。 6.3 】 企：业窄轨铁《路 《 6.3】.1  本条—为修：订新增条《文考虑到窄轨—铁路运输在冶金【、煤炭？、有色及非金属等】矿山行业的大量【使用涉及行业—较多本规范参照了】部分行业《标准尽量统一了技】术要求根据中—华人民共和》国铁路？法规定窄轨铁路的轨！距为762m—m或10《00mm《目前企业窄轨铁路】轨，。距一般为600mm！。或9：00m？m采用型号一致【的设备是为》了方便备品备—件的供应便》于设：备检修简化机修设施！与修理项目如在【煤炭矿？区绝：大多：数，从井下？。提升：。至地面的矿车编【组，成列车后运送至集】中装车站井口不需换！装设施地面生—产系统？简单节省了投—。。资， 6.】3.2  本条为修！订新增条文窄—轨铁路等级划分【是参照了现》行国家？标准钢？铁企业？总图运输《设计规范GB— 50？。。603、现》行行业标《。准煤矿？地面：窄，轨铁路设计规范【MTJ？ 2有？关规：定制定的厂(场【)外线？路运量较大应按运量！。确，定等级厂(场—)内线主要承担辅助！。运输及联《络使用年限》较长但？运量甚少《。因，此不划分等》级 — 6.3.3  本！条为修订新增条【。文本条主要是—考虑目前矿山—企业使用窄轨运【输较多并结合了【。矿山开？采的特点而》制定的 —。  《   1  尽量减！少压矿？藏量、减少采空区】塌陷对运《输安全的影响如【煤炭行业的建筑物】、水体？、铁路及主要—井巷：煤柱：留设与压煤开采【规程中将铁》路专用线保护—等级确定为Ⅳ级 ！ 《    2  【运，输线路走《行方向是影响矿区】地面布置的关键【因素特别是》在地：形复杂的地区还常因！运输因？素决定着整个—矿区的开发》。部署 — 6.3.4 】 本条为修订新【增条文线路》。设计应在保证行车】安全、迅速的—前提下使《工程：量小造价《低营运费用省效益好！并有利？于施工？和，。养护在工程量—增加不大时》应尽：量，。采用较高的技术【指标：不应轻？易，采，用最小指标或低限】指标也？不应片面追求高指】标并注意以下问【题 ？  》   1  设计】时，为了减少线路工【程量而采用小的【曲线半径但存在不】少缺点如《限制了行车速—度、增加了轮轨【之间的磨损、—。机车黏着《系，数减：小等：。因此应慎《重选用曲线》半径 》   》  2 《。 限制坡度》是窄轨铁路》设计的？基本要？素在纵断《面设计时应根—据线路等《级、：使用性质、》机车车辆类型及地】形条件经技术经【济比较后确定 ！ 6.3.5 ！。 ，本条为修订新—增条文本《条，系，根据煤矿安全规程】第三百一十》二条关于《。“运：。送，爆炸材料运输”的规！。定制定？的 【6.：3，.6  本条为修订！新增条文依》据现行？行业标准煤矿—地面窄轨《铁路设？计规范M《TJ 280中第】2.：1.3条的》要，求制：定 【6.：3.7？ ， 本条为修订新增条！文本条系根据煤【矿，安全规程《第五百？九十七条关》于“铁路《。与公路交叉》。”的：规定制？定的 — 6？.3.8  本条】为修订新增条文【装、卸车站》站型有纵列》。式、横？列式及环线式布【置形式是矿》区运：。输系统的重要组【成部分？选择最佳站型—。是保证？企业生产的重要环】节故站型选》择应符合下列要求】  【   1  运量】。当运量大、品—种多时应结合—地形、列车重量【、装车时间、产品】、流向？。等因：。素选择？横，。列式：、纵列式或环线装】车的站型；当—运量小？或地形条件允—许时：可，采用单线装车的站型！ ？  《   2《。  取送车作业【。方式如采用送空取】重、单送《单取、等装的—作业方式时应分【别采用相《应的站？型 》     3 】 地形？条件：当，地形适宜时可采用】到发线与装车—线纵列布置的—站型 ？ 《    《 上述各项因素要】综合分析通过技术经！济比较确定应—不，堵塞发展后路并【留有发展《。余，地 ： 6.【3.9  本条为】修订新增《条文窄轨铁路—设，计应符合现》。行国家标准钢铁【企业总图《运输设计规范—GB 506—03、？煤炭工业矿井设计】规范GB 50【215、有》色金属？矿山排土场》设计规范《G，B 50421等】有关对窄轨》设计的要《求 — 6.3.10 】 本条为修订新增条！文车站线路平—、，纵，断面设计除执行本规！范，。和本行业设计—规范如现行》国家：标准钢铁企业—总图运输设计规【范GB？ 50603—、，现行行业标准—煤矿地面窄轨铁【路设计规范MTJ ！2等：外还应满足装—车、卸车及计量(】。如站台、翻车机、卸！车，。机、装车系统、【轨道：。衡等)设施相应技】术说明？书的要求 【 ： 6：.3.11～—6.3.13—  这三《条为修？订新增条文 【