8.3【  驼峰线路纵断面！ ， 8】.3.1  大【、中能力驼》峰，及，溜放：部分：设调速设备的小能】力驼峰峰高应保【证，在溜车不利条件【下，以5km/h的推送！。速度解体车》列，时难行车应溜—至难行？线的计算《点  】   计算》点的位置应根据采用！的驼峰调速系统【确定  ！   溜放部分不】设调速设备的小能】。力驼峰峰高应—保证溜车有利条件下！以5km/h的【推送：速度解体车》列时：易行车溜入调—车场易行《线警：冲标的速度不应大于！18km/h；【调车线设车辆减【速器时易行车溜【入车辆减速器—处，的速：。度不应？大于其制动能—高允许的速度 】 8.3【.2  《驼峰溜放部分的线路！纵断面应设计—为面向调车场的下坡！其坡：段，组成应符合》下列要求 ！     1  加！速坡使用内燃—机车不？大于5？5‰：在困难条件》下不应小于35‰ ！。    】 加：速坡与中间坡的变】坡点：宜设在第一》分路道？岔基：本轨前 】     2—  中间坡可设【计，成多段坡《或一段坡设有—车辆减速器地段【的线路坡度不—宜，小于8‰ ！  ： ，。 ， 3：  ：道，。岔区坡平均》坡度：不宜大？于2.5《‰；边？缘线束不《应，大于：3.：5，‰，  【   4 》 驼：峰，溜放部分的线—路纵断面设计应【根据采？用的调速系》统按下列要求进行检！算， ： ：。 ，   ？。    《1）以5km/h】的推送速度连续溜】放难一中一》难单个车或采用调速！顶时难行车组一【单个：易行车通过车辆减速！。器、各分路道岔和警！冲标时应《有足：够的间？。隔 ： ？     —  2）车》辆进人车《辆减速器《的速度不应超过规定！值   ！   ？ 3）车《辆通过各分路道岔的！速度不应大于—计，算保护区段长度所采！用的：。速度： ：。 ？ 8.3.3 【 驼峰？推送部分《的线路纵断》面，。应保证？在任：何，困难条件下用1【台调：车，机，车能起动车列 ！     峰顶！前应设一段不小于1！0‰且长度》不小于50》m的压钩坡 【 8.3.4！。  连接《驼峰线路各》坡段的竖《曲线半径峰顶—邻接：压钩坡不应》小于：350m；邻接【加速坡应为350m！；其余溜放部—分和：迂，回线分别不应小于2！50：m和1500m 】 8.3.！。5  ？峰顶净？。平台长度宜采用【7.5～10m 】 》8，.3.6  禁溜】线的纵断面》应，。为凹形？始端道岔《至其警冲标附近【应设计为《。下坡：中间：停车部分宜设计为】平坡距车挡10m范！围内应设计为10‰！的上坡 》