5.3【  候？  车？  区(室) 【 《 ： 5.3.》1  客《货共线铁路旅客【车站客流以“—等候式”模式为主站！房应根据不》同旅客的《特点设置候》车区域？。满足其？等候的需要 】   》    不》同类别的旅客对候】车的环？境和条件有不同的要！求因此车站内设置】。了普通、软席、【贵宾、？。军人(团《体)及无障碍候车】区(室) 】      【 另外本次修订【增加了表注规定【有始发？列车的车站其软【席，和其他候车室的比】例可具体《考虑这有利于今后】车站根据列》车的开？行情况？重，新进行面积调整 】    】   ？母婴候车区是为方便！妇女携带婴儿专门】设，置的：候车区域中型尤【其，是，大型和特大型车站】母婴旅？客较多？此类车站除》考虑妇女携带—婴儿所需候车—面积外有条件时还】应该考虑母》婴服务设施的面积母！婴候车区面积一般】可以按照无障碍候】车区：(室)面积的3【／4考虑 — ：    》   母婴服务设施！一般包括婴》儿床、？婴儿车以及在—母婴候车区(室)附！近厕所内设》。置的婴儿换尿布平】台等  ！  ：   各《类候车？区，的计：算如下 — ，    》   软席候—车仍采用原规范2.！5％的比例该比例是！按每列车《容载旅客12—00：人一般挂1节软卧】。。车厢软？席旅客以《32人？计算软席旅客—。约占容载旅客—的2.5％计算【出的：现到：站车次和种类—变化较？多软席列《车编：挂的：数量也？不统一可《采用提高和》改善普？通，候车区的《质量解决《软席旅客候车—问题： —      —军，人(团体)候车【区仍：采，用原：规范3？. 5％的》比例分析计算—如表2所列 ！ ： —     》 综合？上，述情况规定军人(】团体)候车室—计算人数按最高聚】。集人数的3.5％设！置考虑军人(团【。体)候？车室使用频率—较低在实际设—。。计中一般不单独设】置而是与普通—候车室合并》设置本次修》订将原指标改—为，1. 2m2—/人与普通候车室相！同 5.！3.4  本条主】要针对各《种，候车区(室)的共性！而制定？  【     1  】大空间？。开敞明亮、视—线通透候车区设置】在，环境：宜人的？大空间符合车站【旅客在生活》水平和审美观—不断提？高基础上对候车环境！的要求大空》间的设计须以功【能，需要为前提充—分，重视：并积极运《用当代科学技术的成！。果包括？新型的材料》、结构以《及为其创造良好声、！光、热环《境的：。设施：设备 —。    》   近年来软席候！车需：。要量不断增加—越来越多的旅客乘坐！软，席列车因此将软席】与普通候车共—同设：在候车区大空间【中以解决软席候车不！足问题另外军人(团！体)候车存在时间】上的不定因素利【用轻质？低，矮隔断和易移—动的特点对候车【。空间按候车需要【进行分割可起到灵】活调整候车区面积】的作用 【       乘！坐客运专《线旅：客列车的客流基本为！“通过式”模式【旅客多采用通过客站！直接：进入站台对》客站空间的要求应与！其逗留时间》短、通过迅速的【特点相适应此外车次！多、发？车频率高客站集【聚人数受《高峰小时发送—量影响客运专线铁路！车站候？车厅应为集售票、】候车、进站通—道、服？务设施？为一体的综合—性大空间 — ：。。  ？    《 2  自》然采光？可节约能源并—让，人在视觉《上，更为：习惯和舒适心理【上，更，能与自然接近—。、协：。调有利健《康，自然通风(或机【械辅助式自然通风)！是当今生《态建：筑，。中广泛采《用的一项技术措施其！能，耗小、污《染少有利于》人的生理和心理健】康自然采光》和自然通风应为【设计候车区(—室)首选光源、风源！   】。   ？ 站：。房属于公共建筑【候车室聚集较多的】旅客从观瞻》及通：风的要求出发需要有！适合的净高经查阅】多，项近：年设计的小型—。站房净？高，绝大部分为》4m以上《也，有旅客站房》净，高为3？. 2m《但通风效果不好故本！条规定最小净—。。高为3. 》6m 《 ， ？    《  3  为—旅，客候：车时有舒适、—卫生：。的室内环境并节约能！。源候车室应有较好的！天然采光及自然通风！采，用一：般公：共建筑的标准窗【地比不应《小于16《有些：既有站房的上—。部侧窗？采用固定窗》扇只能达《到采光的目的不【利于空气流通—因此规定上下窗宜】设开：启窗并？应有开闭的设施【   】。    玻璃幕墙】有很好的透光、【借景效果《但构造复杂、—投资大宜在采—用集中空调》的特大型、大型旅】客车站采用采—用时应按有关规范进！行构造、《安全、防《。火设计并按要—求，设，置一：定数量的开启扇【以保证自然通风的利！用 》     —  4？  为保持候车【。。室候车秩序我国多数！较，大规模？站房候车室》在进站检票排队位】置的两侧设置候车座！椅使旅客能按进【站顺：序就：座候车休息检票时】起，立顺序排《队达到休息与排【队相结合的》。目的因此本规范规定！设计候车室的—座椅排列应有—利于旅客通向—检票口座椅之—间的距离应有排队】及放置物件》的水平空间经过实】测一些候车》室的实际情》况旅客就座后—1.3m的》间距可？满，足，基本需要因此—。将其定为最小间【距 《     【  5 《 ，我国：部分既有站房的候】。车室入口不设检【票，口当进站检票开【始时候车室的出【。口处易出现拥挤【、交叉等《混，乱现象故本条规定候！车区设进站检—。票口 【。    《 ，  6 《 本款？根据中华人民共和】。国，铁路法？的规定？铁，。路，。应为旅客供应—饮水因？此候车室内应设【饮水处 — 5.3.5】  本？次修订、增加了【对无障碍候车—区设计的相关规定由！于无障碍候车—区需要考虑儿童【。休息和活《动的空间另外残【疾，人轮椅活《动也需要《一定的空间》根，据对部分旅客车站调！查认为每人1. 5！～2.？0m：2比较？。合适：为此：本条规定将使—用面积定为不—宜小于？。2.0m2／—人 》。。 ， 5.？3.：6  本次修订【时对部分车站—征询了意见(见表3！) 《 》  》   从上表—分析：得知软？席候：。车区每人使用面积指！标平均值大于2.】 5m2结》合天津站软席候车区！的实：。测其每？。人使用面《积为2m2》但活动空间》。并，不狭小因此本条仍采！用每人使用》面积的最低》限，值为2m2》 《 5.3.—7  考虑军人(团！。体，)旅客携带物品【与普通旅《。客相似所以》本条规定军人(【团体)候车区的【每人使用面积不【宜小于1. 2m】2  《