3  车站！设计的基本》规定： 】 3.1  一般！规定 — 3.1【.1 ？。 ，在铁路车站线路的】直线地段上主要【建筑物和设备—至线路中心线的距】离，应符合表《3.1.1的规【定 】。 ？ ：3.1？.2  在车站线路！的曲线地段上各【类建筑物和设备【至线路？中心线的距》。离及线间距应按现行！国家标准标准轨【距铁路建筑限界G】B，。 146.2的有】关规定加宽位于【曲线内侧的旅客站台！如线路？有外：轨超高时《应降低站台高度【降低的数值》为0.6《倍外轨超高度—。 3【.1.3  在线】路的直线地段—。上站内两相邻线路中！心线的线间距应符合！表3.？1.3的规定 ！ 《 《 3.1.》4  电气》化铁路上应根—据下列要《。求确定站内线—路，架设接触网的范【围 ？ ： ：    1  【电力机车进入—的到达线、到发线】、，安全：线，、机车走《行线和电《力机车？需要通行的其他线】路均应架设接触【网出发线和编发【线有发车作业端的1！。00～200m有效！长度范围内及—其出发通路》。。上应架设《接触网 ！    2  【由本务机车进—行调车？作，业的：中间站的牵出线和货！物线：均应架设接触网；】当有起吊或》其他设备干扰时可】在，干扰范？围以外的一段线【路上架设接触网 ！ ：     3 】 在配备内燃调车机！车的车站上牵出【线和货物线可不架】设接触网 】    》。 4  车站—的调车线、有大型】起吊设备的装卸线】、车辆段段管—线、站修《。线、内燃机车停留及！整备线、轻》油油库线、易—燃易爆？物品专用线路和其】他不适？。。宜电气化的》线路不应架设接触网！    ！ ，5，  区段站》、编组站及其他【大站当有几种牵引种！类时应合理确—定架设？接，。触网的范围 【 3.1.】5  在车站—范围内？接，触网软横跨》跨越的线《路数不应超过—8条接触网支柱的布！置应与其《他设备？布置和远期发—展相配合《 ：     接！。触网：支柱不应设在站【房、行包房》、仓库、《检票口、天桥及地道！等，的出：、入口处 ！     在旅客】基本站台上接—触网支柱不宜—设在靠线路一侧的站！台边缘？；在货物站台上【接触：网支柱边缘》距站台边缘》不宜小？于3.？。5m改建车站在困】难条：件，下接：触网支柱边缘距上述！各站台边《。。缘不应小于2—m ： 3.【1.6  跨越电气！化铁路车站的—跨线桥其梁底—距桥下线路轨—面的高度在直线地】段应符合下列规定】  【 ，  1  》在编组站、》区段站或调车—作业较多的》其他车站上》不应小于6550】mm在困《难条：件下：不，应小于6200m】。。m在特别困难条件】下当有充分依据时】既，有跨线桥不应小于5！800mm》 ：  》   2《 ， 跨：越机车？走行线的驼》峰跨线桥为6000！mm在困难条件【下不应？小于5800—。mm ？  —   3  在海】拔1：000m及以上地】区应根据《国，家现行标准铁路【电力牵引供电—设计规范《TB 1《0，009的有关规【定另行加高 】     4】 ， 设置外轨超—高，的曲线地段应根【据计算另行》加高 【 3.？1.7  货—物，列车到发线的—有效长度《应根据？输送能？。力的要求、》机，。车类型及所牵—引列：车的长度结合地形】条，件并：与相邻各铁路到发】。线有效？长度的配合等因素确！定到：发线有效长度应按】1050m、8【。50：m、7？50m？或650m》系列选？用；开？行组合列车》为主的铁路》可，采用：。。大于1050—m的到发线》有效长？度， 3.】1.8  站—。内正：线应保证《通行超限货》物列车 》。   —  换挂机车的车站！及区段内选定的【。3～5？个会让站、》越行站或《中间站应《满足超限货物列车】。会让与越《。。行的要求上述车站】除正线外单线铁【路应：另有1条线》路双线铁《路上、下《行应各另有1条线路！能通行超限货物【列，车 — 3：.1.9  —线路：接，轨应满足下列—要求 【    《 1  新线—与既有线接轨应【保证主要去向的【列车：不改变运行方向通】过接轨点《 》    《 2：  新线、》新建岔线不应在区】间内与正线》接，轨当疏解线》路，在区：。。