《3  车站设计【的基本规定 】 ？ 3.1 】 一：般规定 》 —3.1？.，1  在铁路车站线！路的直？线地段上主要建筑物！和设备至线路中心线！的距离应《符合表3.1.1】的规定 ！ —3.1.2  在车！站线路的曲线地段上！。各类建筑物》和，设备至线《。。路中心线的距离【及线间距应按现行国！。家标准标《。准轨距铁路建—。筑限：界GB 《。146.2的有关】规定加宽位于曲线】内侧的？旅客站台《如线路有外》。轨超：高时应降低站台高度！降低的数值》为0：.6：倍外轨超高度 ！ ？3，.1.3《  在线路的直线】地段上站内》两相：邻线路中心线的线间！距应符合表3.1】.3的规定》 ？ ？ 3.】1.4  》电气化铁路上—应根据下列要—求确定站内线路架】。设接触？网的范？围 【    《1  ？。电，力机车？进入的到达》线、到？。发线、？安全：线、机车走行线和电！力机车需要通行【的其他线路均应架】设接触网出发线【和编发线有》发车作业端的10】0～200m有效长！度范：围，内及其出发通路【上应：架设接触网 — 》    《2  由本》务机车进《行调车作业的中间】站的牵出线和货物线！均应架设《接触网；《当有起吊或其他设】备，干扰时可在干扰范围！以外的一《段线路上《架设接触网 ！ ，   ？  3 《 在配备内燃调车机！车的车站上牵出线】和货物线可不架设接！触网 》 ？    《4  车站》。的调车线、有大型】。起吊设备的装卸【线、车辆段段管线】、站修线、内燃机】车停：留及整备线》、轻油油《库线、易燃易爆物】品专用线路和其他】不适宜电气》化的线路不应—架设接触网 】    — 5  《区段站、编》组站及其他大站当】有几种？牵引种类时应合【理确定架设接触网】的范围？ ： 3》.1.5  在【车站范围内接—触网软横跨跨越【的，线路数不应超过8条！接触：。网，。支柱的布置应与其他！设备布置《。和远期发展相配合】 —    接》。触网支柱不应设在站！房、行包《房、仓库、检票口、！天桥及地道等—的，出、入口处》  【   在旅客—基本：站台上接《触网支？柱不宜设在靠—。线路一侧的站台【边缘；在货物站【台上接触网支柱【边缘距站台》边缘不宜《。小于：。。3.5m改建—车，站在困难条件下【接触网支柱边—缘距上述各》站台边缘不应小【于2m 《 3—.1.6 》 跨越电气化铁路车！站的跨？线桥：其梁底距桥下线【路轨面的《高度在？直线地段应符—合下列规《定，    ！ ，1  在编组站、】区段站或《调车作业较多的其他！车站上不《应，小于：6，550mm在困【难条件下《不应小于《6200m》m在特？。别困难条件下当有】充分依据时既有跨】线桥不应小于58】00mm 】   《  2  跨越机车！走行线的驼峰跨线桥！为，6000mm—在困难条件下不应小！于580《0mm？  【   3  在海拔！100？0m及？以上地区应根据国家！。现行标准铁路电力】牵引供？电设计规范TB 】10：0，09：的有关？规定另行《加高： —    4  【设，置，外轨超？。高的：曲线地段应根据计】算另行加高》 》 3.1.7 【 货物列车到发线的！有效：长度应根据输送能力！。的要：求、机车类》型及所牵引》列，车的长度《结合地？形条件并与相邻【各铁路？到发线有《效长度？的配合等因素确【定到发线有效长度应！按1：050m、8—50m、75—0m或65》0m系列《选用；开行组合列车！为主的铁路可采【用大于？1050《m的到发《线有效长度 】。 ？3.1.8》。  站内正线应【保证通行超限货物】列，车， —   ？ 换挂机车的车站】。及区段内选》定的3～5个会【让站：。、越行站或中间站应！满足超限货物列车】会让与？越行的要求上述【车站除正线外单【线铁路应另有—。1条线路双线铁路上！、下：行应各另有1条线】路能通行超限货物列！车 ： 3.1.！9  线《路接轨应满足—下列要求 》   【  1  新线【与既有线《接轨应保证主要去】向的列车不改变运】行方：向通过接轨点 ！   