6.—。2  站场跨线设】施 ！6，.2：.1  《本条：。系，根据铁路车站及枢】纽设计规范》GB 5《0091制定 【。 》6.2.2  近】年来由于列车提速车！次，增加旅客进出—地道：、天：桥人数也相应增多】原规范规定的地【道、天桥的最小【宽度已不《能满：。足旅客？流量变化《。和快速疏散的—要求故？对原规范旅客车站地！。道、天桥最》小宽度进行》了修：订， 6.】2.3  旅—客地道、天》桥的出入口设计 ！   —   ？ 1  站台上疏导！旅客进入、离—开站台的能力取决】于旅客地道》和天桥的出入口的数！量和宽度由于地【道和天桥的》出，入口的宽度受站台宽！度的限制为增—加通过？能力：。应，尽量设计为双向【出入口这对旅客人数！较多的？特大型、大型站尤为！重要 》。 ： ，    《  2  自动【扶梯具有输》。送快捷、平稳—、安全的性能尤其】符合：客运专线对客流高效！率通过的要求—故应在？客流：量较大？的特大型、大型和】部分中型旅客车【站设置自《动扶梯 《 《       【3  旅客》地道出入《口全部？采用阶？梯式对行动不便【人员：形成障碍《故，本条规？定设双向出入口时】宜设：阶梯和坡道各—1处由？于天桥距站》台，面高度较大如采【用，坡，。道代替阶梯则会长】度，过大所以本款—规定只限于地道不】。包括天桥 ！。       4 ！ 客货共线铁路【的行李？、包裹地道通向站台！出入口的坡》道较长为减少占用】旅客站台应》设单向出入口行李】、包裹地道》的主要通行车辆【为行李包裹搬运车】辆，。每列：行李包裹车辆—宽度为1.》 7m并《列时车辆《宽度为3. —。4m上下行时如车辆！间隙为0. 5【m靠：墙，一侧的间隙为—0.： 3m因《此行李、包》裹地道出入口—最小宽度为3. 】4＋0. 》5＋0？. 3×《2＝4. 5—m当站？台宽度受到限制【时行李、包裹地道】可按单向《通行设？计并在出《。入口处设置》标明地道使用情况的！警示通行《标志 6！。.，2.4  地道【、天：桥的阶梯及坡—道设：计 《  《     1  】。阶梯：踏步高度《定，为不宜？大于0？.14m《。宽，度不宜小于0.【 ，32m有《利于旅客在楼梯【上平稳？通行  ！     3  行！李、包裹出入—。口，坡道：坡度为112既考虑！了安全和《经济的因素也符【合国际上采用的惯】例在：坡道与主通道—。转弯处为使车辆【便于上？。、下坡避免碰—撞，自起坡点至主通道需！要一段水平》距离按3辆》。行李：拖车计每辆车—。长3. 25m加牵！引车总长约为11m！。所以规？定该：段水：平距离为《10：m可满足使用要求】 ：