7  采】暖和：通风 》 ： 7.0—.1  飞机停放和！维修区内《一旦发生易》燃液体泄漏其蒸气】达到一定浓度遇【明火会发生爆炸【故禁止使用明火采暖！。 ： 《7.0？.2  飞机停放和！维修区为高大—空间的建筑物采【用吊装？式燃气辐射》采，暖是：一种较为合适的方】。式在欧美等国已有】许多机库采用这种采！暖，系，统我国近年也有【近10座《机库采用了这—种采暖系统根据中】。国航空工《业规：划设：计研究？。院和：。清华大学《合作在新疆乌鲁木齐！地窝：铺机：库现场的实测及模】拟仿真？研究这？。种采：。暖方式用于机库效】果良好？该机库自使用—燃气：辐射采暖后其—。运行费用节省—了，30％左右 】     1 ！ 我国？幅员辽阔《。气源有？天，然，。气、液化石油气、】煤气：。等可供使用但—在使用时应》注意燃气成》分、杂？。质和：供气压力等应满足燃！气辐射采暖》设备：的用气要《求 — ，    2  燃】气辐射采暖设—备的质量应有—保证：产，品必须具有防泄【漏、监测、自动【关闭：等功能以确》保，安，全运：行当发生意外时【。导致辐射管断裂或】连接点脱开燃烧器及！风，机应立即关闭同【时产品？应有故障《自动报警功能当设】备，运行遇？到问：题和故障时应自动】显示如？燃气：压力不够《电，。路故障设备损坏管道！温度过？高等故？而，能迅速判断》快速恢复《目前国内用于—机库的燃气辐射采】暖产品均为欧美等国！的原：装，。产品并均具》有欧美等国》的相关？质量及？安全认证同》时燃烧器均经过国家！燃气用？具监督检验中心严格！测试当设《备具有上《述，的，安全认？证或检测报告—之一时？方可采用《 《     3【  由于燃》气燃：。烧后的尾《气为：二氧化碳和水当【燃烧不完全时还会】产生少量一》氧化碳所《以应将燃《烧后的？尾气：直接排至室外 【。 ？     4【  根据美国—飞机库防火标准N】FPA-409(】2004年》版)第5.12节】加热：与，通，风中第5.1—2.5.《2款：的规：定在飞机存放与服】务区内加热器应安】。装，在至少距《机翼：或机库可能存放【的最高飞机发动机】外壳的上表面3m的！。位置：在测量机翼》或发动机《。外壳到加《热器底部距离时应】选择机翼或发—动机：外壳二者中距地【。板较高者进行测【量本款的参》。数等效采《用了美国飞》机库防火标准NF】PA-409(20！04：年，版)第5.12节中！有关的规定 】     5】  我国已》建成飞机库》中所采用的燃—气辐射采暖系—统均是低《强，度燃气红外线辐【射采暖系统》其辐射？加热器的《表面温度在300】～500℃》之间经多年使—用安全？。可靠为保证辐射【管周围钢结构的【安全：并减少无效》散热量对《燃烧器及辐射管【的外：表面和辐《射管上？反射罩外表面温度】作了限定 》  —   6  —本款规？定主要是考》虑飞机库的重要【性这是为了飞机库万！一发：生事故时《。能在室外比较安全】的地带？迅速切断燃气有利】于保证飞《机库的安《全 《 ： 7.0.3—  考？虑到飞机停放—和维修区《内有可能发生燃油】泄漏：其蒸气比空气重【主，要分布在《机库停放和维修区的！下部因此《回风口？应，尽量：。抬高布？置当火灾发生时不】允许使用空气再循】环采暖系统》应，就，地手动按钮关闭风】机也可经消防控【制室自动关闭风机】 ？ ， ：7.：0.4 《 飞机停放和维修区！内的动力系统(【。压缩空气、电气、给！水、排水《和通风管等》)，接口地坑有可—能不够？严密泄漏在地—面的燃油《会流入综合地沟内】为，。防止易燃气体的【聚集故设置》机械通风换气并将】其排：至飞机库外当地沟】内可燃气体探测【器发出报警时要求进！。行事故排风 — ，