6  站场！客运建筑 — 】6.1  站台、】雨，篷 】 6.1.》2、6？.1.？3  系根据铁【路车站及枢纽—。设计规范GB 【500？9，1制定 】 6：.1.4  旅客】。。站台设计《。 ： ？       1、！2  旅客站—台承受客流、行李和！包，裹，搬运、迎宾》、消防车辆等通【行时的磨压故—站台：应采用刚性》地面以满《足耐磨？和较大？荷载使用《的，。要求站？。台面应防滑并—应做好？排水以保证》旅客的行走、行【李和包裹搬》运车：辆通行安全 】  《     3 【 列车进站时车【速，较快会危及》靠近站台边缘—的旅客据铁道科学研！究院测？试和国外有》关资料在距站台边】缘1m处《列车以120km／！h时速？通过：站台所产生的气【。动作用不足以威胁旅！客安全我国铁路【车，站站台沿用多年的】1m安全退避距离】实践证明《也是安全的因此本】条保留了原规—。范在站台全长—范围内距《站台边？缘1m处应设置明】显安全标记的规定】并以：国，际上通常用来—表明：环境变化的黄—颜色定为警戒线【的颜色其宽度定为0！.06m以》加强标记的确认【程度  ！    《 1m警戒线的位置！适用于停靠站台的】客货共线和》客运专线旅客列【。车一般旅客列车停靠！站台时的进站速【度小于120km】／h： —6.1.6  旅客！站台设？置雨篷目《。。的在于避免旅客和行！。李，、包裹、邮件受雨】雪侵：袭和烈日照》晒客运专《线、客货共线—铁路的特大》及大型？站旅：客，多行李、包裹—、邮件量大故宜设置！。与列车同《。长的：站台雨？篷客货共线铁路的】中型站及以》下的：站房旅客相对较少行！李、包裹、邮件的作！业量也不大可以【根据车站所在—地气候特点》考虑雨篷的》设置：长度 ？ 6.【1.：7 ： 旅客站台雨—篷设置 】       “】铁路建？筑接近限界”是站】台雨篷设计的—重要依据站台雨篷任！何部位侵《入，限界都将危及行车和！旅客的安《全 【      无站】台，柱雨篷覆盖面大在】设，计，时除结构本身的问】。。题，外还要考《虑安全因素所—以，本，条，规定铁路正》。线两侧不得设置无】站台柱雨《篷立：柱在顶棚设》。计上可以采用一些】吸音材料减少声音的！反，射，。避免：产生混响效》果另外还《应考虑车《体产生的《烟气：、噪声、《振，动以及采光、排水、！通风等一系》列环境问题 — 《。    《   目前特—大型：。旅客：车，站主要为副省会【级，及以上车站该类【车，站大多为始发终到】车站客流相》对集中为更好的【体现旅客车站—基本站台的客运功能！同时考虑到无站【台柱雨棚工程设计的！技，术经济合理性因【此规定了特大型旅客！车，站基本站台根—据需要可设》置无站台柱》雨棚 《