6.5【  线？路设计 —。 6.5.！1 ： 本条？为，原标准第3.—1，.2：条中对于双线—。往复式索道最高【运，行，速度规定的内容本】次修订时根据欧【洲标准增加了对配】备乘务员的双线【往复：式客运索道过支架时！的，最高运行速度的【规定 《。 6.—5.2、《6.5.3  这两！条规定承载索和牵】引索在？。支，架上的靠贴条件是为！了确保承载》索和牵引索在—支架上有可靠—的靠贴力《从而保？证双线往复式客【运索道的安》全运行 ！6.5.4  由于！旅游：事，业的：蓬勃发？展和索道技术的【不断：进步大运量和大【客，车双线往复式客运索！道在我国有一—定的发展空间定员】不少于60人的客】车因其载荷较大1】根承：载索已经难以承受】这种载荷此》时采用双承载方案】比较合理 —     当！采用：单承载方案时如【因承载索直径过大】或长：度太长带《。来制：造、运输《、安装等困》难此时改《用双承？。载方：案更：为合理 ！    鉴于上述】情况本标准增—加了：双承载索道的—有关要求 ！ ，6，.5.5  在【双承载索《道中采？用支：索，器虽然可以缩短【牵引索的《拉紧行程和提高【索道运行的平稳性但！存在维修《困，难、牵引索》跑偏及脱槽等问【题设：计时应当《注意加以解决 】