： 9  客运站、！。客运设？备和客车整备所 】 ， — 9.1》  ：客运站 【 《9.1.《1  ？客运站的设置—应，根据：所在城市的》大小：、意义、地区—和，中转客流量的多少既！有客运设《。备的情？况并结合城市规【划及与城市》交通系统的衔接等】因素确定《客运：站宜采用通过式图】型（图9.1—.1-1、图9.】1.1-2、—图9.1.1-3】） ： ！ ？ ： 》。  》   以始发、【终到列车《为，主的客运《。站可采用通过式和部！分，尽头线的混》合式图型全部办理】始发、终到列车并】位于正线终端的客运！站也可？采用尽端式图—型 9】.1.2  路【段设计行车速度为】120km/h【及以上时在双—线铁路？上有：旅客：列车：通过的客《。运站宜采用两—正线并行中穿的图】型（图9.》1.1-《1，） 9】.1：.3  有货—物列车通过》的客运站的正—线，位置应按下列规定设！置   ！  1  双线铁】路上的客运站—当客车整备所—与客运站纵列配【置于两正线之间两】正线应分《别设在站房对面最外！侧和第一、二站【台之间（图》9.1.1-2）；！当客车整备所与客运！站纵列配《。置且位于站房—一侧两正线》应，分别设在站房对面】最外：侧和第二《。、，三站台之间（图9】.，1.1？-3） —  《   2  单线铁！路上的客运》站货：物列车通过的正【。线宜设在站房—对面最外侧 【     3！  位于大城市的主！要客运站宜将通过货！物列车的正线外【绕客运站《或设联？络线分流货物列车】 《 ：。9.1.4  客运！站咽喉区的》平行作业数量应与所！。衔接：的正线和机车—、车底取送》走行线的数量相【等 ？ 9.—1.5  客运站应！设置或预留机车【走行线和机待线经常！有车辆摘挂》时可：设，置摘挂车《辆的停留《线和站台《 》 9.1.6 【 客运站的站房根据！具体：条件可设计为线【平，式、线上式或线【下式；在大城—市结合城《市规划？和其他条件经技术】经济比较可设—计为多层立》体式候车室 】 9.1.【7 ： 旅客列车到发【线有效长度应—按旅客？列车长度确定其【有效长度不应小于】650m接发短【途、小编组旅客列车！和节日代用旅—客列车的到发线有效！长度可适当缩短客】运，站接发货物列车的正！线和到发《线应按货《物列车？到发线有效长度设计！ ？。 9.1.【8  ？旅客列车到发线的数！量应：根据：旅客列车对数及其性！质、引入线》。。路数量和《车站技术作》。业过程等《因素确定设计时可按！表，9.：1.8选《用 《 ， 《