《3，  选址和总平【面布置 【 3【.1  选   】 址 】 3.1.1【  铁路旅客车站选！址在铁路站场与枢纽！的总体布局范围【内对：铁路和城市发展【。都有一定的影—响 【 ，     1 【 铁路旅《客车：站，一方：。面，是国家？铁路交通网络—的交：汇，点它的设置应满足】铁路路网规划的【。要，。。求另一方面它也是】城市综合运输网络】中的重要环》节具有客流集散、】运，输组织与管理—、中转换乘和辅助】服务等多项功—。能因此应正确、合】理的：。选择：铁路旅客车》站位：置既：方便旅客提高旅行效！率又满足城市发【展要求？  【   ？ ， ，2  铁路》旅客车？。站是城镇综合—运输网络中的—重要节点布设合理的！铁，路旅客车站、对未】来城市建设的—格，局城市其他交—通干：线的设置以及站【场周：边的经？济、政治、》文化和生活会产生】重要的影《响对改善城》镇和：区域：交通系统功能提高】运营效？率和解？决出行换乘问—题都具有重要意义 ！    》     】  ：3  铁路旅客车】站的：选址除应根据车【站工程项目的使【用功能要求还要【结合使用场地的自然！地形的特《。。点、：平面布局与施工【技术条件研究建筑】物、构筑物与其他设！施之间的高程—关系充分利用地形】节约用地尤其—是少占？耕地正确合》。理的车站选址—关系：到国家经《济可持？续发展和社会稳【定铁路工程建设要】贯彻国家土地管理法！的规定坚持依—。法用地、合理—用地和节约用地的原！则 —   ？   ？ 减少工程》填挖土方量因地【制宜合理确定建筑、！道路的竖向位置合】理组织用地》范围内的场地排水和！管线：敷设以保证合理性】、经济性《达到降低成本实【现加：快建设速度的目的】 ？ ： ，     》 4  建设节【能型、？环境友？好型铁路《旅客：。车站是？社会发展的必然趋】。势应通过综合考虑】自然气候条件、【各种：传热方式《、建筑？装，修、材料性》能以及？采暖、通风》、制冷？等各种建筑设备的选！择和使用等因素以】周密合理的设计【较好地改善建筑耗】能状况在室》内为旅客提供清新】空气和适宜的声、】光、热环境并通【过解决热岛效应【。、列车噪声、雨水收！集与再利用》等问题通透空—间光效应《以及高大空》间环境的控制等为旅！客提供舒适的—候车：环境当代建筑发展已！呈，现多元化的》态势应按《。可持续发展的战略】目标将铁路旅客【车站：功能定位在综合功能！、多能？转，换、立体用地—、立体绿化、—生态平衡《、面向未来与持续】发展的构想上将铁路！旅客：车站建筑融入—。历史与地《域的人文环境中适】应城市、社会—、经济？发展的？需要 — 3.1.2 】。 不：。良地质会对铁路旅】客车站构成安全隐患！甚至影响《车站的使用》我国：不少铁路《依山傍？水修建因地形、地】质条件复《杂或受河流水域【等不稳定因素影响造！。成铁路？线路中断车站受损】影响铁路运》输安全和畅通— ， ，