： 7  采暖【。和通风？ ： —7.0.《1  飞机停放【和维修区《内一：旦，发生：易燃液？体，泄漏其？蒸气达到一定浓度遇！明火：会发生？。爆炸故禁止使—。用明火？。采暖 》 ： ，7.0？.2  《飞机停放和》维修区为高大空【间的建筑物采用【吊装式燃气》辐射采暖是一种较】为合适的《。方式在欧美等国已有！。许，多，机库采用这种采【暖系统我国近年也】有近：10座机库采—用了：这，种采暖系统根据中】国航空？工业规划设》计，研究院和清华大【学合作在新疆—乌鲁木齐地》窝铺机库现场的实测！及模拟仿真研究这】种采暖方式》用于机库效果良好该！机库自使用燃—气辐射采《暖，后，其运：。行，费用节省了30【％左右 》  》   1《  我国幅员辽阔气！源，有天然气《、液化石油气、煤】气，等，可供使？用但在使用时应注】意燃气成分、杂【质和供气压力—等应满足燃气辐【射采暖设《备的用气《要求 【     2 【 燃气？辐射采暖设备的质】。量，应有保证产品—必须具有防泄漏、监！测、自动关闭等功】能，以确：保安全运行当—。。发生意外时》导致辐射管断裂【。或连接点脱开燃烧器！及风机应立即关【闭同时产品应—有故障？自动报？警功能当《设备运行遇到问【题和故障时应自动显！示如燃气压》力不够电《路故障设备损—。坏管道温度过高【等故：而能迅速判断快速】。恢复目前国内—用于机库《的燃气辐《射采暖产品均为【欧美等？国的原装产品—并均具？有欧美等国的相关质！量及安全《认，。证，同时：。燃，烧器均经过国家燃】。气用具监督检验【中心严格测试—。当设备具有上述【。的安全？认证或？检测报告之一—时方可采用 】   》  3  由于【燃气燃烧后的尾气为！二氧化碳和水当燃】。烧不完全时还会产】生少量？一氧化碳所》以应将？燃烧后的尾》。。气直接排至室外【 ？  《   4  —根据美国飞机库防】火标：准NF？PA-40》9(2004—年版)第《5.：12节加热与通【。。风中第5.》12.5.2款的】规定：在飞机存放与—。服，务，区内加热《。器应安装在》至少距机翼或机库可！能存放的最高—飞，机发：动机外壳的上表面】3m的位置在—测量机翼或发—动机外壳到》加热器底部距离【时应选择机翼或发动！机外壳二者中距地板！较高者？进行测量本》款，的，参，数等效采用了美国飞！。机库：防，火标准NF》PA：-409(200】4年版)第5.12！节中：有关的规《定 ？    【 5  《我国已建成飞机库中！所采用的燃气辐射采！暖系统？均是低？强度燃气红外线辐】射采暖系统其—辐射：。加，热器的表面温度【在300～500℃！之间经多年使用安】全可靠为保证辐【射管周围钢结构的安！。全，并减：少无：效，散热量对《燃烧器及辐射管的外！表，。面，和辐射管上反射罩外！。表面温度作了限【定 【 ，   6  本款规！定主要？是考虑？飞机库的重要性这是！。为了飞机库万一发】生事故时能在室外比！较安全的地带—迅速切断燃气有利于！保证飞机库的安【全 《 7.0.3】。  考虑到飞机停】放和：维修：区内：有可能发生燃油泄】漏其：蒸气比空气重主【要分布在机库停放】和维修区的下部因此！回风：口，应尽：量抬高布置》当火灾发生时不【允许使用空气再循环！采，暖系统？应就地手动按钮关】闭风机也可经消防】控制室自《动关闭风机 ！ ， 7.0《.4  飞》机停放和维修区内】的动力系统(—压，缩，空气、电《气、：给水、排水》和通风管等)—接口地坑有》可能不够严密泄漏】在地面？的燃油会流入综【合地沟内为防止易燃！气体的聚集故—设置：机械通风换》。气并：。将，其排：至飞机库外当—地沟内可燃》。。气体探测器》发出报警时要—求进行事故排风 ！