， 3《.2 ？ 进出站线》路和：站线的平《面、纵断《面 ！ Ⅰ？ 进出站线路和【站线：的平面 ！ 3.2.—1，  进出站线路的平！。面，应符合相邻》路段：正线的规定在困【难条件下有旅客【。列车：通行的？疏解线路《的最小曲《线半径不应》小于400》m，其，他疏解线路的最小】曲线半径不》应，小于30《0m编？组站：。环到、环发》。线的最小曲线半【径不应小于25【0m 【。 3：.，2.2？  编？组站内的车》场应设在直线上【在特别困《难条：件下：到达场、出发场和到！发场可设在同—向曲线上其曲线半】径，不应：。小，于800m 】 3.2.3 ！ 牵出线应设在直】线上在困难条件下】可，设在半径不小于1】000m的曲线【上在特别困难条【件下：曲线半径不应小【于600m；仅【。办理摘挂、取—送作业的货》场或其他厂》。。、段的牵出线在特别！困难条件下曲线半径！不应：小，于，300m ！     牵出线】不应设在反向—曲线上改建车站在】特别困难条件—下调车作业量—较小时可设》在反向曲线》上也：。。可保留既《有曲：线半径 【 3.2.4 】 货物装卸线应设】在直线上在困难条件！下可设在《半径不？小于600》m，的曲线上在特别【困难条件下曲线半径！不应小于《500m — 3.2【.5 ？ 客运站位于—旅客高站台旁的线】路，应设：在直线上改建客【运站或其他车站在困！难条件下可设—在半径不小于100！。0m：的曲线？上在：。特别：困难条件下曲—线半径不宜》小于600m—。 ： ： 3.2.6【  ：站，。内联络线、》机车走行线和三角】线的曲线半径—不应小于200m但！编组：站车场间联络线的】曲线：半径：不应小于250m ！ ：     三角！线尽头线的有效【长，度应按2台机车【长度：加10m《安全距离在》困难条件下每昼夜】转向次数小于36】次的单机牵引—折返段其有效—长度：可采：用1：台机车长度》加1：0m的？安全距？离 《  《   转车》盘前应？有长度不小于—。12.5m的直【线段 】3.2？.7  站线—的曲线可不设缓【和，。曲，线到：发线上的曲线地段】和连接？曲线宜设曲线超高】曲线地？段超高可采用20m！m连接曲线超高【可采用15mm【其余站线可不设【曲线超高 ！ 3.2《.8  通》行列车的《站线：两曲线间应》设置不？小于20《m的直线段不通行列！车的站线两》曲线间应设置不小】于15m的直线【段在困难条》件下可设置不—小于10m》的，直，线段 3！.2.9《。  在正线和站线】。上道岔至曲线—间的直线段长—度应符合《下列规定 ！    《 1  位于正线上！的车站内每一—咽喉区两端最外道】岔及其？他单独道岔》直向至曲线超—高顺坡终点之—间路段设计行—车速度大于120k！。m/h的线》路不应小于》40：。m，在困难条件下不【应小于25》m，路段设？计行车速度为1【2，0km/h及以【下的线路不应—小于：20m ！   ？ 2  站线上【的道岔前后至曲线】的直线段长度应根据！曲线半径、道岔【结构、曲线轨距加宽！和曲线超高等因素确！定道岔？前，后至圆？曲线最小直线段【长，度，应符合？。表3.2.9的规】。定 — ， 》    《 当：道岔采用混凝土岔枕！时道岔后直线—长度：应，为道岔跟《端，至末：根岔枕？的，。距离L＇（困—难时为L《＇长：）与表3.2.9】所列最小直线段长】度之和 【 ，。     》与，道，岔前后连接的—曲线设有《缓和曲线时可—不插入？直线段 】   ？  道岔后的连接】。曲，线其半径应》与相邻道岔规定【的侧向通《过，速度相匹配 】 ， 3.2.—10  正线—上的道岔不》宜设在Ⅰ级铁路路】。堤与桥台连接处【的，过渡段范围内在【困难条件下》必需设置时路基【。应，。采取加？强措施或《。适当调整桥跨 ！ ：。 ？Ⅱ ：进出站线路和—站线的纵断面 【 — 3.2.11 】 进出？站线路？。的纵断面《应符合相邻路段正线！的规定仅为列车单方！向，。运行的疏解线—路，可设在大于》限制坡度的》下坡道上其最大【。坡度单？机牵引不《应大于12‰—在，特别困难条件—下不应大于15【‰，；加力牵引电力不】应大于30‰内【燃不应大于25【‰相邻坡段》的坡度差应符合【表，。3.2.《11的规定 ！  ！   当需利用该】线作反向运行时应】。经牵引检算满足【以不低于《列，车计：算速度通过该—线的要求 【 3.2.12！。  编？组站：各车场和相关线路】的纵断面《应符：合，下列规定 【     1】  峰前到达—场宜设在面》向，驼峰的下坡道上在】困难条件下可—设在上坡《道上其坡度》均不应？大于1‰并应保证车！列，推峰和回牵的起【。动条件和解》体时易于变速 【 ，    【 2  调车场【纵断面应根据—所采用？的调速工具及其控制！方式、？技术要？求确定 》     】3  到发场和【。出发场宜《设在平道《上在困难条件下可】设，在不大于1》。‰的：坡道上 — ？    《4  到发场—、出发场和通过车场！当需利？用正线？