4  【。双线循环式货—运索道工程设—计 ！ 4.1  【货 车 ！ 4.1.—1，  本条对货车【的选择做《出了规定 ！    《 ，1  下部牵引式】货车的牵《引索位于《承，载索的？下，。方水：平，。牵引：式，货车的？牵引索位于》承载索的侧》边两种牵引》形式对各种线路【侧，形适应程度不同【 》     下部牵引！式索：道的地形适应能力较！强，是国内外双线索道】工程中的常》用形式 — ？。    与采—用下部牵引式货车】的索道相比采用水】平牵引式货车的【索道在运行过程【。中牵引索《的挠度和承》载索基？本一致波动较小承载！索不受牵引索折角】所引起的《附加压力作》用承载索的工作寿命！较长货车运》行平稳？因此水平牵引式【索道特？别适用于《。凸起地形但》是采用水平牵引式货！车的索？道要：求牵引索和承载索】在，全线上保持》近似一致的》挠度索？道传：动区段越长、线路】起伏变化越》大挠度变化则—越不：易控制因此》牵引：索拉得过《紧或过松《就可能引起货—车倾斜甚《至，。造成事故《同时：由于水平牵引式货车！。的抱索器《是从上？方抱住？牵引索一旦发生【掉，车，事，故牵：引索难以《从抱索器中脱—出常常引起》“一串货车》”同时掉落此外水】平牵引式货车—不能自动转》角国内外还没有使用！实，。。例综：上所述采用水平【牵引式？货车的？索道只？适用于凸起地形线】路长度？较短（我国现有【。的几条采用水平牵】引式货车《的索道长度》。均没：有超过2km）并】且不需要转角—的，场，合 》 ，     2—  目？前广泛使《用的重力式抱索【器可以适应运输能】力为300t—/h（货车有效载】荷为20k》N）或稍大的索道工！程当货车有效载荷】达3：2kN和运行速度】超过3？.，6m/s时重—力式：抱，索器就难以保证货车！与牵引索可靠的挂结！和脱开因此应当选】用弹簧式抱索器【 ？ ，  ？。 ，  3 《 翻：。转式货车结构简单且！卸料方？便在货运索道中【得到广泛应用—但是运输黏结性物】料时货？箱因黏结造成卸料不！干净影？响索道的运输—能力目前又》无可靠的清理—。方法多数索道采用】人工敲打方法清理】货，箱不仅劳动强—度大而且使》货，箱严重变形诱发事故！因此建议采取—底卸式货车》运输黏结性》的物：料 ：  —   ？4  ？生，。产实践证明只—有当运输性能—特别：好的松散物》料（如粒《。度较小、《含泥量低《或洗：干净的矿《石）时货车容积【的利用系数才能【采用1.0运输黏结！性物料时可》以根据？具体：情况采用0.8～】0.9的容积利用系！数 》。     5【  为了《保证货车装卸顺利防！止堵料、撒》料应该使货箱—装料宽度《与物料最《大，块度符合一》。定比例关系》。回转式装料机对【装载均？匀性要求高因此该比！值较一般固定装料设！备高1倍《振动给料《可以改？善物料的流动性【能对块度较大—的，物料适？应性较强根据矿【山振：动放矿经验并结合】索道装载特点—比值可以适当减小 ！ 4.1】.2  根据工程经！验本次修订增加【了抱索器《钳口与钢丝绳的【摩，擦系数？取值：的规定 — 4.1.【3  提高运行速度！是提高索道运输能力！的主要手段》在运输？能力相同条件下提高！索道：运行速度可以减少货！车数量、减小—。牵引索直径》和减轻相关设—备的重量《从而获得较好的经】济效益国《外货运索道采—用客运索道的技【术成果已《将双线货运》。索道：的运行？速度提高到5.【0m/s鉴于国内】索道设计《及制造？水平的不断提—高和：。采用客？运索道的技术—成果将索道最高运行！速度定为5.—0m：/s是可行的 【 《   ？  ：货车：在自：动，转角或自动迂回【时没有脱开》牵引索运行速度受】。水平滚？轮组曲？。率半：径或迂回轮直径的】限制根据国内外索道！运行经验因此规【定了货车自动转角】或，自动迂回《时的最高《运，行，速，。度 ？ 4.1.4！  一般的装料机】械对货？车发车？间隔时间有一—定限制时间太短则无！法实：。。现有：效装载目前》当，货车发？车间隔时间小于20！s时采用的》是回转式装料机【 ：