6.4 】 道：  ： ，。 路 ！ 6.4.1— ， 本条为原》。规范第5.3.1】条的修订条文本【条规定是厂内—道路布置应遵循的基！本要求目的在于合理！利用场地方》便施工改善环境节省！投资 —     据【国外资料认为厂区】外观整齐是现—代化工厂的重—要标志许《多大型？企业都追求》。道路平直、》分区方整的布置形】式国内？大、中型企业—亦较多地采用这种布！置方式如《新建的曹妃甸—钢铁：厂过去建设》的，宝钢：、辽化、山东兴【隆庄矿井等以曹【妃甸钢铁厂和宝钢】为例曹妃甸钢铁【厂，的道路平面布置整】齐、顺直、规整、】功能分区明确由主干！道把厂区《划分成各个生—。产分：区组成横平竖直【的环状道路网；宝钢！厂区道路布置—也是以主干》道把厂区划分为14！个，分，区组成环状式道【路网使生产工艺流】程合理主要》物料运输顺畅避免了！折角、迂《回运输管线工程【敷设方便施工进【展顺利上述4个企业！所，处地形？。均较平坦《采用环？形布置比较适宜若】在山区？建，厂道路呈环形布置因！受地形条件限制常有！。一定困难且》这种布置形式需以】道路沟通厂区—各部分？相，应地要？增加道路《总长度因此条—文规定工业》企业道路宜呈—环形：布置而布置时尚应根！据厂区地形等条【。件因地制《宜地决定《布置形？式，  【   第《2、3款为修订条款！ ？     第6！款为新增条款该【款根据现行》国家标？准洁：净厂房设计规—范GB？ 500《732001第4】.1.5条制定【 —    第7款为】新增条款该款—根据现？。行国家标《准石油化《工企业设计》防火规范GB 50！1，6，02：008第4.3. ！5条制定《 ： ？ 6.4.2  本！条为原规《范第5.3.2条的！修订条文露天矿山中！运，输成本一《般，约，占岩石剥离成本的】40％左右而矿岩运！输距离的长短是【运输成本高低的主】要，决定因素因此在满】足开：采，工艺要求的前提下】矿山道路《布置应？尽量缩短运输距离以！降低成本《提，高经济？效益  ！   沿采场或【排，土场边缘布》置时其路基、边坡】应，稳定并应采取—防止大块岩石滚【落，。的安全措施 】 6.4.【3  本条为修订】新增条文《工业企业厂内道路】的基本形式》分，为三种其类型—选择应根《据企业的《总，体规划、使用要【求、线路环境—、地形及《。竖向布置、排水条件！。等各项条《件选用第《1，款的：规定是对工业企业厂！区道路设计的基本】要，。求；：第2款的规定主要是！道路的设计与行政办！公区：。以及：对，环境要求较高—的区域、厂区中【心地：带，相协调？有利于美化环—境和行人安全；第3！款的规定是依据工】业，企业的？建设经验制定的但有！的工业企业对—卫，生和：观，赏要求或场地坡【度较大或《要求明沟排水等特殊！地，段应：该区：。别对待厂区道路与】城镇道路类型相协调！有利于厂内外排水】系统的衔接 【 《6.4.4 — 本条为修订—新，增条文是《参照现行《国，家标准厂矿道路设计！。规范GBJ 22并！结，合设计、生产实践经！验制定的工》业企业？厂内道路《路面结构类型—应按要求和路基、气！象、材料等条件选定！。类，型不宜过多沥青类路！面有利防尘、防振】。、防：噪但不利于》防火相？反水泥混凝土、块】。石类路面不易于受】到有侵蚀、溶—解作用物质的破坏对！于地下？管线：穿埋较多的路—段宜：选用预？制混：。凝土块或块石路面】 《 6.4》.5： ， 本：条为修订新》增条文厂《内道路？的路面宽度主要【应按道路等级、【类别、生产货—。物运输及车辆与人】行通行需要、所在】通道宽度、检修【、消防等综合因【素确定本条》提出了宜按》现行国？