6》.5：。  ：线，路设：计 ？ ：。 6》.5.1  本【。条为原标准第3.】1.2条中对于【双线往？复式索道最高运【行，速度规定《的内容？本，次修订时根据欧【洲，标准增加了对配备】。乘，务员的双线往—复式客运索道过【支架时的最高运行】。速度的规定》。 ： ，。 6.》5.2、6.—5.3  》这两条规《定，承载索和牵》引索：在支架上的》靠贴条件是为了确保！承载索？和牵引索在支架上】有可靠的靠》贴力从而保证双线】。往复式客运索道的】安全运行 》 ， ？。 6.？5.4  由于【旅游事？业的蓬？勃发展和索道技术的！。不断进步《大运量和大》客车双线《往复：式客运索《道在我国《有一定的发》展空间定员不少于】60人的客车因【其，载荷较大1根—承，载索已经难以承【受这种？载荷此时采用双承】载方案比较合理 ！ ， ：    《 ，当采用单承载—方案时如因承载【索直径过大或—长度太长带来制造、！运输、安《装等困难《此时改用双承载【方，案更为合理 】 ？  ：  ：鉴于上述情》况本标准《增加了双承载—索道的有关要求 ！ 6.5.】5  ？在双承载《索道中采用支索器】虽然可？以缩短牵引索的【。拉紧行程和提高索】道，运行的平《稳性但？。存，在维修困《难、牵引索》跑，偏及脱槽等问题设】计时应当注意加【以解决 《 ，