《5.3  交通运输！建筑 ？ ？ 《5.3.《。1  ？本，节适用范《。围与2？00：4年版相同 ！ 5？。.3.2  本【条保持本《标准2004 【年版的？规定 《 5》.3.3  本【条基本保持200】4，。年版的？规定 《     铁！路系统的建筑中需要！。提高设防标准的【建，筑主要是五所一室和！人员：密集的候车室—重要：的铁路干线由铁道设！计规范和铁道行【政主：管部门规定特大【型站按铁路旅客【车站建？。筑设计规范GB 5！0226-1—9，95的？规定指全《年上车旅客》最，多月份中一》昼夜在候车室—内瞬时(8~10m！in)？出现的最大候车（含！送，客）人数《的平：均值即？最，高聚集人数大—于10？0，00人？的车站？；大：型站的？最高集聚人数为【2000~1—0000人本次【修订将人员密集【的人数很多的—大型站界定》为最高聚集》人数6000—人 ： 5.【3.4  本条基本！保持本标《准2004年版的规！定将8、9度设防区！扩大为7~9度设防！区 ？ 高速公路】、一级公路》的，含，义由公路设》计规：范和交通《行政主管部门规定】一级汽车客运—站的候车《。楼，按汽车客《运，站建筑设计规—范JGJ 6—0-1？999的规定指【日发送旅客折—算量(指车站年【度平均每日发送【长途旅？客和短途旅客折算】。量之和？)大于700—0人次的客运站【的候车楼《 》 5.3.5  】本条基？本保：持本标准20—。04： 年版的规定将8】、，。9度设防区扩大【为7~9《度设：防区  ！。  ： 国家重《要客运站《指港：。口，客运站？。建，筑设计？规，范JGJ86—-1992》规定的一级客—。运站其设计旅客聚】集量(设计旅客年发！客人数除以》。年客运？天数再乘以聚集系】。数和客运不平衡系】数)大于《250？0人 】5.3.6  【本条基本《保持本？。标，准2004》 年版的规定考【虑航：管楼的功能将—航管楼的设防—标准略微提高 ！ ？国内主要干线—的含义？应，遵守民用航空技【术标：准和民航行政主管】部门的规定》 《 5.3.7【 ， ，本，条保持2004年】版的规定城镇桥梁中！属，于特殊设施类—的桥：梁如：跨越江河湖海—的大跨度桥梁担负城！市出入交通关口往】往结：构复杂？、型式多样受损后修！复困难；其余交【通，枢，纽的桥梁、》按重点设防类对待】 ：     城！市轨道交《通包括轻轨、地下铁！道等在我国》特大和大城市已迅】速发展其枢纽建【筑，具，有体量大、结构【复杂、人员集中的特！点受损后影响面大】且修复困难 ！。    》 交：通，枢纽：建筑：主要包括《。。控制、指《。挥、调度中心以及大！型客运换《乘站等 《 ，