6.—。3  ？企业窄轨铁》路 ： 6.！3.1 《 本条？为修订？新增条文考虑到窄轨！铁路运？输在冶金、煤炭、】有色及非金属等【矿山：行业：的大量使用涉—及行业？较多本？规，范，参照了部分行业标准！尽量：统一了？技术：要求根据中华人民共！和国铁路《法规定窄轨铁—路的轨？距为：7，62mm或100】0m：。m目：前企业窄轨》铁，路轨：距一般为《600m《m，或900mm采【用型号一致的—设备是为了方便备品！备件的供《应便于设备检—修简化机修设施【与修理项《目如在煤炭矿区绝大！多数从井《下，提升：至，地面：的矿车编《组成列车后运送至集！中装车站《井口不需换装设【施，地面生产系》统简单节省了投【资 ：。 ， ：。 ， 6.3.2 【 本条为修》订新增条文窄—轨，铁路等级《划分是参照了现行】国家标准钢铁企业总！。图运输设《计规范？GB： 50603、现行！行业标准煤》矿地：面窄轨铁路设计规范！MTJ 2有—关规定制定的厂(场！。)外线路运量较大应！按运量确定等—级厂(场)内线主要！承担辅助运输—及联：络，使用年限《较，长但运量甚少因此不！划分等级 — 6.3.】3  本条为—修订新增《条文本条主要是【考虑目？前矿山企业》使用窄轨运输较多并！结合了矿山开采的特！点而：制定的？  【   ？1 ： 尽：。量减少压矿》藏，量、减少采空区【塌陷对运输》安全：的影响如煤炭行【业的建筑物、—水，。体、铁？路及主要《井巷：。煤柱：留设与压煤》开采规程中将铁【路专用？线保护等级确定为Ⅳ！级 ： ，    【 2  运输线路】走行方向是》影响矿区地面—。布置：。的关键？因素特别是》在地形？复杂的地区》还常因运《输因素决定着—整个矿区的》开发部署 【 6.3.4 ！ 本条为修订—新增条文线》路设计应在保—证行车安全、迅速的！前提：下使工程量》小造价？低营运费《用省效益好并有利】于施工？和养护在工程量增】加不大时应尽—量采用较高的技【术指标不应轻—易采用？最小指？标或低限指标也不应！片，面追求？高指标并注意—以下问题 — ，   》。  1  设计【时为：了减少线路》工程量而采用—小的曲线半径但【存在不少缺点如限制！了行车速度》、增加了轮》轨之间的磨》损、机车黏着—。系数减小等因此【应慎：重选用？曲线半径 】 ：    《2，  限制坡度是【窄轨铁路设计—的基本？要素在？纵断面设计时—应根据线路等级、使！用性质、机车车辆类！型，及地形条《件经技术经》济，。比较后？确定 》 6.3.5 ！ 本条为修订—新，增条文本条系根据煤！矿安全规程第三百一！十二条关于“—运送爆炸材料—运输”的规定制定】的 6】.3.？6， ， 本条为修》订新增条文依—据，现行行业标准—煤矿：地，面，窄轨铁路《设计规？范MTJ 280】中第2.1.—3条的？要求制定 — 6》.3.7  本【条为修订新》增条文本条》系根据煤矿安全规程！第五百？九十七条《关于：“铁路与公》路交叉”的规定制】定的 — ， 6.3.8  本！条为：修订新增条文装、】卸车站站《型有纵列式、横列】式及环线式布置形】。式是：矿区运输系》统的重要《组成部？。分选择最佳站型是】保证企？。业生产的重要环节】故站型选择应符合】下，。列要求 ！    1  运】量当运？量大、？品种多时应结合地形！。、列车？重量、装车时间、】产品、流向等因素选！择横列式、纵—列式或环线装车的】站型；当运量小或地！形条件允许时可【采用单线《装车的站《型 ？     】2  ？。取送车作业》。方式如采用》。。送，空取重？、单送单取》、等装的作业—方式时应分别—采用相？应的站型 》 《    《 3  地形条【件当地形适宜—时可：采用到发线》与装车线纵列布置的！站型 】    《上述各项因》。素，要综合分析》通过技术经济—比较确定《应不堵塞发展—后路并留有发—展余地 《。 ： 6.》3.9  本条为】修订新增条文—。窄轨铁？路设计应符合现行】国家标？准，钢铁企业总图—运输设计规》范GB 50—60：3、煤炭工业—。矿井设计《规范GB 》。50215、有【色，金属矿山排土场设】计规范GB 504！21等有关》对窄轨设计》的要求 ！6.3.10  本！条为修订《新增条文《车站线？路平、纵断面设【计除执行本规范【和本行业设计规范如！现行：国家标准钢》铁，。企业总图运》输设计规范GB 】50603、现【行行：业标准煤《矿，地面窄轨铁路设【计，规范MTJ 2等外！还应满足装车、卸】车及计量(如站【台、翻车机》、卸车机、》装车：系统、轨道衡等)】设施相应技术—说明书的要求 】 ： ， 6：.3.11～6.3！.1：3  这三条—。为修订新增条文 】 ，