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7 采暖和【通风
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7.0.1 !飞机停放和》维修区内一旦发生】易燃液体泄漏其蒸】气达:到一定浓度》遇明火会发生爆【炸,故,禁止使用明火采【暖,。
—7.0.2 【飞机停放和》维修区?为高大?空间的建筑物—采用:吊装式燃气辐—。射采暖?是一种较为》合适的方式》在欧美等《国已有许多机库采】。用这种采暖》系统我国近年也有】。近10?座机库采用》了这种采暖系统根】据中国航空工业规】划设:计研究院和清华大】学合作在《新疆乌?鲁木齐地窝铺—机库现?场的实测及模拟仿】真研究?这种采暖方式用【于机:库效果良好该机【库自:使用燃气辐》。。射采:。暖后其?运,行,费用节省了30%】左右
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1 !我国:幅员辽阔《气源有天《然气、液《化,石油气?。、煤气?等可供使用》但在:使用时应注意燃【气成分、《杂质和供气压—力等应满足燃气辐】。。射采暖设备的用气】要求
】 2 — 燃气辐射》采暖:设备的质量应有【保,证产:品必须具有防泄漏、!监测、自动》关闭等功能》以确保安全运行当发!生意外时导致辐射管!断裂或?连接点脱开燃烧【器及风机应立即关闭!同时产品应有—故障自动报警功能】当设:备运行遇到问题和故!障时:应自动显示如燃气】压力不够电路—。故障设备损坏—管道温度过高等故】而,。能迅速判断快速恢】复目前国内》用于机?库的燃?。气辐射?采暖:产品均?为欧:美,等国的原装产—品并均具《有欧:美等:国的相关《质量及安全认—证同时燃烧器均【经,过国家?燃气:用具监督《检验中心严格测【试当设备具有上述】的安全认证或检【测报告之一时—。方可采用
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—3 由于燃气燃】烧后的尾《气为二氧化碳—和,水当燃烧《不完全时《还,会,产生少量一氧化碳所!以应将燃烧后—的,尾气直接《排至室外
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《 : 4 根据美国】飞机库防火标准【。NFPA《。-4:09(20》04年版《)第5.12节加热!与通风中第》。5.12.5.【2款的规定在—飞机存放与服务【。区内加热器应—安装:在,至少距机翼》或机库?可能:存放的最高飞机发】。动机外壳的上表【。面3m的《位置在测量机—翼,或发动机外壳到【。。加热器底部距离时应!选择机?翼或发动机》外壳二者中距地板】较高:者进行测量本款【的参数等效》。采用了?美国:。飞机库防火标—准NFPA》-40?9(2004—年版)第5》.12节《中有关的规定
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5 ! 我国已建成飞机】库中:所,采,用的燃气辐射采暖系!统均是低强度燃气红!外线辐射采暖系【统其:辐射加?热器的表面温—度在300~—500℃《之间经多年使—用安全可靠为保证】辐射管周围》。钢结构?。的安全并减少无效】散热量对燃烧器【及辐射管的外表面】和辐射管上反—射,罩外:。表面:温,度作了限《定
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《 6 本款】规,定,主要是考虑飞机【库,的重要性这是为【了飞机库万一发生】事,故时能在室》外比较安全的地带】迅速切断燃》气有利于保》证飞:机库的安《全
【7.0.3 【考虑到?飞机停放和维修【。区内有?可能:发生燃油《泄漏其蒸气》比空:气,重主:要,分布在机库停放和维!。修区的下部因此【回风口应尽量抬高】布置:当火灾发生时不允】许使用空气再循环采!暖系统应就地手动】按钮关闭《风机:也可经消防控制室】自动关闭风机—
7.】0.:4 : 飞机停放》。和维:修区内?的动力系《统(压缩空气、【电气、给水》、排水?和通风管等)接口】地坑有可《能不够严《密,泄,漏在地?面的燃油会流—入综合地沟内为防止!易燃气体的聚—集故设置机械通风换!气并将其排》至飞机库外当地沟】。内可燃气体探测【。器发:出报警时要求进【行事:故排风
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