？ 3：.3  站场路基和！排水 》。 3—.3.1  站线】中心线至路》基边缘的宽度应满足！下列要求车》。。场最外侧《线路不应小于—3m；？有列检作《业，。。的车：场最外侧线路不应小！于4m？困难条件下》采用挡碴墙》时，可不小于《3m；最《。外侧梯线和平面调车！牵出线有调车—人员上、下车作【业的：一侧不应小于3.】5m；驼峰推送线】的车辆摘钩地段【有摘钩作业》的一侧不应小于4.！5m另一侧》不应小于4m 】 3.3【.2  站内联【络线、机《车走行线和》三角线等《单线：的，路基面宽度土质路基！。不应小于5.—6m；硬质岩—石路基不应小于5m！ ， 《 3.？3.3  站—。内正线或进出站【线路路？基标准？应与区间正》线，相同站线路基的路】基填料和压实—度应：按Ⅱ级铁路路基【标准设计路基基床】表层：厚度为0.3—m基床底层厚度为0！.9m基床总厚度】为1.2m》 》 ，3.：3.4 《 站线与正》线共路基时站场【路，基设：计尚应符合下列规定！ 》    《 1 ？ 当站？线与相邻正线—间无纵向排水—槽或渗管、旅客【站台等设施》时，站线路基应采—用与站内正线相同】标准正线的》路基：面应采？用三角形其坡—率宜为3％ ！     2【  当？站线与相邻正线【间设有？纵向排水槽或渗管、！旅客：站，台等设施且到发【线，数量较？。多时：自正线中心向外宽】度，为2：m处、路基》面，以下1？。1边坡范围内—路基按正《线标准？设计正线的》路，。基面应采用三—角形其坡率》不应：。小于3％其余站线的！路基应？按站线标准设计【 》     》3  当站内道【路与正线《并行时其《路肩低于铁路路肩不！。应小：于0.？6m在困难条—件下：应在其？间设置排水和—安全防护设》施 — 3.3.5  铁！路通信、《信号：、电力等《各种光、电缆槽的设！计应符？。合国家现《行标准铁《路路基设计规范【TB 100—01的？有关：规定 【 3.3.6  车！站路基面应设—有，。倾向：排水系统的横—向坡：度根据？车站路基面宽度、】排，水要：求和路？基填挖情况可设【计为一？面坡、两面坡或锯】齿，形坡：路基面的《横向坡度不》。宜倾向正线》外包车场的正线【应按单独路基设计】 》 3.3《.7  《路基面横向》坡，度及一？个坡面的最大—线路数量可按表3】.3.7的》规定确定 【 》 ？ 3.3.8  站！。场排：水系统？设计应有总体规划并！应与地方《排灌和排污系—统密切配合改—。建车：站宜利用既有—的排水设备》 —3.3.9 — 排水？设备的数量》应，根据地区年平均【降水：量，、，站场汇水面积、基】床表层填料》类别、路基纵—横断面和出水口等】。因，。素，确定 ？ 3—.3.10》  ：站场内应根据具体情！况加强路基排水设】。计   ！ ， 1  客运—站和办理客》车上水作业车站的到！发，线以及客车整备所】的洗车？机线和整备线 】     】2  机务段内各种！洗车机线《    ！ ，3  货场内—设有站台的装卸【线、车辆《洗刷线？、加：冰，线和牲畜装》卸线 —    》 4  车辆减速】器和：设有轨道电路—的大站咽喉》区 —     5—。  驼？峰立交桥下的线【路和疏解线路所形】成的低？洼处 》     6 ！ ，改建车站时改—建部：。分的排水不良路基 ！ ： 3.3.1】1  站场排水系统！的，设计应使纵向和【。横向排水设备紧密结！合水流径路短—而顺直 】 ，3.3.12  横！向排水设备宜利【用站内桥涵；—无桥涵可《利用时？可采用横向》排水槽或排水管【 ？ ： 3.3.》13：  纵向排水设【备的坡度不应小【于2‰在困》难，条件下不应小—于1‰穿越线—路的横向排》水设备的坡度不【应小于5‰在—特别困难条件下【可，根，据具：体情况？设置 】3.3.1》4  站场内排【水设备的横》断面尺寸应》按1/50》洪水频率的流量设计！当有充分依据时【可按当地采用的洪水！频率进？。行，设计 】  ：  纵？、横向排《水槽的？底部宽度不应小于0！.4m深《度不宜大于1—.2m；《。当深度大《于1.2m时其底部！。宽度应适《当加宽？ 3.3！.1：5  ？当排水设备位于【调车作业区》列检作业《区，装卸作业区》。。和工作人员通行的】地段时排水沟或【。排水槽？应加设盖板 ！ 3.3.16】 ， ，纵、横向《排水槽、管的交【汇点排？水管的？转，弯处和高《程，变化处应设检查【井或集水井》 ：