7.7 铁道枕木
7.7.1 铁道枕木的设计和施工方案应符合下列规定：
1 在正线木枕地段，线路设备大修时，下列情况之一应增加木轨枕配置数量：
1)半径为800m及以下的曲线地段；
2)坡度大于12‰的下坡制动地段；
3)长度300m及以上的隧道内。
2 木轨枕配置数量为木枕应每千米增加160根，但每千米木轨枕最多铺设根数标准应为木枕1920根。
3 下列地段应铺设木枕：
1)铺设木岔枕的普通道岔两端各5根木轨枕，铺设木岔枕的提速道岔两端各50根木轨枕；
2)铺设木枕的有碴桥和无碴桥的桥台挡碴墙范围内及两端各不少于15根木轨枕，有护轨时应延至梭头外不少于5根木轨枕。
4 木轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，除道岔内专用钢枕外，非同类型轨枕的铺设应符合下列规定，并不得混铺：
1)混凝土枕与木枕的分界处，距钢轨接头不应少于5根木轨枕；
2)提速道岔铺设木枕时，应用160mm×260mm×2600mm的木枕过渡，两端过渡枕均不得少于50根。
7.7.2 铁道枕木的材料选择应符合下列规定：
1 普通枕木应选用阔叶树种或针叶树种，杨木不应作岔枕。
2 铁道枕木尺寸应按现行国家标准《枕木》GB 154的有关规定执行。
7.7.3 铁道枕木用防腐木材技术条件应按现行行业标准《防腐木枕》TB/T 3172的有关规定执行。
7.7.4 铁道枕木的安装与施工应符合下列规定：
1 木枕(含木岔枕)的安装应符合下列规定：
1)木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使髓心一面向下；
2)接头处应使用质量较好的木枕；
3)劈裂的木枕，铺设前应捆扎或钉板；
4)使用新木枕，应预先钻孔，孔径12.5mm，有铁垫板时孔深应为110mm，无铁垫板时孔深应为130mm，使用螺纹道钉时，应按普通道钉处理；
5)用于改道的道钉孔木片，长应为110mm，宽应为5mm～10mm，并应经防腐处理。
2 组装轨排时，轨端相错量应在铺轨前方向一端量测，直线两轨端应取齐，曲线相错量应按计算确定。
3 铺设木枕应一端取齐。在区间直线地段，单线铁路应沿线路计算里程方向左侧取齐，双线铁路应沿列车运行方向的左侧取齐，曲线地段应沿外侧取齐。邻近站台的轨道均应在靠站台的一侧取齐，木枕应预钻直径小于道钉3mm～4mm的道钉孔，不得用归钉挤轨的方法调整轨距。
4 钉道钉应符合下列规定：
1)有铁垫板时，直线及半径800mm以上的曲线地段，每根木枕上每股钢轨内、外侧各钉1个道钉；半径在800mm及以下的曲线(含缓和曲线)地段，内侧加钉1个道钉。铁垫板与木枕连结道钉，应钉齐(冻害地段，明桥面除外)。
2)无铁垫板时，每根枕木上每股钢轨的内、外各钉1个，4个道钉位置成八字形，道钉中心至木枕边缘的距离应大于50mm，钢轨内、外侧道钉应错开80mm以上。
7.7.5 铁道枕木的工程验收应按现行行业标准《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB 10413的有关规定执行，并应符合下列规定：
1 木轨枕进场时，应对其规格、型号、外观进行验收，其质量应符合设计及产品标准规定。
2 木枕K型分开式扣件安装时，应符合下列规定：
1)螺纹道钉应旋入木枕，不得硬性击入。
2)根据接头位置调整枕木，选用接头垫板及接头扣件。在钢桥上使用，应在铺轨后安装护木。
3)桥上按设计要求设置不扣紧轨底扣件。
3 同一类型的轨枕应集中连续铺设(不同类型钢轨接头处除外)，两木枕地段间长度小于50m时，应铺设木枕。
4 在木枕护轨底设置经防腐处理的木垫板时，其厚度不得大于30mm，并应加钉固定。
7.7.6 铁道枕木的维护与保养应符合下列规定：
1 有下列情况之一时，应更换含木岔枕在内的木枕：
1)腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔且不能持钉；
2)折断或拼接的接合部分分离，不能保持轨距；
3)因机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm；
4)劈裂或其他损伤，且不能承压和持钉。
2 应用削平、捆扎、腻缝或钉组、钉板等方法修理木枕。
3 应保持木枕表面清洁，应无污染，且应一端整齐，枕木扣件应干净无杂物。
4 道岔的岔枕端头应在直股外侧，应整齐划一，侧股外侧应呈有规律增减，且枕面及扣件应无杂物。
7.7.7 从线路上更换下来的旧木轨枕应及时回收、分类堆码，并应集中存放、合理使用。