： ，。 6.3  牵引】索、平衡索、救【护索与有关》设备 【 ： ，。6.3？.2  本条对牵】引索、平《衡索和？救，护索：的抗拉安全系数做】出了：。规定 —。     1 】 由于双线》往复式？客运索道的启动和】制动比较《频繁：因此在计算》牵引：索，、平衡？索和：救护索的《。抗拉安全系数时【应计入正常启动【或正常制动时的【惯性力 ！    2  【欧洲：标准规定无客车制动！。器单牵引索道牵引索！的抗拉安全》系数比有客车—制动器的提高20】％因此有客车—。制动器单牵引索【。。道牵引索的抗拉安全！。。系数仍为4.50】将无客车《制动器单牵引—索道牵引索的抗【。拉安：全系数？提，。高到5.40 ！     【无，极缠绕的《救护索？在运行时重》锤减轻其《安全系数《为4.50；在停】运时重锤加》重其安全系数为3】.30 【 6.3.3  ！本次修订根据欧洲标！准规定了结冰地区索！道停运状态下在【。考虑风荷载和冰荷】载，的作用时牵引索、】平，。衡索和？环，形救护索《的抗：拉安全？。。系数值本条对牵引索！、平衡索《和救护索的编接与】拉紧做出了规定【。    ！ （1）设置防止】牵引索重锤》速度过快《的阻：尼装置是为》了提高？索道运行的平—稳，性 ？ ： ：    （2）双牵！引索道的牵》引索分别设置—调绳装置后可以减少！。牵引索的《截，绳次数？使客车在站内准确】停靠也可以使双牵引！驱动机？的受力更为均衡我国！自行设计的双牵引索！道，如，长江索？道、鹿？泉索道、衡山索道】。都设有调绳装置后两！条索道的调绳装置使！用效果很好因此本】。款，规定：了设置调绳装—置的要求 》 6—.3.4《  本条对》导向轮和托索轮做】出了规定 ！     关于牵引！索，托索轮？的直径瑞士规定不】得小于？牵，引索直径的10倍苏！。联规定不得小于【牵引索？直，径的15倍通过分析！比较本标准》采用了与欧》洲标准和《国，际缆索？协会OITAF文件！一致：的不：宜小于？牵引：索直：。径12倍《的规定 》