？ 12  枢纽【 ！ 12.1 — 一般规《定 【 12.》1.：。1  枢纽》设计必？须从：全局出发综》合分：析枢：纽的作用《和规模、各引—入线路的技术特征】、客货运量的性【质和流向、既有设备！状况、？地形和地《质条件并应配合城市！。规，划和其他交通—运输系统等》全面地？进行方案比选 ！ ： 12.1》.2  枢纽建设应！根据枢？纽总布置《图，分期：实施根？。据远景发展需—要预留用地近期工】。程应做到布》局，合理、规模适—当、运营方》便、工程节省和【经济效？益，。显，著并减少扩建过程中！的废弃工《程和施工对》运营的干扰 ！ 12.1.3 ！ 枢纽内车站和主要！设备应根据各站【的合理分工和作业需！要进行配置》枢纽总布置图可【结，合，当地：条件按下列要求设】。计 《     1 ！ ，。当引入线路少客、货！。运量不大和城—市，规模较小时可设计】为客、货共用的一】站枢纽 【 ：  ：  2  》当引入线《路汇合？于三处？时可根？据各方向线路间的】客、：货，运交流？量在汇？合处分别《设置：客、货共《用车站和《其他车站《或线路所形成三角】形枢纽 —     3】  当？有大量？通过车流的新—。线与既有线交叉【时，可，在，。新线：上修：建必要的车站和【连，接，既有线的疏解—线路使新《线直接跨《越，既有线？形成十字型枢纽【   】  4？  当引入》线路较多客、货运】量，较大结合城市—规划和当地条件【需要设置两个及以】上专业站《时可设计为主—要，客运站？和编：。组站成顺《列或并列布置的枢】纽 —    《 对顺列式枢—纽，除应：处，理好两端引入线路】。外并应注意加强中部！繁忙地段的通—过能：力必：要时可设置》。迂回线 ！   ？ 当城市《被江河分割成区时】枢纽的主要客、货运！设备应设在引入线汇！合处的主要城区一】侧必要时可在各【区分别设置客、货运！设，备 《 ：     5—  衔？。接线路方向多并位于！大城市的枢》。纽可结合线路—走向、车站分布、】为城市和工业区服】。务的联络《线等：情况设计成》环行或半环行枢【纽 》    》 其环线位置宜设在！市区范围以》外并使？各方向引《入线：路有灵活《便捷的通路；—编组站应设在主要】车流方向引入的线】路上；？。客运站应设》。在主要城区附近必要！时可适当《伸入市区《  【。   特大》城市的环行》枢纽必要时可设直径！。。线， 》     6 【 ，位于路网终端的港埠！城市、矿区的尽端】式枢：纽编组？站宜：设在出、《入口：处并方便各地区【之间的车《辆交流 【     7  ！当按一种类型枢纽布！置不：能满足运营需—要时：。可，设计成与枢纽作业量！和，作业性质相适应【的由几种类型枢纽】组合而成的》组合式枢纽 ！ 12《.1.4《 ， 引入枢纽的新线不！宜过多地直》接接轨于编组站一般！情况下可《在枢：纽前方站或在枢纽】内适当车站》上接：轨 【12.1.5  枢！纽内具有一》定规模的新建铁路专！用线群应结合枢纽】布，置、工业区分布和】城，市建设等统一规划合！理选择接轨站 【 12【。.1.？6  枢纽内与服务！城市无直接关系【的编组站、机车车辆！修理基地和材料厂】等，设施宜设《。在市区？以外 《     】与本车站作业无直】接关系的铁路厂、】。段应设在《车站发展用地范【围以外 》