《7.2  运载【索与有关设备 【 ？ 7》。.2.1  本条】对运载？索做出了规定 ！     本次！修订将面接触—钢丝绳按现行国家标！准索道用《钢丝绳GB —2672《2中：的，表述改为压》实股钢丝绳 【   —  经过预拉—伸，处，。理的钢丝《绳除了具有》结构性伸长量—小能有效延长钢丝】。绳再次编接的时【间和减小《。钢丝：绳维修的工作—量的优点《外由：于预拉紧处理过程已！使钢丝间的应—力分布更趋均匀使】得钢丝绳的疲—劳寿命得到有—效提高因此本次修】订推荐采用出—。。厂前经？过预拉伸的钢丝绳】  【   运载索—的绳芯可以采用合】成纤维绳芯》、天：然纤维绳《芯和钢丝绳芯—一般情？况下推？荐采用合成》纤维芯合成纤维【芯具有比重小、韧】。性好、不《吸水、耐酸、耐碱、！耐腐蚀？、耐：挤压和耐《磨损的特性此—外还具有在动—载荷条件下使用【不易：变形：保持：绳径稳定《等特点目前国内【外，。索道多采用带合【成纤维绳芯》的，钢丝绳 ！7，.2.2  运【载索的抗拉安全系数！为，钢，丝，绳的：最小破断拉》力即制造厂家—提供的？。最小破断拉力—与运：载索最大工作拉力】之比确定运载索【的最：大拉力时不计—入索道启动》或制动？时的惯性力并—且不考虑《拉紧系统的摩—。擦阻力对初》拉力的？影响 》。   》  （？1）本条第1—款为强制性》条文必须严格执【行由于？运载索的抗拉安【全系数是索道设【计的重？要参数之《一抗拉安全系数的】取，。值，。。影响到索《道，的安全可靠性—。、运行平稳性—、钢丝绳的寿命以及！索道的技术经济指】标为确保《索道：设，计技术先进》、安全可靠》根据欧洲《标准规定结合—我国的工《程实践本款规定了】运载索抗拉安—全，系数必须确保—的，最小数值 ！     （2）】本次修？订根：据欧洲标《准，规定了结《冰地区索道停运状】态下在考虑风荷载】和冰荷？载的作？用时运载《索的抗？拉安全系数值— —7.2.《3  液压拉紧【装置因其《具有结构《紧凑性能优良—外形美观、》配置：方便：、节省空间》等优点在工程中得】到日：益广：泛的应用 —。。  》   重锤拉紧装置！因其具有结》构简单、拉力恒定、！。反应迅速、》维护方便、不需【额外动？力源等优点在—工程中仍《有一定的使》用价值 ！7.2.4 — 拉紧轮和迂回轮均！为非驱动端的大直】径，绳，轮但使用情况各不】相同当索道一个端站！。。采，用固定安装的—。驱动装置时另—一个端站则应当【采用可移动的—、设在拉紧装置【中拉紧小《车，上的拉紧轮当索道】一个端站采用可【移动的驱动与拉紧】联合装置时另一个】端站则应当采用【固定安？装的迂回轮 】  《   为确》。保客运索道运—行安全本《次修订新增拉紧轮】或迂回轮设置断轴保！。护装置和检》测装置以及》防止：运载索从绳槽中【脱出的装置的—。要求 《