5》.，3  交通运—输建：筑 ？ ？ 5.3.1】。  本节《适用范围《与200《4年版相《同 【5.3.《2  本条保持本标！。准2004 年【版的规定《 —5.3.3》 ， 本：条基：本保持2004年版！的规定 《 ？     —铁路系统的建筑【中需要？提高设防标》准的建筑主要是【五所：一室和人《员密集？的候：车室重要的铁路【干线由铁道设计【规范和？铁道行政主》管部门规定特大【型，站按铁路《旅，客车站建筑设计规】范GB 5》。0226《-1995的—规定指全年上车【旅客最多《月份中一昼夜在候车！。室内瞬？时(8~10m【in)出现的最【大候：车（含送客）人数】的平均值即最—高聚集人数大于1】0000人的车站；！大型站的最高集【聚，人数为2000【~10000人本】次修订将人员—密，集的人数很多的大型！站界定为《最高：聚集：人数：600？0人 5！.3.4  本条基！本保持本《标准2004年【。版的规？定将8、《9度设？防区扩大为7~9】度设防区 ！ 高速公路、一级公！路的含义由公路设】计规范和交通—行政主管部门规【定一级汽车客运站的！候车楼按汽车—客运站建筑》设计规范JGJ 6！0-1999的规】定，指日发送《旅客折算量》(指车站年度平均每！日发送长途旅客和短！途旅客折算量之【和)：大于：700？。。0人次的《客运站的《候，车楼 —。 5？.3.？。5，  本条基》本，保持本标《准，2004 年版的】规，定将8、9度设防】区扩：大为7~9度设防】区， ：     国！家重：要客运站《指，港口客运站建筑设】计规范J《GJ86-1992！规定的一《。级客运站其设计旅】。客，聚集量？(设计旅客年发客】人数除以《年客运天《数再乘以聚集系【。数和客运不平—衡系数)大》于25？00人 《 5.【3.6？  本条基本保持本！。标准20《0，4 年版的规定【考虑航管楼的功能】。将航管？楼，的设防标准略微【。提高：。 国内主！要干线的含义应【遵守民用航空—技术标准《和民航行政主管部】。门的规？定 《。 ， ：5.3？.7  本条—保，持2：00：4年版的规》定城镇桥梁中属于特！殊设施类《的桥梁如跨》越，江河：湖海的大跨度桥梁】。担负城市出入交【通关口往往结构【复，杂、型式多样受【损后修复困难；【其余交通枢纽的桥梁！、按重点设》防类对待 【 ：    《 城市轨道交通【包括：。轻，轨、地下铁》道等在我《国特大？和大城市已迅速发】展其枢纽建筑具有体！量大、结构复杂、】人，员集中的特点受损】。后影响面大且修【复困难 】 ，    交》通枢纽建筑主要包】括控制、指挥—、调度中心以—及大型客运换乘站等！ ：