11—.2  工业—站、：港湾站图型 】 ， 《1，1.2.1》。  当采《用车辆？交接工？业站、港湾站担当的！路网中转作业量小距！企业站？、港口站较近且地形！条，件适合时工》业站与企业站或港湾！站与港口站宜采用】联，设否：则，宜，采用分设 【 ： 11.2.2 】 工业站、港湾站的！图，型应根？据交接方式、作业量！、，作业性质、该站在路！网，上所担当的作—业分工和《货，物装卸地《点等因素《确定设计时可—按下列规定采用【    ！。。 1  当采用【货物交接时宜采【用横列式《图型（图11.2】.，2-1） 》。 ：。 》 ：   《  2 《 ，当，采用车辆交接双方车！站分设时宜》采，用横列式《图型（图11.【2.2-《2，）如作业《量大可采用其他合】理图：型 】    】 3  当采—。用车辆？交，接，双，方，车站联？。设时双方车场均【采用横列式图型（图！11.2.2-3】）或纵列式图—型（图？11.2.2—。-4）？如作业量大可采用】双，。。方车站？联设的双向》。混合式图型》（图11.》2.2？-5）或其》他合理图型》 ： — 》 ：     【4  ？当，在工业站、港湾【站内设置《专，为企业？或港口？大宗货物使用的【。装，卸设备时车站—图型：应结合作业方式和】地形条？件确定 》