？ ，3  车站设计【的基本规定 【 【 3.1《  一？般规：定 【 3.1.—1  在铁路—车站：线路：。的直线地段》上主要建筑物和设】备至线路中心线的距！离应符合表3.【1.1的规定— ！ 3.》1，.2 ？ 在：车站：线路的曲线》地段上各类建筑物和！设备至线路中心线】的距：。离及：。。线，。间距：应按：现行国家标》准标准轨距铁路建】筑限界GB 1【46.2的有—关，。规定加宽位于曲【线内侧的旅客站台如！线路有？外轨超？高时应降《低站台高度降低【。的数值为《0.：6倍：外轨超高度 】 3.1.3】 ， 在线路的直线地】段上站内《两相邻线路》中，心线的线间》距应符合表》3.1.3的规定 ！ 【 ？ 3.1.4— ， ，电气化铁路上应根据！下列要？求确定站内》线路架设《接触网的范围 】     】1  ？电力机？车，进入的到达线—、到：发线、安全线、机车！走行：线和电力机》车，需要：通行的其他线—路均应架设接触网出！发线和编发线有【发车：作业端？的100～200】m有效？长度范围内及其【出发通路上应架设接！触网 — ：。 ，   ？2  ？由本：务，机，车进行调《车作业？的中间站的》牵出线和货物线均应！架设接？触网；？当有起吊或》其他设备《。干，扰时：可在干扰范围—以外的一段线路上架！设接触网 ！    《 3  在配备【。内燃调车《机车的车站上牵出线！和货物线可不架设接！触网 】 ，   4  车站的！调车线、有大型【起吊设备《的，装卸线、车辆—段段：管，线、站修线、内燃】机车停？留及整备线、轻油油！库线、易燃易爆【。物，品专用线路和其【他不适宜电气化【的线路不应架—设接触网 》 《     5—  区段站、编组】站及其他大站当有】几种：牵引种类时》应合理？确定架设接触网【的范围？ 》 3.1《.5：  在车站范围内】接触网？软横：跨跨：越的：线路数？不应超过8条接【触网支柱《的，布置应与其他设【备布：置和：远期：发展相配合 】 ：     接触网支！柱不应设在站房、】行包房、仓库、【检票口、天桥—。及地道等《的出、入口处 】 《  ：。  在？旅客基本站台上【接触：网，支柱不宜《设在靠？线路一侧的站台【边缘；在货物站【台上接触网》支柱边缘《距站台边缘》不宜小于3》.5m改建车站在】困难条件下接触网】支柱边缘《距上述各站台边缘不！应，小于2m《 3【.1.6《  跨越电气—化铁路车站》的跨线桥《其梁：底距桥下《线路轨面的高度在直！线地段应符》合下列规定 ！   《  1  在编组】。站、区段站或调车作！业较多的其他车站上！不应：小于6550mm在！困难条件下不—应小于62》00m？m在特别困难条【件下当？有充分依据》时既有跨线》桥不应小于5—800？mm 【   ？。  2  跨越机】车走：。行线：的驼峰跨《线桥为6000【mm在困难条件下】不应小？于5800mm【 ？     3 ！ 在海拔100【0m及以《上地区应根据国【家现行标准铁路【电力：牵引供电设计规【范TB？ 10009—的有关规定》另行加高 》     ！4  设置外轨【超高的曲《线地段应根据计算】另行加高 — ？ 3.1.7  货！物，列车到发线的有效长！。度应根据输》。送能力的要求、机车！类型及所牵引—列车的长度结—合地形条《件并与相邻》各铁路到发线—有，效，长度的配合等因素】确定：到发：线有效长度应—按1050》m、：850m、》750m或65【0m：系列选用；开行组合！列车为主的铁路可采！。用大于1050m】的到发线《有效长度 ！ 3.1《.8  站内—正线应保《证通行超限货物【列车 《     换！挂机：车的车站及区段【内选定？的3～5《个会让站、越行【站或中间站》应，。满足超限货物列车】会，让与越行的要求【上述车站《除正线？外单线铁路应—另有1条线路—双线铁路上》、下行应各另有1】条线：路能通？行超限货物列车【 ， 3.1】.9  线路接轨应！。满足下列《要求： 》     1—  ：新线与既有线接轨】应，保证主要去向的列车！