， ， 3  车站【设计的？基本规定 【。 ？。 《3.1  一般【规定 》 》3.：1.1  在铁【路车站？线路的直线地—段，上主：要建筑物和设备【至线：。路中：心线的距离应符合表！3.1.《1的规？定 】 ： 3.1.【2  在《。车站线路的》曲，线地段上各类建【筑物和设备至线路】中，心线的距离及线间】距应按现行国家标准！标准轨距铁路建筑限！界GB？ 146.》。2的：有，关规定加宽位于曲】线内侧的旅客—站台如线路有外【轨，超高时应降》低站：台高度降低的数值为！0.6倍外轨超高】度 《 ： 3.1《.3  在》线路的直线地段上站！内两：相邻：。线路中心线的线间】距应符合表3.【1.3的规》定 》 《 ： 3.《1.4  电气化】铁路上应《根据下列要求—确定站内线》路架设接触网的【范围：    ！ ，1，  电力机车进【。。入的到达线、到发】线、安全线、—机车走行线和—电力机车需要—通行的其他》线路均应架》设，接，触网出发线和编发】线有发？车作业？端，的100～》200m有效—长度范围内及其出发！通路上应架》设接触网 】    》 2  由本务【机车进行调车作【业的中间站的—牵，出线和货物线均应架！设接触网；当有【起吊或其他设备干扰！时可在干扰范围【以，外的一段线路—上架设接触》。网 ：    】 3  在配备内】燃，调车机车《的车站？上，牵，出线和货物线可不架！。设接：。触网 —   《。  4 《 车站的调车线、有！大，型起：吊设备的《装卸线？、车辆段段》。管线、？站修线、《内燃机车停留—及整备线、轻—油油库线、易燃易爆！物品专用线路—和其他不适宜电气】化的线？路不应架《设接触网 》   【 ， 5  《区段站？、编组站《及，其他大站当》有几种？牵引种类时应—合理确定架》设接触网的范—围 》 3.1》.5  在》车站范围内》接触网软横跨跨【越的线路数》不应超过8条接【。触网支柱《的，布置应与其他设【备布置和远期—发展相配合 】   》  接触网支柱【不应设在站房、行】包房、仓库、—检票：口、天桥及》地，道等的出、入—口处 【     》在旅客基本站台上】接触：网支柱不宜设—在，靠线路一侧》的站台边缘；在货物！站台上接触网—。支柱边缘距站台【。边缘不？宜小于3.5m改】建车站在困难条件】。下，接，触，。网支柱？。边缘距？。上述各站《台边缘不应》小于2m 【 3.1—.6 ？ 跨越电气化铁路】。车，站的跨？线桥其梁底距桥下线！路轨面的高度在【。直线地段应符合【下列：。规定 《 ，。     【。。1  在编组—站、区段站》或调车作业较多【的其他车站上不应】小于6550mm】在困难条件》。下不应？。小于6？200mm在—特，别困难条件下当【有充分依据时既有】。跨线桥？不应小于5800】mm 》     2】。  跨越机》车走行线的驼—峰跨线？。桥为6000mm】在困：难条件下不应小于5！8，00mm 【     3 ！ 在：海拔1？000？m及以上地区应根据！国家现行标准铁【。。路电力牵引供电设】计规范TB》 10？009的有关规定另！行加高 【  ？   4  —设，置外轨超高的曲线】地段应根据计算另行！加高 ？ 3.1.！。7  ？货物列车到》发线的有效长度应根！。据输送能《。力，的要求、机车—。类型及所牵》引列车的长》度结合地形条件并与！相邻各铁路到—发，。线有效？长度的配合等因素】确定到发线有效长】。。度应按？。。1050《。m、850m、7】50：m或650m—系列选用；开行组合！列车为主的铁路可采！用大于？1050m》的，到发线有效长—度 》 3.1.8【  站？内正：线应保证通》行超限货物列车【   】  换？挂机车的车站及【。区段内选定的3【。。～，5个会让站》、越行站或中间【。站，应满：足超限货物列车会让！与越行的要求上【述车站？除正线外《单线铁路《。应另有1条线—路双线铁路上、【下行应各另》有1条线路能通【行，超限：货物列车 ！ 3.1.9 【。 线路接轨应—满足下？列要求 ！    1 — 新：线与既？