《。11.3《  主要《设备配置 【 11.】3.1？  当采用车辆交】接工业站、港湾【站设有交接》场并与对方》车站分设时》若为横列式布—置交接场宜设在调车！。场外侧或一端—；若为其他布置【形式交接场宜—设在调车场》一侧当工业站—、港湾？站与对？。方车站？联设横列布置时可】在双方车场间—设置交接《场 ：。 ？ 1？1.3？.，2  交接作业【地点应根据所采【用的：交接及铁路专用线管！理方式和车站布【置形：式分别确《定  】   1  —采用货物交》接方式出《入企业或港口的货】物交接作《业可在企业或—港内的装卸线上办理！当企业或港口在工业！站、港湾《站上设有机械化装卸！设备：时装车货物》宜在：装车线？办，理交接；卸车货物宜！在，卸车设备前的—车，场或卸车《。线办理交接 【 ？  ： ，  2？  采用车辆交接方！式，双方车站分设一般】在工业站、港—。湾站设交《。接场办理交接；【当双方车站间—铁路专用线运输由】铁路部门管理—时在工业站》、港湾？站不设交接场宜在企！业站或港《口站：到发场办理》交接 《。    【 3  采用车辆】交接方？式双方车站联—设交接？地点宜按下列情况】。。。确定 【       1）！采，用横：列或纵列布置—时，宜在交接场交—接；当不设交接【。场时宜在企业和港】口到发场交接 ！     【  2）采》用双向混合》式布置时可不设【交接场？而在各？自的到达场向—对方：交接：；有条件时也可在对！方到达场交接 【 ， 11.3.！3，  铁路《专用线在《工业站或港湾—站接轨应避》免与铁路行》车和车站作业相【互干扰其接轨地点应！设在工业《。。站、港湾站铁路【大量车流出、—入的另？一端为企业或港口】车辆：取送：和成组直达运输【创造：方便条件有多条【铁路专用《线接轨？应有：统一规？划并尽量集》中合：并引入工业站或港湾！站，车场同侧具体接轨】地点宜按下列原【。则确定 ！    1  【采用：货，物交：接时有整列到—。发，者宜与到发》。场接轨；有大量解编！作业：者宜与调《车场或编《。发场接轨；运—量较小者可在调车线！、次要牵出线或【其他站线接轨 ！。 ：     》2  当《采用车辆《交接时应符合下【列，。。规定： 》      — ，1）双方车站—分设的横列式工业站！。。或港湾？站上：当设有交接场—时应在交接场—接，轨并有与各》车场连通的条—件；当双方车站【间铁路专《。用线运输由铁路部】门管理时宜在调车】场接轨；有》整列到发者宜—。在到发场《接轨 】      2【）双方车站联设的】横列式？工业：站或港湾站应在【企业站？。或港口站的》到发线和交接场接轨！并有与各车场连通的！条件在双方车站组合！成双向混《合式布置时入企业】或港口者在企—业站或港《口站的编《。发场：接轨；出企业或【。港口者？当交接地点在各自】到达场与企业—站或港口站的到达场！接轨当交接地点【。在对方到达场时【与铁：路到：达场接轨《 ：