5.3  ！候  车  区(室！) ：。 — 5.3.1  客！。货共线铁《路旅：客车站客流以“【等候式”模式为主】站，房应根据不同旅【客的特点设》置候车区《域满足其等候的需要！ ？。 ，       不！同类：别的旅客对候车【的环境和条件有不同！。的要求？因此：车，站内设？置了普通、软席、贵！宾、军人(团—体，。)及无障碍候—车，区(：室) —     —  另外本次—修订增加了表—注规：定有始发列车的车】站其软席和其—他候车室的比例【可具体？考虑这有利》于今后车《站根据列车的开行】情况重新进行面【积调整 》 《 ，     母婴候】车，区是为方便》妇女携带《婴，。儿专：门设置的候车—区域中？型尤其是大型和特】大型车站母婴旅【客较多此《类车站除考》虑妇女携带婴—儿所需候车面积外】有条件时《还应该考虑》母婴服？务设施的面积母婴】候车：区面积一般可以【按照无障《碍候车区(室)面】。积的3／4》考虑  ！     母—婴服务设《施一般包括婴儿床、！婴儿车以《及在母？婴候车区(室)【附近厕所内》设置的婴儿》换尿：布平台等 】 ，       【。各类候车区》的计算如《下   ！  ：  软席《候，车仍：采用：原规范2.5—％的比例该比例【是按每列车容载旅客！12：00人一《般挂1节软卧车【厢，软席旅？客以32《人计算？软席旅客《约占容载旅客的2.！5，％计算出《的现到站车次和【种类变化较多软【席列车编挂的数量也！不统一可《采用提高和改善普通！候车区的质量解决软！席旅客候车问题 ！ 《。  ：    军人(团】体)：候车区？仍采用原规范3.】 5％的比例分【析，计算如表《2所列 ！ ？     【  综合上述情况规！定军人(团体—)候车室计算人数按！最，高聚集人数的3.5！。％设置？考，虑军人(团体)【候车室使《用频率较低在实【际设计中一般不单】独设置而是与普通候！。车室合并设置—本次：修订将？原指标改为1. 2！m，2/：人与：普通：候车室相同 【 5.—3.4 《 ，本条主要《针对各？种候车区(室—)的：共性而制定 ！   《    1》  大？空间开敞明》亮，、视线通透候车【区设置在环境宜人】的大空间《符合车站旅客在生】活水平和审》美观不断提高基【础上对候车环—境的要求大》空间的设计》。须以功？能需：要，为前提充《分重视并积极运用】当代科学《技术的成果包括【。新型的材料》、结构以及为—其创造良好声、光】、热环？境的设施设备—   】    近年—。来软席候车》需要量不断》增加越来越》多的：旅客：乘坐软席列》车因此将软》席与普通候》车共同设在》候车区大空》间中以解决》软席：候车不足问题另【外军人(《团体)候车存—在时：间，上的不定《因素利用轻质低矮】隔，断，和，易移动的《特点对候《车空间按候车需【要进行分《割可起到灵活调整】候车区面积的作用 ！ ：  《 ，    乘坐—客运：专线旅客《列车：。的客流基本为“通过！式”：模式旅客多采用【通过客站直接进入】站台对客站空—间的要求应》与其逗留时间短、通！过迅速？的特点相适应此外车！次多、发车》频率高？。客站集聚人数受高峰！小时发送量影—响，客运：专线铁路车站候车厅！应为集售《票、候车、进站通道！、服务设《施，为，一体的综合》性大空间 【    —   2  —自然：。采光可？节约能源并让人在】。视觉：上更：为习惯和舒》适心理？上更能与自然接近】、协调有利健—。康自然通《风(或机械》辅，。助式自然通》风，。)是当今生态建【筑中广泛采用的一项！技术措施其能—耗小：、污染少有利于人】的生理和心理—健康自然采光和【自然通风应》为设计候车区(室】)首选光源、风源 ！    】   站房属于【公共建筑候车室聚集！较，。多的旅？客从观瞻及通风的】要求出发需要有适合！。的净高经《查，阅多项近年设计的】小型站房《净高绝？大部分？为4m以上》也有旅客站房净高为！。3. ？2m：。但通风效果》不好故？本条规定最小—净高为3. 6m】  【     3—  为旅客候车时】有舒适、《卫生：的室内？环境并节约能—源候车？室应有较好的—天然采光《及，自然通风采用—一般公共建筑的标】准窗地比《不应：小于1？。6有些既《有站房的上部—侧窗采用固定窗扇只！能达到采光的目的】不利于空气》流通因？此规定上下窗宜设开！启窗：并应有开闭的—设施 【  ：     》玻璃幕墙有很好的】透光：、借景？效果：但构：造复杂？、投资大宜在—。采用集中空》调的特大型、大型】旅，客车站采用》采用时应按》有关规范进行构【造、安全、防火设】计并：按要求设置一定数量！的，开启扇以保证—。自然通风的利用 ！。 ，    —   4  为【保持候车室候车秩序！我，国多：数较大规模站房候】车室：在进站检票》排队位置的》两侧设置《候车座椅使旅客【能按进站顺序就【座候：车休息检票时起【立顺序？排队达到休》。息与排队相结—合的：目的因此本》规范规定设》计候车室《的座椅排《列应有？利于旅客通向检【票口座椅之》间的距离应有—排队及？放置物件的》水，平，空间经过实测—一些候车室的实际】。情况旅客就座—后1.3m》的间：距，可满足？基，本需：要因此？将其定为最小—。间距 【。     》  5 《 我国部分》既有站房的》候车室入口》不设检票《口当进站检票—开始时候《车室的出口》处易：出现拥？挤、交叉等混—乱现象故《本条规定候车区【设，进站检票口 】       ！6  本《款根：。据中华人民共和国铁！路，。法的规定铁路应为】旅客供？应饮水因此候车室】内应：。设饮：水处： 5.】3.5？  本次修订—、增加了对无—障碍候车区设计的相！关，规定由于无障碍候】。车区需要考》虑儿童休息和活【动的空间另外残疾人！轮椅活？动也需要一》定的空间《根，据对部分旅客—车站调查认为每【人1. 5～—2.0m2比较合适！为此本条《规定将？使，用面积定为不宜小】于2.0m2—／，人 《 5《.3.6  —本，次修订时对部分【车站：征询了意见(—见表：3) ？ ？。  ！   从上表分析】得知软席候车区每】人使用面积指标平均！。值大于2. 5m2！结合天津站软席候车！区的实测《其，每人使用面》积为2m2但—活动空间并不—狭小因此本条—仍采用每人使—用，面积的最低》。限值为2m2 】 5.3.】7  考虑军人【(团体)《。旅客携带物》品与普通《旅客相似所以本【条，规定军人(团体)】候车区的每人使用】面积不宜小》于1.？ ，2，m，2，  ？