家标准厂矿道—。路设计规范》G，B，J 22《。的规定执行但是【我国工业企业有【26个行业大、中】、，。小型企？业不等据调查目前新！。建的工业企》业厂内道路主—干道宽度有24【m、20m、1【8m、17m、1】5m、12m—。。。不等：如，化工行业制》。定的厂内主》干道宽度《为15m冶金行业】制定厂内主干—道宽度是20m；】差异很大很难归纳出！较为合？适的路面宽度应从】节约集约用地理念出！发因地？制，宜根据实际需—要确：定各行业合理的厂】内道路路面宽—度 《    — 通行特种运—输车辆？的，道路路面宽度应【根据运？量，。、所选择的车型计】算确定 — 6.4—.6  本》条为修订新增条文是！根据现行《国家标准厂矿道路】设计规范GBJ 2！2制定的厂内道路交！叉口路面内缘转弯半！径应：根据行？驶车辆的类型按现行！国家标准《厂矿：道路设计《规范GBJ》 ，22的有关》规定：确定 —。     —当行驶超长的特种】载重汽车《时路面内边》缘转弯半《径可根据需要—计算确定 】 6？.4：.，7  ？本条为修订新增条】文是根据现行国【家，标准：道路交通标志和【标线GB 576】8制定的《厂内道路《应，根据企业的交通【量和：行车速度设》置交通？标志其交通》标，志的设？置分类、形式、尺寸！、图形、边框—和衬边、颜》色、字符、设置【位置、高度等应符】合现行国《家标准道路交通标】。志和标线GB 5】7，68的有《。关规：定， 》 6.4.8— ，。 ，本条为修订新—增，条，文规定了车间、【生产：装，置、仓库、堆场、】装卸站(《栈)台？及货位？的主要？。。出入：口通：道的设置原则 】 6.4【.9  本条—为原规？范第5.《3.3？条的修订条文尽端式！道，路终端设《回车场是为了—方便车辆《调头其形《式，。可，根据地形条件—和场地情《况选用？O形、？L形及T《形回：车场由于道路行【驶车辆各异其面积】应根据？行驶车辆的最—。。小转弯半径》和路面宽度予—以确定 《 ， 《6.4.10 【。 本：条为原规范第5.】3.4条的修订条文！汽车衡进车端的【道路应设2》辆车长的平坡直【线段以利车辆—。通行便于司机对【位，使称重车辆上、下】衡器平稳衡器不【受冲击保证称—量准确平《坡，直线段不包括竖【曲线切线长度 ！ 6.4.【11  本条—为原规范第5.【3.5条的修订条文！。消防车辆的宽度均在！2.3？m～2.5m范【围但目？前大型？消防车辆《增多车身《较长为便于火场消防！作业和通《行安全故条文规定消！防车道的宽度—不，应小于4.0m【设置：备用车道是为—保证消防通道—畅通一旦主消防【车道被堵时》可利用备用车道通】行，。所谓最长列车—长度系指《与消防车道平交的】运行之最《长车列长度 — ？ 6.4.12】  本条为》原规范？第5.3.6条【的修订条文近年来不！。少，工业企业为疏散人流！和为步行职》工创造安全条件减少！步行：时间和美《化厂：容改变了过》去加宽路面的办【法而是在连接—厂区主要出入口的】主，干道两侧设》置人行道解决—行人通过问题既提】高，了道：路利用率有利于人行！安，全又节约了工程投资！   】。  人？行道的设置应根据干！道交通量、人流密】度、混合交通干扰情！况及安全等因素【确，定 —    《 ，一个：人行走所占宽—。度为空手行走—时约需？。0.6m单手—携物约需0》.，7m～0.》8m双手携物—约需1？.0m故人行道宽度！不宜小于1.—0m 【     人行道通！过能力受人流量、人！