： 6.5 — 线：路，。设计 】 6.5》.1  《。本条：为原标准第3.【。1，.2：。条中对于双》线往复式索道最高运！行速度规定》的，内容本次修》。订时根据欧洲标准】增，加了对配《备乘务员的双线往复！式，客，运索道过《支架时？的，最高运行速度的【规定 【 6.5.2、6.！5.3  这—。两，条规定承载索—。和牵引索《在支架上的靠—贴条件？是为了确保》承载索和牵引索在】支架上有《。可靠的靠《贴力从而《保证双线往复式【客运索道的安全【运行 ？ 《 6.5.4 【 由于旅《游事业的蓬》勃发展和索道—技术的不《断进步大运》量和大客车双线【往，复式客运索道在我国！有一定的发展空【间，定，员不少于60人的】客车因其《载荷较大1根承载索！已，经难以承《受，这种载荷此时采用双！承载方案比较合理 ！     ！当，采用单承《载方：案时如因承》载索直径过大或长度！太长带来制造—、运输、《安装等困《难此时改用双—承载方？案更为合理 —     ！鉴于上述情况本【标准增加了双承载索！道的有？关要求？。 —6.5.5》  在双承载索道】中采用支索器虽然】可以缩短牵》引索的拉紧行程和提！高，索道运行《的平稳性但存在维修！。。困难、？牵引索跑偏及脱槽等！问题设计时应—当注意加以解决 】 ，