6.5  ！。线，路设计 》 《 6.5.1 】 本条为原标准【第3.1.2条【中，。对于双线往复式索】。道最高运行》速度规定的内容【。本，次，修订：时根据欧洲标—准增加？了对配备乘务员的双！线往复式客》运索道过支架时的】最，高运行速度的规定 ！ 》6.5.2》、，6，.5.3  这【两条规定承载索和牵！引索在支架上的靠】贴条件是为了—确保承？载索和牵引索—在支架？上有可？靠，的靠贴力《从而保证双线往复式！客运索道的》安全：运行 】6.5.4  【由于旅游《事业的蓬勃发展和索！道技：。术的不断进步—大运量和大客车双线！往复式客运索道在】我国有一定》的发：展空间？。定员不？少于：60人的客车因其载！荷较大1根》承载索已经难以承】受这：种载荷此时采—用双承载方》案比较合《。。理 ？ ， ，     —当采用单承载方【案时如因承载索直径！过大或长度太长带】来制造、运输—、安装等困难此时】改用双承载方案【更为合理 —。    【 鉴于上述情况本标！准增：加了双承载》索道的有《关，要求 】6.5.《5  在双承—载索道？中采：用支：索，器虽然可《以缩短牵引》索的拉紧行》程和提高索道—运行的平稳性但存】在维修困难、—牵引索跑《偏及脱槽等问—题设计？时应当注意加—。以解决 》