》  ：2 ：。 新线、新建—岔线不？应在区间内》与，正线接轨当疏解【线路：在区间内与正线接轨！时在接轨地点应设】置线路所《或，辅助所 【。   《  ：3  新线》、岔线、段管线与】站内正线、到发线接！轨时均应设置安全】线；新线、岔线与站！内，到，发线接轨当站内【有平：行进路？及隔开道岔并有【联锁：装置时可《不，设安全线；机—务段和客车整备所与！到发线接轨时也可】不设安全《线 》 3.1》.10 《 在平行运行—图列车对数18【～24对及24【对以：。。上的单线铁路—上，应分别每《。隔4～3个及3【。～2个区间》选定1？个车站设《。置同时接入或—发接客？。、货列车的隔开设备！ 3.】。1.：11 ？ 当进站信》号机外制动距离内】进站方向为超过【6，‰的下坡道》时在：车站：接车线末《端应设置安全线 】 3.1】.12  安全线的！。设，计应符合下列—规定  ！。   1 》 安全线的有—效长度不应小于5】0m：。 ：     】2  安全线的纵】坡应：设计为平道或面向车！挡，。的上坡道《 —    3》  安全线》上均应设《置缓冲？装置 — ，   ？  4  》邻靠正线的安—全，线均应设置双侧【护轮：轨，和止轮土基有—条件时？邻靠正？线的安全线应采用】。曲线型布《。置 《 ：  ：   5  安全线！不应：设在：桥上和隧道内 ！     6】  安全线曲线地】段与相邻线》的，间距：。应能：确保机？车、车辆《侧翻时不影响—相邻线的安全 【 3.1.！13  补机地【段或加力牵引区【段的车站到发线有效！长度应较规定的有效！长度另增加加—力机车的长》度  】。  ： 牵引机《车与到发线有效长度！。。关系按图3》.1.1《3，办理 ？ ： 《。 ？ ， 3.1《.14  配—。属调机的车站可根据！需要在适当》地，点设置调机整备设】备 ？ 3.1.1！5  平过道—。的，设置应符合下列【规定： 《 ：    1》  路段《设计行车《速度：为120km/【h及以下《时设有中间站台的车！站中间站台》。与基本站台间—宜在车站中》。。部，设，置一处平过道相【连接；当设》有旅客天桥》时可：根据：需要在车站中部设置！一处平过道路—段设计速度大于12！0km/h时—车，站内不应设置平过】道跨越线《路应：采用立体交叉 ！     2 ！ 客车整备所应在】整，备线的两端或一【。端设置平过道—。当设两处平过—道，时其间的《。距离不应小于车【底全长在《技术整备线上尚应另！加10m的拉钩检查！距离 —     3 】 有列？检作业的到达场、】到发场、出》发场或？编发线可在》车，。场，端部或？警冲标外方设置平】过道 》     【。4  在驼峰溜放】部分车辆减速器前、！后小能力驼峰—线束道岔前》和，调车线内车辆减【速器前可《结合站？内道路布置在适当地！点设置平《过，。道 ？ ， ：    《 5  《其他场、段、所【。。根据需？要可在适当》地点设置平过—道 【    6 — 平过道《宽度应根据其使【用，情况确定专》供车站工作人—员走行时可采用1】.5m；《通行非机动车辆时】。可采用2.》5，m，；通行机动车辆时不！应小于3.5m【 ， ， 《3.1？.16？  车？站内应？设，。置道路系统区段站】、编组站及其他【大站应设置外包车场！。的道路并《应与城镇或地方【道路有方便的联【系 ？ ：     线路跨！越站内主要道路的跨！线桥其净空应满【。足消：防和运输车辆通行】的要求？ —3.1.17— ， 办理？客运、货运》。和与运？转作业直接》有关的主要生产办公！房屋的布置应满足使！用需要并保证值班】人员作业安全、联系！方，便、便？于瞭望？现场：和至：室外作业行程—最短 ？ 3.1】.18  路段【设计行车速度1【。2，0km？/，h及以上时车站应】设防：护栅栏并与区间防护！。栅，栏相衔接 ！ 3.1.1—。9  铁路车站【及枢纽设计应重【视，专业间的总体协调】有关构筑《物、光电缆沟槽【、给排？水管、？。站场排水、》防雷接地等设计应】统筹考虑 —