《5.：。3 ： 交通运输建筑【 】5.3.1》  本节适用—。范围与2《。004？年版相同《 ？。 5《.3.2 》 本条保持本标准】2，0，0，4 ：年版的规定》。 5.3！.3：  本条《基本保持200【。4年版的规》定， ：     】铁路系统的建—筑中需要提高设防】标准的建《筑主要是五所—一室和人员密集【。的候：车室重？要的铁路干》。线由铁？道设计规《范和铁道行政主管】部门规定特》大型站？按铁路旅客车—。站建筑设计》规范：GB： 50226—-1995的规定指！全，年上车旅客最—。多月：份中一昼《夜在候车《室内瞬时(8~1】0min)》出现的最大》候车：（含送客）人数【的平均值《即最高聚集人数大】于1000》0人的车站》；大型站的最高集】聚人数为2000】~10000人本】次修订将人员密集】的人数很多的大【型站界定为最—高，聚，集人数60》0，0人 —。。。 5.3.4  ！本条基本保持本标】。准2：004年版的规【定将8、9度—设防区扩大为7【~9度设防区— 《 高速公路—、一级公路的含【义由公路设》计规范和交通行政主！管部门规定》一，级汽车客运站的【候车楼按《汽车客运站建筑【设计规范JGJ 】。6，0-1999的【规定指日《发送旅？客折算量(指车站年！度平：。均每日发送》长途旅客《和，短途旅客折算量之】和)大？于7000人次【的客运站的》候车楼 》 《5.3.5 — 本：条，基本保持本标准2】004 年版的规】定，将8、？9度：。设防：区扩大为7~9【度设防区 》。    】 国家重要客运【站指港口客运站建】筑设：。计规范JGJ86】-1：992规《定的一级客运—站其设？计旅客聚《集量(设计旅—客年：发客：人数：除以年客运天数【再乘以聚《集系数和客运不【平衡系数《)大于2500人 ！ 5—。.3：.6  本条—。基本：。保持本？标，准20？04 年版的—规定考虑航》管楼的功《能将航管《楼的设防标准—略微提高《 国内主！要，干线的含义应遵【守民用航空技—术标准？和民航行政主管部门！。的规定 ！5.3.7 — ，本条保持2》004年版的规定城！。镇桥梁中《属于特殊设施—类的桥梁如》跨越：江河湖海的大—跨度桥？梁担负城市出入交】通关口往往》结，构复：杂、型式多样受【损后修复困难；其】余交通枢纽的桥梁】、按：重点设？防类对待 —     】城市：轨道交通包括轻轨】、地下铁道》等在我国特大和大】城市已迅速发展其】枢纽：建筑具有体量大、结！构复杂、人员集【中的特点受》损后影响面大且【修复困难 ！  ：   交通枢纽建筑！主要包括控制、指】挥、调度中心—。以及：大型客运换乘站【等 ？