。 5.3【  交通运输建【筑 ？ ： ， 5.3.1 ！ 本：节适用范《围与：20：04年版相同— ？ 5.3.【。2  本条保—持本：标准2004 【年版：的规定 】。 5：.3.3  本条】基本保持2004年！版的规定 》  —   铁路系统的】建，筑中：需要提高设防标【准的建筑主要是【五所一室和人员密】集的：候，车室重要的铁路干】线由：铁，道设计规范和—铁道行？政主管部门规—定特大？型站按铁路》旅客车站建筑—设计规？范GB 《502？26-1995的】规定指全年上车【旅客最多月》份，中一昼？夜在候车室内瞬【。时(8~1》0，min)出现的【最大候车（含送客】）人数的平均值【即最高聚集人数【大于1000—0人的？车站；大型站的【最高集聚人数为20！00~100—00人本次》修订将人《员密集的《人数：很多的大型站界定为！最高聚集人数60】00人 》 5》.3.？4  本条基—本保持本《标准200》4年版的规》定将8、9》度设防区扩》大，为7~9度设防区】。 》 ，高速公路《、一级公路的含义由！公路设计规范和【交通行政主管部【门规定一级汽车客运！。站的候？车楼按？汽车客运站建筑设计！规范JGJ 6【0-：1999的》规定指日发送—旅客折算量(指车站！年度平均每日发送】。长途旅客和短途旅客！折算量之和》)大于7000【人次的客运站的【候车楼 》 5.3【.5 ？ 本条基《。本保持本标准—20：04 ？年版：的规定将8》、9度设防区扩大】为7~？9度：设防区 】  ：   国家》重要客运站指—港口客运站建筑【设计：规范JGJ86-1！992规《定的：一级客运站其—设计旅客聚集—量(设？计旅客年发客人数除！以年客运天数再乘以！聚集系数和》客运不平衡系—数)大于《25：00：人 ： 5.3】.6  本》条基本保持本—标准200》4 ：年版的规定考—虑航管？楼的功能将航管楼】。的，设防标？准略微提高 ！ 国内主要干线的！含义应？遵守民用航空技【术标准和民航行【政主管？部门的？规定： ？ 5.3.7】  本？条保持？2，004年版的规【。定，城镇桥梁中属于【特殊设施类的—桥梁如跨越江—河湖海的大跨度【桥梁担？负城市出入》。交通关口《往往结？构复杂、型式—多样受损后修复困难！；其余交《。通枢纽的桥梁、按】。重点设防《类，对待：  【   城《市轨道交通》包，括轻轨、地下铁道】等在我？。国特大和大城市已迅！速发展其枢纽建筑】具有体量《大、结构《复，杂、人员《集中的特点受损后】影响：面大且修《复困难 — ，  ？   ？。交通枢？纽建筑主要包括控制！、指挥、调度中心以！及大型客《。运换乘站《等 ？