？ 9  客运站、客！运设备和客车整【备所 《 ：。 9.】1  客运》站 — ， 9.1》.1  《客运：站的：设置应根据所—在城市的大小、意】义、地区《和中转客流量—的多少既有》客运设备的情况并结！合城：市，规划及与城市交通系！统的衔接《等，因素：确定客运站宜采用】通过式图型（—图9.？1.1-1、图9.！1.1-2、—图，9.1.1-3【） 》 【 ！ 《 ，   以始发、终】到列：车为主的客运站可采！用通：。。过式和部分尽头线的！混合式？图型全部办理始发】、终到列车并—位于正线终》端的客运站也可【采用尽端式图型 ！ 9.1.】2，  路段设计行车】速度为12》0k：。m/h？及以上？时在双线铁路上有旅！客列：车，通，过的客运站宜—采用两正《线并行中《穿的图型（图9【.1.1-1—） 》 9.1.—3  有《货物列？车通过的客运站的】正线位？。置应按下列规定设置！。   】  1 《 双线铁路上的【客运站当《客车：整，备所与客运》。站纵列配置于两正】线之间两正线应分别！设在站房对面最外侧！和第一、二站台之间！（图9.《1.1-2）；当】。客车整备所与客【运站纵列配置且位】于站房一侧两正线应！分别设在站房对【。面最外？侧和第二、三—站台之间（》图9.1.1—-，3，）   ！  ：2  单线》铁路上的客运站货物！列车通过的正线宜】设在站房对面最【外侧 — ，  ：   3  位于大！城市的主要客—运站宜将通》。。过货物列车》的正线外绕》客运站或设联—络线分流《货物列车 【 9.1.【。4  客运站咽【喉区的平《行作业数量》应与所衔接的正线和！机车、？车底：取送走行线的数量相！等 【9，.1.5  客运站！。应设置？或，预留：机车走？行线和机待》线经常有车辆摘挂】时，可，设置摘？挂车辆？的停留线和站—。台， ？ 9.1.6 ！ 客运站的站房【根据具体《条件可设计为线平】。式，、线上式或线下式】；在大城《。市，结合城市规划和【。。其他条件《经技术经济》比较可设计为—多层立体《式，。候车室 》 ， 9.1.7 ！ 旅客列车到发线】有效：。长度应按旅客列【车长：度确定其有效—长度不应《小于650m接【发，短途、？小编组？旅客列车和》节日代？用旅客列车》的到发线《有效长度可适当缩】短，客运站接发货物【列，车的正线和到发线应！。。按货物列车》到发线有《效长度设计 【 9.—1.8  旅—客列车到发线—的数量应根据旅客列！车对数及其》。性质、引入》线，。路数量和车站技术作！业过：程等因素确定设计】时可：按表9.1.8选】用 ： 【