？ 6.？3  企业窄轨铁】路 【 ：6.3.1 — 本条为修订新【增条文考虑到窄【轨铁：路，运输在冶金、煤炭、！有色及非金》属等矿山行业的大量！使用涉及行》业较多？本规范参照》。了部：。分行业标准尽量【统一了技术要求根】据，中，华人：民，共和国铁路法—规定窄轨铁路—的轨距为762m】m或1000mm目！前企业窄《轨铁路轨《距一般？为600mm或【900mm采用型号！一致的设备》是为了方便备品备件！的供应？便于设备检修—简化机修设施与修】理项目如在煤—炭矿区绝大多数从】井下提？升，至地面的《。矿车编组成列车后运！送至集中装车站井口！。不需换装设施地【面生产系统》简单节省了》投，资 》 6.3.—2  ？本，条为：修订新增条文—窄轨铁路等》级划分是参》照了现行国家标准钢！铁企业总图运输设计！规范GB 50【603、现行行【业标准煤矿地面【窄轨铁路设计—规范MTJ 2有】。关规定制定的厂(场！)外线路《运，量较大？应按运？量确定？等级厂(场)内线主！要承担辅《。助运输及联络—使，用年：限较长但运量甚【少因此不划》分，等级 《 6.3.3！  ：本条为修订新增条】文，本条主要是考—虑目前矿《山企业使用窄—轨运输较多并结【。合了矿？山开采的特点—而制定的 ！     》1  ？尽量减少压矿—藏量、减《。少采空区塌陷对运输！安，全的影？响如煤？炭，行业的建筑物、【水，体、铁路及主—要井巷煤柱留设与】。压煤开采规》程中将铁《路专用？线保护等级确定为】Ⅳ级 ？    】 2 ？ 运输线路走行【方向是影《响矿区地面布置【的关键因素特—别是在地《形复杂的地》区还常因运输因【素决定着《整个：。矿区的开发部—。署 6】.3.4  本【。条为修订新增条【文，线路设计应在保【证行车安《全、迅速的前提【下，使工程量小造价低】营运费用《省效益好并有利【于施工和《养护在工程量增【加不大？。时应：尽量采用较高的【技术指标不》应轻易？。采用：最小指标或》低限：指标也不应片—面追求高《指标并注《意以下问题 — 》    1  设】计时为了减少线路工！程量而采用小的【曲线半径《但存在不少缺—点如限制了行车速度！、增加？了轮轨之间》的磨损、机车黏【着，。系数减小等因此应】。慎，重选用曲线半径 ！     2！。  ：限制坡度是窄轨【铁，路设计的基本要【素，在纵断面《设计时应《根据线？路等级、使用性质、！机车车辆类型—及，地形条件经技术【。经济比较后确定【 ？ 6.3.5】  ：本条为？修订新增条文本条】系根据煤矿安全【规程第？三百一十二条关于】“运送爆炸材料【。运输”的《规定制定的》 》 6.3.》6  本《。。条为修订新》增条：文依据现行行—业，标准煤矿地面窄【轨铁路设《计规范MTJ 2】80中第2.—1.3条《的要求？。制定 — 6？.，3.7  本条【为修订新增条—文本条？系根据煤矿安—。全规程第五百九十】七条关于“铁路与】公，路交：叉”的规定制—定的 ？ 6.3.！8，  ：本条为修订新—增条文装、卸车站】站型有纵列式、横列！式及环线式布置形】式是矿区运输系统】的重要组成》部分选择最》佳站型是保》证企业生《产的重要环》节故站型选》择应符？合下列？要求 —   《  1？  ：运，量当运量《大、品种多时应结】合地形、列车重【量、装车时间、产品！、流：向等因素选择横列】式、纵列《式或：环线：装车的站《。型；当运量小或地形！条件允许时可采【用单线装车的站型】 ？   》。  2  》取送车作《业，方式如采用送空【取重、单送单取【、等装的作业—方式：时应：分别采用相应的站】。型 —    《 3：  地形条件—当地形适宜时可采】用到发线《与装：车线纵列《布置的？站型 》     【上述各项因素—。要综合分《析通过技术经—济比较？确，定应不堵《塞发展后《路并留有发展余地】 6【。.3.9  本【条为修订新增—条文窄轨铁路设计】应符合现行国家标准！。钢铁企？业总图运输设计【规范：GB 5《0603、煤—炭工业？矿井设计规范G【B 50215、】有色金属矿山排【。土场设计规范G【B， 5042》1等有关对》窄轨设计《。。的要：求 6.！3.1？0  本条为修【。订新增条《文车站线路》平、纵断面设计【除执行本规范和【本行业设计规范如现！行国家？标准钢铁企业—总图运输设计—规范GB 》50603、现行】行业标准煤矿地面窄！轨铁路？设计规范MTJ 】2等外还应满足【装，。。车、：卸车：及计量(如站—台、翻车机、卸车机！、装车？系统、？轨道衡？等)设施相应技术】说明：书的要？求 6.！3.11～6.【3.1？3  这三条为修订！新增条文 》 ，