， 3《.3  站场—路基和排《水 ？ 3【.3.1 》。 站线中《心线：。至路基？边缘的宽度应满足】。下列要求车场最外】侧线路不应小于3】m；有？列检作业《的车场最外侧线【路不应小于4m困难！条件下？采用挡碴墙时—可不小于《3m；最外侧梯线和！平面调车牵出线有】调车人员上、下【车作业的一侧不应】小于：3.5m；驼—峰推：送线的车辆》摘，钩地段有摘钩—作业的？一侧不应《小于4.5m另一侧！不应：小，于4m 《 》3.3.2  【站内联络线、—机车走行线和三角】线等单线《的路基？面宽度土《质路基不应》小于：。5.6m《；硬质岩石路—基不应小于5—。m 》 3.3.3【  站内正》线或进出站线路路基！标准应与区间正【线相同站线路—基的路基填》料和压实度应按Ⅱ级！铁路：路基标准《设计：路基基床表层厚【度为0.3m基床底！层厚度为0.9【m基床总《厚度为1.》2m 】3.3.4 — 站：。线与：正线：共路基时站场—路基设计尚应符【。合下列规定 — ？ ：    1》 ， 当：站线与相邻正—线间无纵向排水槽】或，渗，管、旅客站台—等设施时站线路基应！采用与站内正线相同！标准正线的》路基面应《采用三角形其坡率】宜为3％ — 《  ：  2  当—站线与相邻正—线间设有《纵向排水槽或—。渗管、旅客站台【等设：施且到发线数量【较多时？自正线中心向—外宽度为2m处、】路基面？。以下11边坡范【围内路基按正线标准！。设计：正线的？路基面？应，采用：三角形其坡》率不应小于3％其】余站线的路基应【按站线标准设—计  】   3  —当站内道路与正线】并，行时其路肩低于【铁，路路肩不应》小于0.6m在【困难条件《下，应在其？间设：置排水和安全—防，护设施 】 3.3.5  铁！路通信、《信号：、电：力等各？种光、电缆槽的【设计应符合》国家：。现行标准《铁路：路基设计《规范：TB ？10001的有关规！。定 3】.3.6  —。车，站，路基面？应设有倾向排—水系统的横》向坡度根《据车：站路基面宽》度、排水要》求和路基填》挖情况可设》计为一面坡、两面】坡或锯齿形》坡，路基面的横》向，坡度不宜倾向正【线外：包车场的正线—应按单独《路基设计 】 3？.3.？7  路基面横【向坡度及一个坡【面的最大线》路数量可按表3【.3.？7的规？定确定 》。 》 》3.3.8 —。 站场排水系统【设计应有总》体规划并应与地方】排灌和排污系统【密切配合改建车【。站宜：利用既有的排水设备！ —3.3.9》  排水设》备的数量应根据【地区年？平均降水量、—站场：汇，水面积、基床表【层填：料，类，别、路基纵横断面】和出水口等因素【确定 》 3.3.10！。  站场内应根【据具体情况加强路基！排水：。设计 》。 ：     1  】客，运站和办理客车上】水作业车站》的到发线以及客车整！备所的洗车》机线和整备线 】 《    2 — 机务？段内各种洗车机【线 ： ，     】3  ？货场内设有站—台，的装卸？线、车？辆洗刷？线、加冰《线和牲畜《装卸：线   ！。  4  车辆减】速器和设有轨道【。电，。路的大站咽喉区 ！ ，  《  ： 5  驼峰立交】桥下：的线路和疏解线路】所形成的低洼—处 ： ， ？     6 【 改建车站》时改建部《分的排水不良路基 ！ ： 3.3.【11：  站？场排：。水系统的设计应【使，纵向和横向排水【设备紧密结合水流】径路短？而顺直 ！3.3.12  】横向排水设》。备宜利用站内桥涵】；无桥涵可利用【时可：采用横向排水—槽或排水《管 — 3.3.13【  纵向排水设备】的坡度不应小于2‰！在，困难条件下不应小】于1‰穿越》。线，路的横向排水设备的！坡度不应小于5【‰在特别困难条件下！可根据具体情况【设置 3！.3.14  【站，场内排水设》备的横断面尺寸【应按1/50洪水】频率的流量设计当有！充分：依据时可按当地采用！的洪水频率进行【设计 《 《   ？ 纵、横向排水槽的！底，部，宽度不？应小于0.4—m深度不《宜大于1.2m；当！。深度大？于1.2《m时其底部宽度应】适当：加宽： 《 3.3》.15  当—排水设备位于调车作！业区列检作业区【装，卸作业区《和，工作人员通行的地】段时排水沟或排【水槽应加设盖板 ！ ？。 3.3《.16  纵—、，横向排水槽、—。管的交汇《点排水管《的转弯处和高程变】化处应设检查井或】集水井 《 ，