行道宽度《、人群密度及—人群：速度决定《当人行道宽》。度为：0，.75m时》其通过能力为—。60：0人／h～1—。000人／h由于】工业企？业人流具有》单向集中的》特点在上《、下班高《。峰时间主干》道，两侧人行道上—人群密度《。大步行？速，度低为满足人流【通畅行？走时：干，。扰小一般应按2【×0.75m—宽度考虑 ！ ，    屋面排【水方式直接影—响人行道与建—筑物之间距离的【确定当屋《面为无组织排水【时人行？道紧靠建筑》物散：水坡布置《行人势必受》雨水溅射故人行【道与建筑物间最小净！距以1？。.5：m为宜当《屋面为有组织排水时！利用建筑物散水坡作！为人行道时》需考虑以建筑—物窗户开启不致妨碍！通行来确定》其距离 —。 ？6.：4.1？3  本条为原规范！第5：.3.7条的修订】条文道？路交叉宜设计为正交！需，斜交时交叉角不宜】小于45°这是考虑！到交叉角的大小直】接影响到工程—投资、交通》安全及通行能力【选用较大的角度【。有，利于运行和》安全但目前某些厂】矿企业因《受地形等条件所【。限采：用小交叉角的道路】交叉口并不》少见特别是露天矿】山道路因受开采【工艺及系《统布置要求》采用小交叉角的【道，路交叉口更为普遍此！外为使改、扩建【。厂矿不因受》交叉角的严格规定而！出现道路改建—困难或过多增加改建！工程量本条》对，道路交叉角未作严】格规定仅规定不宜】小于45《。°对露天《矿山道路条文规定】可适当？减小：其含义是根据地形】和系统布置情—况交叉角可稍小【于45°因为当交叉！角各为30°、【45°、60—°、90°时—其，交，。叉口斜交长度比【。为21.41—.151《明显可见30—°，与45°斜交长度】相差较大为保证交】叉口通过能力及安全！性交叉角《可，稍小于45° 【 《 ，。6.4.14 【 本条为修订—新增条文 ！ 6.4.》1，5  本《条为修订新增条【文本条是《按现行国家》标准工业企业—厂内铁路、道路运】输安全规程GB 4！3，8，7，的有关规《定制定？的规定了设置道路】与铁路立体》交叉：的限制条件》近年来我国》工业企？业，厂内汽？车货：物运输日益》增多运输效率也在】迅速提高相应地对安！。。全，条件提出了更—高的要求经常运送特！。。种货物及危险货【物或有特殊》要求的地段对厂区内！疏解交通的要—求也日益增多因此强！调在运输繁》。忙、地形适宜和经】济合理的条件下【可，设置立体交叉 【 6—.4.16  本】。条为修订新增条【文本条是工程实践经！验的总结无论是新】建的还是改、扩建的！工业企业《中有：时会：出现人流很大的【路段：与铁路线路段或城市！干道相交的情况如】湖北武汉某大型企】业建厂初期》通往厂区的》道路与企业的—铁路专用线采用【平交随？着，企，业，规模的扩大人—流与铁路运输的车】流都增大严重影响】了人流的通行安全】为此：一处采取架设天桥另！一处采取《地道的实《施方案解《决，了人流通行》的安全问题在设计】。中如果上述情况在】总平：。面布置？中确实难以避免【时即应采《取措施有效地解【决人流通行问题【。其中：。架设人行天桥既投】资，。省效果又好》单孔：。地道在地形和经济】条件允许时》也可考虑采》用但应符合现行【国家标？准工业企业厂内铁路！。。、道路运输安—全规程GB》 4387的规定】 6【.4：.，17 ？。 本条为修订新增】条文本条是根—据现：行国家标准》厂矿道？路设计规范G—BJ 22并—结合工？业企业？特点制定的表—6.4.1》7中所列的各项数】。值，是根据现行国家标】准石油化工企业设】计防：火规范？GB： 50160制定的！ ：