。 6.5【。。  线路设计— 》 6.》5.1？  本条《为原标准第》。3.1.2》条，中对于双线》往复式索道最—高运行？速度规定《的内容本次修订时根！。据欧洲标准增加【。了对配？备乘务？员的双线《往复式客运》索道过支架》时的最高《运行速度的规定 】 《 6.5.》2，、6.？5.：3  这两条规【定承载？索和：牵引索在《支，架上的靠贴》条件：是为了？确保承载索和—牵引索在支架上有可！靠的靠贴《力从而保证》双线往？复式客运索》道的安全运》行 ？ ： 6.《5.4  由于旅游！。。事业的？蓬勃发展和索—道技术？的不断进步大—运量和大《客，。车双线往复式客【运索道在我国有一定！的发展空间定员不少！于60？人的客车因其—载荷较？大1根承《载索：已经难以《承受这种载荷此时】采用双？承载方案《比较合理 】   《  当？采用单承《载方案时如因承载索！直径过大或长度太】长带：来制造、运输、安装！等困难此时改用双】承载方案《更，为，合理： ： ， ？    鉴于—上述情况本标准增】加了双承载索道的】有关要求 — 《6，.5.5  —在双承载索道中【采用支索器虽然可以！缩，短牵引索的拉紧行程！和提高索道运行的平！稳，性但存？在维修困难、牵引】索跑偏及《脱，槽等问题《设，计时应当注》意加以解决 【