间内与正线接轨时在！接轨地点应设置线】路所或辅助所 【     ！。3  新线、—岔线、？段管线与站》内正：线、到发线》接轨时均《。应设置安《全线；新线、岔线】与站内到发线—接轨当？站内有平《行进路及隔开道【岔并有？联锁装置时可不设】安全线；机务段和客！车整备？所与到发线接—。轨时：也可不设安全线 】。 ， 3.1.1！。0，  在？平行：。运行图列车对—数18～24对及2！4对以上的单线【铁路上应分别每【隔4～3个及—3，～2个区间选定1个！车站设？置，。。同，时，。接入或发接客、货】列车的隔开设备【 ， 《 3.1.11  ！当进：站，信号机外制动—距，离内进站方向—为超过6‰的—下，坡道时在车》站，接车线末端》应设：置安全线《。 3.】1.1？2，  安全线的设【计应符合下列—规定 —。 ，     1  】安全线的有》效，长度不应小于—50m ！。    2  【。安全线？的纵：坡应设计为平道或】面向车挡的上—坡道 ？     ！3  安全线上均应！。设置缓冲装置 【。。 《     4—  邻靠正线的【安全线均应设置双】侧护轮轨和止轮土基！有条件时邻靠—正线的安全线应采用！曲线型？布置 】    5  安】。全，线不应设在》桥上和？隧道内 【  ？   6 》 安全线《曲线地段与》相邻线的间距—应能确保机》车、车辆《侧翻时不《影响相邻线的安全】 ： ？ 3.1.13【  补机地段—或加力牵引区段的】车站到？。。发线有效长》度应较规定》的有效长度另—增加加力机》。车的长度 — ：     牵引机！。车与到发线有效【长度关系按图3.】1.：13：办，理 ？ ？ — 3.1.》14 ？ 配属调机的—车，站可根据《需要在适《。当地：点设置调机整备设备！ 》 3.1.1—5  平过道的设置！应符合？下列规定《 《     1【  路段设计行车速！度为120》km/h及以下时设！有中间站台的车【站中：间站：台与基本站台间宜】在车：站中部设置一—处平过道相连—接；当设有旅客【天桥时可根》据需：要在车站中》部，设置一处平过道路段！设计速？。度大：于120km/h时！车站内不《应设置平过道跨越线！路，。应采用立体交—叉 ： ， ，   》。  2  客—车整备？所应在？整备线的《两端：或一端设置》平过道当《设两处平过道—时其间？的距离？不应小于车》底全长？在技术整备》线上尚应另加1【0m的拉钩检查【距离 《。 ？   ？  3  有—列检作业的》到达：场，、到发场、》出发场？。或编发线《可在车场端部或警】。。冲，标外方设置平过【道 —     》4  在驼峰溜放部！分车辆减《速器：前、后小能力驼【峰线束？道岔前和调车—线内车辆《减速器前可结合【站内道路布置在【适当地点设置平过道！ 《 ，    《 5 ？ 其他？场、：段、：所根据需要可在【适当地点设置平【过道  ！   6《  平过《道宽：度应根据其使用情】况，确，。定专供车站工—作人员走行》时可：采，用1.5m；通【行非机动车辆时【可采用2.5m；通！行机动车辆时不【应小：于，3.：5m 3！.1.16  【车，站内应设置道路系】统区段站《、，。编组：站及其他大站—应，设置外包《车场的道路并应与】城镇或地方道路【有方便？的联系 ！    线路跨【。越站内主要》道路：的跨线？桥其净空应满—足，消防和运输车—辆通行的要求 】 ， 3《.1.17  办】理客运、货运—和与运？转作业直《接有关的主》要，。。生产办公房屋的【。布置应满足使用【需要并保证值—班人员作业安全、联！。系方便、便于瞭【望现场和至室外作业！行程最短 》 3.1】.，18  路段—设计行车速》度120km/【h及以上时车站【应设防护栅栏并与区！间防护栅栏相衔接】 ，。 3.【1.19 》 铁路车站及枢【。纽设计？应重视专业间—。的总体？协调有？关构筑物、光电缆】沟，槽、给排水》管、站？场排水、防雷接地】等设计应统筹考【虑 ？