车车辆？修理基地和材料厂】等设施？宜设在？市区以？外  】   与《本车站作《业无直接关》。系的铁路厂》、段应设在车—站发展？用，地范围以外 【