？ 6 ？ ，站场客运建筑 ！ ？ 《6.：。1  站台、雨篷 ！ 6.！1.：2、6.1》.3  《系根据？铁路车站及》枢纽设计《。规范GB 5009！1，制定 — 6.1》.4  旅客站台设！计 ：   【    《1、2  旅—客站台承受客流、行！。李和包？裹搬运？、迎宾、消防车【辆等通行《时的磨压故站台【应采用？刚性地面以满—足耐磨？和较大荷载使用的要！求站台面应》防滑：并应做？。好排水以保证旅客】的行走、行》。李和：。包裹搬运车》辆通行安全 — 《       3】  列车进站时【车速：较快：会危及靠近》站台边缘的旅客【据铁道？。科学研？究院测试《和国外有关资料【在距站台边》缘，1m处列车以1【20km／》h，时速通过站台所产】生的气动作用不【。足以威胁旅客安【全我：国铁路车站》站台沿用多》年的1m安全—退避距离实践证明】也是安全的因—此本条保留了—原规范在《站，台全长范《围内距站《。台边：缘1m处应》设置明显安》全标记的规定—并以国际《上，通常：用来表明环》境变化？的黄颜？色定为警戒线—。的颜色其宽》度定为0.06m】以加强标记的确认】程，度   ！    1m警戒线！的位置适《用于：停靠站台《的客货共线和客运专！线，旅客：列车：一般旅客列》车停靠？站台时的进站速度】小，于120km／h ！ 6.1】.6  旅客站台】。设置雨篷目的—在于：避免旅客和》行李：、包裹、邮件受雨雪！侵袭和烈日照—晒客运专线、—客货共线铁》路的特大及》大型站？旅客多行李、包裹、！邮件量大故宜设置与！列车同长《的，。站台雨篷客货共线】铁路的中《型站及以《下的：。站，房旅客相对较—少行：李、包裹《、邮：件的作？业量也不大可以根】据车站所在地气【候特点？考虑雨篷《的设置长《度 《 6.1.【。7  旅客站台雨篷！设置 》 ：       “铁！路建筑接近限界”是！站台：雨篷设计的重要依】据站台雨篷任何【部位侵入限界都将危！及行车和旅客—的安：全 ？     】  无站《台柱雨？篷覆盖面大在设计时！除结构本身的—问题外还《要考虑安全因—素所以本条规定铁】路正线两侧不得设】。。置，无站台柱雨篷立柱在！顶棚设计上可—以采用一些吸音材】料减少声音的反射】避，。免产生混响效果另外！还应考虑车》体，产生的？烟气：、噪声、振》动以及采光、—排水、通风》等一系列《。环，境问题 《  —     目—前，特大型旅客车站主】要为副省会》级及以上《车站该类《车站大？多为始发终到车站】客流相对集中为更好！的体现旅客车站【基本站台的客运功能！同，时考虑到无站台柱】雨棚工程设》。计的技术经济合理性！因此规？定了特大《。型旅客车站》基本站台根据需要可！设置无站台柱—雨棚 《