有，线接轨应保证主要去！向的列？。车不改变运行—方向通过接轨点 ！    【 ，。2，  新线、新建岔线！不，应在：区，间内与正线接轨当】疏解：线路：在区间内与正线接】轨，时在接轨地点应设】。置线路？所或辅助所》 —    3  新】线、岔线、段管【线与站？。内正线、到》发线：接轨时均应设置【安全线；《新线、岔线与站内】到发线接轨当站内有！平行进路及隔开道】岔并有联锁装置【。时可不设《安全线；机务段和】客，车整备所与到发线接！轨时也可不设—安全线 《 3—.，。1.10  —在平行运行图—列，车对数？。1，8～24《对及24《对以：上的单线铁路上【应分别？每隔4～3个—及3：～2个区间选定1】个车站设置同—时接入或发接—客、货列车》的隔开设备 】 ？3.1.1》1 ： 当进？站信：。号机：外制动距离内进站】。。方向为超过6‰的】下坡道时《在车站接车线末端】应设置安全线 ！ 3《.1.12  【安，全线的设计应—符合下列规定 ！ ： ，    1 — 安全线的有效长度！不应小于《50m 【。   《  2？  ：安全线的纵坡应设计！为平道或《面向车？。挡的上坡道 — ：    — 3  安全线上】均应设？置缓冲？。装，置 ：。 《     》4  邻靠正线的】安全线均应设置双】侧护轮？轨和：止轮土基《有条件时邻靠正【线的安全线应采用曲！线型布置 【 ？    5 — 安全线不应设【在桥上和隧》道内 】    6 — 安：全线曲线地段—与相邻线的间距应能！确保机车、》车，辆侧翻时不》影响相邻线》的安全？ ： 3.1【.13  补机【地段或加力牵引区】段的车站到发线【有效长？度应较规定的有效】长，度另增加加力机车的！长度 》   》  牵引机车与到】发线有效长度关系】按，。。图3.1.13【办，理 》 》 3.1.【14  配属调机的！车站可根据》需，。要在适当地点设【。置调机？整，备设备 【 3.1.15 ！ 平过道的设置应】符合下列规定 ！   》  1  路—段设计行车速—度为12《0km/h》。及以下时设》有中间站台的车站】中间：站台与基本站台【间，宜在车站中部设置一！处平过道相连接；当！设有旅客天桥时【。可根据需要在—车站中部设置一处】平过道路段设计【速度大于120km！/h时车站内不应设！置平过道跨越线路应！采用立体交叉— ： ，    — 2  客车整备】所应在整备线的两端！或一：端设置平过》道当设两处平过道时！其，间的距离不应—小于车底全长在【技术整备线上尚应】另加1？0m的拉钩》检查距离《 — ， ，。  3  有列【检作业的到》达场：、到发场《、，。。。出发场或编发线【可在车？场端部或警冲标外方！。设置平过道 】。     4】  在？驼峰溜放《部分车辆减速器前】、后小能力驼—。峰线：束道岔？前和：调车线内车》辆减速器前》可结：。合站内道《路布置在《适当：地点：设置平过道 —   【  5  其他场、！段、：所，。根据需要可在适【当地点设置》平过道 】     6  平！过道：宽度应根据其使【用情况确定专—供车：站工作人员走—行时可采用1.5】m；通行非机动车】辆时可采《用，2.5m；通行机动！车辆时不应小于3】.5m 《 ， 3.1【.16 《 车：站内应设置道路【系统区段站、编组站！及其他大站应设置】。外包车场的》道路并应与城—镇或地方道》路，有方：便的：联系 】    线路跨越】站内主要道路的【跨线桥？其净空应满足消【防和：运输车辆通行的要】。。求 》 3.1.—17：  办理客运、货】运和与运《转，作业直接有关的主要！生产：办公：房屋的？布，置应满足使用—需要：并保证值班人员【作业安全、联系方】便、便？于瞭望现场和至室】外作业行程最—短 【3.1？.18  》路，段设计行《车速度120km/！h及以？上时车站应设防护栅！。栏并与区间防—护栅栏相衔接 】 ： 3.1》.19  》。铁路车站及枢—纽设计应重视专业】间的总体协》调有关构《。筑物、光《电缆沟槽、给排水】管、站场排》水、防？雷接：地等设计应统筹【考，虑 ？