？ 6：。  站场客运—建筑： ： — 6.《1 ： 站台、雨篷 ！ 《 6.1.2、【6.1.3  系】根据：。铁路车站及枢—纽设计？规，范GB？ 500《9，1制定 】 6.1.4  旅！客站台设计》 ： 《      —1、2  》旅客站台承受客【流、行李《和包裹搬运、迎宾】、消防车辆》等通行？时的磨压故》站台应采用刚—性地面以满足—耐磨和？较大荷载使》用的要求站台—面，应防滑并应》。做好排？水，以保证旅客的—行，走、：行，李和包裹搬运车辆通！行安：全   ！    3》  ：列车进站时》车速较快会危—及靠近站台》边缘：的旅客据铁》道科学？研究院测试和国外】有关资料在距—站，台边缘1m处列【车以120km／】。h时速通过站台所】产生的气《动作：用不足以威》胁旅客安《全我：国铁路车站站台【沿用多年《的，1m安全退避距离】实，践证明也是》安全的因此本条【保留了原规范在站】台，全，长范围内《距站台边缘1—m处应设置》明显安全标》记的：规定：并以国际上通常用】来表明环境变化的黄！颜，色定为警《戒线的颜色其宽度】定，为0.06m以加】强标记的确》认程度 《 ？    》 ，  1m警戒线【的位置适用于停【。靠站台的客货—共线和客运》专线旅客列车一般旅！客，。列，车停靠站台时—的进站速《。度小于1《20km／h— ： 6.—1，.6  《旅，客站台？设置雨篷目的在【于避免旅客》和行李、包》裹、：邮件受雨《雪侵袭和烈日照晒客！运专线？、客货共线铁—路的特大及大—型站旅客多》行李、包《裹、邮件量大故宜】设置与列车同长的站！台雨篷客货共—线，铁路的？中，型站及以下的站房】。旅客相对较》少行李？、，包，裹、：邮件的作业》。量也不大可以根据车！站所：在地气候特点考虑】雨，篷的设置《长度 6！.，1.：7  ？旅，客站：台雨篷设置 【 ，   》    “铁—路建筑接近》限界”是《站台雨篷设计—的，重要依据站台—。雨篷任何部位侵入】限界都将《危及行车和旅客的】安全 》 ：   ？    无站—台柱雨篷覆盖面大在！设计时除结》构本身的《问题：外还要考虑安全【因素所？以本条规定铁路正线！。两侧不得设置无【站台柱雨篷》。立柱在顶《棚设计上可以采【用一些吸音材料【减少：声音的反射避免产生！混，响效果？另外还应考虑—车体产生《的烟气、噪声、振】动以及采光、排【水、通风等一系【列环境问题》。   】。 ，   目前特大【。型旅客车站》主，要为副省会》级及以上《车站：该类车站大多为【始发终到车站客【流相对集中为更好的！。体现旅客车站基本】站台的客运功—能同时考虑》到无站台柱雨棚工】程设计的技术经济】合理性因此》规定了特大型—旅客车站基本站台根！据需要？可设置无站》台柱雨棚 》 ，