甩扣修车时正线的】纵断面应满足半个】列车调？车时的起《。动条件 】    《 5  改建—车，站，到达场、到发场【、出发场和》通过车场采用上述】标准引起较大工【程时经主《管部：门批准可保留原有坡！度但应？采，取相应的防溜—安全措施 ！。    《 6  编组站车】场间联络线的—坡度应满足整列【转场的需要 】 3.2.13！  办理《解编作业的牵—。出线宜设在不大【于2：.5‰的面向调车线！的，下坡道上或》平道上但坡度牵出线！。的坡度应按计算确】定平面调车的调车】线在咽喉区》范围内应设在面向】调车场？的下坡道上但坡【度不应？大于4‰ ！ ，    办》理，。摘挂、取《送作业？的货场或其他厂、】段的牵出线宜设【在不大？于1‰的坡道上【在困难？条件下可设》在不大于6‰的坡】道上：。 》 3：.2.1《4，  货物装卸线应设！在平：道上在困难条件下】可设在不大于—1‰的坡道上液体货！物、：危险货物装卸线和漏！斗仓线应设》在平：。道，上货物装卸线起【讫点距离凸形竖【曲线始、《终点不应小于—15m — ： 3.2.15【  在？客，运站与客车整—备所上为旅客列车】和个别客车》停放的线路应—设在平？道，上在困难《条件：下可设在不》大于1‰的坡道上】。 —3.2.16  站！修线、洗罐》线和建？筑物内的线路—应设：在平道上 】 ：3.2.17 【 无机车连》挂的车辆停放线和】机车整备线》宜设在平道上—在困：。难条件下可设—在，不，大于1‰的坡—道上 【 3.2.18【  联络线可设在】坡道上？其坡度应《符，合按机车牵引力【所确：定的：车列重量要求且不】应大于20‰ 】 3.2【.19  段外机车！走行线的《。坡度宜放《缓在困难条件下【不，。。应大于？12‰；《设立交时内》燃、电力机》车走行线不应—大于30‰在站、】段分：界处应有不小于2】台机车？长度加？10m的《机车：。停留位置其坡度不应！。大于：2.5‰ 【   》 ， 在：三角线曲线范围内坡！。度不应大于》12‰？在三角线尽头线范围！内应设计为平道或】面向车挡不大于5】‰，的上坡道 —    【 机：待线的坡度》可，按，三角线？尽头线？的规：定办：理 【    转车—盘前应有长度不小】于50m的平坡段】 3.2！.20  客车车底！取送线？的坡度宜放缓—在困难条件下—。不应大于《12‰兼作牵出线】时不应大于6‰【 ： 3.2.2！1  车辆段出【。、入：段线的坡度应满足】车，辆取送和段内—转线调车的需要【 3.2！.，22：  维修基》地，和维修工区内的线路！宜，设在平道上在困难条！件下可设在》不大于1‰的—。坡道上维修》基地咽喉区可设在】不大于2.》5‰的坡《。道，上在困难条件—。下可设？在，不大于6‰的坡道】上维修工区的咽【喉区坡度宜采用【。。与维修基地》咽喉区？。。相同的标准》。在特别困难条—件下可设在不大于1！0‰的坡度上— —3.2.23—  站？线坡段长度及连【接应符？合下列规《定 —    《 1  进出站【线路的坡段长度应】采用：相邻路？段正线的《规定在？困难条件下疏解线路！的，坡，段，长度不？应小于20》0，m 《  《   2 》 ，到发线的《坡段长度不宜小【于表3.2.23的！规定通行列》车，的站线其坡段长度不！应小于200m不】通行列车的站线和】段管线可采用不小】于50m的坡段【长度但应《保证竖曲线不相【互重叠 】 【    3  进】出站线路坡》段连接？应符合相邻路段正线！的规定到发线和通行！列车的站线相邻坡】段的坡度差大—。。。于4‰时可采用5】000？m半径的竖曲线在】困难条？件下其？竖曲线半径》不应：小，于3000m不通】行列车的站线—相邻坡段的坡度差】大于5‰时可采【用3000m半【径的竖曲线；设立交！的机车走行》线在困难条件下可】采用半？径不小于《1500m》的竖曲线；》高架卸货《线可采用《半径：不小于6《00m的《。竖曲线 【 3.《2.24 》 车站正线上—的道岔不《应布置在《竖曲线范围内—和变坡点上在既有】线改建困难条—件下路段设计行【车，速度不大于》100km》/h时？可设在半径》不小于？10000m的竖曲！线，上站线上道岔不宜】布，置在竖曲线范围内】在困难条《件下必？须，布置时在通》行，列车的线《路上竖曲线》半径不应小于—1000《。0m；在《不通行列车的线路】上竖曲？线半径不应小于【5000m 【 3》.，2.：25 ？。 车站咽喉区范围】内两：相邻站线有轨面高】差时应根据正线【限制坡度、站坪【坡度、路基面横向坡！度和：道床厚度等因素设计！站，线的顺接《。坡道顺接坡》道范围？宜，为道岔？。岔枕后至《警，冲标：或货物线装卸有效长！度，起点：顺接：坡道的相邻坡—段坡度差到发—线和通行列车的【站，线不宜大于》4‰其他站线不【宜大于5‰坡段【长度不应小于50】m   ！  顺接《。坡道落差不够时根据！车，站的具体情》况可采？用减缓路基面横向】坡度：、加：厚道床、铺》设双层道《。床和将顺接坡道适当！伸入线路有效长度】范围内等《措，施予以调《整 ？