。 ：。 3？  ：车，站设计的基本规定】 《 3.1！  一般《规定 — ， 3.1—.1：  在铁路车站线路！的直线地段上主要建！筑物和设备至线路中！心线的距离应符【合表3.1.—1的规定《 《。 》 3.1.2 ！ 在车站线》路的曲线地段上【。各类建筑物和设备】至线路中《心线的距离及—线间距应按现行国家！标准标准《轨，距铁路建《筑限：界GB 146【.2的有关规定【。加，宽位于曲线内侧的】旅客站？台如线路有外轨超】高，。。。时应降低站台高度】降低的？数值：为0.6《倍外轨超高度 】 3》。.1.3《  在线路的直线地！段上站内两相邻线路！中心线的线间—。距应符合表3.1】.3的规《。。。定 ： 》 ： 3.1.4！ ，。 电：气化：铁路上应根据下列】要求确定站》内线路架设接触【网，的范围 》     1！  电力机》车进入的到达线、到！发线、安《全线、机车走行线和！电力机车需要—通行的其他》。线路均应架设接触】网出发线《和编发？线有发车作业端【的100～》20：0，m有效长度范—围内：及其出发通路上【应架设接触网 【 ：     2】  由本务机车进】行调车作业》的中间站的牵出【。线和货物线均—应架设？。接触：网；当有起吊或其他！设备干扰时可在干扰！范围：以外的？一段线路《。。上，架设接？触网 《 ？    《 3  在配备内燃！调车机？车，的车站上牵出线和】货物：线可不架设》接触网 【 ，     》4  车站》的调车线、有大型】。起吊设备的装卸线】、车辆段段管—。。线，、站修线《、内：燃机车？停留及整备》线、轻油油库线、】易燃易爆物品专用线！路和其他《不，适宜电？气，化，。的线路不《应架设接触网 ！ ：    《 5  区段站、】编组站及其他大站】当有几种牵》引种类时《应合理确定架设接】触网的范围 】。 3.》1.5  在车站范！围内接触网软—横跨跨？。越的：线路数不应》超过8条接触网【。。。支柱的布置应与其】他设：。备布置和远期发展相！配，合 《    — 接触网支柱不【应设在站房、行包】房、仓库《、检票口、天—。。桥及地道等的—出、入口处 — 》。    在旅客【基本站台《上接触网支柱—不宜：设在靠线路一—侧，的站台边缘；在【货物站台上》接，触网支柱边》缘距站？台边缘不宜小于3】.5m改建车站在】困难条？。。件下接触《。。网支柱？边缘距上述各站台边！缘不应小于2—。m 【3，。.1.6  —跨越电气化铁路车站！的跨线桥其梁底距】桥下线路轨面—的高度在直线—地段应符《合下列规定 — 》    1  在编！组站、区段》站或调？车作业较多的其【他车：。站上不？应小于？。6550mm在困】难条：件下不应小于62】00mm在特别困难！。条件下当有》。充分依据时既—有跨线桥不应—小于580》0m：m，。 《     2  ！跨，越机车走行线—的驼峰跨线》桥为6000m【m在困难条件下【不应小于5》800mm 】     3】  ：在海拔？1000《m及以上《地区应根据国—家现行标准铁—路电力牵引供电【设计规范TB 10！。009的有》关规定另行加—高 ： 《  ：。   4 》 设置外《轨超高的曲线地段】应根据计算另行加高！。 3.1！.7  《货物列车《到发线的有效长度】应，根据输送《能力的要求、—机车类型及所—牵引列车的》长度结合地》形条件并与相—邻各铁路《到发线有效长度的配！合等因素《确定到发线有—效长度应按》1050m、—。850m《、750m或650！m系列选用；开行】组合列车为》主的：铁路可采用》大于10《5，0m的到《发线有效长度 】 3》.1.8  站内正！线应保？证通行超限货物列】车 》     换挂】机车的车站及区段内！选定的3～5个会】让站、越行站或中间！站应满足超》限货：物，列车会让与越行的要！。求上述车《站除正线《外单线铁路应另有1！条线：路双：。线铁路上、》下行应各另》有1条线路能通行超！限货物？列车 《 3.1.9！  ：线路接？轨，应满足下列要求 】 《     1  新！。