？ 12  枢纽 ！ ， 《 ？1，2.1  一—般规定 》 —12.1.1  】。枢纽设计必须从全】局出发综合分析【枢，纽的作用和规—模、：各引入线路》的技术特征、客货运！量的性？质和流向、既有设】备状况、地形—和，地，。质条件并《应配合？城市规划和其他交】通运输系统等全【面地进行方》案，。比选： ： 12.【1，。.2：  枢纽建》。设，应根据枢《纽总布置图分期实】施根据远景》发展：需要：预留用地《近期工程应做到布局！合理、规模适—当、运营方便、【工程节省和经济效益！显著并减少扩建过】程中的废弃工—。程和施工对运营的】干扰 【 1：2.1.3  枢】。。。纽内车？站和主要设备应根】据各站的合理分工和！作业需要《进行配置枢纽总布】置图可结合当地【条件按下列要—。。求设计 —。     1 ！ 当引入线路少客】、货：运量不大《和城市规模较小【时可设计为客—、货共用的一站枢】纽  】   2  当引入！线路汇合《于，。三处时可根》据各方？向线路间《的客：、货运？交流量在汇合处分别！设置客、货共用车站！和其：他车：站或线路《所形成三角形枢纽 ！    】 3  当》有大量通过车流的新！。线与既？有线交叉《时可在新线上修建】必要的车站和连接既！有线的疏解线—。路使新线直接跨越既！有线形成十字型枢纽！  【   4  当引】入线路？。较多客、货》运量较大结合城市规！划，和，当地条件需要—设，置两个及以上专业】站时可？设，计为主？要客运站和》编组：。。站成顺列《或并列布置的枢纽】 《     对顺】列式枢？纽除应处理好两端引！入线路外并应注意】加强中部繁忙—地段的通过》能力必？要，时可设置迂》回线 《     当！城市被江河分—割成区？时枢纽的主要客【、货运？。设备应设在引入线汇！合处的主《要城：。区一侧？必要时？可在各区分别—设置客、货运—设备 》     5】。  衔接线路方向多！并位于大城》市的枢纽可结合线】路走向、车》站分布、为城—。市和工业《区服务的联络线等】情况设计《成环行或《半环：行枢纽 ！    《其环线位置宜设【在市区范围以外并使！各，方向引入线路—有灵活便捷的通路；！编组站应设在—主要车流方向引【入的线路上；—客，运站：应，设在主要城区—附，近必要时可适当【伸，入市区 》    【 特：大城市？的环行枢纽必要【时可设直《径线 ？ 》    6 — 位于路网终端的港！埠城：市、矿区的尽—端式枢纽编组站宜设！在出、入口处并方】便各地区之间的车辆！交流 》    — 7  当》按一种类型枢纽布】置不：能满足？运营：需要时可设计成与枢！纽作业量和作业【性质相适应的由几】种，类型枢？纽组合而成的组合】式枢：纽 — 12.1.4 】 引入枢《纽的：新线不？宜过多？地直接接轨于编【组站：一般情况下可在枢纽！前，方站或在枢纽内适当！车站上接《轨 《 1《2.1.5  【枢纽内具有一—。定规模的新建铁【路专用线群应结【合枢：纽布置、工业区【分布和城《市，建设等？统一规划合》理选择接轨站 【 ： 12.1【.6  《枢纽内与《服务城市无直—接，关系的编组》站、机？车车辆修理基地和材！。料厂等设施宜设【在市区？以外 —    》 与：本车：站作业无直接关【系的铁？路厂、段应设在车站！发展用地范围以外】 ：