？ 6.2  站场跨！线设施？ 】6，.2.1《  本条《系根据铁《路车站及枢纽设计】规范GB 》5009《1制定 ！6.2.2  近年！来由于？列车提速车次增【加旅客进《出地道、天桥人数也！相应：增多原规范规定的】地道、？天桥的最小宽—度已不？能满足旅客》流量变？化和快速疏散的要求！故对原规范》旅客车站地道、天桥！最小宽度进行了修订！ ： ？ 6.2.3— ， 旅客地道》、天桥的出》。入口设计 】 ： ，  ：  ： 1  站》台上疏导旅客进入、！离开站台《的能力？取决于旅客地—道和天？桥的出入口》的数量？和宽度由于地道和】天桥的出入口—的宽：度受站台宽度的【限制为增加通过【能，。。力应尽？。量设计为双向出入口！这对旅客人》数较多的特》大型、大型》站，尤为重要 》     ！  2？  自？动扶梯？具有：输送快捷、平稳、安！全，的性能尤其符合【客运专线对客流高效！率通过的要求—故应在客流量较大】的特大型、大型【和部分中型旅客车】站，设置自动扶梯 【 》      3  ！旅客地道出入—。口全部采用》。阶梯式对行动不便】人员形成《障碍故本《条规定设《。双向出入《口，时宜：设阶梯和坡道—各1处由于天—。桥距站台面高度【较大如采用坡道代替！阶梯则会《长度过？。大所：。以本款规定只限于地！道不包括《天桥 》     【。  4？  客？货共：线铁：路的行？李、包？裹地道通向》站台出入口的坡道较！长为减少占》用旅客站台应—设单向出《。入口行李、包裹地】道的主要通行车辆为！行李包裹搬运车辆】每列：行李包裹《。车辆宽度为》1.： 7m并列时车辆宽！度为3. 4m【上下行时如车辆间隙！为0. 5m靠墙】一侧的间隙为0【. 3m《因此行李、》包裹地道出入口【最小宽度为3—。。. 4＋0》.， 5＋？。0，. 3×2＝4.】 ，5m当站台宽度受】到限制时行李、包】。裹地道可按单向【通行设计并》在，出入口处设》置标明？地道使用《情，况的警？示通行标志 【 《6.2.《4  地道、天桥的！阶梯及坡《道，设计 》 ？   ？   1 》 阶梯踏步高度定为！不宜大于0.1【4m宽度不宜小于】0. ？32m有《利于旅客在》楼梯上平稳通行 】     ！  3  》行李、包裹出入口】坡道坡度为11【2既考虑《了安全？和，经济的因素也符【合，国，际上：采用的惯例在坡道】与主通？道转弯？处为使车辆便于上、！下坡避免《碰撞自起《坡点至主通道需要】一段水平距》离按3辆行李—拖车计每辆车—长3. 25—m，加牵引车总》长约为11m所【以规定该《段水平距离为—10m可满足使用要！求， ：