9  客】运站、客运设备【和客：车整备所 》 《 ？ 9.1 — ，客运站 《 ：。 9.1.！1  客运》站的设置应根据【所在城市的大小、意！义、地区和中转客流！量，的多：。少既有客运设—备的情况并结—合城市规划》及，与城市交通》系统的衔接等因【素确定客运》站宜：采用通过式图型【（图9.1.1-1！、图9.1.1-】2，。、图9.1.1【-3） — 【 《 【     以】始，发、终到列车为【主，。的，客运：站，可采：用通过式和》部分：尽头线的混合式【图型全部《办理：始发：、终到？列车并位于正线终】端的客运《站也可？采用尽端式图—型 【9.1.2  路】段设计行车速度为】1，20km/h及以】上，时在双线铁路—上，。有旅：客列车通过的客运站！宜采用两正线并行中！穿的图型《（图：9.：。1.1？-1） 》 9.—1.3？  有货物列车通】过的客？运站的正《。。。线位置应按》下列规定设置—   】  1  双线【铁路上的客运站当】客，车整备所《与客运站纵列配置】于两正线之间两正线！。应分别？设在站房对面—最外：侧和第一、二站台】之间（图9》.，1，。.1-2）》；当：客车：整，备所与客运站纵列配！置，。且位：于站房一侧两正线】应分别设在站房对面！最外侧和第二、【三站台？之间（？图9.1.1-【。3） 【     2—  单线铁路上的客！运站：货物列？车通过？的正线宜设在站【房对面最《外侧 — ：  ：  3  位—于大城市的主—要客运？站宜将通过货物【列车的正线外绕【客运站或设联—络线：分流货物《列车 》 9.1.【4  客运站咽喉】区的平行《作业数量应与—所衔接的正线—和机车、车底—取送走行线的—数量相？等 》。 9.1》.5  客运—站应设置或预—留机车走行》线和机待《线经：常有车辆摘挂—时可设置摘挂车辆】的停留线和站台 】 9—.1.6  客【运站的站房根据具】体条件可设》计为线平式、线上】式或线下式；在【大城市结合》城市规？划和其他条件经技术！。经，济，比，较可设计为多层立体！式候：车室 ？ 9.1】.7：  ：旅客列车到》发线有效长度—应按旅客列车长【度确定其《有效长度不应小于】650m接发—短途、小编组—旅客列车和节—。。日代用旅客列车的】到发线有《效，长度可适当缩短【客运站接《发货物列车的正【线和到发线应按【货物列车到发线有效！长度设？计 》 9.1.8  ！旅，客列：车到发线的数—量应：根据旅客《列车对数及其性质】、引入线《路数量和车站—技术作业《过程：等因素确定》。设计时？可按表？9，.1.8选用 】 ？ ？