11.【3，  主要设备配【。置 《 11.】3.1  》。当采用车辆交接【工业站、港湾站设有！交接场并与对方【车站分设时若为横】列式布置交接场宜设！。在调：车场外侧《或一端；《若为其他布置形【式交接场宜设在【调，车场一侧当工业【站、港湾站与—对方车？站联设横列》布置时可在双方车场！间设：置交接场 【 11.—3.2  交—接作：业地点应根据所采用！的交接？及铁路专用线—管理：方式和车站》布置形式分别确定 ！。。。 ， 《  ： ， 1：  采用货》物交接方式出入企业！或港口的《货物交接作业可【在企业？或港内的《装卸：线上办理《。当企业？或港口在工业站、港！。湾站上设有机械【化装：。卸，设，备时装车货物宜在装！车线办理《交接；卸《。车货物？宜，在卸车设备前的【车场或卸车》线办理？交接 ？ ？     2【  采用车辆—交接方式双方—车站分设一》般在工业《站，、港湾站设交接场办！理交接；当双方车站！间铁路专用线运输】由铁路部门管理时在！工业：站，。、港湾站《不设：交接：场宜在？企业站或《港，口站到发场办理交】。接  】   3  采用车！辆交接方式》双方车站联设交【接地点宜按下—列情：况，确定 】      1【）采：。用，横列或纵列布置时宜！在交接场交接；【当不设？交接场时宜在企【业和港？口到发场交》接 —  ：。   ？  ：2）采用双向—混合：式布置时《可不设交接》场，而在各自的到达场】向对方？。交，接；有条《件时也？可在对方到达场交】接 【1，1.3.3  【铁路专用线在工【业站或港湾站接轨应！避免与铁路行车和】车，。站作业相互干扰【其接：。轨，地点应设在工业【站、港湾站铁路大量！车流出、入》的另一端为企业或港！口车辆取送和成组】直达运输创》造方便条件》有多条铁路专用线接！轨应有统一》规划并尽量集中【合并引入工业站或】港湾站车场》同侧：具体接轨地点—。宜按下列原则确定 ！ ？ ，     1  】采用货物交接—时有整列到发—者宜与到发场接轨；！有大量解编作—业者宜与调》车场或编发》场接轨；运量较小】者可在调车线、【次要牵出《线或其他站线接轨】 ： 《    《2 ： 当采？用车辆交接时应【符，合下列？规定 ？ ，   —    1）双方】车站分？设的：。横列：式工：业站或港湾》站上：当设有交接场时【应在：交接场接轨并—有与各车场》连通的？条件；？当双方车站》间铁路专用线运输】由铁路？。部门管理《。时宜在调车场接【轨，。；有：整列：到发者宜《在到：发场接轨 ！       2】）双方车站联设的】横列式工业》。站或港湾站应在企业！站或：港口站的到发线【和交：接场接轨并有—与各车场连通—的条：件在双？方车：站组合成《双向混合式布—置时入企业》或港口者在企—业站或港口站的编发！。场接轨；出企业或港！口者当交接地点在】各自到达场与企业站！或港口站的到达场】接轨当？交接地点在对方到达！场，时与铁路到达场接】轨 ？