9》  客？运站、客运设备【和客车？整备所 【 《 ， 9.1  客【运站 ！ 9.1.1—  客运站的—设置应根据所—在城市的大》小、意义、地区和】中转客流量的多少】既有客运设》备的情？况并结合城市—规划及与城市交通系！统的衔接等因—素，确定客？运站宜？采用通过《式，图型（图9.1.1！。-，1、图9.》1.：1-：2、图9.1—.1-3） —。 》 ： ？。 — ， 《     以始发！、终到？列车为主的客—运，站可采用通过—。式和部分尽》头线的混合式图【型全部办理始—发、终到列》车，并位于正线》终端的客运》站也可采用尽端式图！型 ：。 ： ， 9.1.2【  路？段设计行车速度为1！2，0km/h及以【上时在？双线铁路上有旅客列！车通过的客运站宜采！用两正线并》行中：穿的图型（》图，9.1？.1-1） ！ 9.1.3【  ：有，。货物列车通过—的客：运站的正《线位置应按下列规定！设置 《 《    1  双线！铁路上的客运站【。当，。。客车整？备所：。与客运站纵列配置】于两正线之间两正】线应分别设在站【房对面最《外侧和第一、二【站台之间（》图9：.1：.1-2）；—当客车整备》所与客？运，站纵列配《置，且，位于站房一侧两【正线应？分别设在站房对【面最：外侧和？。第二、三站台之【间（图9.1.1】-3） ！    2》  ：。单线铁？路上的客运站货【物列车通过的正线宜！设在站房《对面最外侧 ！ ： ，   3《。。  位于大城市的】主要客运《站宜将通《过货物列《。车的正线外绕客【运站或设《。联络：线分流货《物列车 》 9.1.】4  客《运站咽喉区的平【行作业？数，量应与所衔接的正线！。和，。机车、车底取送【走行线的数量相等】 》 9.1.》5  客运站应设置！或预留机《车走行线和机待【线，经常有车《辆摘挂时可设置摘挂！车辆的？停留线和站台—。 9【.1.6 》 客运？站的站房根据具【体条件可设计为线平！式、线上式或线下式！。；在大城《市结合城市规划和其！他条：件经技术经济比【较可设计《为多层立《体式候？车室：。 9【.1.？7，  旅？。客列：车到发线有效长度应！按旅客列车长度确】定其有效长度不应小！于650《m接发短途、—小编组旅客列车和节！日代：用旅客列车的—到发线？有，效长度可适当缩短客！运站接发货物列【车的正线和到—发，线应按货物列车到发！线有效？。。长，度设计 — 9.1.8】  旅客列车—到发线的数量应【。根据旅客列》。车对数及其》。性质、引入线—路数量和车》站技：术作：。业过程等《因素确定设计—时可按表《9.1.8选用 】 《 ？