6.3 】 企业窄《轨铁路 ！ ，。 ，。6.3.1  本】条为：修订新增条文考虑】到窄轨铁《路运输在冶金、【煤炭、有色及—非金属等矿山—行业的大《量使用？涉及行业较多本规】范参照？了部分行业标准尽量！统一了技术要求根】据中华？人民共和国铁路法规！定窄轨铁路的轨距为！7，。。62mm或》。100？0mm目前企业【窄轨铁路轨距一般为！600？m，m或900m—m采用型号一致的】设备是为了方便【。。。备品：备件的供应便于【。设备检？修简化机修》设施与修理项目【。如在煤炭矿区绝【大多数从井下提【升至地面的矿车编组！成列车？后运送至集中装车】站井口？不需换装《设施地面生产系统】简单节省了投资 】 6.3.！2  本《条为修订新增条文】。。窄轨铁路等》级划分是参照了现行！国家标准《钢铁企业总》图运输设计规范GB！ ，50603、—现行行业标准煤矿地！面窄轨铁路设计规】范MTJ 2有【关规定？制定的厂(场)外】线路运？量较大应按运量【确，定等：级厂(场)》内线主？要承担？辅助运输及联络使用！年限较？长但运量甚少因此】不，。划分等级 】 6.3》.3  本条为修】订新：增条文本条主要是】考虑目前矿山企业使！用窄：轨，运输较多并结合了矿！山开采的特点而制定！的 —     1 【 尽量减少压—矿藏量、减少采空】区塌陷对运输—安全的影响如—煤炭行业《的建筑物、水体【、铁路及主要井巷煤！柱，。。留设与压煤开采规程！中将铁路专用—线保护等级确定【为Ⅳ级 》 ？。    《 ，2  运输线路【走行方向是影响【矿区地面布置的关】键因素特《别是在地形复—杂的地？区还：常因运？。输因素决定着整个矿！区的开发部》署， 6.】3.4 《 ，本条为修《订新增条文线—路设计应在保证【行车安全、迅速【的前提下使工程【量小造价低》营运费用省》效益好并有利于施工！和养护在工程量增加！不大时应尽量采用较！高的技术指标不应】轻易采用最小—指标：或低限指标》也不应？片面追求高》指，标并注意以下—问题 】  ：  1  设计时】为了减少线路工程】量，而，采用小？的曲线？。半径但存在不—少缺点如限制了行车！速度、增加了—轮轨之间的磨损、机！车黏：着系数减小》等因此应慎》重选用？曲线半径 】     —2  ？限制坡度是窄轨【铁路设计的》基，本要素在纵断面【设计时应根据线路等！级、使用《性质、机车车辆类】型及地形条件—。经技术经济比较后】确定 【 6.？3.5？  本条《为修订新增条文本条！系，根据：煤矿安全规》程第三百《一十二条关》于“运？送爆炸？材料运输”》的规定制定的 】 6.3.6！  本？。条为修订新》增，条文依据现行—行，业标准煤《矿地面窄轨铁路设计！规范MTJ 2【80中第2.1.3！条的要？。。求制定 ！6.3.7  【本条为？修订新增条文本【条系根？据，煤矿安全规程第五百！九十七条关于—“铁：路与公路《交叉”？的规定制《定的 ？ 6.【3.8 《。。 本条为《。修订新？增条文装、卸车站】站型有纵列式—、横列？式及环？线式布置形》式是矿区《运输系统的重要【组成：部分选？择最佳站型》是保证企业》生产的重要》。环，节故站型选择—应符合下列要求【 ：   —  1  运量当运！量大、？品种多时应结合地形！、列车？。重量、装车》时间：、产品、流向—等因素？选择横？。列式、纵列式或环线！装车的站型；当【运量小或《地形条？件允许时可采用【单线：装车的？站型 ？。 ，     2！  取送《车作业方式如—采用：送空取重、单—送单取、等装的作业！方式时应分别采【用相应？的，站，型 【    3  地】形条件？当地形适宜》时可采用到发—线与装？车线纵列布》置的站型 》    】。 上述各项因素要】综，合分析？通过：技术经济《比较确定应不堵【塞，发展：后路并？留有发展余地 】 ？ 6.？3.：9  本条》。为修订新增条文窄轨！铁路：。设计应？符合现行国家—标准钢铁企》业总图？运，输，设计规？。范GB 《50603、煤炭工！业矿井设计规范【GB ？50215、有【色金属矿山排土【场设计规范》GB 50421等！有关：对窄轨设计的要求】。 《 6.3.10】  本条为修订新】增条文车站线路平】、纵断面《。设计除？执行本规范和本行】业设计？规范如现行》国家标准钢铁企业】总图运输《设计规范GB—。 506《0，3，、现行行业》标准煤矿《地面窄轨铁路设计规！范，MTJ 2等外还应！满足装？车、卸？车，及计量(如》站台、翻车机、卸车！机，、装车系统》、轨道衡等)设施】相应：技术：说明：书的要求 】 6.3.11】～，6.3.《13  这三条为】。修订新？增条文 》