11.【4  站线》数，量和：有效长度 【 11.】。4.1  工业站】、港湾？站的到发线数—量应根据铁路列车】对数：、企业或港口小运转！列，车到发或取》送车次数和路厂【、矿、港《的统一技术》作，业过程确定》 》     到发【线有效长《。度，应与：。衔接的铁路》的到：发线有效《长度一致《对于：只接发小运转列车】的到发线《。有效长度可》根据实际需》要，确定 《 11.4.！2  工业》站、港湾站用于【集，。结，发往：路网车流的调车【线数量和有效长度应！根据列车编组计【划规：定的：。组号、每一》组号每？昼夜的车流》量和车流性质确定 ！ ，。 ， 1《1.4.3  【工业站、《港湾站集结发—往企业或港口车流的！调车：线数量和有效—长度可？按下列要《。。求，确定 ？ ， ：。     1【  采用货物—交接方？式宜按企业或港口各！作业站、分区车场和！装卸点数《。量向各作业站、分】。区车：场和装？卸点每昼夜发送【车数以及《路厂、矿、港的统】一，技术作？业过程确《。定   ！ ，。 ，2，  采用车辆交接】方式当工业》站与企业站或港湾】站与港？口站分设且交接场不！设在工业站或—。港湾站时调车线数】量宜按在调车线集】结发：往企业？或港口的车流量【和路：厂、矿、港的统一】技，术，作业过程确定当交接！场设在工业站—或港湾站且布—置在铁路调》车场一侧时对解【体后送入企业或港】口的车辆宜直接溜送！入交接场可不设集结！发往企业或》港口车流的调车线 ！  —   3  在【有备：用车：。的工业站和港湾站上！应按备用车数—量适当设《置备用车《停留线？ ， ， ， ，。  ？   4 》 调车线《。有，效长度应根据发往】企业或港《口小：运转列车长度和附】。加长度确定》 《 11.4—.4  《。交接线的数量—和有效长度可按下列！要求确定 【     当工！。业站与？企业站或港湾—站与港口站分—设，且交接场《设，在工业站或港湾【站时交接《线数量应按每昼夜】。交接车数量向交【接场取送《车次数和《办理车辆交》接作业？时间确？定 《     交】接线的有《效，长，度应与工《业站或？港，湾站的到发》线有效长度》。。一致如？发往企业或港—内，小运转列《车长：度，与发往铁路列车【长度相差较大时【部分交接线的有效】长度可？适当减短但不—。。。应短于企《业站或港口站的到】发线：。有效长度 —