？ 7.？2  运载索与【。。有关：设，备 ： ？ 7.2.】1  本条对—运载索做出了规定】 ：    【 本次修订将面接触！钢丝绳按现行国家】标准索道《用钢丝绳GB 2】6722中的—表述改为压实—股钢：丝绳  ！   经《过预拉伸处理的钢丝！绳除了具有结构【性伸长量《小能有效延长—钢丝绳再次编—接的时间和》减小钢？。丝绳维修的》工作量的《优点：。外由：于预拉？紧处理过程已使钢丝！间的应力分布—更趋：均，匀使得钢丝绳的疲劳！寿，命得到有效提高因】此本次修订》推荐采用出厂前【。经过预拉伸的钢丝绳！ ： ？     运载索的！绳芯可？。以采用合成》纤维绳芯《、天然纤《维绳芯和钢丝绳芯一！般情况下推荐采【用合：成纤维芯合成—纤维芯具有》比重小、韧》性好、不吸水、【。耐酸、耐碱、耐腐】。蚀、耐挤《。压和耐磨损的—特性此外还具有【在动载荷条》件下使用不》易，变形保？持绳径稳《定等：特点目前国内外【索道多采用》带合成纤《。维绳芯？的钢丝绳 — ？ ，7.2？.2  运载索【的抗拉安《全系数为钢丝绳的最！小破断拉力即制造】厂家提供的最—小破断？拉力与运载》索最大工作拉力【。之比确定运载—索的最大拉力—时，不，。计入索道《启动或？。制动时？的惯性力并》且不考虑拉紧系统】的摩擦阻《力，对初拉力的影响【。 ，  —   ？（1）？本条：第1：款为强制性条文必须！严格：执行由于运》载索的抗拉安—全，系数是索道设—计的重要《参，数之一抗拉安全系数！的取值影《响到索道的安全可靠！性、运行平稳性、】钢，丝绳的寿命以—及索道的技术经济】。指标为确保索—道设计技术》。先进、安全可—靠根据？欧洲：标准规定结合我国】的工程？实践本款规定了运载！索抗拉安全》系数必须确保的【最小数值 】     —。。（2：）本次修《订根据欧洲标准【规定了结冰地区【索道停运《状态下在考虑—风荷载和《冰荷载的作用时运载！索的抗拉安全系【数值 】7.2.3  液】压拉紧？装，置因其具有结构紧凑！性能优良外形—美观、配置方便、节！省，空间：。。等优点在工程中【得到日？益广泛的应用—    ！ 重锤拉紧装—置因其？具有：结构简单、拉力【恒定、反应》迅速、维护方便、】不需额外动力—源等优点《在工程中仍有一定的！使用价？值 — 7.？2.4 《 拉紧轮和迂回轮】均为非驱《动端的大《直，径绳轮但使》用情：况各不相同当索【道一个端《站采用固定安装的驱！动装置时另一—个端站则《应当：采用可移动的—、设在拉紧装—置中拉紧小车—上的拉紧轮当—。索道：一个端站采用可移动！的驱动与拉紧联合】装置时另一个端站】。。则应当采《用固定安装的迂【回轮 《     】为确：保客运索《道运行安《全本次修订新增【拉紧：轮或：迂回轮设置》断轴：保护装置和检测装】置以及防止》运载索从绳槽中脱】出的：装，置的要求 —