。。 《5，.3：  交通运输建筑 ！ ，。 —5.3.1  【。本节适？用范围？与2004年版相同！ 5【.3.2 》 ，本条保持本标准2】004 年》版，的规定 — 5.》。3.3 《 本：条基本？保持2004—年，版的规定 【     【铁路系？统的建筑中需要提高！设防标准《的，建筑主要《是五所一室和人【员，密集的候车室重要】的铁路干线由铁道设！计规范和铁》道行政主管部门规】定特：大型站按铁路旅客车！站建筑设《计规范？GB： 50226—-1995的规【定指全年上车—旅客：最多月份中一昼夜在！。候车室内瞬时(8~！10min)—出现的最《大候车（含》送客）人数的平均值！即最高聚集人数大于！10000人的车站！；大型站的最高集】聚人：数为2000~10！000？人本次修订将人员密！集的人？。数很多的大型站界定！为，最高聚集人》数6000人 ！ 5《.3.？4  本条基本保持！本标准2004年版！的规定？将8、？9度设防区扩—大为7~9》度，。设防区 【 高速公路、一级！公路的含义》由公路设《计规范和交通行政】主管：。部门规定一级汽【车客运站的候车【楼按汽车客运站建筑！设计规范JGJ【 6：0-1999的规定！。指日发？送旅客折算量(指】车站年度平均每日】。。发送：长途旅？客和短途《旅客：折算量之和)—大于7000人次】的客运站的候—车，楼 5.！3.5？。  本条基本保持本！标准20《04 年版的规【定将8、9度设防】。区扩：大为7~《9度设防区 ！。 ，。 ，    《国家重要客》运，站，指港口客《运站建筑设计规范】JGJ86-—1992《规定的一级》客运站其设》计旅客聚《集量(设计旅客年】发客人数除以—年客运？天数再乘以聚集【系数和客运不平衡】系数)大于》2，5，。00人 《 5—。.3.？6  本《。。。条基本？保持本标准200】4 年版的规定考虑！航管楼的功能将航管！楼的：设防：。标准略微提高— 《 国内主要—干，线的含？义应遵？守民用航空技术标】准和民航《行政主？管部门的规定 ！ 5.3.7 ！ ，本条保持200【4年版的《规定城镇桥梁—中属于？特殊设施类的桥梁如！。跨越江河湖海的大跨！度桥梁担负城—市出入交通关口【往往结构复》杂、型式多样受损】后修复困难；其【余交通枢《纽的桥梁、按重点】设防类对待》 ，  —   城市轨—道交通包括》轻轨、地下铁—道等在我《国特大？和，大城市已《迅速发展其枢纽建筑！。具有体量大、结【构复杂、人员集【中的特点受损—后影：响面大且修复困【难 《   》  交通枢纽建筑】主要：包括控制、指—挥、调度中心以【及大型客运》。换乘站等 —