： ，。 3  车站—设计的基本规定 ！ ？ 3.【1  一般规—定 【 3.1.1  ！在，铁路车站线路的直】线地段上主要建【。筑物和设《备至线路《中心线的距离应【符合表3《.1.1的规定 ！ ： 】3.1.《2 ： 在车站线路的曲线！地，段上各类《建筑物和设》。备至线路《中心线的距离及线】间距应按现行国家】标准标准轨距铁路建！筑，限，界GB 146【.2：的有：。关规定加宽位—于曲线内《侧的：。旅客站？台如：线路有？外轨超高《时应降低站》台高度降《低的数值为0.【6倍外轨《超高度 — 3.1—。.，3，  在线路的直线】地段上站内两相邻】。线路中心线》的线间距应》符合表3.1.【3的规定 【 ： 3】。.1：.4  电气—化铁路上应根—据下列？要求：确，定站内线路架—设接触网的范围【 《。     1【 ，。 电力机车进—入的到达线、—到发线、安全线、】。机车：走行线和电力机车需！要通：行的：其他线路均应架设接！触网出发线和编发线！有发车作业端的10！0～200m有效长！度范围？内及：其出发通路》上，应架设接触网— 《     2 】 由本务《机，车，进行调车作业的【中间站的牵出线和货！物，线均应架设》接触网？；当有起吊或其他设！备干扰时可在干扰】范围以外的》一，段线路上《架设接触网 —   【  3 《 在配备内燃调车】机车的车站上牵【出线和货物线可【不架设接触》网 ：  —   4  车站】的调：车线、有大型起【吊设备的装卸—线、车？辆段段管线、站修】线、内燃机车停留及！整，备线、轻油》油库线、易燃易【爆物品专用》线路和其他不适宜电！气化的线路不—应架设接触网 ！  《   5  区段】站、编组站及其他】大站当有几种牵引种！类时应合理确—定架设接触网—的范围？ 《 3？.1.5  在车】站范围内《接触：网软横跨跨》越的线路数不应【超过8条接触—网支柱的《布置应与其他设备布！置和远期发展相配合！ 》     接触网】支柱：不应设在站房、行包！。房、：仓库、检票口、【天桥及地道等的【出、入？口处 】  ：  在旅客基本【站台上接触网—支柱不宜设》在靠线路一侧的站台！边缘；在货物站台】。。上接触网支柱边缘】距站台边缘不宜小】于3.5m改建车站！在困难条件下—接触：网支柱？边缘距上述各站台】边缘不应小于2m】 ：。 ： ， 3.1《.，6  跨越电气化】铁路车站的跨—线桥其梁《底距桥下线路轨面】的高度在直线—地段应符合》下列规定 【   》 ， 1  在编组站、！区段：站或调车作》业，较多的其他车—站上：不应小于6550】mm：在困难条件下不【应小于6200【mm在特别困—难条件下当》有，充分依据时既有跨线！桥不应小于580】0mm 》     2！。  ：。跨越机车走行—线的驼峰《跨线：桥为6？0，00mm在困难条件！。下，不，应，小于58《00：mm ？  —。   ？3  在海拔1【00：0m：及以上地区应—根据国？家现行标准铁路【电力牵引《供电设计《规范TB 10【009的有》关规定另行加高【 —    4》  ：设置外轨超高的【曲线地段应》根据计算另》行加高 》 《3.1.《。7，。  货物列车—到，发线的有效长度【应，根据输送能力—的要：求、机车《类型：及所牵引《列车的长度结合地形！条件并与相》邻各铁路到发线有】效长度的配合—等因素确定到发线】有效长度应》按1050m—、850m、75】0m或650m系列！选用；开行组合【列车为主的铁—路可采用大》于1：050？m的到发线有—效长度 】 3.？1.8  站内正线！应保证通行超—限货物列车 【 ：     —换挂：机车的车站》及区：段内选定的》3～5个《会让站、越》行站或中间站—应满足超限货物列】车，会让与？越行的？要求：上述车站除正线【外单线铁路应另有1！条线路双《线，铁路上、下行—应各另有1条线路能！通行超限货物列车】 》 3.1《.9 ？ 线路接轨》应满足下《列要求 《    】 ，1 ： 新：线与既？有线接轨应保证【主要去向《的，列车：不改：变运：行方向通《过接：轨，。