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6.—。3  ?企业窄轨铁》路 : 6.!3.1 《 本条?为修订?新增条文考虑到窄轨!铁路运?输在冶金、煤炭、】有色及非金属等【矿山:行业:的大量使用涉—及行业?较多本?规,范,参照了部分行业标准!尽量:统一了?技术:要求根据中华人民共!和国铁路《法规定窄轨铁—路的轨?距为:7,62mm或100】0m:。m目:前企业窄轨》铁,路轨:距一般为《600m《m,或900mm采【用型号一致的—设备是为了方便备品!备件的供《应便于设备检—修简化机修设施【与修理项《目如在煤炭矿区绝大!多数从井《下,提升:至,地面:的矿车编《组成列车后运送至集!中装车站《井口不需换装设【施,地面生产系》统简单节省了投【资 :。 , :。 , 6.3.2 【 本条为修》订新增条文窄—轨,铁路等级《划分是参照了现行】国家标准钢铁企业总!。图运输设《计规范?GB: 50603、现行!行业标准煤》矿地:面窄轨铁路设计规范!MTJ 2有—关规定制定的厂(场!。)外线路运量较大应!按运量确定等—级厂(场)内线主要!承担辅助运输—及联:络,使用年限《较,长但运量甚少因此不!划分等级 — 6.3.】3  本条为—修订新增《条文本条主要是【考虑目?前矿山企业》使用窄轨运输较多并!结合了矿山开采的特!点而:制定的?  【   ?1 : 尽:。量减少压矿》藏,量、减少采空区【塌陷对运输》安全:的影响如煤炭行【业的建筑物、—水,。体、铁?路及主要《井巷:。煤柱:留设与压煤》开采规程中将铁【路专用?线保护等级确定为Ⅳ!级 : ,    【 2  运输线路】走行方向是》影响矿区地面—。布置:。的关键?因素特别是》在地形?复杂的地区》还常因运《输因素决定着—整个矿区的》开发部署 【 6.3.4 ! 本条为修订—新增条文线》路设计应在保—证行车安全、迅速的!前提:下使工程量》小造价?低营运费《用省效益好并有利】于施工?和养护在工程量增】加不大时应尽—量采用较高的技【术指标不应轻—易采用?最小指?标或低限指标也不应!片,面追求?高指标并注意—以下问题 — ,   》。  1  设计【时为:了减少线路》工程量而采用—小的曲线半径但【存在不少缺点如限制!了行车速度》、增加了轮》轨之间的磨》损、机车黏着—。系数减小等因此【应慎:重选用?曲线半径 】 :    《2,  限制坡度是【窄轨铁路设计—的基本?要素在?纵断面设计时—应根据线路等级、使!用性质、机车车辆类!型,及地形条《件经技术经》济,。比较后?确定 》 6.3.5 ! 本条为修订—新,增条文本条系根据煤!矿安全规程第三百一!十二条关于“—运送爆炸材料—运输”的规定制定】的 6】.3.?6, , 本条为修》订新增条文依—据,现行行业标准—煤矿:地,面,窄轨铁路《设计规?范MTJ 280】中第2.1.—3条的?要求制定 — 6》.3.7  本【条为修订新》增条文本条》系根据煤矿安全规程!第五百?九十七条《关于:“铁路与公》路交叉”的规定制】定的 — , 6.3.8  本!条为:修订新增条文装、】卸车站站《型有纵列式、横列】式及环线式布置形】。式是:矿区运输系》统的重要《组成部?。分选择最佳站型是】保证企?。业生产的重要环节】故站型选择应符合】下,。列要求 !    1  运】量当运?量大、?品种多时应结合地形!。、列车?重量、装车时间、】产品、流向等因素选!择横列式、纵—列式或环线装车的】站型;当运量小或地!形条件允许时可【采用单线《装车的站《型 ?     】2  ?。取送车作业》。方式如采用》。。送,空取重?、单送单取》、等装的作业—方式时应分别—采用相?应的站型 》 《    《 3  地形条【件当地形适宜—时可:采用到发线》与装车线纵列布置的!站型 】    《上述各项因》。素,要综合分析》通过技术经济—比较确定《应不堵塞发展—后路并留有发—展余地 《。 : 6.》3.9  本条为】修订新增条文—。窄轨铁?路设计应符合现行】国家标?准,钢铁企业总图—运输设计规》范GB 50—60:3、煤炭工业—。矿井设计《规范GB 》。50215、有【色,金属矿山排土场设】计规范GB 504!21等有关》对窄轨设计》的要求 !6.3.10  本!条为修订《新增条文《车站线?路平、纵断面设【计除执行本规范【和本行业设计规范如!现行:国家标准钢》铁,。企业总图运》输设计规范GB 】50603、现【行行:业标准煤《矿,地面窄轨铁路设【计,规范MTJ 2等外!还应满足装车、卸】车及计量(如站【台、翻车机》、卸车机、》装车:系统、轨道衡等)】设施相应技术—说明书的要求 】 : , 6:.3.11~6.3!.1:3  这三条—。为修订新增条文 】 ,