8.3 】 驼峰线路》纵，断面 — 8》.3.1  —大、中？能力驼峰及溜放部分！设，调，速设备？的小能力驼峰峰高应！保证在溜车不利【条件下以《5km/h的—推送速度解体车列时！难行车应溜》至难行线的计算点 ！。 《  ：  ：。 计算点的位置应根！据采用的《。驼峰调？速，系统确定 —     溜！放部：分不设？调，速设备的小》能力驼峰峰高应【保证：溜车有利条》。件下以5km—/h的？推，送速度？解体车？列时：易行车溜入调车【场易：行线警冲标的速度】不应大于18km/！h；调？车线设？车辆减速器》时易行车溜入车辆】减速器处的速度不应！大于其制动能—高允：许的速度 — 8》.，3.：2  驼峰》溜放：部分：的线：路，纵断面应设计为面】。向调车场的下坡【其坡：段组成应符合下【列要求 《 ？   《  1？  加速坡使用【内燃：机车不大于55‰】在困难条件下不应】小于35‰ 【 ： ： ，   加《速坡与中间坡的【变坡：点宜设？在第一分《路道岔？基本轨前 》 ：。    — 2  《中间坡可设计成多】段，坡，或一段坡设有车辆减！速，器，地段的线《路坡度不宜小—于8‰ 《  —  ： 3  道岔区坡】平均坡度不宜大于2！.，5‰；边缘》线束：不应大？于3.5《‰ 【    4  驼】峰溜放部分的线路】。纵断面？设计应根据采用【的调速系《统按下列要求进行检！算 【    《  1）以5k【m/：h的推送速度连续溜！放难一中一难—单个车或采用调【速顶时难行车组一单！个易行车通过—车，辆减速器、》各分：路道岔和警冲标【时应有足够的—间隔： 》       【2）车辆进》人车：辆减速器的速度不应！超过：规定：值  】 ，  ：  3）车辆通过】各分路？道岔的速度不应大】于计算保护区—段长度所采用的速】度 【8.3？.3  驼》峰，推送部？。分的线路纵断面应保！证，在任何困难条—件下用1台》。。调车机车《能起动？车列 —。     —峰，顶前应设一》段不小？于1：0‰且长度不小于】50m的压》钩坡 》 8.3—.4  连》接驼峰线路》各坡段的竖》。曲，线半径？峰顶邻接压钩坡不应！小于：350m；邻接加】速坡应为《35：0m；其余溜放【部分和迂回线—分别：不应：小于250》m和150》0m 8！.3.5  —峰顶净平台长度宜】采，用7.5～10【m 》 8.3》.，6， ， 禁溜？线的：纵断面应为》凹形始端道岔至其】警冲标附近应设【。计为下坡《中间停车部分宜设】计为平坡距》车挡1？0，m范围内《应设：计，为10‰的上坡【 ：