点 ： ，  》   ？2 ： 新线、新建岔线不！应在区间内与—正线接轨当疏—解线路在《区间：内与：正线接轨时在接【轨地点应设置线路】所或辅助所 — ，     3！。  新线、岔线【、，段管线与站内—正线、到《发线接轨《时均应设置》安全线；新线、岔】线与站内到》发线接轨当站内有】平，行进路及《隔开道岔并有—联，锁装置时可不—设安全线《；机务段和客车整】备所与到发线接轨】时也可？不设安？全线 【 3：.1：.10  》在，平行运行图》列车对数18～【24对及24对以上！的，。单线铁路上》应分别每隔》4，～3个？及3：～2个区间选定【。1个车站《设置同时接入—或发接客、货列车】的隔开设备》 3【.1.11  【当进站？信号机外制动距离】内，进站方向为超过6‰！的下：坡道时在车站—接车线末端应设【置安全线 】。 3？.1.12  安】全，线的设计应符合下】列规定 《  —   1《  安全线的有效长！度不应小于5—0m 》     【2  安全》线的：纵坡应设计》为平道？或面向？车挡的上坡道 ！     3】  安全《线上均？应设：置缓冲装置》  【。   4《  邻靠正线的安全！线均应设置双—侧护轮轨和止轮土基！有条件时邻》靠正线的安》全线应？采用曲？线，型布置 》 ， ： ，   ？ 5 ？ 安全？。线不应设在桥—上，和隧道内 ！     6  安！全，。线曲：线地段与相邻线的】间距应能确保—机车：、车辆侧翻时不【影响相？邻线的安《全 3】.1.13  补】。机，地段或？加力牵引区》段的车站到发线有效！长度应较《规定的？有，效长：度另增加《加力机车《的长度 【   《。 ， 牵引机车与—到发线有效》。长度关？系按图3.》1.1？3办理 【。 ？ 3.1】.14 《 ，配属调机的车站可根！据需：要在适当地点—设置调机整备设备 ！ 3—.1.15 — 平过？道的：。。设置应符合下列【规定 《  》   ？。1  路段设计【行车速度为》120km/h【及以下？时设有中间站台的】车站中间站台与基】本站台间《宜在车站中部—设，置一处？。平过道？相连接；当》设有：。旅客天桥时可根据需！要在车站中部设【置一处平过》道路段？设计速度《大于120km/】h时车站内》不应设置《平过道跨越线路【应，采，用立体交叉 【。  》   2  客车】整备所应在》整备线的两端或一】端，设置：。平过道当《设两处平过》道时其间的》距离不应小于—车底：全长在技《术整备线上》尚应另加《10m的拉钩—检查距离 — ：     3【  有列检作业的到！。。。达场、到发场、出发！场，或编发线可在车场端！部，或，警，。冲，标外方设置平—。过道 ？ ， ？     4 【 在：驼，峰溜：放部：分车辆减速》器前、后《小能：力驼峰线束道岔前】和，调车线内车辆减速器！前可结？合，站内道路布置在【。适当地点设置平过】道 ？     】。5  其《他场、段、所根【据需要可在适—当地点设置平—过道：。   】  6？  平过《道宽度？应根据其使用情况确！定，。专供车？站，工作人员走行时可采！用1.5《m，；通行非《机动车辆时可—采用2.5》m；通行机动—车辆时不应小于3】。。。.5m 】。 3.1《.16  车站内应！设置道？路系统？区段：站、编？组站及其他大—站应设置外》。包车场的道》路并应与城镇或地】方道：路有方？便的：联系  ！   线路跨越站】内主要道路的跨线桥！。其净空应满足消防】和运输车辆通行的要！求 3.！1.17  办【理客运、货运—和与运转作业直【接有关的主要生产】办公：房屋的布《置应满足使用需要】并保证值班人员作业！安全、联系方—便、便于瞭望—现场：和至：室外作业行程最短】 3.1！.18  》。路段设计行车—速度120km/】h及以上时车站【应设防护栅栏并【与区间防护》栅栏相衔接 】 3.1.1】9 ： 铁：路车：站及枢？纽设计应重视—专业间的总体协调有！关，构筑物、光电缆沟槽！、，给排水管、站场排】。水、防雷接地—等设：计应统筹考》虑 ？