6  站】场客运建筑 】 《 6.1 【。 站台、雨篷 【 ： 6—.，。1.2、6.1【.3  系根据铁路！车，站及枢纽设计规【范GB？ 50091制定 ！ ？ 6.1》.4：  旅客站台设计】 ，    】  ： ，。。1、2  》旅客站？台承受客流、—行李和包裹搬运、】迎宾、消《防车辆等通行时的磨！压故：站台应？采用刚性地面以满足！耐磨和较大荷载【使，用的要求《站台面？应防滑？并应：做好排水以保证旅】客的行走《、行：李和包裹搬运车辆】通行安？全  】 ，  ：  3  列车进站！时车速较快会危及】靠近站台边缘的旅】客，据铁道科学研究院测！试和：国外有关资料在距站！台边缘1m处—列车以？120km／h【。时速：通过站台所产生的气！。动作用？不足以威胁》旅客安全我国铁路】车站站台沿用—多年的1m安全【退避距离实践证【明也是安全》的因此本条保留了】原规范在站台全长范！围，内距站台边缘1m处！应设置明显安—全标记？的规定并《以国际上通常用来表！明环：境变化的黄颜—色，定为警戒《。线的颜色其宽—度定为0.06m以！加强标记的确—认程度 】   ？。。 ，   1m警戒【线的位置适用于【停靠站？。台的：客货共线和客运专】线，旅客列车一般—。旅客列车停靠站【。台时的？进站速度小于—1，20km／h ！ 6.1—.，6 ： 旅客站台设置雨篷！目的在于避》免旅客和行李—、，。包裹、邮件受雨雪】侵袭和烈日照晒客】运专线、客货共线】铁路的？特大及？大型站旅客多行李】。、包：裹、邮件量大故【宜设置与列车同【长的站台《。雨，篷客货共线铁路【的中型站及以下的】站房旅？客相对较少》行李：、包裹？、，邮件的作业量也不】。大，可以根据《车站所在地》。气候特点考虑雨篷的！设置长度 — ， ， 6.1》.7  旅》客站台雨篷设—置 —     》  ：“铁路建《筑接近限《界”是站台雨篷设】计的重要依据站【。台雨篷任何》部位侵？入限界都将》危及：。行车和旅客的安【全   ！   ？ 无站台柱雨篷覆盖！面大在？设计：时除：结构本身的问题外还！要，考虑安全因素所【以本条规定铁路【正线两侧《不得设置无站台【柱雨篷？立柱在顶棚设计上可！以采用一《些，吸音材料减》少声：音的反射避免产生】混响效？果另外还《应考：虑车体产生的—烟气、噪声、振动】。以及采光《、排水、通》。风等一？系列环境问题 【 》 ，    《 目：。前特大？型，旅客车站主要为【副省：会级：及以上车站该—类车站大多》为始发终到车站【客流相对集》。中为更好的体现【旅客车站《基本站台的客运功】能同时考虑到—无站台？柱雨棚工程设计【的技术？经济合理《性因此规定了—特大：型旅客车站基本【站台根据需要—。可设置？无站台柱雨棚 】