8.3【  驼？峰线路纵《断面 ！ 8.3.1— ，。 大、中能力驼峰】及溜放部分》设调速设备》的小能力驼峰峰高】应保证在溜车不利条！件下以？5km/h的推【送速度解体车列时难！行车应溜至难—行线：的计算点 —    【。 ，计算点的位》置应根据采用—的驼峰调速系统【确定 》     【溜放部分不设调【。速设备的小能力【驼峰峰高应保—证溜车有利条—件下以5km/h的！推送速度解体车列时！易行车溜《入调车场易行线【警冲：标的速度不应—大于18《km/h；》调车：线设车辆减速器时】易行车溜入车—辆减速器处的速度】不应大于其制—动能高允许的速度 ！ ？ 8.3.2 】。 ，驼峰溜？放部分的线路纵断面！应设计？为面向调车场的下】坡其坡段《组成应符合下列要求！ ，  —   1  —加速坡使《用内燃机车不大于】55‰？在困难条件下不应小！。于35‰ ！     加速坡】与中间坡的变坡点宜！设在第一分路道岔基！本轨前 ！。    2  【。中间坡可设计成多】。段坡或一《段，坡设有车《辆减速器地段—的线路坡度不宜小于！8‰ 】  ：  3  道岔区坡！平均坡度不宜大【于2.5‰；边缘】线束不应《大于3.5‰— ：。  》   4 》 驼峰溜放》部分的线路》纵断面设计应根据采！。用的调速系统—按下列要求进行检算！    ！   1）以—5km/h的推送】速度连续溜放难一】中一难单个车或采用！调速顶？时难行车组一单个】。易行车通《过车：。辆减速？器、各？分路：道岔和警《冲标时应《有足够的间隔—   】 ，   2）车辆进人！车辆减速器》。的速度不应》超过：规定值 》     】  3）《车辆通过《各分路道《岔，。的速度不应大于计】算保护区《段长度所《采用：的速度 】 8.3.3  】驼，峰推送部分的线路】纵断面应保证在任何！。困难条件下用—1台调车《机，车能起动车列—    ！ 峰顶前应设—一段不？。。小于10‰且长度】不，小于50m的压钩】坡 【8.3？.4  连接驼峰】。线路各坡段的—竖曲：。线半径峰顶邻接压钩！坡不应小《于350m》；邻：接，加速：坡应为350m；其！余溜放部分和迂回线！。分别不应小》于250m和—1500m》 8.3！.5：  峰顶净平台长】度宜采用7.5～】10m 》 ？ 8.3.6—  禁溜线》的纵：断，面应为？凹形始端《道岔至？其警冲标附近应设计！为下坡中间停车部分！宜设计为平坡—距，车挡1？0m范围内应设计】为1：0‰的上坡 【