： ， 3  车站设计】的基本规定 — 】 3.1  一般】规，定， 》 ， 3.1.1 】 在铁路车站线路的！直线地？段上主要建筑物和设！备至线路中》心线：的距离应《符合表3.1.1】的规定 《。 ！ 3.1.2 】 在车站线路—的曲线地段上各类】建筑物和设备至线】路中心线的》距离及线间距应按现！。行国家？标准标准《轨距铁？路建筑限界GB 】146.2》。的有关规定加宽【位于曲线《。内侧的旅客站台【如线路有《外轨超高时》应降低站台高度降低！的数值为0.—6倍外轨超高度 ！ 3.1.3！ ， 在线路的》直线：地段上站内》两相邻线路中—心线的？线间距？应符合表3.1.3！的规定 》 ， 【 3.《1.4  》电气化铁路上应根据！下列要求确定站【内线路？架设接触网的范围】 ，   【。  1  电力【机车进入的到达线、！到发线、《安全线？、机：车，走行：线和电力机车需【要通行？的其他线路均应架】。设接：触网出发线和编发】线有发车作业端【的100～20【0m有？效长：度范围内《及其出？发通路上应架设接触！网， 《  ？   ？2  ？由本务？机车进行调车作业】的，中间站的牵出线和货！物，线均应架设接—触网；当有起吊【或其他设备干扰时可！在干扰范围以外的一！段，线，。路上架设接触网 ！ ：   《 ， 3  在配—备内燃调车机—车的车站上牵—出，线和货物《线可不架设》接触网 】 ，    《。4  车《站的调车线、有【大型起吊设备的【装卸线、车辆段段】管线、？站修线、内燃—机，车停留及整备线、轻！油油库线、易燃易爆！物品：专，用线路和其他不【适宜：电气：化的：线路不？应架设接触网 】  》   5  —区段：站、编？组，站及其他大站当有几！种牵引种类时应合】理确定架设》接触网的范围 】 3.1【.，5  在车站范围】内接触网软横跨【。跨越的线路数不应超！过8条接触》网，支柱：。的，。布置应与其他设备】布置和远《期发展相配合 ！     接触！网支：柱，。不应设在站房、行】包房、仓《库、检？票口、天桥及地道】等，的出、入口处 【 ：   》 ， 在旅客基本—站台：上接触网支柱不宜】设在靠线路一侧的站！台边缘？；在货物站》台上接触网支柱边缘！距站台边缘不宜小于！。3.：5m：改，建车：。。站在：困，难条件下接触网【支柱边缘距上述【各，站台边？缘不应小《于2m ！3.1.6  【跨越电气化铁路车】站的跨线桥其梁【底距桥？下线路？轨面的？高度在直线地段【。应符合下列规定 】 ？  ？   1 》 在编组站、区段站！或，调车：作业较多的其他【车站上？不应小于6》550mm在困难条！件下不应小于62】。00mm在特别困难！条件下当有充分依】据时既有跨》线桥不？应小于？5800m》m   ！  2  跨越机车！走行线的驼》峰跨线？桥为6000mm】在，困难条？件，。下不应小于5—8，00mm —  》   ？3 ： 在海？拔1000m及【以上地区应根据国】家现行标准》。。铁路电力牵引供电设！。计规范T《B 1000—9的有？关规定另行加—高  】   4  设【置外轨超高的曲线地！段，。。应根据计算另行加】高 3】.，1.7？。  货物列》车到发？线的有效长度—。应，。根，据输送能力的要求、！机车类型《及所牵引《列车的长度结合地】形条件并与》相，邻各铁路到发—线有效长度的配【合等：因素确定《。到发线有效长度应】按，1050m、8【50m、《750m《或650《m系列？选，用；开行组》。合列车为主》的铁路可采用大【于105《。。0m的到发线有【效长度？ ， 《。 3.1.8 【 站内正线应保证通！行超：限货物列车 —     ！换，挂机车的车站及区段！内，选定的3～5个会】让站、越《行站：或中间站应满足【超限货物《列车会让与越行的】要求：上，述车：。站除正线外单线铁】路，应另有1条线—。路双线铁路》上，、下行？应各另有1条线【。路能通行超限货【物列车 《 ？ 3？.1.9  —线路接轨应满足下】列要求？ ：     1！  新线与既有线】。