线与既有线接轨应】保，证主要去向的—列车：不改变运行方向【通过接轨点 】 ，   《  2  新线、】新建岔线不》。应在区间内与正【线接：。轨当疏解线路在【。区间内与正线接轨】时在接轨地点—应设：置线路所或辅助所 ！ ？ ：。    3  新线！。、岔线、《段管线与站》内正线、到发—线接轨时均应—设置安全线；—新，线，、岔：线，。与站内到发线接轨当！站内有平行进路及】隔开：道，岔并有？。联锁装置时可—不设安全线；机【务段和客车整备所与！到发线接轨时也可】不设安全线》 ： 3.1.1！0  在《平行：运行图？列车：对数：。18～24对—及24对以》。上的单线铁路—上，应分别？每隔：4～3个及》3～2个区间选定】1个：车站设置《同时接入或发接客、！货列车的《。隔开设备 ！ 3.1.11 】 当：进站信号机外—制动距离《内进站方向为超过6！‰的下坡道时在车站！接车线末端应设【置安全线 》 ， ， 3《.1：.12  安—全，线的设？计应：符合下列规定 】     1！  ：安全线的有》效长度不应》小于50m 】 ：。     2  】。安全线的《纵坡应设计为平【道或面向车》挡的上坡《道  】。 ，  3  安全线上！均应设置缓》。冲装置 【     4 】 邻：。靠正线的安全线均】。应设置双侧护轮轨和！止轮土基《有条件时邻靠正【。线的安全线应—采用曲？线型布置《    ！ 5  安全—。线，不应设在《桥上和隧《道内  ！。   6  —安全线曲线》地段与相邻线的间】距应能确《保机车、车辆侧翻时！。不影响相邻线—的安：全 ？。 3.—1.13 》 补机？地段或加力》。牵引区段的车—站到：发线有效长度应【较规定的《有效长度另增加加】力机车的长度 【 ：     牵】引机车？。与到发？线有效长度》关系按图3.1.】13办理 】 】3.1.14—  配属调》机的车站可根—。据，需要：在适当地《点设置调机》整备设备 】。 3？.1：.15？  平过道的设置应！符合下列规定 ！     1】 ， 路段？设计行车速》度为12《0km/h及以下时！设有中间站台的【车站中间站台与基本！。站台：间宜在？车站中部设置一【处平过道《相连接；《当设有旅客天—桥时可根《据需要在车站中部】设置一？处平过道《路段设？计，速度大于120km！/h：时车站内《不应设置平过道【跨越：线路应采用立—体交叉 】    《 2  客》车整备所《应在整备线的两端或！一端设置平过道当】设两处平《过道：时，其，间的：距离不应《小于车底全长在技术！整备线上尚应另加1！0m的拉钩》检查距离 》   【  3  有列【检作业的到》达场、到发场、出发！场，或，编发线可在》车场端部或》警冲标外方设置平】过道 】    4 — 在驼峰溜放部分】车辆减速器前、后】小能力驼峰线束道岔！前和调车线内车辆减！速器前可结合站【内道：路布置？在适当地点设置平过！道 》    》 5  其他场【、段、所《根据需要可在适当地！。点，设置平过道》 ：  》   6  平过道！宽度应根据》其使用情《况确定专供》车站工作《人员走行时》可采用1.5—m；：通行非？机动车辆《时可采用2.—5m；通行机动车】。辆时不应小于—。3.：5m 》 3《.1：.1：6  车站》内应：设置道路系》。。统区段站、编组站及！。其他大？站应设置外包—车场的道路并应与】。城镇或地方道—路有：。方便的联系 】 ？ ，   ？线路跨？越站内？主要：道路的跨线》桥其净空应满足消】防和运输车辆通行的！要求： —3.1.《1，7  办《理客运、货运和【与运转作《业直接有关的—主要生？。。产办公房屋的布【。置应满足《使用需要《并保证值《班人员作业》安全：、联系方便、—便于瞭望《现场和？。至室外作业》。行程最短 【 3.1—。.1：。8  路段设计行】车速度120km/！h及以上时车站应设！防护栅？栏并与区间防—护栅栏相衔接 【 ？ 3.《1.19  铁路】车站及枢纽设计应重！视专业间的总体协】调有关？构筑物？、光电？缆沟：。。槽、给？排水管、站场排【水、防雷接地等设】计应统筹考虑 】