4》。  双线循环式【。货运索道工程设计 ！ ： 【4，.1  货 —车 ： ？ ， 4.1.1】  本条《对货车？的选择做出了规定 ！ 《。     1 【 下部牵《引式货？车的：牵引索位《于，承，载索的下方水平【牵引式货《车的牵引索位于承载！索的侧边两种牵引】形式对各种》线，路侧形适应程度不】同 —     下部【牵引式索道的—地形适应能力—较强是国内外—双线索道《工程中的常用形【式，  【   与采用—下部牵引式》货车的索道相比【采用水平《牵引式货《车的索道在》运行：过程中牵引索的【挠度和承《载索：基本一致波动较【小承载？索不：受牵引索《折角所？引起的附加压—力作用承载索—的工作寿命较长货车！运，行平稳因此水平牵】引式索道特别适【用于：。凸，起地形但《是采用水平》牵，引式货车的索道要】求牵引索和承—载索：。在全：线上保持近》似一致的挠度—索道传动区段—越长、线路起—伏变化越大挠—度变化则越不—易控制因此牵—引，索，拉得：过紧或？过松就？可能引？起货车倾斜》甚至造成《事故：同时：。。由于水平牵》引式货车的抱—索器是？。从上方抱《住牵引索一》旦发生掉车事—故牵引索难以从抱索！器中脱出常常引起“！一串货车《”同时掉《。落此：外，水平牵引《式货车不能自动【转角国内外还—没有使用实例综【上所述采用水—平牵引式货车的索道！只适用于凸起地形线！路长：度较短（我国现有的！几条采用水平—牵引式货车》的索道长度均没有】超过2km）—并且不需要转角【的场合 ！。    2  目】前广泛使用》的重力式抱》索器：可以适应《运输能力为3—0，0t/h（》货车：有，。效载荷为20k【N）或稍大的索【道工程当货车有【效载荷达32k【N，和，运行：速度超过3.6m】/s时重力式抱索】器就难以保证货【车与牵引《索可靠的挂结—和，。脱开因？此应当选用弹簧【式抱索器 【  《   3 》 翻转式货车结构】简单且卸料方便在】。货运索道中得到广泛！应用但是运》输黏结性物料时货】箱因黏结造》成卸料不干净影响索！道的运输能力目【前又无可靠的清理】方法多数索》。道采用人工》敲打方法《清理货箱不仅劳动】强度：大而且使货》箱，严重变形诱发事故】因此建？议采取底卸式货【车运输黏《结性的物料 ！ ，  ：   ？4  生产实践证明！只有当运《输性：能，特别好的松散物料】（如粒度《。较小、含泥量低【或洗干？净的：矿石）时货车容【积的利用系数才能】采用：1.0运输黏结性物！料时可以根据—具体：情况采用0》.8～0.9的容积！利用：系数 【     5  为！了，保证：货车装卸顺利防止】堵料、撒料应该使】货箱装料宽》度与物料最大块度】符，合一定比例关系回】转式装料《机对装载均匀性要求！高因此该比值较一般！固定装料设备—高，1倍振动给料可以改！。善物料的流动—性能对块度》较大的物料适应性较！。强根据矿山振动放矿！经验并结合索道装】载，特点比值可以—适当减小 》 4.【1.2  根据工程！经验本次修订增加了！抱索器钳口与钢【丝绳的摩《擦系数取值的规定 ！ 4.1.！3  提高运行速】度是提高索》道运输能《力的主要手段在【运，输能力？相同：条件下？提高索道运行—速度可以减少货车数！量、减小牵引索直】径和减轻相关设备】的重量？从而获得较好的【经，。济效益国外货运索道！采用客运索》道的技术成》果已将双线货运索道！。的，运行速度提高到5】.，。0m/s鉴于—国内索？道，设计及制造水—平的不断提高和采】用客运索《道的技？术成果将索》道最高运行速度定为！。。5.0m/s是【可行：的  】   ？货车：在自动转角或—自动迂回《时没有脱开牵引索运！行速度受水平滚轮组！曲率：半径或？迂回轮直径的限【制根据国内》外索道运行经验因此！。规，定了货车自动转角或！。自动迂回时的最高运！行速度 【 4.1.4【  一？般的装料机械对【货车发车间》。隔，时间有一定限制【时间太短则无法【实现有效装》载目前当货》车发车？间隔时？间小于20s时【。采用的？是回转式装料机【 ：