？ 9 ？ 客运？站、客？运设：备和客车整备所【 《。 》。 9.1  客【运站 ！ 9.1《.1  客运站【的，。设置应根据所—在城：。市的大？小、：意义、地区和中【转客流量的》多少既有客运设备的！情况并结《。合城市规划及与城】市交通系统的—衔接等因素确定客】。运站宜采用》通过式图型（图【9.1？.1-？1，、图9.1.1-2！、图9？.1.1-3—） ？ 》。 — ！     以【始发、终到列车【为主的客运站可采用！通过式和部分尽头线！的混合式图型全【部办理始《发、终到列车并【位于正线终》端的客运站也可采】用尽端式图型 ！ 9《.1.2《  路段设》计行车速度为12】0km？/h及以上时在双】线，铁路上有旅客列车】通过的客运站宜【采用：两正线并行》中穿的图型》。（图9.1》。.1-1）》 ： 9.—1.3  有货物列！车通过的客运站的正！线位置应按》下列规？定设置 —     1】  双线铁路上【的客：运站当客车》整，备，所，与，客运站纵《列配置于两正—线之间两正线应分】别设在站房对面最】外侧和第一、二站】台之间（图》9，。.1.1-2）【；，当客车整备所—与客：运站纵？列配置且《位于：站房一侧两正—线应分？别设在站房对面最】外，侧和：。第二、三站》台之间（图9.1.！1-3？），   】  2  单线【。。铁路上？的客运站货物列车通！过的正线宜设在【站房对面最》。。外侧 】  ：  3  位—于大：城市的主要客运站宜！。将通过货物列—车，的正线外绕客运【站或设联络线分流货！物，列车： 《 9.1》.4  客》运站：咽喉区？的平行作业数量应与！所衔接的正线和机车！。、车底取送走行线的！数量相等 【 9《.1.5  客【。运站应设置或预留】。机车走行线和机待线！经常有车《辆，摘挂时可设置摘挂】车辆的停留线—和站台？ ？ ？9.1.《6  客运站—的站房根据具—体条：件，可设计？为线平？式，、线上式《。或线下式；》在大城？市结合城《市规划和《其，他条件经技术—经济比较可设计为】多层立体式候—车室 9！.，1，.7  旅客列【车到发线有效长度】应按：旅，客列车长度确定其有！效长度不应小于【650m接发短【途、小编组旅—。客列车和《节日代用旅客列车的！。到发：线，有效长度可》适当缩短客运—站接发货物列车【的正线和到发线【应按货物列车到【发线有效长》度设计 — 9.1.8 ！ 旅客列车到发【线的数量《应根据旅客》列车对数及其—性质、引《入线路？数量和车站》。技术作业过程等因素！确定设？计，时，可按表9.1.【8选用 【 《