6.5 】 线路设计 【 —6.5.1 — 本条为原标准【第3.1.2条中对！于双线往《复式索道《最高运行速度规定的！。内容本？次修：订时根？据欧洲？标准增加《了对：配备乘务《。员的双线往》复式客运《索，道过支架时的最【高运行速度的规定 ！ ？ 6.5.—2，、6.5.3—  这两条规—定承载索《和牵引索在支架上】。的靠贴条件是为了确！保承载索和牵引【索在支架上有—可靠的？靠贴：力从：而保证双线往复式】客运：索，道的安全《运行 ？ ？ ：。6.5.4 — ，由于旅游事业的蓬】勃发展和索道—技术的不断进步大运！量和大客车双线【往复式客运索道在我！国有一定的发展【空间定员不》少于60人的—。客车因其载荷较大】1根：。承载索已经难—以承受？这种载荷此时采【。。。用双承？载方案比《较合理 —     当采！用，单承载方案时如因承！载索直径过大—或长度太长带来【制造、运《输、安装等困难此时！改用双承载方案更】为合理 《   【  鉴？于上述情况本标准增！。加了双承载索道【。的有关要《求， ， ， ： 6.5.5  ！在双承？载索道？。中采用支索器虽【然可以缩短牵—引索的拉紧行程和】提高索道运行的【平稳：性但：存，在维修困难、—牵，引索跑偏《及脱槽等问题设计时！应当注意《。。加，以解决？ ：