6》.，3，  企业《窄轨铁路 》 》 6.3.1【  本条为修订新增！条文考？虑到窄轨铁路运输】在冶：。金，、煤炭？、有色及非金属【等矿山行业的—大量使用涉》及行业较多本—规范参照了部分【行业标准尽量—统一了？技术要求根据—中华人民《共和国铁路法—规定窄轨铁路—的轨距？为762m》m或1？000mm》。目前：企业窄轨铁》路轨距一般为6【00mm或900】mm采用《型号一致的设备【是为了方便备品备件！的供应便于设—备检：修简化机修设施与修！理项目如在煤炭矿区！绝大多数《从，井，下提升至地面的矿车！编组成列《车后运送至集—。。中装车站井口不需】换装设施地面生产】系统简单节省了投】资 ？ ？ 6：.3.2  本条】为修订新增条文【窄轨铁路《等级划分是参照了】现，行国家标准钢铁企业！总图运输《设计规范《GB： 5060》3、现行行业标【准煤矿？地面窄？轨铁路设计规范MT！。J 2有关规定【制定的厂(场)外】线路运量《较大应按运量确【定等级厂(场)【内线主要承担辅助运！输及联络《使用年？限较长但运量甚【少，因此不划分等—级 《 ： 6.3.3—  ：本条为修《订，新增条？文本条主要》是考虑目前》。矿山企业《使用窄轨运输较多】。并结合了矿山开采的！特点而制《定的  ！   1  尽量】减少压矿藏量—、，减，少采空？区，。塌，陷对运输安全的影响！如煤炭行《业的建筑物》、水体、铁路—及主要？井巷煤？柱留设？与压煤开采规程【中将铁路专用—线保护等级》确定为Ⅳ《级 ：   【。。  2  》运输线路走行方向是！影响矿区地面布【置的关？。键因素？特别是在地形复杂的！地区还常《因运输因素决定着】整个：矿区的开发部署 ！ 6.—3.4  本—条为修订新》。增条：文线路？设，计应在保证》行车：。安全、迅速的—前提下使工程—量小：造价：低营运费用省—效益好并有利—于施：工和养护《在工程量《增加：不大：时应尽量采用较高】的技术指标》不应轻易采用—最，小指标或低》限指标也不应片【。面追求高指标并注】意以下问题 ！     1  ！设计时为了减少【线路工？程量而采《用小的曲线半径【但存在不少缺点【如，限制了行车》速度：、，。增加：了轮轨之间的磨【。损、机车黏着系数】减小等？因此应慎重》选，用曲线？半径 —     2【  限制坡度是窄轨！铁路设？。计的基本要素在【纵断面设计时应【根，据线路等级、使用性！质、机车车辆类型及！地形条件经技术【经济比较后》确，定 【6.：。3.5  本条为修！订新：增条文本条系根据】煤矿安全《规程第三百一十二条！关于“运送》爆炸材料运输—”的：规定制？定的：。。 》 6.3.6 【 本条为修订新增】。条文依据现行—行业标准煤矿—地，面窄：。轨铁路设《计规范？MTJ 280【中第2.1.3条的！要求制定 》 ： 6.3—.7  本》条为修订新》增条文本条系根据】煤矿安全规》程第五百九》十七条关于“铁路与！公路交叉”的规定制！。定的 【 6.3.8—  本条《为，。修订新增条文—。装、卸车站站型有】纵列式、横列式【及环线式布置形【式是矿区运输—系，统，的重要组成部—分选择最佳站型是】保证企业《生产的重要》。。环节故站型》选择应符合下列要求！ ， 》   ？ 1：。  运量当运量【大、品种多时应【结合地？形、列车《重量、装车》时间、产品》、流向等因素选择】横列式、纵列式【或环：。线装：。车，的站型？；当运？量小或地《形条件允许时可采用！单线：装车的站型 ！。    》 2  取送车作】业方式如采用—送空取重《、单送单取、等装的！作业方式《时应分别采用相应的！站型 《 ，    — ，。3  地形条件当】地形适宜时可采用到！发线与装车线纵列布！置的：站型 》 ： ，。  ：  上？述各项？因素要综合分析通】过技：术经济比《较确定应不堵塞发】展后路并留有发【展，余地 《 ， ： 6.？3，.9  本》条为修订新增条文】。窄轨铁路设计应符合！现行国家标》。准钢铁企业总—图运输设《计规范GB —50603、—煤炭工业矿井设计规！范，GB： ，502？1，5、有色金属矿山排！土场设计规范G【。B 50421等有！关对窄轨设计的【要，求 《 6.3.1】0，  本条为》修订新增条》文车：站线路？平、纵断面设—计除执行本》规范和本行业设计】规范如现行国家【标准钢铁企业—总图运输《。设，计规范GB》 50603—、，现行行业《标准煤矿地面窄轨】铁路设计规范—MTJ 2等外【还应满足装车、卸车！及，计量：(如站台、翻车【机、卸？车机、装车系统、轨！道衡等)《设施相？应技：术说明书《的要求？ ？ 6《.3：.11～6.3【.13  这三条为！修订新增条》文 ？