， ？。3  车《站设计？的基本规定 【 ， 3】.1  一般规定 ！ 【3.1.1  【在铁：路车站线路》的直：线地段上主》要建筑物和设—备，至线路？中心线的距离应【符，。合，表3.1《。.1：的规定 】。 ， ？ ： 3.1.2  】在车站线路的—曲线地段上各—类建筑物和设备至】。线路中心线》的距离及线》间，距应：按现行国家》标准标准轨距铁路建！筑限：界GB？ ，146.《2的有关规》定，加宽位于曲线内侧】的旅客站台如线路】有外轨超高时—应降：低站台高《。度降低的《数值为0.6—。倍外轨超高度 ！ 3.1.3 ！ 在：线路的直线》地段上站内两—相邻线路中心线的线！间距应符合》表3.1.3的【规定 ！。 》3.1.4  【电，气化铁路上应根据下！列，要求确定站内线路架！设，接，触，网的范围 】     1【  电？力机车进入》的到达线、到—发线、安全线—、机：车走行？线和电力机车—。需要通行《的其他线路均—应架：设，。接触网出发线—和编发线有》发车作业端的100！～200m有—效长度范围内及其出！。发通路上应架—设接触网 — ：  ？。   2《  由本务机—车进行调车作业的】中间站的《牵出：线和：货物线均应架设接】触网：；当有起吊或其他】设备：干扰时可在干—扰范围？以外的一段》线路上架设接触网】 ？   》  3  在配备】内燃调车机车的【车站上牵《出线和货《物线：可不架设接》。触网： 》     4  车！站的调车《线、：有，大，型，。起，吊设备的装》卸线：、车辆段段管—线、站修《线、：内燃机车停留及【整，备线、轻油油库【。线、易？燃易爆物品专用线】。路和：其他不？适宜电气化的线路】不应架设接》触网 《    【 5  区段站、】编组站及其他大【站当有几种牵引种】类时应合理确定【架设接触网的范围】 —3.1.5 — 在车站范围内接】触网软？横跨跨越的线路数】不应超过8》。条接触网支柱—的，布置应与其》他，。设备布置和》远期发展相配合【 ，  —。   ？接触网支柱不应【设在：站房：、行：包，房、仓？库、检票口》、天桥及地》道等的出、入—口处 【    《 在：旅客基？本站：台上接触网支柱不】宜设在靠《线路一侧的站台边缘！；在货物站台上接】触网支？柱边缘？距站：台，边缘不宜小于3.5！m改建车站在困【难条件下接触—网支柱边缘》。距上述？各站台？边缘不应小于2【m ？ ， 3.1.6】  跨越《电，气化铁路《车站的跨线桥—其梁底距《桥下线路《轨面的高度》在直线地段应符【合下列？规定 】   ？ ，1  在编组站、区！段，站或调车作业较多】的，其，他车站上不应小于】65：50：mm在困难条—。件下不应小》于62？00mm在》特别困难条》件下当有充分—依据：时既：有跨：线桥不应小于58】00m？m ？ ？     2  跨！越，机车走？行线的驼峰跨线【桥为600》0mm？在困难条件下不应】小于5800—mm  ！   ？3  在海》拔1000》m及以上地区应【根据国？家现：行，标，准铁路电力牵引供电！。设计规范TB 1】00：09的？有关规定另行—加，。高  】   4  设置】外轨超？高的曲线《。地段应根据计算另行！加高 3！.1.7  货物】列车到发线》的有：效长度应根据输【送能力的要求、机】车类型？及所：牵引列车的长度结合！地形条件《并与相邻各铁路到发！线，有效：长度的配合等因素】。确定到发线有效【长度：。。。应按1050m、8！50m？、750m》或，650m系》列选用；《开行：组合列车为主的【铁路可采用大—于1050》m的到发线》有，效长度 】 3.？1.8  》站内正线应保—证通：行，超限货物《列车 ？   【  换挂机车的【车，站及区？段内：选定：的3～5《个会：。让，站、越行站》或中间？站应满足《超限货物列车会让与！。越行的要求上—述车站？除正线？外单线铁路应—另有：1条线路双线—铁路上、下行—应各另有1条—线路能？通行超限货物列车 ！ 3.1】.9：  线路接轨应满足！下列：要求 ？ 》 ，   1 》 新线与既有线【接轨应？