6.—3  牵引索、平衡！索、救护索与—有关设备 — 6.】3.2  本条【对牵：引索、平衡索—和救护索的抗拉安全！系数做出了》规定 ？。 ？     —1  ？由于：双线往复《。式客运索《道的启动《和制：动比较频繁》因此在计《算牵引索、平衡【索和救护《索的抗？拉，安全：系数时？应计入正《常启动或正常—制动时的惯性力 ！     】2 ： ，欧洲标准规定无【客车制动器单牵引】索道牵引索的抗【拉安全系数比有【客车制动器的提【高20％因》此有客车制动—器单：牵引索道牵引—索的抗拉《安全系数《仍为4.50将无客！车制动？。。器，单牵引？索道牵引索的—抗拉安全《系数提高到5—.，40 《     】无，极缠绕的《救护索在运》。行时：重锤减轻其》安全系数为4.50！；在停？运，。时重锤加《重其安全系数—为3.？30 【 6：.3.3  —本次修订根据欧洲标！准规定了结》冰地：区索道停运状态下】在考虑？。风荷载和《冰荷载的作用时牵】引，索、：平衡：索和环？形救：护索的抗《拉安全系数》。值本条？。对牵引索、》平衡：索和：救护索的编》接与拉紧《做出了规定 【    【 ，（1：）设置防止牵引索】重锤速度过快的阻】尼装置是《为了提高索道运【行的平稳《性，。 》。     （2）】双牵引索道的—牵引索分别》设，。置调绳装置后可【以减少牵引索的截】绳次数使客车在站内！准确停？靠也可以使》。双牵引驱动机的【受力更为《均衡我国《自行：设计的？双，牵引索道如长江索道！、鹿泉？索道、衡《山，索道都设有》。调绳：装置后两条索道【的调绳装置》使用效果很好因此本！款规定了设置调【绳装置的要》求 【6，.3：.4  本条对导】向轮和托索》轮，做出了规定 【  》   ？关于：牵引索托《索轮的直径瑞—士规定不《得小于牵《引，。索直径的1》0倍苏联《规定不得《小，于牵引索《直径的？1，5倍通过分析—比，较本标准采用了与】欧洲标？准和国际缆》索协会？OITA《F文件一《致的不宜小于牵引】。索直径1《2倍的规定》 ：