8  【电    气 ！ — 8.1  供  ！配  电 【 8.1.！1  本条为飞机】库消防用电负—荷分级的具体—。划分消防《用电设备《包括机库《大门传？动机构、人员疏散】应急照明、火—灾报警和控》制系统、防排烟设】备、消防《泵等关于电源的设置！现行国家标》。准供：配电：系统设计《规范GB 50【05：2-95中已有较具！体的说明 ！ 8.1.2—。  这？里强调的是》电源及线路的可靠性！消防用电的正常【电源：。单独：引自变电所或—接自低压电源总开关！的电源侧时》可在飞？机库断开电源进行电！气检修时仍能保证】由正常电源供给消】。防用电 》 8.—1.3 《 两条电源》线的：路径分开敷设—可减少被同时—损坏的几率 】 8.1.4】  电源线路—发生接地故障或【其他某？些故障可导》。致中性线对地—电位带危险电位当在！飞机库内进行—电气检修时此电位可！。。引起电击事故也可因！对地打火引》起爆炸或火灾—事故因此两》个电源倒换》处的开？关，应能断开相》线和中性《线以：实，施电气？隔离消除《电气检？修时：的电击和爆炸—火灾事故 》 ？ 8.《1.5？  接地故障可【引起人身电击—事，。故也可因电》弧、电火花和高【温引起电气火灾【由于其故障电—流较：小熔断器、》断路器等过流—保护电器往往不能有！效及时地将其切断】剩余电流报警器【。。。以其高灵敏度的动】。作性能可靠和及时】地发现接地》故，障插座回《路上30m》A瞬时剩余》电流保护《器用作防人身电击兼！防，电气火灾 【。 ？8.：1.6  》铝导体极易氧—化氧化？层具有？高电阻？率使连接处》。电阻增大通过电流】时易发热铜》、铝接头《处容：易形成局部电池而】使铝表面腐》蚀，增大接触电》阻加上其他一—些原因？铝线：连接如处理》不当很易起火—而铜线？的连接接头》起火的危险小得【多电缆的绝缘—材，料阻燃可减》少火势蔓延》危，险 【8.1.7 — 燃油蒸气相对密度！较空：气，大易积聚《在低处？而插：座在接用《电源时易产生火【花因此即便在—1区和2《区外的区域内插座】的，安装：高，度也不宜小于1.0！m以策安全 — ，