接轨应保证》主要：去向的列《车不：改变运？。行方向通过接轨点】   】  2？  新线、新—建岔线不应在区间】内与正线接轨当疏】解线路在区》间内与？正线：接轨：时在接？轨地点应设置线【路所或？辅，助所 ？ ： ， ：    3 — 新线、《岔，线、段管线与—站内正线、到发线接！。轨时均应设置—安全线？；新：线，、岔线与《站内到发线》接轨当站内有—平行进路《及隔开道岔并—有联锁装《置时可？不设安全《线；机？务段和？客车整备所与到发线！接轨时也可》不设安全线 】 3.1.10！  在？平行运行图》。列车对数《18～24》对及24对以上【的单线铁路上应【分别每？隔，4～：3个及3～》2个区间选定1个】车站设置同时接入或！发，接客、货列车的隔开！设备 ？。 》3.1.11—  当？进站信号机外制动】距离内进站方—向为超过6‰—的下坡道时在车站接！。车线末端应设置安】全线 】3.1.12  】安全线的设计应符】合下列规定 【 ？。     1— ， 安全？线的有？。效，长度不应小于50】m 》   《 ， 2  《安全线？的纵坡应设计为平道！或面向车挡的上坡】道 》 ，     》。3  ？安全线？上均应设置缓冲装置！ 》。     4—  邻靠正线的安】。全线均？应设置双侧护—轮轨和止轮土基有条！件时邻靠正线的安】全线应采《用曲线？型布置 ！    《5，  安全线不应设】在桥上和隧道内 】 》   ？ 6  安全线曲】线地段与相邻线【。的间距应能确保机】车、车辆侧翻—时不：影响：。相邻：线的安？全 — 3.？1.13  补【机地段或《加力牵引区段的车站！。到，。发线有效长度应【较规定的有》效长度另增加加力机！车的长度 】 ，     》牵引机车与到—发线有效长度—。关系按图《3.1.《13办理 — — ？ 3.1.14  ！配属调机的车站【可根据需要》在适当地点设—置调机整备设备 ！ 3.—1.15《  平？过道的设置应—符合下列规定 ！ ， ：   ？ 1  《路段设计行车速【度为120km/h！及以下时设有中间站！台的车？。站中间站台与基【。。本站台？。间宜在车站》中部设置一》处平：。过，道相连接；当设有】旅客天桥时可—根据需要在》车站中部设置一【处平过？道路段？设计速度大于120！km/h时车站内不！应设：置，平过道跨《越线路应采用—立体交？叉  】   2  客车整！备所应在整备—线的两端或一端设置！平过：道，当设两处平过道时其！间，的距离不《。应小于车底全—长在技术整备线上】尚应：另加10m的拉钩检！查距离 《 《 ，   ？ 3  《有列检？作业：的到达场、到发【场、出？发场或编发线—可在车场端》。。部或警冲标外方【。设置平过道 【 ，   》 ， 4  在驼峰【溜，放部分？车辆减？速器前、后小—能力驼？。。峰线束道岔前和调车！线内车？辆减速器前》可结合站内道路布置！在适当地点设置平】。过道 《  》   5《 ， 其他场、段、所】。根据：需，。要可在适当》。地点设？置平：过，道， ，   【  6  平过道】。宽度应根据其使【用情况确定》专供车站工作人【。。员走行时《。可采用1《.5m？；通：行非机动《车辆时可采用2.】5m；通行机—动车辆时不应—小于3.5m ！ 3.》1.：16  车》站内应设置》道路系？统区段站、》编组站及其他大站】应设置外包车—。场的道路并应与城】镇或地？方道：路，有方便的联系 】     】线路跨越站内主要】道路的跨线桥—其净空应满足—消防和运输车辆通行！。的要求 》 3.1【.17 《 办理？客运、货运和与【运转作业直接有关】的主要生产办—公房屋的布置应满足！使用需要并保证值班！人员作业安全—、联系方便、—便于瞭？望现场和至室外【作业：行程最短 》 3.1】.18  》路段：设计行车速》度120k》m/h及以上时车】站应设防护栅栏并与！区间防护栅栏—相衔：接 【3.：1.19  铁路车！站及枢纽设》计应重视《专业间？的总体协调有关构】筑物：、光电缆沟槽、【给排水管、站—场排水、《防雷接地等设计应】统筹考虑 —