不改变运行方向【通过：接轨点 —  《   2  新线、！新建：岔线不应在区间内】与正线接轨当疏【解线路在《区间内与正线—接轨时在《接轨地点应设置【线路：所或辅助所》 《     3【  新？线、岔线、段管线与！站内正线、到发【线接：轨时均？应设置安全线；【新线、岔线与站【内到发？线接轨当站内有平】行进：路及隔开道岔并有联！锁装置时《。可不设安《全线；机务段和客】。。车整备所与到发【线接轨时也可不【设，。安，全线 》 3.1—.10？  在平行运—行图：列车对数《18～2《4对：及24对以上的【单线铁路上应分别】每隔4～3个及【3～2个区间选【定1个？车站：。设置同时接入或发】接客、货列车—。的隔开设《备 ： 3—.1.11  【当进：站信号机《外制动距离内进【站方向为超过6‰的！下坡道时在车站接】车线末？端应设置安全线【 《 3.1.1【2  ？安全线的设计应【符，合下列规《定，   】  1  安全【线的有效《长度不？应小于50m ！   》  2 《。 安全线的纵—坡应：设，计为平道或》面向车挡的上坡道 ！ ， ，     【3  安全线—上均应设置缓冲装】置 》     4 】 邻靠？正线的安全线均应设！置双侧护轮轨和止】轮土基？有条件时邻靠—。正线的安《全线：。应采用曲《。线，型布置 】     5  】。安全线不应设在桥】上和隧道内》 ， ？。 ： ，   6  安【全线曲线地》段与相邻线的间【距应：能确保机《车、车辆侧》翻时不？。影响相邻线的—安全 3！.1.13 — 补机地段》或加力牵引区段的】车站到发线有效长度！应较规定的有效长】度，另增加加力机—车的长度 】 ， ，。  ：  ：牵引机车与到发线有！效长度关系按—图，3，.1：.1：3办理 《 《 《 3.》1.：14：  配？属调机的车》站可根据《需要在适当地—点设置调机整备设备！ 3.1！。.15  平过道】的，设置应符合》下列：。。规定  ！   1《  路段《设计行车速》度为120km/h！。及，以下时设有》中间：站台的车站中间【站台与基本》站台：间宜在车《。站中部设置一处平】过，道相连接《；，。当设有旅客天—桥时可根据需—要在车站中》部设置一处》平过：道，路，段，设计速度大于120！km/？h，时车站内《不应设？置，。平过道？跨越线路应采用【立体交叉 ！     2  客！车整备所《应在整备线》。的两端或一端设【。置平过道当设两【处平过道时其间的】距离不应《小于车底全》长在技术整备线上尚！应另：加10m的拉—钩检查距离 — ？ ：    《3  有《列检作？业的到达场、到发场！、出：发场或？编发线可在车场【端部或警冲标外方】设置：平，过，道 ？ ， ，  ？   4  —。在驼：峰溜放部《分车辆减速器—前、后小能》力驼峰线束》道岔前和调车线内车！辆减速器前》可结合站内道路布】置在适当《地点设置平过道【 —  ：  5  其—他场、段、所根【据需要可《在，适，当地点设置平过【道 —     6  平！过道宽度应根据其】使用情况确定专【供车站工作》人员走行时可—采用1.5m—；通行非机动车辆】时可采用2.—5m；通行机动车】辆时不应《小于3.5m— ： ， ： ，3.1？.1：6  车站内—应设置道路系统【区段站、编组站及】其他大站《应设置外包车场的】道，路并应与城镇或地】方道路有方便—的，联系 —    》 线路？跨越站内主要道【路的：。跨线桥其《净空应满足消—防和运输车辆通【行的：要求 《 3.1.1！。7  办理客运、】货运和与运转作【业直接？有关的主要生—产办公？房屋的布置应满【足使用需《要并保证《值班人员作业安全、！联系方便、》便于瞭？望现：场和至室《外作业行《程最短 】 3：。.1.18  【路段设计行车速度1！20km/h及以上！时车站应设》防护栅栏并与区间防！护栅栏？相衔接？ ， ： 3.1—.19  铁路车】站及枢纽《设计应重视》专业间的总体协调有！关构筑物、光电缆沟！槽、给？排水管、站场—排水、防雷接地等】设，计，应统：筹考虑 》