4  双】线循环式货运索道工！程，设计： ？ 》 4.1》  货 车 ！ ， 4.1.1 ！ 本条对货车的【。选择做？出了规定 【     1 ！ 下部牵引式货车的！牵引索位《于承载？索的：下方水？平牵引？式货：。车的牵引索位于承载！。索的侧边《两，种牵引形式对各种线！路侧：。形适应程度不同 】     ！下部牵引式索道的】地形适应能力—较，强是国内外双线【索道工程中的常用】。形式  ！   与采用—下部牵引式货车的索！道相比采《用水平牵引式—货车的索道在运行】过程中牵引索的【挠度和？承载：索基本一致波动较小！。承载索不受牵引索折！角所：引起的附加压—力作用承《载索的工作寿—命较长货车运行平】稳因此水平》牵引式索道特别适用！于，凸，起地形但是采用水平！牵引式货《车的索道要》求牵引索和承—载，索，在全线上保持近似】一，致的挠度索道—传动区段越长—、线：路，起伏变？化越大挠《度变化则越》不易控？制因此牵引索拉得过！紧或过松就可—能引：起货：车倾斜甚至造—成事：故，同时由于水平牵引式！货车：的抱索器是从上【方，抱住牵引《索，一旦发生掉车事故】牵引索难以从—抱索器中脱出常常】引起“一串货—车”同时掉落此外】。水平：牵引式货《车不能自动转角【国内外还没》有使用实例综—上所述采用水平牵引！式货：车的索道只》适用于？凸起地形线路长度】较短（我国现有的】几条采用水平牵引式！货，车的索道长度均没】有超过？2km）并且不需要！转角的场合 】    — 2  目前广泛使！用的重力式》抱索器可以适—应运：输能力为30—0t/？h（货？车有效载荷为20k！N）或？。稍大的索道工程当】货车有效载荷达32！kN和？运行速度超》过3.6《m/s？时重：力式抱索器就难以保！证，货，车与牵引索》可靠的？挂结和脱《开因此应当选用【弹簧式抱索器 】。 《    3  翻】。转式货车结构—简单且卸料方便【在货运索道中得到广！泛应用但是运输【黏，结性物料时货—箱因黏？结造成？。卸料不干净影响【索道的运《输能：力目前又无可—靠的清理方》法，多数索道采用—人工敲？打方法清《理货箱？不仅劳动《强度大而且使货【箱严重变形》诱发事故《因此建议采取底【卸式货车运输黏【结，性的物料 —。     4！  生？产实践证明只—有当运输性能特别好！的松散物《料（如粒度较小、含！泥量低或洗干净【的矿：石）时货车容积的利！用系：数才：能采用1.0运输】。。黏结：性，物料时可以根据【具体情况采用0.】8～0.9的容积】利用系数 【 ：。     》5  为了》保，证货车？装卸：。顺利防？止，堵料、撒料应该使货！。。箱装：料宽度？与物料最大块—度，符合一定《比例关系回转式【装料机对装载均【匀性要求高因此该】比值较一般固定装料！设备高1倍振—。动给：料可以改《善物料的《流动性能对块度【较大的？物料适？。应性较强根据矿山振！动放：矿经验并结合索道】装载特点比值可以】适当减小 ！ 4.1.2  】。根据工程经验本次】。修订增加了抱索【器钳口与钢丝绳【的摩擦系数取值的】规定 【 4.？1，.3  提高运行】速度是提高索道运】输能力的主要—手段在运输能—。力相：。同，条件下提高索道运行！速度：可以减？少货车数《量、：减小牵引索直—径和减轻相关设备的！重量从而《获得较好的经济【。效，。益国外货运索道【采用：客运索道《的技术成《果已将双线货运【。索道的运行速—度提高到5.0【m/s鉴于国内索道！设，。计及制造水平的不断！提高和采用客运【。索道的技术成—果将索道最高—。运行速度定为—5.：0m/s是可行【的  】。   货车在自动】转角或自动》迂回时没有》脱开牵？引索运行速度受水】平，。滚轮：。组曲率半径或迂回】轮直径的限制—根据：国内外索《道运行经验》因此规？定了：货车自动转角或自】动迂回时的最高运行！速度 — 4？.，1.4  一般的】装料：机械对货《车发车间隔时间【有，一定限制时间太短则！无法实？现有效？。装载目前当货车【发车间隔《时间：小于20s时采【用的是？回转式装料机 】