3  选】址和总平面》布置 — —3.1  选—    址》 】3.1.1  【。铁路旅？客车站选址在铁【。路，站场与？枢纽的总体布局【范，围内对铁《。路和城市发》展，都有一定的影响【 — ，     1  铁！路旅客车站一方【面是国家铁路交通网！络的交汇点它的设置！应满足铁路路网【规划的要求另一方面！它也是？城市综合运输—网络中的重》要环节具《有客流？集散、运《输组织与管》。理、中转换》乘和：辅助：服务等多《项功能因此应正确、！合理的选择铁路【。旅客车站位置—既方便？旅客：提高旅行效率又【满足：城市发展《要求 — ，   ？    《2 ： ，铁路旅？客车站是城镇综【合运输网络中的重】要节点布设合理【的铁路旅客车—。站、对未来城市建】设的格局城市—其他交通干线—的，设置以及站场—周边的经济、政【治、文化和生活会】产，生，重要的影响对改善城！镇和区域交通系统】功能提？高运营效率和解【决出行换乘问题都】具有重要意义   ！ ， ： 《      —3 ： 铁路旅《客车站的《选址除应根据车【站工程项目》的使：。用，功能要？求还：要结：合使用场地的—自然地形《的特点、平面—布局与？。施，工技术？条件研究《建筑物、构筑—物与其他设》施之间的高程关系】。充分利？用地形节约用地【尤其是？。少占耕地正确—合理的？车站：选，址关系到《国家经？济，可持续？发展和社会》稳定铁？路工程建设要贯彻国！家，土地管理法的规定坚！持依法用地、—合理用地和节—约用地的原》则   ！    减少工程】填挖：土方量因《地制宜合理确定【建筑、道《路的竖向位置合【理组织用地范围内】的场地排水和管【线敷设以保证合理】性、经济性达到【降，低成本实《现加快？。建设速度的目的 ！ ， ，   《    4  【。。建设节能型、环境】友好：型铁：路旅：客车站是社会发展】的必然趋势应—通，过综：合考虑自然》气候条件、各种传热！方式、建筑装修、】材料性？能，以及采暖、》通风、制《冷等各种建筑设备的！选择和？使，用等因素以周—密合理的《设计较？好地改善建筑—耗能状况在》室内为旅客提供清新！空气和适宜的声、光！、，热环境？并通过解决热岛效应！、列车噪声、雨水收！集与再利用等问【题通：透空间光效应以及】高大空间《环境的控制等为旅客！提供舒适的候车环境！当代建筑发展已呈现！多，元化的态《势应按可持续—发，展的战略目标—将铁路旅客》车站：功能定位在综合【功能：。、多：能转换、立》体用地、立》体绿：化、生态平衡、面】向未：来，与持续发展的—构想上将铁路—旅客：车站建筑融入—历史：与地域？的人文环境中—适应城？市，、社会？、经济发展的需【要 【。3.1.2  不】良地：质会对铁路》旅客车站构》成安全隐患甚至【影响车站的使用我国！不少铁路依》山傍水修《建因地形、地质【条件复杂或受河流】水域等？不稳定因素影响造】成铁路线路中断【车站受损影响铁路】运输安全和畅通 】 ，