7》.4 ？ 线：路设计？ ？ 7.4.！3  本条对托、压！索轮组的安全装【置做出？了规定第1款—～第3款为强—制性条文必须—严格：执行 《     1！。。 ， 在托、压索轮组】的内侧均设置挡【索板是为了防止钢】丝绳向内《脱，索外侧设置捕—。索器是为了》避免钢？。丝，绳脱：索造成安《全事故 ！    《2 ： 在8轮及》。以下托、压索—轮组的两端和10轮！。及以上？托、：压，。索轮组的两端和中部！设置运载索脱索时索！道能自？。动停车的监控—装，置是为了监控索【道运行？情况一旦发现—有脱索情况立即【停车杜绝索》道事故的发生 ！ ， ：    3》  在？压索式支架上设【置二次保护装—置的作用是当运载索！脱索并越过》。捕索：器后能有效地捕【到，运载索并使索道自动！停车二次保护装置不！仅能防止重大安全】事故的发《生，而，且还能减《少脱索后《恢复索道正常运【行的工？作，量 【7.4.5 — 本条对支》架配置做出了规【定  】   （《1）对于采用脱挂式！抱索器的索道规【定，当运载索俯角出站时！站前第？一跨的？运载索宜导平且站】。前第一跨的跨—距不：得小于最大制动【距离：的1.2倍》。是为了防止挂—结失：误，。的客车冲出支—架滑：向线路？造，成重大事《故同时？。也，便于将挂结不良的】。客车低速运回站内】 — ，   （2）本次修！订，时，。增加了对《于脉动式索》道重：载索与空载索—在该跨端部》。的倾角？之差限定值》的规定 》