《7.5  站—房设计 — 7.【5，.1～7.5.3】  拖牵式索—道由于线《路短和功能单一【其，起，。。点站：和终点站几乎均【采用无站《房设计此外采用固】。定式抱索器的2【座，、4座和6座—滑雪专用吊椅—索，道由于站《台与：滑，雪道直接连接—乘客脚穿滑雪—板乘坐索《道到站后立即滑向滑！雪，道其上？站也多采用无站【房设计方案即目前国！外比较流行的“Ω”！设计方案 ！     近年【来国外在推》行无维修设计的同时！还出：现了推行人性—化设：计的趋势《国内的人性化—设计也？逐渐：。提上：了议事日程因—此对乘客《的保护、控制室的装！备、上下车台的【高度、站内的地面、！设置各种标志—等提出了《更高的设计要求 】 《 7：.5.4 》。 本：。条是对原标准第7.！6.1条采用脱【挂式抱索器的索道电！气设计进行修订后】的内容？ ， ？     对【于不同类型的—索道：。在站内应当》设何种监《控装置以《及，在何处设《置，是站房设计时需确定！的，内容因？。。。此本次？修订将？。采用脱挂式》抱，索器的索道》在站内应当》。设置的相关装置和】系统的内容调整到了！站房设计章节—中 ： 7.【5.6  本—次修订时《取消了原标准第7】.6节“电气”单线！循环式客运索道的电！气设计见本标准第3！.6节的有关要【求 ？