12  】枢，纽 《。 《 12.—1  ？一般规定 【 12.】1.1 《 枢：纽设：计必须从《全局出发综合分【。析枢：纽，的作用和规》模、各引入》线路的技术特—征、客货运》量，的性质和《流向、既有设备状况！、地：形，和地质条《件并应配合城市【规划和其《他交通运输系—统等全面地进—行方案比选》 ： 12—.1.2  枢纽】建设应根据枢—纽总布置图分期实施！根据远景发展需要预！留用地近期工程应做！。到布局合理、—规模适当、运营【方便、工《程，节省和经济效益显】著并减少《扩建过程中的废【弃工程和施工—对运：营的干扰 》 ， 《12.1.3  枢！纽内车站《和主要设《备应根据各站—的合理分工和—作业需要进》行配置枢纽总布【置图：可，结合当地条》件按：下列：要求设计 【    —。 1  当引入【线路少客、货运量不！大和城市《规模：较，小时可设计为—客、货共用》的一站枢纽 ！     2【  当引入线路【汇合于？三，处时可根据各方向】线路间的《客、货运交流量在】汇合处分别》设置客、货共用车站！和其他车《站，或线路所形成—三角形枢纽 【 ： ，     3  当！有大量通《过，车流的新线与—既有线交叉时可在】新，线上修建《必，要的车？站，和连接？既有线的疏解线路使！新线直接跨越既【有线形成十字型【枢纽：    ！ 4  当引入线】路较多客《、货运量较》大结合城市规划【和当地条件需要设】置两：个及以？上专业站时可设计为！主要客运站和编【组站成？顺列或并列布置的枢！纽 ？    【 对顺列式枢—。纽除：应处理好两》端引入线路外并【应注意加《强中部繁忙地段的】。通过能力必要时可设！置迂回线 —     】当城：市被江河分割—。成区时枢纽的主要客！、货运设《备应设在《。引入线汇合处的【主要城区一侧必【要时可在各》区分别？设，置客：、货运设《备 ？    【。 5：  衔接线路方向多！并位于大城》市，的，枢纽可？结合线路走向—、，车，站分布、《。为城：市和工？业区服务的联络线等！情况设计成环行或】半环行枢纽 【   —  其环《线，位置：宜设在市《区范围以外》并使：各方：向，引入线路有灵—活，便捷：的通路；编组站应】。。设在主？要车流方向引入【的线路上；客运【站应设在主要城【。区，附近必要时可适【当，伸入市？区 ？     】特大城？市的环行枢纽必要时！。可设直径线》 ？    — 6  位》于路网终《端的港埠城》。市，、矿区的《尽端式枢纽编—组站宜设在出、【入口处并方便各【地区：之间的车辆交流 ！  》 ，  7 《 当：。按一种类《型枢纽布置不—能满足运《营需要时可设—计，成与枢纽作业量和】作业性质相适—应的由几种类型枢纽！组合而？成的组合式枢纽 】 12.1！.4  引入—枢，纽的：新线：不宜过多地直—接接：轨于编组站》一般情况下可在【枢纽前方《站或在枢《纽内适当车站上接轨！ ： ？ ，。12.？1.5  枢纽内】具有一定规模的【新建铁路专用—线，群应结合枢纽布置】、工业区分布—和城：市建设等统》一规划合《。理选择接轨站 【 》12.1.6 【 枢纽内与服务【城市无直接》关系的编组站—、机：车车辆修理》。基地和材料》厂等设施《。宜设：在市：区以外 —    — 与本车站作业【无直接关系》的铁路厂《、段应？设，在车站发展》用，地范围以《外 ？