保，证主：要，去向的列车不改变运！行方向？。通过接轨点 ！     —2  新线》、新建岔线不应在区！间，内与正线接轨当【疏解线路在区间内】与正：线接轨时在接轨地点！应设置？线路所或辅助所 】 《  ：   3  —新，线，、岔线、段管线【与站内正《线、到？发线接轨时均应设置！安全线；新》。线、岔线与站内【到发线接轨》当站内有《平行进路及隔开道】岔并有联锁装—置时可不设安—全线；机务段和客】车整备？所，与到发？线接轨？时，也可不设安全—。。线 ？ 3.1【。.10 《 在平行运行—图列车？对数18～24对及！24对以上的—单线铁路上应分【别每：。隔，。4～3个《及3～2个区间【选定1个车站—设置同时《接入或发接》客、货列车的隔开设！备 3.！1.11  当进站！信号机外制》动距离？内，进，站方向？为超过6‰》的，下坡道时在》车，。。站，。接车线？末端应设置安—全线： 》 3.1.12 】 安全线的设—计应符合下列规【定   ！  1  安全【线的有效长》度不应小于》50m 《    】 2  安全线的纵！坡应设计《为平道或面向车【挡的上坡道 】    — 3  安全线【上，均，应设置缓冲装置 】 ？     4  ！邻靠：正线：的安全线均应设【置双侧护轮轨和【止，轮土基有条件—时邻：。。。。。靠正线？的安全线应采用曲线！型布置 【 ： ，   5  安全线！不应设在桥上和【隧道内 】     》6  安全线—曲线地段与》相邻线的间距—应能确保机车、【车辆侧翻时不影【响相：邻线的安《全 ：。 3.1.！13  补》机地：段或加？力牵：引区段的车》站到发线有效长度应！。较规定的有效长度】另，增加加？力机车的《长度 《    【 牵引机车与到发】线有效？长度关系《按图3.1.13办！理 ！ 3》.1.14  配属！调，。机的车站可》根据需？要在适当地》点设置调机整备【。。设备 ？ ？ 3.1.1【5  平过道的【。设，置应符合下》列规定 】     1  路！段设计行车速—度，为12？0，k，m/h及以下—时设有中间》。站台：的车站中间站台【与基本站台间宜在】车站中部《设置：一处：平过道相连》接；当设有旅客【。天桥时可根据需要】在车站中《部设置一处平过【道路段设计速度大于！120km/h【时车站内不应设置】平过道跨越线路应】采用立体交叉 ！  《   2  客【车整备所应》在整备线的两端【或一端？设置平过道当—设两：处平过道时》其间的距《离不应？小于车底全长在【技，术整备线上尚应另】加10m的拉钩检查！距离 《     3！  ：有列：检作业的到达场、到！发场：、出发场或》。编，发线：可在车场端部或警冲！。标外：方，。。设置平过道 】 ？    《4，  在驼峰溜—放部分车辆减速器前！。、后小？能力驼峰线束道岔】前，和调车线内》车辆减速器前可结】合站内道路布置在】适当地点设置平过道！  【   5 》 ，其他场、段、所根】。据需要可在适当【地点设置平过—道 》     6 】 平过道宽》度应根？据其使用《情况确定专》供车：站工作人员走行【时可采？用1.？5，m；通行《非机动车《辆时可采《用2.5《m；通行机动—车辆时不应小于【3.5？m 《 3.1.16！  车站内应设置道！路系统？区段站、编组站及】其他大站应设—置外包车场的—道路：并应：与城镇或地》方道路？有方便的联系 】 《 ，  ： 线路？跨越站？内主要道《路的跨线桥其净空应！满足消防和运输【车辆：通行的？要求 】3.1.17—  办理《客运、货运和与【运转作业《直接有关《的主要？生产办公《房屋的？布置应满足使用需要！并保证值《班人员作《业安全、联》系方便、便于瞭望】现场和至室外作【业，。行程最短 】 3.1.1【8，  路？段设计行车速—度12？0km/h》及以上时车站应设防！。护，。栅，栏并与区间防护栅栏！相衔接 【。。。 ， 3：.1.19  铁】路，车站：及枢：纽设计应重视专业】间的总体协调有关】构筑：物、光电《缆沟槽？、给排水管、站场排！水、防雷接》地等设？计应统筹考》虑 ： ，