7.—4  线路设计 ！ 7【.4.3  —。本条对托《、压索轮组》的安：全装置做出了规【定第1款～第—3款为强制性条文必！须严格执《行  】   1  在托、！压索：轮组的？内侧均？设置挡索板是—。。为了防止钢》丝绳向内脱索—外侧设置捕》索器是为了》。避免钢丝绳》脱索造成安全事故 ！ 》  ：  2  》在8轮及以下—。托、压索《轮组的两端和1【0轮：及以上托、压索【轮组的两端和中部设！置运载索脱索—时索道能自动—停车的监控装置是】为了监控《索道运行情况一旦发！现有脱索《情况立即停车—杜绝索道事故的发生！ — ，   3  —在压索式支架上设】置二次保护》装置的作用是当运】载索脱索并越过捕索！器后能有效地捕到运！载索并使索道自动停！车二次保护装置不】。仅能防？止，重大安全事》故的发生《而且还能《减少脱索后恢复索道！。正，常运行的工作量 ！ 7.4.】5  本条对支架配！。置做出了规定— 》    《 （1）对于采【用脱挂式抱索器的索！道规：定当运载索》俯角出站时》站，前第一跨的运载索宜！导平且站前第—一跨的跨《距不得小《于最大？制动距离的1.【2倍是为了防止【挂结失误的客车【冲出支架滑向—线，路造成重《大事故同时也便于】将挂：结不良？的客车低速运回【。站内： ？   》  （2）本次修订！时增：加了对于脉动—。式索道重载索与【空，载索在该跨端部的倾！角之差？限，。。定值的规定 — ，