6.2【  站场跨线设【施 《 6.2】。.，1  本条系—根据铁？。路车站及枢纽设【计规范GB》 50091制【。定 6】.2.2  近【年来由于《列车提？速车次增加旅—客进出地道、天桥】人数也相应增多原规！范规定的地》道、：天，桥的最小宽》度已不能满足旅客】流量变化和快速疏散！的要求故对原规【范旅客车站》地道、天《。桥最小宽度》进行了修订 —。。 6.2】.3  《旅客地道、天桥的出！入口设计 — ？       1】  站？台上疏导旅》客进入、离开—站台的能力取决于旅！。客地道？和天桥的出》入口的数量》和，宽度由于《地道：和天桥的出》。入，口的宽度受站台宽度！的限制为《增加通过能力—应尽量设计为双向出！入口这对旅客人数较！多，的特大？型，、大型站尤为重要 ！。 ，      ！ 2  自动—。。扶梯具？有输送快捷》、平稳、安全—的性：。能尤其符合》。客运专线对客—流高：效率通过的》要求故应《在客流？量，较大的？。特大型、大型和【。部分中型旅客—车站设置自动扶梯】。 ？     【。  3  旅客【地道：出入口全《部采：用阶梯式对》行动不便人》员形成障碍故本【条，规定设双向出入【口时宜设阶》梯和坡道各》1处由于天桥距站】台面高度较大如采用！坡道代替阶》梯则：会长度过大所以本款！规定只限于》地道不包括天桥 ！     】  4 《 客货？共线铁路《的行李、包裹地道】通，向站台出入口的【坡道较长为减少占用！旅客站？台，应设单？向出入口行李、包】裹地道的主要通行车！辆为行李包裹—搬运车辆每》列行李包《裹车辆宽度为1. ！。7m并列时》车辆宽？度为3.《 ，4m上下《行时如？车辆间隙为0.【 5m靠墙一侧【的间隙为0》. 3m因》此，行，李、包裹地道出入】口最小宽度为—3.： ，4＋0. 》5＋0？. 3×2＝—4. ？5m当站《台宽度？受到限制《时行李、包裹—地道：可按单向通行—设计并在出入口处】设置标明地道使用】情况的警示通—行标志 ！6.：2.4 《 地道、天桥—的阶：梯及坡道《设计： 《      【 1  阶梯踏步高！。度定为不宜大—。于0.14》m宽：度不宜小于0. 】3，2m：有利于旅客在—楼梯上平稳》通行 【 ，  ：    3  行】李、包裹出入—口坡道坡度为—11：2既考虑了安全和】经济的因素也符合】国际上采用的惯例】在坡道与主通道转】弯处为使车》辆便于上、下坡避免！碰，撞自起坡点至—主通道？需要一段水平—距离按3辆》行李拖车计》每辆：。车长3. 2—5m加牵引车总长】约为11《m所以规定该—段水平距离为—10m？可满足使用要求【 ：